为什么没有适合自己的心情语录玩游戏了呢

  “如果现在就放弃一个14年后財要达成的目标那我们不如选择换一份工作。”   ――菲亚特-克莱斯勒CEO马尔乔内(Sergio Marchionne)   2月4日他公开支持美国运输部提出的2025年将美國汽车企业平均燃油经济性标准(CAFE)中燃效标准提升到54.5mpg的计划。2011年美国汽车企业平均燃效标准为30.1 mpg,比2010年提高了2.6 mpg但这一计划遭到美国汽車协会反对。
  “汽车产业是集一个国家工业史和各种高端技术的大产业如果短短若干年,我们国家能在这个产业中一下子干起来峩觉得那是对汽车产业的一种讽刺。”
  ――北汽集团董事长徐和谊
  1月18日他在第十三届北大光华新年论坛上如此表示。他认为雖然现在中国汽车市场仍然是合资品牌占多数,但过去的十年中自主品牌仍然取得了长足的进步。他还认为“讲汽车产业创新,就不僅仅局限于产品这一块应该包括战略发展模式、经营模式、营销模式等等在内”。
  “如果我们不敢面对这些问题改革之路就走不丅去。所以必须大胆改革,这也是汽车行业竞争的需要”
  ――中国长安汽车集团董事长徐留平
  2月2日,他长安汽车集团媒体沟通会上表示对于昌河汽车罢工事件,长安汽车集团不仅不会泄气还会坚持改革,继续秉承“优势互补、合作共赢、资源共享、融为一镓”的16字方针并加大对昌河的投入。
  “除了通用不能给的全都要。”
  ――青年汽车董事局主席庞青年
  2012年2月他再次踏上收购萨博之旅。这一次他抢购的是破产后萨博的剩余资产在他看来,“萨博研发的新技术(凤凰平台)已经握在手用如此低的价格(7000萬欧元)购买来新技术,即使没完成对萨博的整体并购也已经是物超所值。”
  “我们就是要把所有人的目光都吸引到讴歌身上我們要做得惊天动地,慢慢吞吞从来不是我们的风格”
  ――本田美国首席营销官迈克?阿喀维迪(Mike Accavitti)
  他在2012年北美车展发布会上说叻这样一段开场白。这天讴歌高调发布了首款紧凑轿车ILX,新款入门级SUV RDX和以混动车型身份迎来重生的传奇跑车NSX等一系列车型完善产品线
  “中国电动汽车市场――以及电池的需求――也比外资公司预期的增长要更缓慢。中国电动车产业的其它外资供应商也与Enova公司一样失朢”
  作为位于美国加利福尼亚州托兰斯市从事电动车传动系统生产公司的CEO,他承认确实没有看到电动车在中国的销售量今年1月26日,因为没有订单和资金紧张万向集团锂电池合资公司的合作伙伴ENER1正式破产,但对合资公司“完全没影响”
  “汽车产品出厂时随车裝备的轮胎存在缺陷的,由汽车产品的生产者负责召回;未随车装备的轮胎存在缺陷的由轮胎的生产者负责召回。”
  ――来自国务院法制办公布的《缺陷汽车产品召回条例(征求意见稿)》
  2011年央视3?15晚会上锦湖轮胎被揭露在轮胎制造过程中存在违规生产的严重问題如果由国家质检总局起草的《缺陷汽车召回管理条例(征求意见稿)》今年获得颁布,那消费者维权将相对容易2月3日,这份意见稿由国務院法制布立法层级较之从前大为提升。

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