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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-08-19 02:49 标签： misumibsbd
  • > 〔技术计算〕传动 同步齿形带的選型方法 1

使用同步带轮、齿形带自动选型计算工具进行选型简单又方便

【步骤1】确定设计时的必要条件

  1. 旋转比(大带轮齿数/小带轮齿数)

【步骤2】计算设计动力

●设计动力（Pd）kW=传动动力（Pd）kW ×过负载系数(Ks)

  • ?传动动力（Pt）：请根据原动机额定动力计算。(原本根据施加在皮带上的實际负载进行计算较为理想)
  • ?过负载系数（Ks）：请根据下式求得其值。
  • Ko： 负载补偿系数（表1）
    Kr： 旋转比补偿系数（表2）
    Ki： 惰轮补偿系数（表3）
  • ?将扭矩（Tq）换算为动力（Pd）时请根据下式求得其值。
  • Tq： 设计扭矩（N?m）
    tq： 传动扭矩（N?m）
    Pd： 设计动力（kW）
  1. i. 最大扭矩的使用频率為数次/天时
    请使用最大扭矩与过负载系数（Ks）（负载补偿系数（Ko）=1.0）之积得出的设计动力
  2. ii. 最大扭矩的使用频率较高时
    请使用最大扭矩与過负载系数（Ks）之积得出的设计动力。

    请使用马达的基本转速时的动力与过负载系数（Ks）之积得出的设计动力

  • ＜直线驱动模式下使用时＞

    请根据下列公式计算设计动力。

  • Te： 有效张力（N）
    Pt： 传动动力（kW）
    Pd： 设计动力（kW）

●设计动力（Pd）kW=传动动力（Pd）kW ×过负载系数(Ks)

  • ?传动动力（Pt）：请根据原动机额定动力计算(原本根据施加在皮带上的实际负载进行计算较为理想。)
  • ?过负载系数（Ks）：请根据下式求得其值
  • 过負载系数（Ks）＝Ko＋Ki＋Kr＋Kh
  • Ko： 使用系数（表4）
    Ki： 使用惰轮时的补偿系数（表5）
    Kr： 增速时的补偿系数（表6）
    Kh： 运行时间的补偿系数（表7）

注)伴随囿正反转、大惯性、非常激烈的冲击时，有时可能会使用2.5以上的基本使用系数


FA工厂自动化用零件2015中国版

  • 作者:   米思米（中国）精密机械贸易有限公司
  • 出版社:   米思米（中国）精密机械贸易有限公司
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