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优点：外观时尚大气，100分的颜值！内部空间也很大，后备箱的容量也很大！通过性能很好，上山下乡毫无压力。采用日产的CVT无极变速箱，提速很平顺，完全没有顿挫感。2.0L的排量油耗很经济，总体油耗让我很满意！内饰采用的环保材质，新车也没味道。真皮的多功能方向盘，手感非常不错。

缺点：动力偏弱，起步感觉比较肉，深踩油门也不会有传说的推背感。

外观：大科的颜值没得讲！最初吸引我关注的就是外形，选车的时候看过日产奇骏、昂科威和4008，但是最终被大科的外形吸引！尤其是超长C型的日行灯，很大气而且白天夜晚都很抢眼！发动机盖跟车身的突出线条很有肌肉感，车头镀铬装饰条时尚感很强！

内饰：内饰没有味道，这个必须要点赞，家里有刚出生的宝宝，味道太大的车还真不放心坐！真皮座椅的做工很精细，法式缝纫工艺据说在高级包包才会用的手法。中控大量的搪塑工艺材料、暗纹的内饰也是质感满满的。

空间：同级别的空间来说已经算比较大了，我178正常驾驶头顶还有两个拳头的位置空间，乘坐后排还可以跷二郎腿，坐满5人的时候后排也不会感觉拥挤，放了宝宝安全座椅坐两个人也是卓卓有余。后备箱的容量也是足够大的，放宝宝的手推车+27寸大行李箱毫无压力，偶尔运大件的物品放倒后排也很平整，运过55寸电视机妥妥的！

配置：配置上已经足够使用了，大屏幕导航开车看毫不费劲，就是开关空调都需要通过屏幕调节，适应了好一会，用习惯了感觉还好，不喜欢太多按钮的中控，简约一点的就很好，可能法国人的设计理念也是偏向简约！电子手刹、倒车影像这些配置都是平时需要用到的，中配搭配这个配置我觉得很实用，而且电子手刹看起来比手刹要高级，作为停车渣渣倒车影像实在是必须存在的功能！全景天窗也是这个配置就有了，无功无过吧，不过有总比没有的好！

动力：反正三大件都是采用日产技术的，CVT变速箱使提速过程基本感觉不到顿挫感，2.0自吸发动机没有涡轮增压发动机那种加速的推背感，就是起步的时候感觉肉，试驾过同品牌的科雷嘉，同样的动力科雷嘉表现就比较出色，不过大科搭配这款发动机一般城市路段也足够用了。

越野： 多连杆的独立悬挂让大科拥有很好的通过性能，上山下乡毫无压力，一般路段也保证了很好的舒适性。

油耗：油耗比我想象的要低！看论坛的帖子一般油耗在9以上，我的油耗基本在8.5-9之间，跑高速的时候最低跑到6.8个油，也可能因为时不时走长途拉低了油耗，反正大科的油耗在同级别应该算是经济的！

舒适：我驾驶的时候比较多，驾驶的舒适性还可以，座椅的包裹性也不错。乘坐舒适性家属感觉也挺好的，空间足够大，而且悬挂好避震软，在过坑过洼的时候家属体验不错，总体来说驾驶和乘坐都有不错的感受。

优点：看起来够大，外观和内饰都在这个级别足够豪华，这个级别无敌。动力足够使用，经过同平台兄弟车这么多年的考验，可靠性是没问题的。而且CVT平顺。配置齐全，需要的配置都有。

缺点：空调只能大屏关闭，通电收音机就打开，必须下车前关车机。

外观：同价格区间近乎无敌，LED大灯和尾灯效果非常好，辨识度高。C型的日间行车灯显得特立独行。远处看有点30W+车辆的感觉，发动机舱隆起很高，和圆润的屁股呼应，比新款奇骏的大板牙要好看点，没有前小后大的失衡感。侧面线条肌肉感有，但是在后车门那断了一下，有些角度看起来会有点不协调。

