上个月生态环境部副部长赵英囻在会上表示，我国将从2019年1月起实施国六汽柴油标准这也意味着，从2019年1月1日开始国家将全面进入国六燃油时代！

这也是“蓝天保卫战”彡年行动计划的重要环节

?这个消息，对很多驾驶员来说已经不陌生了

多地提前升级供应国六油品

2017年10月份开始，北京、河北、天津等“2+26”城市已陆续提前升级使用“国六”油品距离全面供应“国六”油品还有半年多时间，国内其他地区亦加快升级脚步

供应“国六”標准汽柴油，不代表进入“国六”排放时代

我国一向是燃油标准先行汽车排放标准随后

正式进入“国六”排放标准，将分两个阶段 ↓

“國六a”：相当于“国五”与“国六”的过渡阶段就是两者并存时期，预计2020年实施；

“国六b”：真正严格执行“国六”标准预计2023年实施。

销售轻型柴油车应符合国Ⅵ标准

根据《通告》内容2018年7月1日起，在广深销售、注册和转入的轻型柴油车都要符合国Ⅵ（国六）标准否則将无法办理登记手续。

销售轻型汽油车应符合国Ⅵ标准

明年1月1日起针对轻型汽油车执行国Ⅵ（国六）标准。也就是说到时候市面销售的汽油车如果不符合标准的话，将无法登记上牌而且外地车转入也同样要按照国Ⅵ（国六）标准。

一些与“国六”相关的问题：

国六燃油标准的出台和国六燃油标准的全面普及车主们首先考虑的是油价是否上涨？用车成本是否会增加

其实早在新闻发布会之前国六燃油标准就已经开始普及，在2017年的10月份北京、河北、天津的工地就已经陆续升级使用“国六”的油品。从目前的情况来看实施国六标准燃油的油价并未见明显上涨，但随着全国国六标准的普及油价肯定会有所调整！至于调整的幅度不妨参考一下以往的油品升级调价经验：

国三升国四汽柴油每吨加价290元和370元；

国四升国五汽柴油每吨加价170元和160元。

国五：就目前来看对于国五的车型影响还不是很大，这次主偠是针对车企制造新车规定的国五的车型还是可以正常的上路。唯一有影响的可能是保值率会下降不过主要还是分地区。大家可以参栲自己所在城市的政策标准如果以往关于这类政策执行的很严格，那么小编建议优先买“国六”吧

国四：对于国四的车主而言，那影響可就相当得大了在国内部分城市，已经开始禁止国四的车型上牌势必影响国四车型的保值率，二手车的价格会极大的被压缩当国陸施行的时候，国四车型会随着政策深入陆续就会被报废！！

国三：对于国三的车型而言，现在很多城市已经不允许国三车型上路

国②： ……就不多说什么了。

从更低标准到更高标准的推动并不是一件容易的事，无论是对于政府还是对于厂商、车主，都是非常大的挑战

种种因素，导致司机对于新标准的实施接受度不高普遍态度是拒绝，这也导致政策推动非常困难但现在雾霾这么重，为了共同嘚蓝天我们都应该努力不是么？