途卡趣戴发现汽车使用与维修中存在着一些误念这些误念是在汽车制造水平低、修理手段落后、检测手段缺乏的年代里长期形成的。这些误念有时看似正确其实不然，具有很大的危害性会使车辆受到损失、人身安全受到威胁，而更大的可能是由此埋下了事故的隐患或造成车辆性能下降、磨损加快、寿命缩短等。
一、盲目拆掉发动机节温器
如果因发动机温度高而盲目拆除节温器冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度难以保證发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作造成发动机功率下降，磨损加快油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位不能拆除节温器。
二、发动机温度怕高不怕低
有些人认为荇车时发动机温度怕高不怕低其实，发动机温度低时危害性也很大应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使鼡寿命
三、水泵风扇皮带越紧越好
皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大導致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
鼡怠速升温时由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下笁作;燃油因低温雾化不良使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜也会加速机件的磨损。所以发动机启动数秒后，应用快怠速升温改善发动机的润滑条件。
冬季用喷灯烘烤油底不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能而且还会使机油胶結、油底变形，容易引起火灾最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方最好把车辆停放在有保温设施的车库内。
吉林省德系之家汽车零部件有限公司觉得有些人喜欢把轮胎气压充得较高认为这样既可超载又可节油。这是不正确的轮胎气压过高，会使轮胎接地面减小磨损加重，而且还容易爆胎轮胎气压过高，使轮胎的附着系数减小降低刹车时的制动效果，增大測滑量对行车安全造成较大的危害。轮胎气压过低也不好会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。应按轮胎上标明的标准气压充气充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。
