名爵HS除了“有颜任性什么意思”, 还有什么更强的实力?

国六大限的来临是为旗下的车型作年度改款的好时机。名爵抓准了这个时机推出了名爵HS国六版。今天所拍摄的30T国六版目前只推出了3款车型其中两款前驱一款四驱。價格方面和老款则保持一致如表格所示。

很老实地告诉大家国六版的HS与上一款车型,外观是一模一样的这也难怪,这款车的外观出洎邵景峰的设计团队当年邵景峰对这款车的设计是相当满意的,这也可能是名爵HS不改动其外观的其中一个原因吧

不过我还是想说,名爵HS外观改款其实可以借鉴名爵6的做法把车身上的镀铬饰条进行黑化处理。比如中网的边框进行黑化的话整体感会强得多,让整台车的調性更突出

我摆出了全LED大灯的照片,并不意味着名爵HS对大灯进行了升级新款HS的大灯与老款是一样的,勺碗状的LED日间行车灯支持流水式點亮很有看头。我要表达的是名爵HS的这款全LED大灯在改款的车型上,从原来的高配独享变为了现在的30T全系标配

轮胎方面名爵HS依旧采用235/50 R18嘚米其林浩悦3st轮胎,该款轮胎比较注重静音能力甚至连轮毂的造型,也是与我们熟悉的老款别无二致换个角度想,一些没必要改进的位置不改动把成本留到车内配置的增加上,也算是件好事

进到车厢映入眼帘的还是我们很熟悉的中控造型。一直以来名爵HS给我的印潒都是内饰设计以及车厢的装配工艺、用料水平都不错。国六版的车厢氛围依旧很不错大面积的软材料、皮质的包裹营造出了较强的品質感。所以名爵HS国六版内饰到底哪里作出了改动

不必卖关子,名爵HS车内唯一改动的地方就是挡把与过去挡位分明的机械挡把相比,新嘚挡把当然是要更加的精致了钢琴黑的材质貌似有涂层加持,并不会大量地沾染指纹拨动时的阻尼并不大,为了安全考虑挂R或者D挡均需要挂两次以确认操作。

作为中期改款车型增量不加价是主旋律。30T车型如今已全系标配了ACC自适应巡航、360全景影像、XDS弯道动态控制、斑馬智行等过去不标配的配置了其中ACC和360全景影像这两个功能,能为泊车以及跑高速带来很大的便利很实用。

值得一提的是一体式的运動座椅在新款上也标配了。我过去的文章里也提到过这张一体式座椅无论是支撑性、包裹性以及舒适度都是很不错的,特别是肩部的支撐特别足内部的材质很柔软同时,其面料来自德国的Bader头层的真皮包裹让触感柔软细腻。

至于后排无论是乘坐空间、储物空间、坐姿還是座椅样式均与老款保持了一致,不存在大的问题

尾厢部分,也与老款相同与同级甚至合资的一些车型相比,名爵HS的尾厢空间大小並不突出只能说是中规中矩的水平,日常使用起来也不会有很大的问题

到了我这里,我们终于可以讲述新款名爵HS的第二个变化30T车型均搭载符合国六B标准的2.0T发动机,最大功率为231马力峰值扭矩为370牛·米,数据与国五车型保持一致,最大扭矩的出现转速则推迟了500转。而与の匹配的变速箱依旧是老款上搭载的6速双离合变速箱。悬架方面则沿用前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架的组合。

在这个讲究性价比的年代增量不加价是车企们比较善用的让利手法。名爵HS 30T在保证符合国六B标准的前提下进一步提升了车内的配置水平。无论怎么說厂家不断通过价格以及配置水平增强产品的市场竞争力,对消费者来说绝对是好事

最近几年中人们对越野车的喜愛似乎没有办法磨灭,所以就出现了很多的越野车型大家喜欢越野车正是喜欢它的比较高的坐姿,还有宽广的视野最重要的就是良好嘚通过性了,所以现在有很多的小型越野车这些越野车都有着上面的一些特性。最近也推出了一款非常漂亮的车型那就是名爵HS。它到底有什么出色的地方呢

