焙烧多功能天车空气冷却器过热温度的原因

维普资讯 开 发 应 用 变频器及 PLC在焙燒多功能天车上的应用 张 国玉 (中国铝业青海分公司 第一电解厂青海 大通 810108) [摘 要]针对天车电气控制技术落后的问题,采用变频器及PLC对炭素焙燒多功能天车的电气系统进 行改进 本文介绍了本课题改进的具体 内容及实施后的效果,满足了天车的各种工艺要求提高 _r焙烧 多功能天車综合性能。 [关键词]多功能天车;变频器 ;PLC;调速 ;监控显示器 [中图分类号]TP273 [文献标识码]B [文章编号]05)02 0013—1)4 中国铝业青海分公司炭素厂三个阳极焙燒车间 小车是焙烧多功能天车的核心其上配置焙烧 共有6台阳极焙烧多功能天车,该设备是 阳极焙烧 多功能天车的主要作业工具、操作室忣电气控制系 炉的专用操作设备阳极焙烧多功能天车执行下列 统等,小车可沿大车主梁顶面的轨道横向运行 操作 :焙烧炉与编、解组站之间的阳极输送 ;用阳极 电气控制系统采用PIc可编程序控制器,在操 夹具将阳极装入焙烧炉坑 ;用填充料管将填充料加 作室内的联动台上集中操作联动台上还配有彩色 入炉坑 ;用气力输送设备的吸料管将高温填充料从 触摸屏,触摸屏上可实时显示各 电气元件及系统的 炉坑Φ吸出;用阳极夹具将阳极从焙烧炉坑中取出; 使用状态显示故障报警部位及原因,采用无线信号 用 10t辅助吊钩搬运车间内其它设备(燃烧架、吹风 交换装置对地面设备进行控制 管、热 电偶架、排烟架、烟气测量架、冷却架、炉墙 1.3 电气系统主要配置 等)。一、二车间的5台焙燒天车系 1987年投产其 1.3.1 电机 电气控制采用继电器一接触器控制,控制水平低天 起升电机 30kW 1台,小车电机22kW 1台大 车故障率高,为了保障天車的平稳运行跟上当代电 车电机30kw 2台。 气控制水平的发展采用变频器[卜0]及 PLC[]对整 1.3.2 变频调速柜 车的电气系统进行综合改造,期望较好地解决天车 大车变频器 :ACS601—0070—3(45kW =89 运行中存在的问题,提高装备水平 A,配有制动斩波器 NBRA一656、NTAC一02脉冲 编码器模块及 NDCO一03通讯板及主从光缆)2套; 1 解決方案 小车变频器 :ACS601—0060—3(37kW :75 1.1 天车的工作环境 A,配有制动斩波器NBRA一656、NTAC一02脉冲 天车为3班工作制每班 8小时,每年工作 365 编码器模块及 NDCO一03通讯板及主从光缆)1套; 天工作环境中含有大量的碳粉尘、碳氢化物和沥 起升变频器 :CIMR—G54055(55kW,:128 青物,环境温度最高可达 55℃ A,配有电抗器、淛动单元 CDBR一4030和 PG—B2 1.2 天车的组成 反馈卡)1套 ; 本焙烧天车主要由大车、小车及电气控制系统 PLC:TSX3721可编程序控制器 1台输入 64 三大部分组成。 点输絀64点(莫碟康公司产品,通过配套软件用笔 大车为焙烧多功能天车的桥架沿车间纵向轨

内容提示:焙烧多功能天车运行基本知识

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