2018“宝丰酒”中国汽车拉力锦标赛（CRC）宝丰站于8月26日结束了第二比赛日共四个特殊赛段的争夺，来自一汽-大众车队的爱沙尼亚车手卡尔-克鲁达/戴勒-莫斯卡特发挥出色领跑群雄，斯巴鲁中国魔力拉力车队的范高翔/岳彩磊和山西华昱拉力车队的奥地利车手曼弗雷德-斯托尔/穆勒-皮特分列第二和第三位。

当天的四个赛段分别在清凉寺和杨庄举行，特殊赛段里程数76.98公里。赛段混合了水泥、砂石和部分柏油，加上高温的考验让轮胎的选择成为了一大难题。本站比赛全程采用的网络直播，并且辅以直升机航拍于上午九点开始，为观众收看比赛并掌握实时动态提供了保障。

驾驶高尔夫七代赛车的克鲁达拿下了全部四个赛段的最快成绩，他在当天比赛中有别于中国车手，选择了来自倍耐力提供的用于柏油路的轮胎。赛后带着近三分钟领先优势的爱沙尼亚人在接受采访时透露自己尚未尽全力。

“今天是很不错的一天，车队给了我一台很不错的赛车，而且赛车的表现确实很好，我只能用完美来形容。这样混合了柏油、砂石和水泥的赛段说实话我在过去参加的比赛中从未遇到过，虽然有一些难度，但却很有乐趣。目前我认为我们还保留有20%-30%的实力，”克鲁达赛后表示。

斯巴鲁中国魔力拉力车队的范高翔虽然在本站比赛饱受牙痛困扰，但张掖站冠军得主当天的表现却可圈可点，他表示自己虽然在上午的比赛中状态不佳，但下午两个赛段却找回了节奏，针对周一剩下的最后四个赛段，他也希望能够稳扎稳打，为车队带回更多的积分。

驾驶EVO9赛车的斯托尔虽然在上午的比赛中位列第二，但下午SS4赛段遭遇爆胎让他损失了不少时间，最终他以落后范高翔11.9秒的成绩屈居第三位。

斯巴鲁中国魔力拉力车队的台湾小将林德伟/乐柯鹏落后斯托尔5.8秒位列第四，他表示自己在当天上午对轮胎的保守选择影响了节奏。对于剩下的比赛，林德伟希望能够继续向对手施加压力，并尽可能地为车队争夺更多积分。

一汽-大众车队的陈德安/王洋和李国进/张云东分列第五和第六位，陈德安表示自己对于水泥路的感觉始终没有达到理想，并且表示当天的比赛中体能消耗超出了预期，但对于外籍队友的表现十分满意。

我爱拉力车队的韩岳/赵砚琛以第七名完赛，本站赛前新闻发布会上，韩岳就十分自信地肯定在日本籍技师的帮助下，其驾驶的EVO9赛车状态提升显著。永太豪霆车队的李雄伟/孙旭高，爽爽贵阳灵秀花溪车队的田野/余庆明和赛赛卡丁车三美拉力车队的傅军飞/周勇分列第八到第十位。

当天的比赛十分残酷，在上午包括代表本土徽汝汝瓷万宇拉力车队出战的王翔在内的不少车手都退出了比赛争夺。此前国际组颇有竞争力的张月晨在当天遭遇刹车故障，损失了四分钟的时间的他表示剩下的比赛虽然无法挽回颓势，但仍会继续按照节奏去跑。尽管当天冲出赛道、翻车、撞电线杆等事故发生，但在严格安全措施的保护下，车手们都安然无恙。

在国家两驱组方面，比亚迪车队的彭华纲，江淮汽车拉力车队的王浪涛，湖南拉力车队的雷海林，北京锐思车队的陈建成，江淮雷力拉力车队的李大威，武汉绿洲源天空拉力车队的董津成分列S7-S1组头名。

8月27日车手们将迎来本站比赛最后四个赛段的挑战，观音堂和大营两段将重复使用两遍，与周日相比将是反向使用。当天比赛结束后，收车仪式将于下午3点20在宝丰县迎宾大道世纪广场举行。

（文/中汽摩联特约记者 费超 图/尹博威）