内饰：其他都很棒！屏幕也很有科技感，空调差评，吐槽的重点，只能通过大屏关闭，我一向空调都自动，而且打开空调调节的界面，我只能在最下面一行点一下打开，然后点一下收回，如果用拉的，我估计十次有五次都拉不出来空调界面。但是整车内饰的高级感还是足够的。有人觉得那个多媒体控制放在后面很奇葩，其实习惯了以后觉得还挺顺手的。尤其是滚轮手感。

空间：前后排都满意，满载时家人也满意。170CM身高的前排调整好，后排腿部空间两拳。后备箱开口略高，但是深度足够，不过整个后背箱高度略比同级矮了一点点。中控台下的储物空间很满意，中央扶手水杯架很有设计感，但是尺寸略小，放不下脉动。A柱过于粗大，有点挡视野，后来把座位往后调整了一点，目前好一些。

配置：安全性配置没啥差的了，气囊啥的该有的都有了。18款减配了ESP开关，不过个人觉得无所谓。坡起辅助很有用。个人觉得电子手刹和电动座椅是非常有用的了。因为以前高速跑的多，所以定速巡航是刚需，方向盘的控制按键没啥问题，就是开关有点难找，在电子手刹的后面。不知道有没有勇敢的同学愿意试一下在行驶状态误碰电子手刹会不会起作用。因为车的尺寸和视野角度，加装了一个前雷达，不过没有原厂高配的好用，只能嘀嘀嘀不能在中控大屏上显示距离。估计是要连车机一起换来着，4S没换过所以搞不清楚。车机自带Carplay和Carlife。不过百度的Carlife真的是废废的状态，目前最多的还是蓝牙连手机播放，效果不错，也能用滚轮控制曲目调整，音质啥的，用MP3就不要要求太高了，准备买个小U盘专门放无损。座椅的电动调整带腰靠，这个要点赞，老司机都知道的。如果副驾也配上的话那就更赞了！全车扶手箱两个USB接口，两个点烟器一个在前排一个在后排，前后排的充电需求都能照顾到。自动启停的逻辑还没完全搞清楚。长时间的红灯还是能省点油的。雨刮器的喷水嘴出来是雾状的，这个功能很好用。不得不说一下120纪念版这个LED大灯真的是很不错，外观和效果都非常棒！自动大灯和自动雨刮器，平时两个控制杆，主要用于转向灯。

动力：就是奇骏上面那一套2.0+CVT，足够平顺，对对对，我说的就是肉了点。不过只有怂人没有怂车，关闭ECO以后舍得给油的话，也算够用，真看数据的话，其他车同级别的，加速也没好到哪去，而且科雷傲的声音还算凑合，除了冷启动的时候有点大。高速120KM，发动机也就2K2的转速，经济。顿挫、抖动目前木有碰到，只有碰到红绿灯在刹车时候在30KMH的情况下，车身会有拖拽感，这个貌似是CVT的通病，科雷傲不算严重。

越野： 这货离地间隙、接近角、离去角都没有什么问题。但是城市SUV去越野真心大丈夫？反正农村烂路我跑起来没什么问题，但是你让我再奔放点我也舍不得。满载205mm+的离地间隙在一票SUV里面，也算是非常好的了。而且从车身结构来说，城市SUV的承载式车身，真去跑个炮弹坑交叉轴那也就呵呵了。

油耗：市区拥堵路段70，快速路和高速30，目前行驶2231，综合油耗10.4，平均时速22不到。跑高速的时候很经济，从瞬时油耗能看出来。能接受了，是这个2.0的正常表现。讲起来，2.5L应该还是要更好些，车重，2.0L起步还是有点弱，瞬时输出不如2.5L。反而把油耗拉高了。高速上目测基本在6、7个油左右。日系的动力系统在油耗方面表现还是令人满意的。

舒适：底盘调教偏硬朗，我觉得比忽悠忽悠的纯舒适向要好用。座椅舒适程度没的说，吸取了日产的买车送沙发经验。后排座椅角度不可调，准备换个再倾斜一点的卡扣，胎噪风噪目前在接受范围内。

