原标题：重磅！“江苏最难全國罕见”，彭城是哪个省的城市广场站1号线封顶！徐州“新街口”又进一步（文末有福利）

徐州地铁1号线与2号线最大换乘站，

被称为“江苏最难全国罕见”的

彭城是哪个省的城市广场站，1号线车站正式封顶啦！

1号线彭城是哪个省的城市广场站正式封顶

2018年8月18日，徐州地鐵全线最大的换乘车站——徐州地铁1号线彭城是哪个省的城市广场站以艺术品的标准，不断淬炼每一道施工工序历经两年半沉淀，于榮耀封顶！

彭城是哪个省的城市广场站位于淮海路与彭城是哪个省的城市路交叉口为1、2号线换乘站，该站2号线车站主体结构已于2017年4月30日葑顶彭城是哪个省的城市广场站为国内地铁标志性的分离式车站，集明、暗、盖为一体共设15个出入口，3组风亭2个下沉广场。

下一步车站将进入附属结构土建施工、车站机电安装及装饰装修施工阶段。

彭城是哪个省的城市广场站施工八大特点

彭城是哪个省的城市广场站还有八大特点值得一看！

彭城是哪个省的城市广场站为国内首座集“明-暗-盖”为一体的综合型立体换乘车站56米宽、35米深的超深超大基坑，施工体量相当于6个标准地铁站30多万方的土石方，10万余方的砼3万多吨钢筋，穿越最古老的彭城是哪个省的城市城下城

其面临着周邊环境和地质条件复杂、工程体量巨大，施工工法多样、结构体系转换复杂等挑战被业界专家组评价为“江苏最难，全国罕见”

自2015年底开工以来，先后攻克了城市主干道正下方暗挖洞室群安全施工超常规工况下的明暗交叉施工等技术施工难题，历时两年半保证了全線洞通和轨通节点目标，为2019年通车运营奠定坚实基础

历时两年，彭城是哪个省的城市广场站先后经历了：

2015年4月29日中国工程院院士王梦恕等专家：“把脉”徐州地铁彭城是哪个省的城市广场站。

2016年5月31日彭城是哪个省的城市路恢复通车。

2016年7月31日彭城是哪个省的城市广场站围护结构地下连续墙围闭。

2017年4月30日彭城是哪个省的城市广场站2号线主体结构封顶。

2017年6月5日彭城是哪个省的城市广场站土石方开挖全蔀完成。

项目总结提炼形成国家发明专利5项、软件著作权4项、论文2篇先后在江苏省土木协会及中建集团科研立项２项，项目参与研究的“复杂条件下地铁车站（彭城是哪个省的城市广场站）施工BIM技术应用技术”和“地铁车站智能建造技术及平台的研发与应用”两项课题先後被鉴定为国际先进水平和国际领先水平对推动地铁工程智能化建造进程产生了积极影响。

项目多次在各级单位综合考评中名列前茅並陆续获评中建集团“青年文明号”、“基础设施科技创新示范工程”，江苏省“星级工地”等十几项荣誉

项目相继作为江苏省住建厅、中建集团等观摩点承办大型观摩活动10余次，先后迎接5位院士等各级领导指导观摩

项目现场标化建设 安全施工。

“虽比高飞雁尤未及圊云”，徐州地铁1号线全线共设车站17座如今，全线最难、面积最大的彭城是哪个省的城市广场站如期封顶预示着徐州轨道交通建设站茬新起点上。

与此同时就在前不久，彭城是哪个省的城市广场进行围闭施工

如下入所示的范围，将暂停开放

彭城是哪个省的城市广場地下空间交通连接项目

彭城是哪个省的城市广场将被掏空，建造成将地上地下双层空间

（彭城是哪个省的城市广场地下空间交通连接項目规划设计效果图）

其实关于彭城是哪个省的城市广场地下空间交通连接项目，就是今年年初挂牌出让的2018-2号地块位于彭城是哪个省的城市路西、中山北路东，为公共设施用地土地面积30967.60㎡。

公告地块的规划要点中就提到未来将用作彭城是哪个省的城市广场地下空间交通连接（市政通道）、设备用房及地下商业。

具体用地范围东至彭城是哪个省的城市路、西至中山北路、南至规划用地边界、北至清河路

而正在建设中的徐州地铁1、2号线换乘站，也是最大地铁换乘站彭城是哪个省的城市广场恰好就在这个范围内。

有徐州“新街口”之称嘚彭城是哪个省的城市广场地铁站之前已经规划17个地铁出入口，那么这些地铁口将分别通向哪里从这块地的出让须知里，可以看出已經基本定了

规划方案，应考虑与轨道交通换乘站点统一规划、统一设计、统一实施同步建设地铁彭城是哪个省的城市广场换乘站至金鷹国际、中山路过街交通节点、原市立第一人民医院地块的地下联系通道预留工程。

地下空间实施后地面应复建绿化广场，绿化方案经市政府批准后实施另外，该地块地下为重点文物埋藏区规划建筑设方案应书面征询文物保护部门意见。

要充分利用地下空间展示“城丅城”、“井中井”等特色历史景观将起作为旅游景点重点打造。