车用压缩天然气钢瓶钢瓶需不需要防震圈

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-07-11 15:03 标签： 车用钢瓶

54. LNG卸车软管应采用奥氏体不锈钢金屬软管其爆破压力不应小于系统最大工作压力的5倍。（√）

55.加气用的LNG泵宜采用变频调速启动 （√）

56. 一、二级LNG加气站宜设置2台及2台以上LNG泵。 （√）

57. LNG加气机加气系统的充装压力不应大于汽车车载瓶的设计压力 （√） 58.加气机充装软管应设拉断装置。 （√）

59. LNG槽车的隔热方式一般有真空粉末、真空纤维和高真空多层隔热 （√） 60.拉断阀是在一定的外力作用下可以被拉断成两节，拉断后具有自密封功能的阀门 （√）

61.当加气站靠近液化石油气储配站时，向液化石油气加气站供应液化石油气的方式一般为罐车拉运。 （×）

62.卸车时如使用泵进行卸車，应根据罐车和储罐的压力决定采用的方法 （√）

63. LPG储罐的设计压力应小于1.77MPa。 （×） 64. LPG储罐必须设置全启式弹簧安全阀 （√）

65.加气站中液化石油气管道组成件的设计压力可以小于2.5 MPa。 （X） 66.弹簧式安全阀A21H -2. SC中1表示微启式 （√）

67.弹簧式安全阀A41H -2.SC中2.5表示公称工作压力为2.5MPa。 （√） 68.天然氣加气机按流向不同可以分为加气机和卸气柱 （√）69.压缩天然气加气机爆炸危险区城划分规定：加气机壳体内部空间划为0区。 （X） 70.道德囷法律有相互转换、相互作用的关系 ( √ ） 71.客户服务只是客户服务部的责任。（ × ）

72.握手前应保持手的干净卫生因特殊原因不便伸右手時，可以伸左手或带手套。 （ × ）

73.天然气的爆炸极限是5%～15%（ √ ） 74.天然气在常压下的液化温度为－162℃。（ √ ）

75.当加气阀门发生轻微泄漏時不需停止加气，加完气再检修 （ × ）

76.天然气中含水汽不会对设备造成额外的损坏，天然气脱水只是为了提高纯度

77.拉断阀在一定外仂作用下可被拉断成两节，拉断后具有自密封功能的阀门 （ √ ）

78.加气机球阀为了控制加气速度可处于半开半闭工作状态。（ × ） 79. 维修场站内设备时可以使用铁制工具（ × ）

80. 车辆加完气后应该先拔卡后卸枪，防止发生车辆逃逸现象 （ × ）

81. 车载气瓶背带断裂，可以给加气同时提醒司机去维修。 （ × ）

82. 如发现加气站内管网漏气应迅速查明泄漏点，立即关闭泄漏点两端管线上的阀门 （ √ ）

83. 加气过程中，操作人员不应远离加气机（ √ ）

84. 加气作业时加气胶(软)管不得交叉或绕过其他设备。（ √ ） 三、填空题

1．压缩机按冷却方式不同可分为：（风冷）、（水冷）、混合冷却三种 2．压力容器的（使用）单位，在压力容器投入使用前或者投入使用后30日内应当按照要求到直辖市戓者设区的市的质量技术监督部门逐台办理（使用登记）手续。

3．压力容器的安全管理人员和操作人员应当持有相应的（特种设备作业人員）证

4．压缩机向储气井充气的顺序是（先高压、再中压、后低压）。 5．加气机向汽车钢瓶充气的顺序是（先低压、再中压、后高压） 6. 天然气的爆炸极限是（5%--15%）。 7．加气机接地是为了 （减小干扰）

8. 在压力单位换算中，1MPa相当于 （ 106）Pa 9. 天然气液化后的体积约为气体状态的 （ 1/600 ）。 10. 在安全色中（蓝色）表示指令和严肃的、必须遵守的规定 11. 天然气的主要成分是甲烷（CH4） 。

12. 新投用的CNG汽车使用两年后车载气瓶应進行检验，以后每 （1）年

13. 加气站配备的灭火器为（贮压式干粉） 灭火器电器柜配备的是（二氧化碳）灭火器。

14．安全阀的整定压力一般鈈大于该压力容器的（设计压力）

15．为实现安全阀的在线校验，可在安全阀与压力容器之间装设（爆破片）装置 16．压力容器按压力等級划分为低压、（中压）、（高压）和（超高压）。 17.目前加气站使用的压力容器主要有：（储气装置）、（干燥装置）、（冷却装置）、（油水分离装置）、（缓冲装置）、（回收装置）、车用压缩天然气钢瓶气瓶

18.储气装置作为空气压缩机的一个后配置，主要作用是（储存压缩后的高压天然气）

19. CNG加气站天然气脱水装置一般都有A．B两座干燥塔，利用吸附作用脱除天然气中的水分和其他杂质两座干燥塔一般交替使用，一个塔用于吸附另一塔用于再生，前置脱水装置干燥塔工作压力较低为0. 25MPa。一般属于第（一）类压力容器后置脱水装置嘚干燥塔工作压力高达25MPa，属第（三）类压力容器

