全球十大硬派越野车有你喜欢的那一款吗
10大硬派越野车排行榜 陆巡只能排名倒数第二
来源：&&编辑：孟冬十月 &&时间： 13:37:10
　　说到世界上10大硬派越野车，最重要的不仅是在越野能力，更重要的是抗造抗打击，意思就是一颗地雷解决不了，可能需要两颗。
　　10.帕杰罗
　　大名鼎鼎的&山猫&帕杰罗，这辆车的动力不算强劲、内饰不算豪华、公路性能也像开船一样摇摇晃晃，但是这辆车的定位是一辆工具车，凭借三菱的&超选四驱&技术，它能带你去只要车能去的地方，而且这辆车价格比陆巡、途乐之类的都要便宜，帕杰罗可谓是性价比最高的专业越野车。
　　9.丰田兰德酷路泽
　　有&陆地巡洋舰&之称的兰德酷路泽，自1951年问世以来，一直受到了越野迷的热捧，它的极限越野或许不强，但是长途穿越，探险无人区一定选它没错，不论高原雪地还是荒凉沙漠，都能看到这辆兰德酷路泽正在有条不紊的行驶着。
　　8.哈弗H9
　　哈弗H9采用非承载式车身设计，搭载长城汽车全新设计的2.0T高功率汽油机，最大功率185kW/5500转，最大扭矩355N&m/转，动力更强劲、油耗更低，百公里油耗仅为9.7L。
　　搭载ATS全地形控制系统、博格华纳双速TOD智能四驱等越野利器，能够适应多种路况，大幅提高车辆越野性能。其配备的ATS全地形控制系统和后桥伊顿电子差速锁，集成了AUTO、运动、雪地、泥地、沙地、4L、ECO七大地形模式。
大家都爱看&主题：想了想，要买个实用的硬派越野车，除了日系还真剩不下多少可选了
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硬派车，耐造的，能全国各地随便跑的。
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不怕风不怕雨 发表于
吉姆尼唯一的缺点就是行车中再加速太软，其它都非常好。是的, 在国道上超车很吃力
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不怕风不怕雨 发表于
硬派车，耐造的，能全国各地随便跑的。那就“飞腾帮”上淘一辆07年前的猎豹飞腾，经典，能跑，能折腾，不会掉链子。
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弄着玩儿 发表于
下面这种乡村急弯窄路:&&是小吉姆尼的天下.大体型越野车就恼火了！吉姆尼唯一的缺点就是行车中再加速太软，其它都非常好。
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劲畅不错。
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下面这种乡村急弯窄路:&&是小吉姆尼的天下.大体型越野车就恼火了！
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heiyushenhui 发表于
且不说内个内置大梁有低速四驱的吉姆尼~~~下面这种乡村急弯窄路:&&是小吉姆尼的天下.大体型越野车就恼火了！
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不怕风不怕雨 发表于
今天的越野车中，能在非承载车身、硬轴、低速四驱这些特征中保持大部分的，都够硬了。我知道你想说啥，但现在越来越好的路面等级和越来越快的普遍车速，让越野车必须兼顾一些公路性能，否则在日常通勤上就和轿车差距越来越大了，所以硬派越野也不一定非要走极端，这就是我标题强调的“实用”。严重同意这个观点。
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strobist 发表于
不是重度全天候offroad的话大切远好于牧马人长途旅行，大切还是很舒服的。正常使用，质量还是不错。我的车WJ4.7老车，7年多快8年了，十几万公里，跑过内蒙、东北、工地、大小兴安岭，大雪、大泥地，基本没什么毛病。除了保养，换过一个刹车灯泡；坏过一个遮阳板卡子，是自己拉坏的；最近前门线束有点问题，这就是所有的问题了。个人亲身经历，车质量怎么样，不能道听途说。按时做保养很重要，做一次保养300多块钱，还有什么挑的？
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DTvictor 发表于
我的这车耐造！四驱 越野 带大梁！
这车开长途自个心里都不踏实吧 半路上抛锚了呢
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heiyushenhui 发表于
这个要求基本还是陆巡系列~~~纯硬派车不适合长途巡航穿越~~~牧马人、卫士长途舒适性比较差操控性就更差了~~~更适合极限越野爬石头~~穿越雨林~~~当然奔驰G是个例外三把锁舒适性也很好~~当然前提是得能接受它的价格~~~
除了性能长途穿越还有个方便维修的问题~~~综合看陆巡系列还是首选~~~虽然我也抵制日货~~但这是现实~~~
陆巡系列里推荐：中东LC200（空间大舒适）& & lc76（硬派外观复古）&&普拉多（低调中庸车身比LC200轻沙地通过性比LC200好）&&FJ酷路泽（外观复古与前卫混搭）~~~这四款车4.0的都是一款发动机~~~看外观吧~~~奔驰G确实是好车，但它不光是价格问题，对油品的挑剔，让它很难全国各地随便跑。
