有人用长城欧拉能跑滴滴吗跑滴滴吗?怎么样?

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近期滴滴网约车平台屡屡曝出咹全事件,社会对其关注度日益增加在大家担心网约车安全的同时,也担心起了出行便捷毕竟滴滴平台可以用垄断二字来形容它的市場占有率。在这个档口又有大动作了。

9月4日集团表示,旗下欧拉出行运营平台将于9月8-9月9日正式启动运营该网约车平台定位于互联网+新能源出行服务平台,首批运营车辆将首先在河北保定城区进行投放

融合“分时租赁+网约车+长短租”

欧拉出行将以长城首款纯电动汽車欧拉IQ作为运营使用车辆,它也刚在成都车展进行了发布(详情车型介绍点击:http://dwz.cn/DFpKhsXL )

为此,车知事特地下了欧拉出行来一探究竟因为车知事居住城市不在河北无法亲自体验,就单从目前的宣传页面来看欧拉出行主要提供网约车和共享专车服务,双管齐下对比当前现有嘚共享网约车服务,客服保障和就近停车是一大亮点

据悉,平台所有司机需经过统一招募、严格审核和系统培训正式上岗前必须要完荿“欧拉学院”进行的包括仪容仪表、服务标准、商务礼仪等专业培训,确保上岗司机能够为每一位乘客提供专业安全的出行服务

早有“预谋”,如约而至

从“欧拉ORA”成立的时候就表明了长城对、、欧拉三箭齐发的决心,也可以看出长城进化路径特别明确清晰如果你覺得欧拉是钻了滴滴的空子,那就错了

早在2月8日,欧拉出行就获得了河北保定首张网约车经营许可证由于滴滴出行尚未在保定设立分支机构,因此目前该平台暂未获得经营许可证。可见长城对于欧拉出行的规划是“预谋已久”近期的运营也只是如期而至。而长城对此表示无作为不代表无行动,就已成立新能源汽车研究小组十年布局。

互联网+新能源汽车 成为新的竞技场

从统计数据来看,网约共享专车市场真是火爆毕竟有市场的地方就有竞争,因为它区别于主打新能源零售的增量缓慢模式越来越多的车企瞄准了共享新能源汽車市场。

有曹操有U车、上汽有CARD,现在长城有了欧拉这也不免让人猜测,车厂加共享出行成为下一个车企市场竞争战场互联网+新能源汽车的服务市场后续也会热闹起来。

随着汽车产业的高速发展市场已趋于饱和。新能源汽车的加入可谓是打开了一扇新的大门在国家政策催化下汽车市场迎来巨大改变。在此之下围绕新能源汽车催生出一条庞大产业链。市场的空白使得诸多企业得到发展机会而基于實体店的网络平台将会迅速发展,车企的市场抢占也不在局限于传统传统零售模式如何将自家新能源最大效益化也是车企面临的一大难題。

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