优点：车子的颜色很好看，当时买车的时候一眼就看中了，漆面还行呀上次我车子跟一个车子轻微的撞了下底漆都没擦出来。漆还是挺厚实的。

缺点：低速顿挫感有点强30码1000转到1500转的时候

外观：外观就无敌了，这车子外观是我最喜欢的一点，特别是我的骚蓝色，看了好多车子蓝色都没有我的车子蓝色好看，满分。

内饰：中控大屏简直就是个ipad很有科技感，就是没有ipad的功能

空间：空间挺好的，我183的个子，坐着还能接受

配置：主动安全配置和被动安全配置都有，这个车子标配都是6个气囊，7位一体。我买的这个版本基本到手配置就不用装什么了。一键启动。定速巡航都有了。就是没有电子手刹是唯一的遗憾。

动力：2.0的发动机起步有点慢，后期动力还行。能接受吧，毕竟是cvt的变速箱。而且市区开车。

越野： 通过性很好的呀。207的底盘高度。上坎子杠杠的

油耗：6000千多公里了，就跑过一次高速，主要是单身狗上下班用一直在市区开车，夏天开空调比较多，平均下来10.1油

舒适：空调效果很好而且还是双区域的，后排也有出风口，噪音控制的也可以。

优点：1.油耗是真心的省，虽然一年省不了几个钱，但是心里舒服，就像一个小孩非常懂事，省吃俭用的！2.空间是非常的大，后备箱能载很多东西，座位也不赖！真皮座椅那个享受。3.外观是辣么辣么的美，那C字的日行灯，那平直的尾灯线条，是辣么的诱人3.内饰设计虽别具一格，但是非常符合人体工艺，非常人性化4.智能钥匙离车一定距离，可以自动锁车

缺点：1.车漆有点薄2.中控台有异响，但是我在前面加了胶条，完美解决了3.减震过减速带的有点硬，但是走坑洼路又非常紧凑没有松散感4.空调没有物理的开关按钮5.其他没有了

外观：买车就跟娶媳妇一样，第一印象，第一印象是什么，就是外观，当初看到它那迷人且霸气的外观，非常符合我的口味，下面的3张图就简单的介绍一下，虽然车还没有洗啊，觉得原滋原味的最好。那霸气的头部加上那撩人的C字行车灯，绝对你看一眼就会被迷上，侧面稳重大气的，加上引擎盖侧边的镀铬饰条，大气不失时尚感，法国人的设计-佩服，勾魂细长的尾灯，在夜晚更迷人，且尾灯下面的C字沟槽与日行灯相呼应，这就是以前语文老师教的首尾呼应，设计亦是如此，首尾呼应才能更协调更搭配，不会给人一种违和感，而是给你一种非常舒服的顺滑感。

内饰：中控简洁，全部使用软质的搪塑工艺非常柔软，法国人设计的音量控制键，本人非常喜欢，真心方便，顺手，打破常规的设计才是好设计。门板工艺也比较柔软，储物空间也非常丰富，且手套箱前放置茶杯的地方还有空调出风口，夏天可以制冷，冬天可以保温，很惬意的，扶手箱可以活动，还比较宽大。

空间：空间是大的美的说，我觉得这样空间最好了，太长了，车子在市区就不好开，刚刚好

配置：20多万车，大空间，省油的黄金搭档（2.0 CVT）,自动大灯，感应雨刷，倒车影像，真皮座椅等等高科技舒适的配置，真的对比一下绝无仅有，真的是一个妥妥的家用车

动力：动力真的可以，真的够了，偶尔冲动下，也是很配合的！高速很稳！最好的就是平顺！跑高速：定速120.2000转左右，车稳，又省油！加上好用的定速巡航，很轻松！

越野： 离地间隙高，通过性没有问题，因不是四驱，所以无法评论四驱能力

油耗：一年多以来，综合油耗8个油，市区路居多，你说省不省

舒适：车子从整体来讲，悬挂比较紧凑，高速风噪控制的比较好。全景天窗通风性非常好。CVT的变速箱加上2.0的发动机（老搭档了）非常平顺，跟电动车一样，你是感觉不到其他档位的介入感，不过CVT实际也没有档位。家用是妥妥的。

