如何评价赛科龙rx3sT3的外观设计？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-11-25 04:12 标签： 赛科龙rx3s

尊敬的用户您好您的访问出现異常，为确认本次访问为正常用户行为需要您协助验证：

2、按页面提示点击字母或者数字顺序

三、日常通勤和长途感受

由于车身宽大很多刚开始不是太习惯，适应了大概一周就好很多了大多数情况下其他车能过去的地方RT3都能过去，不用离合加油就走早上起晚了还不用到处找钥匙，背上包跨上车点火就走这个凉凉的冬天又能晚起几分钟了，幸福

250的排量给了足够的信心，往往超车就是那么幾秒钟的事真的需要一定的动力支撑才安全，平时常用的就是60-80km/h速度区间这个时候转速也上来了，动力来得也快目前在重庆火凤山隧噵、南滨路都拉过短暂的极速和迅速超车，反应很快破百没压力，有底气极速跑到表现120km/h。而且动力输出很线性跑起来几乎感受不到震动，这跟我那单缸街车完全不是一个世界的呀

ABS启动过两次，印象最深是长滨路往洪崖洞去的上坡岔路口路面湿滑，前车违章调头ゑ刹车后刹ABS回馈的抖动感轻微弹手完全可接受，大概70km/h的速度急刹不偏不飘，稳稳刹住相当踏实。



宗申赛科龙RT3这车怎么样看配置蠻高的，听说是韩国大林Q3原车改的外观四气门水冷电喷，无钥匙启动博士ABS。看起这车外观比Q3好看多了


我要回帖

更多关于 赛科龙rx3s 的文章

 

随机推荐