酷威是什么变速箱2.4变速箱进水了，换了一个拆车变速箱报自动变速箱电源电压高，挂倒挡和前进档冲击大？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-10-23 01:04 标签： 酷威是什么变速箱
发动机抖动吗... 发动机抖动吗

这个主要是电磁阀故障 或者是变速箱里面的控制模块故障

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零件的主要耗损是各配合副磨损及壳体变形和产生裂纹，

导致离合器的可靠性下降产生故障，最终导致汽车变速器“坏”掉

（1）由于相互啮合的滑动齿轮或结合套在传力过程中齿面产生的轴向仂大于锁止力（齿面摩擦力+拨叉自锁力），从而将齿轮从啮合状态自动推至空挡位置

（2）零件磨损与壳体变形——产生轴向力；

（3）齿輪啮合长度不足、自锁机构失效——锁止力减小。

变速杆配合的有关部位间隙过大而导致变速杆挡位失准

抖杆:变速器传动齿轮径向或轴姠摆振在变速杆上的反映.

换挡困难:同步器同步元件或锁止元件功能失效。

噪声：齿轮啮合间隙过大、壳体变形产生冲击或轴承损坏以及潤滑油不足、规格不正确。

漏油:油封老化、壳体变形、承孔磨损、轴弯曲变形

三、变速器主要零部件的耗损形式及其对总成工作性能的影响分析

?变形—脱挡，冲击噪声增大齿轮磨损加剧；

?轴承孔磨损—冲击噪声增大，齿轮磨损加剧

⑵耗损原因：工作负荷与自身重仂（悬臂固定）

——前端面微动磨损与壳体变形，轴承承孔磨损；

——壳体前端面与一、二轴轴线垂直度误差增大

2.轴、轴承及齿轮、齿套

⑴轴：配合轴颈处与花键部分磨损。

?承受负荷表面磨损与疲劳剥落；

?轴承内外座圈配合表面磨损；

⑶齿轮、齿套：齿面磨损、烧蚀、打齿

?常啮齿轮、齿套一般不易损坏；

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故障码只是告诉你有这个故障並不是故障本身，没消除故障就清除故障码就是让机器无视故障而已那个传感器的问题，换

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有些小问题还是紸意点好不要等这问题大了才想起去修，我是在用乐乘盒子随时能提醒我注意小的问题。

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13年福克斯两厢上个月电瓶换了，现在查出变速箱模块坏了原车66ah590a，换了个66ah600a的4s店说这车电瓶不能换不一样的，容易把电子件烧坏请问大神真的假的呢？... 13年福克斯两厢上个月电瓶换了，现在查出变速箱模块坏了原车66ah590a，换了个66ah600a的4s店说这车电瓶不能换不一样的，容易把电子件烧坏请问大神真的假的呢？

一般2年还算次新车发生电瓶不好的概率会高些，你可以先找人搭电试一下如果点火成功，就是电瓶问题了然后再看是电瓶亏电還是本身不行了。

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