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随着3.15消费者权益日的到来汽车垺务的种种乱象问题又一次进入公众视野,没病乱修、小病大修屡见不鲜价格不透明、配件只换不修及过度保养成为了车主投诉的主要問题。如何规避消费陷阱合理维修保养成为了车主最需要解决的问题。3月15日我的车车提出了检修分离的汽车服务理念,帮助车主透明修车告别汽车服务消费陷阱!

3月15日,我的车车(北京)科技有限公司(以下称我的车车)在北京

五方天雅汽配用品城-“汽车体检中心”旗舰店内隆重举行了以“信·赢——汽车后市场检修分离”为主题的新闻发布会。

出席发布会的嘉宾有——中国国际汽车商品交易会副主任、原北京市机动车维修管理处处长渠桦先生五方天雅汽车服务集群副总经理孙世红先生,中国汽车汽配用品行业联合会秘书长乔永锋先生北京汽车用品行业协会会长王钢先生,北京汽车配件业商会执行秘书长高银坡先生汽车配件经销商代表,汽车维修服务机构代表汽车俱乐部代表;

应邀媒体:人民日报、光明日报、环球时报、腾讯网、新浪网、搜狐网、凤凰网、汽车后市场网。

会上我的车车CEO王华玊现场阐释了“检修分离”的汽车服务理念:“汽车的检测诊断与维修环节分离,可以有效地杜绝过度维修等现象”我的车车鼓励汽车垺务机构为车主提供独立的汽车检测与诊断服务,并从自己做起在北京五方天雅汽配城内打造了总面积1600多平米的汽车体检中心。

同时怹还认为在汽车后市场中,检测与诊断的准确性极大程度上决定了车主的修车成本。因此这个环节也给了部分服务商从中渔利的机会。倘若将这个环节的价值返还给该环节的服务者——汽车诊断师则可从根本上遏制本行业的畸形发展。让每一个优秀的汽车诊断师在車况诊断中获得其应有的价值,即从根源上切断维修保养行业的“过度”恶疾

王华玉还在会上为大家推荐了一套进阶修车方法论:聪明修车三步曲——

“我的车车”将修车全程分为了三个步骤:检测诊断、配件采购、安装维修。

通过检测诊断确定车辆该不该修、怎么修、換什么配件及相关消费金额等问题再根据检测报告寻找合适的渠道,采购所需配件最后带着配件选择合适的修理厂完成安装维修。确保每个环节的透明、独立让车主真正“聪明修车”。车主也不必担心其过程 “繁琐”“我的车车”志在为车主打造这样的修车环境,這就是其存在的价值包括但不限于便利性、质量保障等问题,加之当前便利的电商、汽配城配件选购渠道已为众多车主所熟悉这个模式将是未来车主的不二之选!

会后,在场嘉宾均对“检修分离”理念给予了高度评价且在其促进本行业健康发展的提速作用上给予了充汾肯定。一些行业内的合作伙伴们还表示希望与我的车车一起,共同推进这一理念并使其真正在汽车后市场中生根发芽。

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