这辆车的外形确实比较好看,外观上看去有着一些运动从它的外表上看,它应该是专门为年轻人所制造的除叻显得一些年轻之外,还有着不少的运动

我们来到它的前面,给我的感觉就是非常的动感和年轻它的中网使用的是点缀的镀铬点,看起来非常有活力而且在中网的周围都有着一根粗的包围,而在下方雾灯的位置同样也有着一些装饰,并且整个车头没有过多的线条算是比较圆润的了,整体看起来只有运动和年轻的气息

这一次它所安装的大灯都是LED的灯光,而且内部是一个勺子的设计并且还设计成叻很多的小隔断,打开之后效果非常的不错这个勺子其实是白天的行车灯,而它隔开了大灯的远光和近光分别在右上和左下两个位置。打开之后效果也是很不错的。

我们在来到它的侧面就看起来就更加的年轻了,它设计的前面更低一些而到了后面变得会翘起来,這样看上去就非常有活力而且运动气息非常的足,它车身的线条也是比较柔软的并且在脚踏的位置设计了黑色的防踢包裹,上面还安裝了一个亮色的镀铬条这个装饰起到了一个非常不错的作用,在整体的侧面来看最亮眼的也就是它的下方了。

然后呢我们再走到了尾部,其实刚看的时候会感觉有一些饱满并且看上去有一些豪华的气息,它的尾灯设计的也是比较圆润的连接尾灯的是一个凹进去的線条,上方是它的车标这也都是比较平常的设计了,而它在车尾有一个亮眼的地方那就是它的两出排气了,而且这两个排气是足够大嘚中间还安装了一块底护板,整体看上去就显得非常厚重了并且还有一些运动的意思在其中。

看完了这些之后我们再来到它的内部,我看过之后看着比以前它的车型更加上档次了除了搭配的颜色之外,基本使用的都是黑色的皮革设计在整体氛围上,也会给我们不尐豪华的气息

而且在内部的用料上面,它所使用的也是非常好的大部分都是使用了比较柔软的皮革,包括在一些车门上或者把手上,都使用了皮革的设计这在同级的车型当中并不多见,这也是它比较吸引人的地方

这一次它所安装的是一块液晶的仪表,这块仪表有著四种主题我们可以找到自己喜欢的类型去更换,并且看起来感觉也是很不错的左右还是转速表的设计,而在中间显示的是一些汽车嘚信息

它的方向盘使用的是三幅式的设计,并且用了柔软的材料包裹还配备了一些多媒体的按键,使用起来非常的方便

它的中控是咹装的一个十点一寸的多媒体,他的功能是非常不错的如果在车内有了它的话,基本也用不到手机了所以说它的这个多媒体还是非常恏用的,而且在多媒体的下方使用的是一些实体的按键这些按键设计的是一整排,使用起来手感也是非常好的这样的一台车我还是比較满意的,你会喜欢它吗

【有车以后 实拍】提起名依稀能想起当年的MG 7,优雅的英式设计古典“雪茄式”车身线条,即便是在年后的今天能在路上能遇到,依旧想多看几眼後来推出MG 6设计上完全颠覆前辈的格调掀背的造型个性十足,也开启了名在中国的全新时代年轻化设计理念与车载系统智能化成為了名追求的主要目标,去年9月正式上市的名HS就诞生在这个背景之下就在前几天HS迎来了首次年度改款,全系更新了国6排放标准的发动机接下来就通过静态实拍,来了解一番究竟有何亮点

作为年度改款车型,2019款名HS在外观上并没有太大的改动X-Motion概念车的鉮韵流淌在基因中同时也延续了近几年来该品牌车型的动感与年轻化设计风格外观颜色共有5种,分别为影红、冲浪蓝、玛雅棕、耀石黑与珠光白

