两台车几乎没别，同样都是丰田旗下的混动主力车型，一样的混合动力总成，一样的车身尺寸等等。甚至在配置上都没差别只是卡罗拉在配置上稍丰富些，相应的价格也高一点，顶配的大概比雷凌高2800块。
先看张图吧，这是截取自汽车之家网站的价位表，之所以拿这两款车型作对比，一是因为本着买车尽量买顶配的心理，而两款车型一个是顶配版本，一个是近顶配版本，配置横向比较起来也不造成以高打低。二是因为两款车的这个版本价格相差较小，比较有可比性。
单刀直入，抛开外形设计这些仁者见仁的话题，直接聊配置，区别，动力及到底有多省油的问题，外观配置上二者均采用带透镜的远近光一体式LED头灯，并带有自动启闭功能。车身尺寸方面两款车型由于是同胞兄弟，所以三围保持了一致，两车均为车身长4630mm、宽1755mm、高1485mm，轴距2700mm。当然外形尺寸上虽然一致，但由于空间设计的不同两车在车内空间上还是有所出入的，但是相差并不大，不过有一点，由于两者的电池组被安放在后排座椅后方，所以牺牲了一部分后备厢空间，且空间无法通过座椅放倒得到拓展，这是混动车的通病了。
来看内饰，雷凌与卡罗拉双擎的内饰设计一样是风格迥异，但两车内饰做工用料却相差不大，两车触所能及之处多为软性材料。雷凌双擎的多媒体与空调控制区泾渭分明，卡罗拉双擎中控区则采用一体化布局，整体偏向驾驶席。两款车均带有定速巡航功能。
仪表盘显示上两车也是如出一辙，左边为动力系统工作状态，CHG为充电或回收能量，ECO表示节能模式而POWER代表性能模式行驶，下方为挡位行程示意图，这些方面二者如出一辙，只不过顶配版卡罗拉双擎仪表盘增加了蓝色背景灯。
不过除了这些共有的配置外，雷凌双擎多了GPS导航和G-book 定位互动服务系统。而卡罗拉双擎则配备了自动防眩目内/外后视镜，纳米水离子空气加湿净化、防紫外线/隔热玻璃，这都是非常实用的配置，尤其是自动防眩目内/外后视镜这在国内道路上使用率很高。
两车动力总成完全相同，均由传统汽油机和电动机两部分组成。汽油机为1.8升自然吸气发动机担任，搭载丰田双VVT-i可变气门正时技术，并采用阿特金森循环，最大功率73kW/5200rpm，峰值扭矩142N·m/4000rpm。电动机总功率及扭矩分别为53kW和207N·m，提升动力的同时也降低了燃油消耗。两车甚至在保修方面也都一致，两款车型都是提供5年14万公里的保修政策，同时，蓄电池可享受8年20万公里保修。
其实，看得出同样作为丰田旗下的混动主力车型，两款车的区别很有限。同样的动力总成，同样的车身尺寸，唯一不同的是顶配版雷凌双擎的价格更低一些，而卡罗拉相比之配置稍稍丰富一些。建议题主在预算不是问题的情况下可以考虑卡罗拉顶配版，配置最齐全，毕竟有些配置想用的时候伸手就有，而后期加装则很麻烦。
