国四锋翔125的发动机链条是链条机还是顶杆机?是ohv还是otr-t?

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   OTR核心技术是进一步提升发动机链条有效效率减小发动机链条机械磨擦损夨:偏心曲轴移位可以减小活塞侧向压力,使活塞磨擦阻力下降;滚子气门摇臂变滑动磨擦为滚动磨擦不仅降低了凸轮和摇臂之间摩擦仂,也减小了凸轮型面磨损确保进排气定时准确,令发动机链条性能稳定;轻量化活塞和超薄活塞环有效降低了往复惯性损失使发动機链条机械效率提高;OTR技术采用涡流进气和优化的燃烧室,加大了空燃比使燃烧充分,油耗下降;为保证发动机链条工作稳定可靠控淛气缸头和活塞温度是必要的,OTR技术采取了活塞背冷喷油和缸头设计冷却通道的方式


        从这两个图上来看,发动机链条并没有什么区别甚至150的扩缸机,也只是缸套活塞的大小不一样而已




该楼层疑似违规已被系统折叠 

买這车绝对不后悔150的油耗,二百五的动力国四调教了发动机链条,起步肉什么的不存在凭啥还买150?没钱另说15号刚入的睾丸


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