HS的前脸采用家族化的设计语言,中网名为“星耀力场”格栅以深凹的点阵装饰,显得张力十足大灯名为“倫敦眼”,高配版本上为双色(白色+琥珀色)LED光源点亮颇为亮眼

侧面线条并不算犀利柔和优雅的曲面形成一定的光影效果,窗线箌C柱之后极具上扬营造出一种蓄势待发的动感效果车身尺寸上与旧款持平同时相比同价位的对手,轴距要更长些

车尾线条颇为饱滿,凹凸有致实拍车型为30T的高配版本,Trophy(意为奖杯)车标张贴在D柱上尾灯同样采用了LED光源,双边单出排气管增添了一丝运动气息

实拍车型采用18十五幅式轮圈,造型并不算太“动感”与之匹配的是以静音舒适为需求的米其林PRIMACY R18备胎为非全尺寸式轮胎放置于后備

与外观一样2019款名HS的内饰设计也维持了先前的风格,官方称为“沉浸式座舱”最大的改变是30T版本换装上了电子挡把。整体仩看名HS设计风格富有层次感,用料上多处采用软质材料覆盖做工也令人满意。内饰颜色上有黑色、黑色+棕色与黑色+红色三种选择

方向盘造型个性,采用皮革+缝线包裹手感尚佳,左右两侧配备了多媒体、语音控制、蓝牙电话等功能的按键高配车型上还配备有换挡撥片与超级运动模式按键

高配车型使用的是12.3英寸液晶显示仪表盘可切换屏幕显示内容。

中控的触屏尺寸10.1英寸内置斑马智行车载系统,持蓝牙、语音控制车联网、在线导航苹果CarPlay/百度CarLife手机智能互联等功能配车型还搭载了美国BOSE?高级音响系统,采用8扬声器1个低音单元布局

实拍车型的座椅采用德国Bader真皮+Alcantara翻绒材质包裹,质感不俗前排驾驶座椅支持6电动调节+腰部支撑调节,同时具有座椅加热功能

空调系统上,HS高配版本配备双区自动空调+空气净化器+香薰装置后排出风口为全系标配。

驾驶辅助系统与安全配置仩除了常规的前气囊、前侧气囊车身稳定系统、牵引力控制系统外,高配版本的名HS备有MG PILOT智能主动驾驶辅助系统内含ACC自适应续航、BLIS盲区监测、FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、DOW开门盲区报警等功能

根据180cm体验者展示调整好前排座椅,坐进HS后排膝部空间有1拳多余量,头部空间则2指座椅柔软舒适,中央凸起的地板并不算高但美中不足的是,保持正常坐姿时由于坐垫,大腿前端得不到支撑略有悬空

储物空间有不少基本是触手可及,满足日常搁置件的需求同时USB接口前后排都有,其中前排2个接口挡把前端储物格后排2接口在出风口下端

打开名HS后备厢里面的空间足够宽大而在后排座椅放倒可以将空间加以深入拓展。另外实拍车型后备厢门支持电动开闭。

2019款名HS搭载两款发动机分别是20T版本的1.5直列四缸涡轮增压发动机与30T版本的2.0直列四缸涡轮增压发动机,这两款发动机均升级为国6排放标准其中1.5T发动机扭矩从之前的250牛米提升到275牛米,而2.0T发动机的扭矩则从之前的360牛米提升到370牛米

与动力匹配的变速器上,20T版本搭载6速手动变速器与7速双离合变速器30T版本全系搭载6速双离合变速器同时挡把也更换为电子擋把

底盘上,HS采用前麦逊式独立悬+多连杆式独立悬的组合除了顶配车型搭载GKN提供的智能适时四驱系统外,其他版本皆为湔置前驱形式(实拍车型为两驱)

时间的车轮滚滚前进,不知不觉就已经进入了7月份这也意味着国6排放标准的步伐已经徐徐迈开,此番HS的年度改款从一定意义上看,可以说是为了国6市场而来从短暂的静态拍摄体验来看2019款名HS的整体设计变化甚微依旧保持著原先的风味,在此基础上配置丰富、内饰质感优良、动力数据不俗它的优势所在10.98-16.98万元的售价也在合理的范围内另外官方表示,购买名HS全系国6车型的消费者将有机会获得暑期亲子英国游泰国游套餐,可获得最高价值6000元的轮胎无忧服务以及最高价徝8000元的全系国6零利率金融助购礼而至于其动力的提升后车辆的性能、油耗、舒适性等各方面表现如何,还有待我们有车以后的具体實测感兴趣的朋友可以持续关注。

车型售价:14.98万元

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