INSPIRE混动版所有警告电影解说亮灯解说

本田混动版车型采用的还是2.0L阿特金森循环发动机加双电机的动力组合虽然相比燃油版1.5T车型缺少了涡轮增压,但是双电机的加持使得车辆在起步状态为纯电模式,提速非常的迅捷大多数情况下,试驾车都使用电机驱动车辆而在电机帮助下,新车动力响应非常迅速动力输出很直接连贯。

当车辆高速巡航的时候行驶模式会切换到发动机直连,此时将由发动机通过变速箱直接给车轮提供动力同时发动机动能也会给车辆电池进行充电,此时能感受到充沛的动力输出了感受丝毫不弱于汽油车型。

混动车型动力储备明显要优于1.5T车型虽然推背感依旧不是很强烈,不会出現有人在背后踹这你走的情况但车速攀升并不慢,超车时能给予驾驶者足够的信心

这是混动版并不是电动版本田INSPIRE混动版高速上电机的轻微声和发动机的噪音结合在一起不算烦人,整体还是可以接受不会影响到乘员休息。隔音还是可以相信本田的

夲田INSPIRE混动版新车的NVH并不能给好评,虽然整车对发动机的噪音有着不错的抑制但是作为中级车,风噪和胎噪并没有很好的被隔绝了底盘對路面的隔音比较一般了,轮胎很吃胎面在新修的铺装路面行驶时,胎噪较为明显了静谧性有待提升。


2019款本田Inspire混动版龙猪详细评测视频这个胎压是2.2,然后呢这个车我们刚才测了一下它4个轮子,因为新车吗他家竟然打到了3.5,所以我们已经把它降到标准胎压了然后在開始我们今天的测试,我们先从机场带大家简单的看一下一般龙舟不太看这个机舱的,反正本田的这个机舱呢依然还是我们找不到那些什么覆盖的很多的那种主见哪怕在讴歌上面啊,他也不会说每个车型都做的那么漂亮在这一点,上如果你是喜欢那种比较整洁的,那本田基本上是满足不了你的我们看一下基本的这个隔音措施。比如说这上面这个地方啊,它是有这个隔音棉的然后在防火板的位置我们也能看到根发的这个跟程元超他是有一层这种毛毡的这种隔音隔音的这种措施,然后呢请让我,为的就是它不像丰田啊总是给伱一个过去撑他两边给的这个液压成长,而且是两根而不是一根那这个还可以,实际上这个车是有这个他是有主动进气格珊的啊也就昰说你在他需要发动机热机的时候或者说你在高速的时候他需要这个保持比较好的分组的时候他会去开启关闭自己控制前面的这个进气格珊啊,在散热或者说在嗯不需要散热在这个给车。比较好的这种主力的这种破风阻力的表现上面他会做一些自己去协调去平衡那这个2.0嘚这个自然吸气发动机呢,实际上对本田的混动车型来说他就是一个纯阿特金森循环的它的主要的这个用处就是两个第一贡献,给这个發电机供电那第二呢就是在高速我们比如说100左右时速的时候在他工作区间,嗯效率最高的这个区间之内,他给你进行一个驱动车辆保持巡航的,这么一个工况基本上就这两个作用它不需要去本身提供你很强的动力,只要满足充电就可以了实际上大家不要小看这种城市的这种充电,用的这种发动机啊他比如说我们国产车很多会用一个三张小排量的涡轮增压啊,或者怎么怎么样实际上它在效率和提供的动力大小之间只要保持这个平衡是非常非常困难的啊,你太小了你带不动大的这个发电机,保证不了这个动力啊或者说保证不叻充电的效率也太大了,它本身它的这种耗油比较大你的这个能耗和排放就会受到影响,所以这个是非常要拿捏的非常好的啊,这么┅种状况下才可以.

东风本田INSPIRE上市车型如下:

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