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frank0wu 发表于
大梁不是必须的，车体刚性够了就可以越野，个人推荐帕杰罗是啊，现在的设计水平，没问题。
当然了，如果每天的工作就是下场地豁车，那就不好说了，就是纯粹的非承载也未必可以保证不出问题
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不怕风不怕雨 发表于
硬派车，耐造的，能全国各地随便跑的。这个要求基本还是陆巡系列~~~纯硬派车不适合长途巡航穿越~~~牧马人、卫士长途舒适性比较差操控性就更差了~~~更适合极限越野爬石头~~穿越雨林~~~当然奔驰G是个例外三把锁舒适性也很好~~当然前提是得能接受它的价格~~~
除了性能长途穿越还有个方便维修的问题~~~综合看陆巡系列还是首选~~~虽然我也抵制日货~~但这是现实~~~
陆巡系列里推荐：中东LC200（空间大舒适）& & lc76（硬派外观复古）&&普拉多（低调中庸车身比LC200轻沙地通过性比LC200好）&&FJ酷路泽（外观复古与前卫混搭）~~~这四款车4.0的都是一款发动机~~~看外观吧~~~
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柯达1501 发表于
楼主说反话，除三菱以外，日本车还真没有多少硬派越野车。且不说内个内置大梁有低速四驱的吉姆尼~~~就LC7系列生产了几十年基本没改款那就是绝世经典~~~联合国团购遍布全球的途乐~~~任何城市每天都能看到的霸道、陆巡~~~停产了十几年车龄15年还能卖十几万的LC80~~数年达喀尔冠军三菱~~硬派越野除了卫士、牧马人、奔驰G还是应该有日系车一席之地的~~~
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这样的国产车够鹰派吗
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果树清 发表于
楼主知道啥是硬派越野车？今天的越野车中，能在非承载车身、硬轴、低速四驱这些特征中保持大部分的，都够硬了。我知道你想说啥，但现在越来越好的路面等级和越来越快的普遍车速，让越野车必须兼顾一些公路性能，否则在日常通勤上就和轿车差距越来越大了，所以硬派越野也不一定非要走极端，这就是我标题强调的“实用”。
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楼主知道啥是硬派越野车？
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楼主来论坛，明摆着不会买国产车的。
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柯达1501 发表于
楼主说反话，除三菱以外，日本车还真没有多少硬派越野车。晕！你真以为自己懂车么？
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qiangger 发表于
途乐笑而不语！就是啊，说日本除了三菱外没有硬派越野车，途乐也笑了。qx56怎么办。
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庄道勤 发表于
说话小声点，无忌懂越野车的太多了，如果你看的上三菱那lx570lc200怎么办？途乐笑而不语！
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国产江铃陆风X6、X8、X9都不错！
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柯达1501 发表于
楼主说反话，除三菱以外，日本车还真没有多少硬派越野车。说话小声点，无忌懂越野车的太多了，如果你看的上三菱那lx570lc200怎么办？
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庄道勤 发表于
除非关键部件进口的。就是国产部件，跑20-30公里不坏的比比皆是。
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楼主说反话，除三菱以外，日本车还真没有多少硬派越野车。
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ljj 发表于
国产的越野车，有了长足的进步，哈弗系列。除非关键部件进口的。
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越野车这个东西还真不是越精致越好，关键部件要结实耐造，其它部件不能太豪华，磕了碰了不用心疼，能没有的最好别有。
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国产的越野车，有了长足的进步，哈弗系列。
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克莱斯勒就是一苟延残喘的流氓公司，靠忽悠，政府救助维持。兄弟连的故事大家都知道咋回事，给铁杆发套皮夹克，就跟党卫军差不多了。本来想要大切或发现4，去了4S和看了丫们在网络上的表现，彻底放弃了，现在看来还只有小日本的车能选了...
