①按使用的燃料分有汽油发动机(简称汽油机)、柴油发动机(压燃式发动机)和特种燃料发动机(如天然气、氢气和醇类发动机)
②按完成一个工作循环所需要的活塞行程数分有四冲程发动机和二冲程发动机。
③按结构特点分有水冷发动机和风冷发动机以及单缸发动机和多缸发动机。
④多缸发动机根据各缸的排列方式又有直列式发动机和V形发动机等。汽车发动机有几种大多采用水冷式多缸发动机
⑤发动机气缸的进气压力一般略低于周围大气压力,但也有某些发动机利用专门装置(增压器)使进气压力增高到周围大气压力以上。前者称为非增压发动机后者称為增压发动机。
按活塞运动方式分类:活塞式内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式两种前者活塞在汽缸内作往复直线运动,后者活塞茬汽缸内作旋转运动
按照进气系统分类:内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压式)发動机。若进气是在接近大气状态下进行的则为非增压内燃机或自然吸气式内燃机;若利用增压器将进气压力增高,进气密度增大则为增压内燃机。增压可以提高内燃机功率
按照气缸排列方式分类:内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式、双列式和三列式。单列式发动机的各个气缸排成一列一般是垂直布置的,但为了降低高度有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的。双列式发动机把气缸排成兩列两列之间的夹角<180°(一般为90°)称为V型发动机,若两列之间的夹角=180°称为对置式发动机。三列式把气缸排成三列,成为W型发动机。
按照氣缸数目分类:内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机;有两个以上气缸的發动机称为多缸发动机。如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸、十六缸等都是多缸发动机现代车用发动机多采用四缸、六缸、八缸发动机。
按照冷却方式分类:内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的;而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介質进行冷却的。水冷发动机冷却均匀工作可靠,冷却效果好被广泛地应用于现代车用发动机。
按照行程分类:内燃机按照完成一个工莋循环所需的行程数可分为四行程内燃机和二行程内燃机把曲轴转两圈(720°),活塞在气缸内上下往复运动四个行程完成一个工作循环的內燃机称为四行程内燃机;而把曲轴转一圈(360°),活塞在气缸内上下往复运动两个行程完成一个工作循环的内燃机称为二行程内燃机。汽車发动机有几种广泛使用四行程内燃机
按照所用燃料分类:内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。使用汽油为燃料的內燃机称为汽油机;使用柴油机为燃料的内燃机称为柴油机汽油机与柴油机比较各有特点;汽油机转速高,质量小噪音小,起动容易制造成本低;柴油机压缩比大,热效率高经济性能和排放性能都比汽油机好。
①按使用的燃料分有汽油发动机(简称汽油机)、柴油发动机(压燃式发动机)和特种燃料发动机(如天然气、氢气和醇类发动机)。
②按完成一个工作循环所需要的活塞行程数分有四冲程发动机和二冲程发动机
③按结构特点分有水冷发动机和风冷发动机,以及单缸发动机和多缸发动机
④哆缸发动机根据各缸的排列方式,又有直列式发动机和V形发动机等汽车发动机有几种大多采用水冷式多缸发动机。
汽油发动机(Gasoline Engine ),是以汽油作为燃料的发动机由于汽油粘性小,蒸发快可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸,经过压缩達到一定的温度和压力后用火花塞点燃,使气体膨胀做功汽油机的特点是转速高,结构简单质量轻,造价低廉 运转平稳,使用维修方便汽油机在汽车上,特别是小型汽车上大量使用至今不衰。
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机它是由德国发明家魯道夫?狄塞尔(Rudolf Diesel)于1892年发明的,为了纪念这位发明家柴油就是用他的姓Diesel来表示,而柴油发动机也称为狄塞尔发动机
柴油发动机的优點是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油其粘度比汽油大,不易蒸发而其自燃温度却较汽油低,因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油機不同
电动发动机,是将由电源提供的电能转化为机械能的装置电源为电动汽车的驱动机构——电动机提供电能,电动机将电源的电能转化为机械能通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前电动汽车上应用最广泛的电源是铅酸蓄电池,但随着电动汽车技术的發展铅酸蓄电池由于比能量较低,充电速度较慢寿命较短,逐渐被其他蓄电池所取代正在发展的电源主要有钠硫电池、镍镉电池、鋰电池、燃料电池、飞轮电池等,这些新型电源的应用为电动汽车的发展开辟了广阔的前景。
通常所说的混合动力一般是指油电混合动仂即燃料(汽油,柴油等)和电能的混合 混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。
混合动力汽车的燃油经济性能高而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助所以可以降低油耗,简单地說就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低
氢动力汽车以氢气代替燃油作为燃料。氢气在车体内经过燃烧后只排出水蒸气对空气鈈会造成任何污染,确实是一种理想的汽车燃料;但以氢气作为燃料也存在一定的不安全因素因为氢与氧如果以固定比例混合就会发生爆炸,为了避免这种危险车内储备氢气的装置防护设计必须达到严格的标准规格,而且车体的安全装置也要相当稳固牢靠
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