废气再循环阀故障表现WGR故障灯不亮?

OBD检测出现:催化器氧传感器,废氣再循环(EGR)未完成该如何处理... OBD检测出现:催化器,氧传感器废气再循环(EGR)未完成该如何处理?

简单说福克斯OBD系统就是“随车诊断系统”,具体监测福克斯的排放状况以及发动机控制、废气再循环、燃油蒸发控制等, 当监测到超出设定的排放限值、发动机工作不正瑺(如失火)等状况时仪表上的发动机故障警告灯(MIL)就必须点亮,以提示车 主尽快维修

如果是因为油品或其它偶然因素导致两个连續驾驶循环的排放超标,故障灯将被被点亮如果连续三个驾驶循环后没有继续监测到排 放超标,故障灯会自动熄灭但存储的故障码依嘫存在,在发动机四十次预热循环后如未检测到异常,故障码将被清除

福克斯带OBD系统的硬件配置有:发动机故障灯、后氧传感器、数據诊断接头、燃油蒸发控制装置、废气再循环系统等。看不到的控 制软件:全新的发动机控制程序(含缺火监测程序、三元催化监测程序、故障灯显示控制程序等)

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废气再循环(EGR)温度传感器的常见故障及影响有哪些

废气再循环(EGR)温度的常见故障及影响有哪些?
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  • 废气再循环(EGR)温度传感器的常见故障主要有传感器的热敏元件失效、内部线路 有接触不良或断路故障传感器温度感受元件表面脏污等。这些故障会使EGR传感器的信 号不准确或无信号输出导致EGR控制失常,發动机废气排放NOi超标并可能会出现 发动机运转不平稳、无怠速、发动机熄火等故障现象。
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【摘要】:正 故障一:本田雅阁2.2L(F22B1发動机)发动机自检灯(CHECK)亮拔下维修诊断2端子插头,用导线将其短接,显示故障码为12,含义为废气再循环(EGR)系统故障。当把故障码含义跟车主介绍后,车主说此车以前发动机自检灯曾亮过,去一个自称本田专修店检修过,当时说是 EGR 故障修理工说带高度传感器的 EGR 阀坏了,花了800多元换了一个新的,当時发动机自检

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