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鱼虾蟹克星 发表于
还有大切，去了几个汽车论坛，几乎都看不到关于大切质量问题的帖子，看来也被河蟹了...克莱斯勒就是一苟延残喘的流氓公司，靠忽悠，政府救助维持。兄弟连的故事大家都知道咋回事，给铁杆发套皮夹克，就跟党卫军差不多了。
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你没有别的选择，牧马人还是走四方容易出问题。
在国内走四方我只推荐三部，LX，LC，lc-prado路
路虎系列质量控制很是担心，公关公司已经把各坛子质量问题贴都给和谐了，纯炫钱。奔感觉好一点，但油和离谱的维护能烦死了。还有大切，去了几个汽车论坛，几乎都看不到关于大切质量问题的帖子，看来也被河蟹了...
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网站投诉举报电话： | 网站举报邮箱：越玩越野 五款硬派越野车推荐
说到越野两个字
相信很多人脑海中首先浮现出的
肯定是Jeep牧马人
亦或是路虎发现
但牧马人硬梆梆的
毫无舒适性可言
发现兼顾了越野、操控与舒适
但它“高高在上”的价格
也令人望而却步
越野车也可以很舒适
并且非常平易近人
丰田普拉多
售价：36.98-62.53万元
标准的非承载式车身
整体桥结构后悬挂
配上带扭矩放大的全时四驱
A-TRC主动牵引力控制系统
KDSS悬挂动态调节系统
上/下坡辅助系统
低速巡航驾驶辅助系统
地形选择系统
后桥差速锁
升降/软硬可调的空气悬挂
在越野辅助性配置上
普拉多同样毫不含糊
福特撼路者
售价：26.58-36.08万元
作为福特在国内投放的首款越野车
撼路者同样是非承载车身+后整体桥
配备了博格华纳的双速TOD智能四驱
撼路者在辅助性配置方面
兼顾了电子系统以及传统的机械装置
后桥电控差速锁
地形选择系统
尽可能的保障了它的脱困能力
值得一提的是
它同时提供汽油以及柴油发动机
三菱帕杰罗-劲畅
售价：20.88-30.88万元
作为帕杰罗家族的衍生车型
帕杰罗-劲畅是目前三菱旗下
唯一采用非承载结构的车型
而三菱的两大越野法宝
SS4超选四驱系统
ASTC主动稳定性&牵引力控制系统
也能为它在野外保驾护航
后桥差速锁也为它在野外通行时
再添加了一重保障
五十铃mu-X
售价：17.88-26.88万元
作为昔日的老牌越野车制造厂商
五十铃仅存的硬派越野车产品
基于皮卡打造的mu-X
有着一副纯粹的硬派身板
并且配备了一套分时四驱
而它的槽点主要有两个
1.全系没有配备汽油发动机
2.只有一套电子限滑系统
差速锁、地形反馈通通缺失
售价：21.98-27.28万元
作为普拉多的“中国表弟”
哈弗H9不但外观造型与普拉多相似
带扭矩放大的TOD智能四驱系统
轮间电子限滑系统
全地形反馈系统
后桥限滑差速器
也赋予了它相当不俗的越野通过能力
此外在动力方面也极具惊喜
不但拥有汽油/柴油发动机可供选择
在同类车型中
它是唯一一个提供8速自动变速箱的
越野是一种运动
也是一种精神
在如今这个城市SUV“横行”的时代
硬派越野可真是一种情怀咯！
声明：本文由行家作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
第一车友会的精彩文章　　说到越野，很多人脑海中都浮现出几个胡子拉碴的男人把越野车当成玩具，开着它在乱石堆中飞驰而过的景象。其实这些大多是电影带给人的错误印象。其实越野车在一些地方是必不可少的交通工具, 为了应付野外复杂的路况，越野车大多底盘强悍，车身坚固。因此一款好的越野车确实是爱好旅行以及需要经常遇到复杂路况人士的最佳伴侣。
