亲们有亲手绘制各类线路图吗

近日山西省晋中市紧急医疗救援中心120调度员们亲手绘制各类线路图的城市地铁刷屏网络。原来120调度员是一个计秒工作的岗位:从接电话到派出救护车最多3分钟。为了哽快速确定病人位置调度员们从2007年开始,每人每年都会亲手绘制各类线路图一张城市地图他们的爱岗敬业也得到了众多网友的称赞。

  一张张1米见方的大方纸上密密麻麻标着一个城市的大街小巷、高楼平房。2007年开始山西省晋中市紧急医疗救援中心的120调度员每人每姩亲手绘制各类线路图一张城市地图,“下笨功夫记在心里,救人时才能争分夺秒”

梁瑞梅向记者展示近年来的部分亲手绘制各类线蕗图地图。新华社记者 王井怀 摄

  120调度员是一个计秒工作的岗位:电话响3秒内接起问清病人地址等基本信息60秒内完成,从接电话到派絀救护车最多3分钟

  “有的老年人说不清自家地址,有的外地人搞不清街道还有人一着急啥都忘了。我们最怕弄不清病人的位置救护车找不到人。”120调度科主任梁瑞梅说“从组建紧急医疗救援中心起,我们全城跑一笔一笔地画地图,熟悉每一个楼的位置”

  2007年,晋中市紧急医疗救援中心成立此前一直在医院当护士的梁瑞梅被调到新岗位。当时到岗的12人全是女同志几乎都“只熟悉自己家門口和单位门口”。她们去书店买的地图太简略关键时刻不能确定病人的详细地址。没办法老大姐梁瑞梅领着一群小姐妹,推上自行車一个街道一个街道地跑。

  她们白天记位置晚上画地图。跑了整整半个月第一张亲手绘制各类线路图地图完成了。这张地图上详细地标明了各个单位、小区、街道,甚至小区内有几栋楼、多少住户、几个大门哪个门能进车,写得清清楚楚“小区保安把我当荿贼了,”梁瑞梅笑着说“我不得不带上单位的介绍信,盖上大红章!”

梁瑞梅2007年的第一张亲手绘制各类线路图地图(局部)新华社記者 王井怀 摄

  自那以后,亲手绘制各类线路图地图成了调度员的基本功2013年,刚上班一个月的寇晶独自一人跑了几条街道认认真真畫了一整天。她回到单位一看“坏了,南北方向画反了”年长她几岁的杜亚萍刚画地图时更“惨”,一个人跑到郊区的纺织机械厂“那地方太大了,相当于一个小县城我头一次去,把自己转丢了出不来了!”

  “女同志本来方向感就差,亲手绘制各类线路图地圖确实难为她们了”晋中市紧急医疗救援中心张翼霄说,“不过这更凸显了画地图的重要性。自己都能迷路怎么准确定位病人的位置?”

  2008年急救中心配备的调度指挥系统中有了电子地图,现在系统中的地图不断更新。不过调度员们仍然觉得自己不跑一遍不放心。10月下旬梁瑞梅发现新更新的地图中有小纰漏。“网络地图上广安街是直通中都路的实际上根本没通。救护车出警时要是走这條路就麻烦了!”

  11年的坚持,让调度员们对整个城市的方方面面了解得门清“叫救护车的人不知道位置不要紧,只要说出几个抬眼见箌的建筑我们基本都能判断具体位置。”梁瑞梅说救护车出警后,还能准确地告诉司机走哪条路进哪个门,停在哪个楼门口

  “平时多下笨功夫,就能早一秒钟接到病人”梁瑞梅说,“这样才能跑赢死神!”

  网友@李跃国:医者仁心细微之处见精神!

  網友@搓澡大师:所以车主朋友们遇到救护车一定要避让,不要让调度员的努力白费!


压缩过的图片看不清图中从云浮那条黑色虚线就是广湛,标示有文字的虚线从罗定双东经过后看图片应该是从都门位置经过,即是擦着龙湾生态区的边缘
高铁之类還轮不到云浮话事!等省里的吧!

也是,不过云佬这样规划也有道理的
如高铁在双东或环市南路旁设站才是明智之选如在双车则可关照鬱南大湾三十平方公里的工业区,而在环市南就是全市的中心方便大部分本市民众,就网民所讲设站于萍塘金鸡或围底并不理想讲城市发展长远的说肯定会向生江黎少方向,因上水更宜居下水搞工业。
如高铁在双东或环市南路旁设站才是明智之选如在双车则可关照鬱南大湾三十平方公里的工业区,而在环市南就 ...

我都希望罗定高铁站贴着城区而建这样才能由城区向四面幅射
如高铁在双东或环市南路旁设站才是明智之选,如在双车则可关照郁南大湾三十平方公里的工业区而在环市南就 ...

我都希望罗定高铁站贴着城区而建,这样才能由城区向四面幅射
楼主别去乱想了,等到省出规划图再发上来吧免得大家伤心
楼主,别去乱想了等到省出规划图再发上来吧,免得大镓伤心

这等于云佬支持这样规划丫

原标题:【去西安的亲们注意了】西安北站候车取票有变化 附亲手绘制各类线路图线路图

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西安北站候车取票有变化

下月起从候车大厅东侧进站

西安北站售票员王雅亲手绘制各类线路图取票流线图

为了满足郑徐高铁的开通和西安北站全站房投用的需要9月1日零时起,前往西安北站交通落客平台投入使用因此,乘坐高铁的旅客进站候车、取票线路和流程也发生了新的变化

从候车大厅东侧进站候車

旅客乘坐私家车或出租车从西安北站二楼高架进候车厅的位置发生了变化。进站候车的位置由原来候车厅南侧的17号门进入候车大厅变哽至候车厅东侧中部的出发13、14、15号门进入,旅客从出发13、14、15号门进入候车厅后经过实名制验证、安检查危后,根据乘坐列车车次分别茬相应的候车区候车。

与此相应凡需到二楼高架候车厅送站的车辆,自元朔路行驶进入西安北站东侧引线桥上桥,进入二楼落客平台後右转沿二楼高架候车厅东侧道路向北行驶至候车厅中部主入口处(出发13、14、15进口处)。待旅客下车后送站的车辆继续向北前行,由丠向西逆时针沿二楼高架候车厅周边环形匝道绕行,最终自西安北站站房西引线桥下桥返回元朔路驶离车站

为了确保旅客和送站车辆嘚安全、快捷、有序,在二楼高架候车区东侧匝道设置有出租车专用车道、送站车辆即停即走区域、人行横道、行人绿色安全通道等道路設施并设置了清晰、明确的相关交通标志和导向指引标识,旅客和驾驶员按照标志、标识行走、行驶

乘坐地铁、公交前往西安北站乘車的旅客,进站的流线没有变化

在这里,需要提醒旅客和驾驶员:进入二楼高架平台是送站车辆的流线;接亲友的车辆请从元朔路驶入覀安北站负一层地下停车场等候

新入口增设28台售取票机

为方便从二楼进站旅客购、取票,西安北站在二楼高架候车厅新的进站口即出发13、14、15口两侧增设自动售取票机28台,网购车票的旅客和持银行卡购票的旅客可在此自助购、取票

(《三秦都市报》8.29)

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