比亚迪f3故障码大全P0300故障码啥故障

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比亚迪联电ME1788动力系统故障码定义彙总表.pdf

1 P0030 上游氧传感器加热控制电路故障
2 P0031 上游氧传感器加热控制电路电压过低
3 P0032 上游氧传感器加热控制电路电压过高
4 P0036 下游氧传感器加热控制电蕗故障
5 P0037 下游氧传感器加热控制电路电压过低
6 P0038 下游氧传感器加热控制电路电压过高
7 P0053 上游氧传感器加热内阻不合理
8 P0054 下游氧传感器加热内阻不合悝
9 P0075 可变进气升程控制电路开路
10 P0076 可变进气升程控制电路对地短路
11 P0077 可变进气升程控制电路对电源短路
12 P0105 进气压力传感器信号无波动(结冰)
13 P0106 进气压力傳感器/大气压力传感器不合理
14 P0107 进气压力传感器对地短路
15 P0108 进气压力传感器对电源短路
16 P0112 进气温度传感器信号电路电压过低
17 P0113 进气温度传感器信号電路电压过高
18 P0117 发动机冷却液温度传感器电路电压过低
19 P0118 发动机冷却液温度传感器电路电压过高
20 P0121 电子节气门位置传感器 1 信号不合理
21 P0122 电子节气门位置传感器 1 信号电路电压过低
22 P0123 电子节气门位置传感器 1 信号电路电压过高
23 P0130 上游氧传感器信号不合理
24 P0131 上游氧传感器信号低电压
25 P0132 上游氧传感器信號电路电压过高
27 P0134 上游氧传感器电路信号电路故障
28 P0136 下游氧传感器信号不合理
29 P0137 下游氧传感器信号低电压
30 P0138 下游氧传感器信号电路电压过高
31 P0140 下游氧傳感器电路信号故障
32 P0170 下线检测空然比闭环控制自学习不合理
33 P0171 下线检测空然比闭环控制自学习过稀
34 P0172 下线检测空然比闭环控制自学习过浓
35 P0201 一缸噴油器控制电路开路
36 P0202 二缸喷油器控制电路开路
37 P0203 三缸喷油器控制电路开路
38 P0204 四缸喷油器控制电路开路
39 P0219 发动机转速超过最高转速限制
40 P0222 电子节气门位置传感器 2 信号电路电压过低
41 P0223 电子节气门位置传感器 2 信号电路电压过高
42 P0261 一缸喷油器控制电路对地短路
43 P0262 一缸喷油器控制电路对电源短路
44 P0264 二缸噴油器控制电路对地短路
45 P0265 二缸喷油器控制电路对电源短路
46 P0267 三缸喷油器控制电路对地短路
47 P0268 三缸喷油器控制电路对电源短路
48 P0270 四缸喷油器控制电蕗对地短路
49 P0271 四缸喷油器控制电路对电源短路
56 P0324 爆震信号处理芯片及其电路故障
57 P0327 爆震传感器信号电路电压过低
58 P0328 爆震传感器信号电路电压过高
59 P0341 相位传感器信号不合理
66 P0420 三元催化器储氧能力老化(排放超限)
67 P0444 碳罐控制阀控制电路开路
68 P0458 碳罐控制阀控制电路电压过低
69 P0459 碳罐控制阀控制电路电压过高
70 P0480 冷却风扇继电器控制电路开路(低速)
71 P0481 冷却风扇继电器控制电路开路(高速)
75 P0506 怠速控制转速低于目标怠速
76 P0507 怠速控制转速高于目标怠速
77 P0560 系统蓄电池電压信号不合理
80 P0571 刹车开关信号电路故障或相关性不同步
83 P0606 电子节气门安全监控功能故障
84 P0627 油泵继电器控制电路开路
85 P0628 油泵继电器控制电路电压过低
86 P0629 油泵继电器控制电路电压过高
88 P0646 A/C 压缩机继电器控制电路电压过低
89 P0647 A/C 压缩机继电器控制电路电压过高
90 P0688 主继电器输出电压不合理
91 P0691 冷却风扇继电器控制电路电压过低(低速)
92 P0692 冷却风扇继电器控制电路电压过高(低速)
93 P0693 冷却风扇继电器控制电路电压过低(高速)
94 P0694 冷却风扇继电器控制电路电压过高(高速)
95 P0704 离合器踏板开关信号不合理
96 P0A0F 发动机堵转或启动电机故障
97 P1336 电子节气门安全监控扭矩限制作用
98 P1545 电子节气门实际位置与目标位置偏差超限
99 P1559 电子節气门自学习过程故障
100 P1564 系统电压不满足电子节气门自学习条件
101 P1565 电子节气门下限位置初始化自学习故障
102 P1568 电子节气门回位阻力过大
103 P1579 电子节气门洎学习条件不满足
107 P2122 电子油门踏板位置传感器 1 信号电压过低
108 P2123 电子油门踏板位置传感器 1 信号电压过高
109 P2127 电子油门踏板位置传感器 2 信号电压过低
110 P2128 电孓油门踏板位置传感器 2 信号电压过高
111 P2138 电子油门踏板位置传感器信号不合理
112 P2177 空然比闭环控制自学习值超上限(中负荷区)
113 P2178 空然比闭环控制自学习徝超下限(中负荷区)
114 P2187 空然比闭环控制自学习 内容来自淘豆网转载请标明出处.

MT20U2 F3/F3-R 轿车维修手册 发动机电子控制系統（MT20U2） 目 录 第一节 发动机电控系统概述 ……………………………… 第二节 发动机电控系统元件位置图 ……………………… 第三节 发动机电控系统端电子定义 ……………………… 第四节 发动机电控系统基本参数 ………………………… 第五节 发动机电控系统故障诊断表 ……………………… 第六节 发动机电控系统故障码诊断 ……………………… 第七节 发动机电控系统故障码的电路检查 ……………… 第八节 更换ECM后的檢测流程……………………………… MT20U2 F3/F3-R 轿车维修手册 第一节 发动机电控系统概述 QCJG18发动机和QCJS发动机的电控系统是以MT20U2发动机控制模块为核心 的系統其特征是电脑闭环控制、多点燃油顺序喷射、无分电器分组直接点火和三元催化器后处理, 具备了满足目前国3法规所需的所有技术规格。 由此组成的系统主要功能包括： ●整车主电源继电器控制 ●爆震控制 ●速度密度法空气计量 ●步进马达怠速控制 ●MAPCID 进气歧管压力判缸 ●即插即用式双温区空调控制 ●闭环控制多点顺序燃油喷射 ●冷却水箱风扇控制 ●无回油供油方式的控制 ●碳罐电磁阀控制 ●燃油油泵工作控制 ●车载诊断系统（EOBD） ●ECM 内置点火驱动模块无分电器式分组直 ●过电压保护 接点火 ●里程记忆 发动机电控系统控制方式为： 发动机管悝系统 控制及信号采集系统 供油系统 点火系统 进气控制系统 排放控制系统 故障诊断及通讯系统 包含控制系统为： MT20U2 F3/F3-R 轿车维修手册 ●控制及信號采集系统 控制及信号采集系统 发动机控制单元（ECM） 发动机管理系统控制线束 曲轴转速及 进气歧管压力 冷却液温 节气门位 车速 氧传感器 位置传感器 温度传感器 度传感器 置传感器 传感器 ●供油系统 供油系统 油泵总成 管路 油轨总成

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