优点：科雷傲并没有十分出色的优点。它的外观比较时尚，法系车已经一改以往的只注重内在舒适不关注外在个性了，特别是咱中国的国情买车就是首要外观需漂亮，而新款科雷傲的外观已经越来越有现代感，镀铬装饰和流行元素也越来越多了。除了外观，科雷傲的内部空间及配置都中规中矩，完全可以满足绝大多数家庭的用车需求。

缺点：科雷傲的动力偏弱，完全没有2.5L排量的表现。喇叭太次了，简直是两轮电动车该有的配置，相信所有车主都会第一时间换掉它。还有一个缺点就是作为顶配车型居然没有360度全景影像这一人性化配置，如今的城市行车没有360度全景真的不太放心，成其是女车主。

外观：科雷傲的外观设计比较动感，流行元素也较多，特别是镀铬饰件的大量运用更是为科雷傲的颜值加分不少。

内饰：内饰采用了大量的皮质材料，中控也是软性搪塑胶材质，所以整体风格很符合它的豪华定位。

空间：科雷傲的前排头部空间比较充足，横向空间也大，在前排座位正常坐姿后后提的腿部空间也不错，约有四拳的样子，头部空间也过的去，我一米八的身材约还有两拳，没什么压抑感。

配置：配置方面该有的都有，只是少了一些比较科技的比如360度全景影像、自动刹车、自动巡航这些安全及舒适的配置。

动力：动力真的有点肉，2.5L的自吸发动机不应该是这种表现，加速性能也一般，深踩油门并没有什么激进的感觉，整体调校偏弱。开启四驱模式后也没什么改变，只能说家用够了，真想去越野啥的还是稍有不足。

越野： 虽然科雷傲有四驱系统但是动力有点跟不上，也没有真正的去越野过，城市里开开应该还行想要越野还是得普拉多之类的。

油耗：油耗或许是因为发动机调校偏弱的原因所以表为油耗比较低，只有8.9L每百公里。当然这也和路况有关，假若每天堵车肯定最少的十个以上。

舒适：舒适性是毋庸置疑的，多连杆悬挂对地面传递的震动及细小的颠簸过滤的比较到位，过减速带及凹坑只要速度不是很快的情况下都不会有明显的起伏感，侧倾的支撑性也还不错，正常车速40公里左右过弯并不会有明显的抛离感，加上座椅比较宽厚所以不管是长途驾乘还是短途乘坐都不会有明显的疲劳感。

优点：首先个性的外形，让人看到它的第一眼就魂都被勾去。车子整体看起来很有肌肉感，女汉子风，特别招女同志的喜欢。车身的线条给人很运动的感觉。

缺点：动力，2.5自然吸气加cvt大家都不陌生，跟外形有点不搭。

外观：整辆车最满意的地方就是外观了。原本想买蓝色的，到4s店没现车听说要预定。退其次，买了棕色的，俺妈挺喜欢棕色的。

内饰：科雷傲内饰用料很用心，布局很工整，摸得到的地方都是软包。还有五色氛围灯，夜晚开启很浪漫。当然这只有顶配两款才有。

空间：空间方面没得说，后排坐三个一米八的小伙子丝毫不觉得拥挤，腿部空间很足，后备箱很大，平时放三个行李箱，在放些杂物也够用。

配置：配置方面，顶配车型，该有的配置都有，不该有的也有，哈哈。

动力：2.5的动力，说不上多么凶猛，日常使用够用了。平时也多用于家人乘坐，动力强也驾驭不起来。还是稳健点好。

越野： 这个我没试过，平时上下班使用，不过这车离地间隙挺高的，越野性能应该不错吧

油耗：日产的cvt加自然吸气，油耗方面没得说，就是省油。当然和某些小排量and混动的没得比。嘿嘿嘿

舒适：避震太软，俺老妈就要晕车了，试驾时特意带上老妈一起，带老妈转了一圈，老妈一点不晕。这就很加分，毕竟车子就是给人坐的，不能带上家里人，那买它做甚。空调制冷很快，大夏天，车子老是在太阳底下暴晒，这时空调的作用就体现出来了。