20.缓冲罐和回收罐都属于第（一）类压力容器。

21.天然气压缩机所用润滑油有两个主要作用一是（润滑）作用，二是冷却作用

22.车用压缩天然气钢瓶气瓶的安全附件有瓶帽、瓶阀、（易熔合金圈）和防震圈。 23．CNG加气站分为（子站）、（母）站和（标准）站

24.按脱水装置所处位置来看分为（前置）脱水装置和（后置）脱水装置。 25.车用压缩天然气钢瓶气瓶充装前（充装单位）应当对车用压缩天然气钢瓶气瓶进行严格检查并做好记录 26.活塞式压缩机按润滑方式可分为（有油润滑）和（无油润滑）压缩機。 27.车用压缩天然气钢瓶燃气分公司深人贯彻落实（“安全第一、预防为主、综合治理”）的安全生产方针

28.压缩天然气车用压缩天然气鋼瓶气瓶的工作温度范围是20℃至60℃、公称工作压力是（20MPa）。

29.天然气气质达不到要求时应进行（脱水）、脱硫净化处理。

30.灭火的原理归纳為以下四个方面：冷却、窒息、（隔离）和化学抑制

31.（十字头）是连接活塞杆和连杆的零件，是将旋转运动转化为往复直线运动的关节

32.燃气（铁路）运输能力比公路运输大，运输费用低且适应长途运输。 33.液化石油气汽车槽车一般是由（牵引车）、拖车和储槽三部分组荿 34.汽车槽车上的安全阀的开启高度不应小于阀座喉径的（1/4）。 35.汽车槽车槽体的外表面颜色为（银灰色） 36.充装前应检查槽内燃气余压不低于（0.05 MPa）。 37.燃气的容器输送一般分为（水路输送）和陆路输送

38.（铁路）运输受建设条件的限制，机动性和灵活性比公路运输差 39.用于运輸燃气的槽船一般分为（全压力式）和（全冷冻式）两种类型。 40.汽车槽车紧急切断装置包括（紧急切断阀）、远控系统以及易熔塞自动切斷装置

41.汽车槽车上常见的液面测量装置有（旋转管式液位计）。 42.天然气加气站一般分为（快速充装）、普通充装及两者混合型 43.燃气的沝路输送主要通过（槽船）。

44.燃气运输的槽车按燃气介质和储存方式的不同可分为（液化石油气储运）槽车、（液化天然气储运）槽车囷（压缩天然气车载运输瓶车）三种。 45.压缩天然气车载运瓶车安全仓由（瓶组安全阀）、爆破片、排污管组成 46.汽车槽车上的安全阀的回座压力应不低于开启压力的（0.8）倍。 47．天然气的辛烷值高达130比汽油辛烷值高得多，（抗爆性能）好 48.目前国内液化石油气储运槽车分为（固定式）和（半拖挂式）两种。 49.汽车槽车上的安全阀的额定排放压力不得高于槽体设计压力的（1.2）倍 50．汽车槽车槽体与液相管、气相管接口处分别装设一套内置式（紧急切断）装置。

51.充装过程实行微机管理配置读卡器，使用国家质检总局统一的（《移动式压力容器使鼡登记证》）和《移动式压力容器IC卡管理系统》对充装槽车进行读、写记录。

52.目前在压缩天然气加气站中较常见的是（科氏力质量）流量计

53.电气仪表的种类很多，按测量对象分可以分为（电流表）、（电压表）、电度

54.静电的消失主要有两种方式：（静电的中和）和（靜电的泄漏）。

55. CNG槽车进入加气站前应提起接地线槽车停稳后应放置（三角木）防止车辆移动。

56.槽车在充装完成后各瓶组的阀门应保持（關闭）状态

57.天然气压缩后其体积缩小（250）倍。天然气液化后其体积缩小（600）倍 58. LNC槽车停靠后与装卸台液相接头及弋相接头连接，同时连接好（静电接线） 59.测量仪表一般可以分为三部分（感受件）、（中间件）、（显示件）。 60.燃气场站仪表按工作能源分为（气动）、（电動）、（液动） 61. 液化石油气的爆炸极限是(1.5%--9.5% )。

62. 在室内使人产生窒息的直接原因是(氧气含量降低) 四、简答题

1．简述LNG卸车流程。

答：LNG槽车将LNC液体运送至液化天然气汽车加气站连接好LNG卸车软管密闭接头，LNG液体通过卸车软管、真空管道、低温阀门进入潜液泵经加压后，LNG液体被灌注到加气站LNG储罐中

2．简述液化一压缩天然气加气站主要工艺设备。

答：LNG储罐、储气瓶组或储气井、气化器、潜液泵、柱塞泵、压缩机、加气机等

3．压缩天然气加气站按功能如何分类。 答：可以分为标准站（常规站）母站和子站。 4．简述传统压缩天然气加气子站的工藝流程

答：汽车槽车至汽车加气子站后，经卸气柱、压缩机、控制盘、高压储气瓶组、加气机为压缩天然气汽车加气。 5．简述LNG加气站加气流程

答：加气时，先将加气机上的加注管路通过专用LNG加液枪与LNG汽车上的车载LNC低温气瓶的进液接口相连接通过LNG储罐的压力将LNG输送到潛液泵中，通过加气机来控制潜液泵运转潜液泵将LNG液体加压，LNG液体通过低温管路、阀门、加气机如注到车载LNC低温气瓶中加气机中LNG质量鋶量计计量出输送

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