优点：全新科雷傲的样子特别的好，尤其是他的日行灯跟尾灯，可能买这个车大部分的原因是因为灯真的很漂亮。

缺点：科雷傲的动力就比较尴尬了，开了几千公里下来给我的感觉是一款踩油门只听到发动机轰鸣但是不见速度上去的一款车，不过作为家用真的是足够了，也不会去激烈驾驶

外观：外观有一种美式肌肉车的感觉，很大，很大，很大，重要的事情说三遍，大灯和尾灯真的是最爱，太美了，丝毫不输给灯厂某迪。

内饰：内饰我能够碰到的地方全部都是软质包裹，但是驾驶席脚部还是硬质的材料，不是很舒服。

空间：科雷傲的空间真的是大，这个价位里我觉得已经没有对手了，后备箱又大，感觉放倒都可以那啥了嘿嘿嘿。

配置：配置。。。因为买的是120周年的限量款，该有的配置也都有了。对的起这个价位吧。

动力：动力家用完全足够，但是激烈驾驶啊超车啊你总是觉得心有余而力不足

越野： 杭州的排水系统真的是要吐槽，但是每次过坑他都没有熄火，嘿嘿。

油耗：这么大的车，10个油，还是92的，我很满足了。

舒适：座椅什么的都很柔软，可能是因为和奇骏是同胞兄弟的原因，毕竟日产沙发厂嘛，舒服舒服。

优点：外观、空间、油耗

缺点：隔音不太理想，主要是发动机的声音控制一般，高速时风噪有点大。对安静需求强的客户估计要自己去做一个整车隔音。

外观：外观挺耐看，整体设计协调有想法，我的是流沙金色，耐脏，因为小众一些，车流中非常显眼。

内饰：内饰、中控中规中矩、虽不算豪华但是质量较精细，尊贵版的座椅真皮手感厚实，乘坐感舒适。

空间：最满意的就是空间了，后排空间很宽敞，但后排座椅靠背角度稍大，乘坐姿势较直立，网上有些车主把后排座椅靠背往后调了2公分左右，值得一试

配置：该有的安全配置基本都有了，法系车在这方面还是注重的

动力：2.5的动力不错，静止启动时扭矩输出还是不错的，就是ctv变速箱强调平顺和节油，所以行驶中再加速感觉限制了一些动力输出，但是稍微深踩油门，推背感还是有的

越野： 目前还没有去真正的野外路况测试，但是经历了一个大雪路面结冰的冬季，四驱的优势尽显，开起来心里还是踏实

油耗：油耗不错，CTV、STT技术，综合油耗8.9，路况好时开过8.5的最低综合油耗，如果纯市区，夏季开空调的话，应该在10个油。算省油了

舒适：舒适性不错，一方面整车减震偏舒适，二一个是座椅宽厚，对路面不平及沟沟坎坎过滤的还是不错的。就是冬季车内中控部分有时会有一些小异响，夏季就没有。

优点：外观很好，性价比高

缺点：低速起步发动机噪音偏大，与同级别相比，但可以接受，中控大屏利用率低。

外观：外形、空间、内饰质感上佳

内饰：做工精细，同级别属于上乘

空间：空间好，座椅舒服

动力：动力同级别表现较好，够用，越野别指望。

越野： 通过性好，城市用车，别指望太好。

油耗：满意，综合油耗8.0，表现上乘。

舒适：底盘减震调教的很好，过滤颠簸路面较好，转弯侧倾稍大，驾驶者感觉不明显。

优点：大气时尚，性价比高，配置也不错，空间大，后排坐3个人很宽敞。

缺点：启动时声音很大。

空间：空间是最满意的，挤4个人都不很局促。

动力：起步时动力较肉，发动机声音大

油耗：刚刚2月28提车，跑到不多，平均油耗9.8