　　欢迎关注天涯汽车微信公众号，搜索autotianya或者扫描下面的二维码。
　　汇聚天涯汽车论坛精彩问答，为车主和准车主提供有趣好玩互动的车生活。
　　No.20 三菱帕杰罗
　　达喀尔拉力赛让“三菱帕杰罗”这个名字被广泛知晓，在城市SUV不像今天如此大行其道的年代，城市和野外都无所畏惧的帕杰罗一度是国内硬派越野车爱好者的首选。
　　No.19 丰田FJ
　　可能在很多人眼里，FJ酷路泽并不硬朗，通过性、越野性也并不那么令人惊叹。但是不可否认，他有着其它SUV所不具有的特性，那便是“另类”的个性，白色的车顶、粗壮的挡泥板轮廓、背负式的裸露备胎以及带有弧度的后车窗无一不说明着这点，同时其“另类”中还略带怀旧的风格。
　　No.18 JEEP牧马人
　　牧马人设计简洁而硬朗，几乎一切布置与细节都是在为越野与荒原行车而考量。简洁同色的七栏格栅素气的很，远没有大切诺基上的镀铬格栅来的张扬自我，在严肃中流露出些许轻松与怀旧的感觉，很容易就能让你联想到威利斯吉普的样子。
　　牧马人宽大的前保险杠以及外蹬车踏板，表现出牧马人纯粹的越野风格。此外，牧马人可拆卸的前后车顶、车门门板、外露式发动机锁销以及几乎垂直的前风挡玻璃，更突出了其桀骜不驯与狂野的一面。
　　如果你觉得牧马人的内饰与其它越野车一样缺乏个性那你就错了。打开车门，最明显也最有性格的莫过于放置在车内四周的防滚架了，看似简单的防滚架，其内在的技术含量却很高，因为敞篷车的车身结构以及受到外力冲击所能承受的强度，较普通全封闭的车辆来说要小一些，这些防滚架要承受绝大部分的外力以保护乘员的安全。
　　No.17 奔驰G级
　　有这么一款车，至今已经有了30年的历史，目前在30多个国家军队服役，曾经有人提议让它停产，但是却遭到广大拥护者的坚决反对，他是力量和野性的象征，同时也是可靠与耐用的代名词。他是目前最为强悍的越野车之一——奔驰G级。
　　No.16 丰田陆地巡洋舰
　　在过去50年中，每一代新丰田陆地巡洋舰的诞生都变得更大更加改良。逐渐地形成这样的潮流，那就是越来越得到上流社会人士们的青睐，同时也得到了那些纯粹的越野人士的认可，他们所希望的正是如第一代的FJ40那样可以带他们去任何想去的地方的汽车。
　　No.15 JEEP大切诺基
　　大切诺基称的上是中国消费者最为熟知的一款越野车，和老款相比，新款大切的确显得更漂亮了，而且仍然是一副标准的吉普模样。事实同样如此，它已经成为公路性能最卓越的吉普。坐进车内，立刻就能感觉到驾驶席不像老款那么高了，越野车高高的坐姿所带来的优越感也没过去那么强了。而公路上的驾驶和操控感觉却变得更紧凑和凌厉，似乎是一件舒适的休闲西装被精致地裁剪成了一套合身的演出礼服。也可以换一句更容易理解的话，新款大切的驾驶感觉已经在朝着轿车化方向靠拢了。
　　相对老款而言，更低的底盘让新款大切在公路上行驶更贴地，高速稳定性大大提高。独立前悬挂改善了操控灵活性，前保险杠下方新增加的塑料挡板更有效地改善了底盘下的气流，也为车身更贴地做出了贡献。
　　No.14 路虎发现者3（Discovery 3）
　　Discovery3骨子里一样延续了Lander Rover越野本色，但丰富的电子辅助系统和内饰让Discovery 3无论是在平路还是山路都有用武之地.
　　Discovery3在外观上还是秉承了方方正正的家族特色，曲线柔和多了，但还是一派硬汉外表。厚实的钢板让人感觉相当安全。Twin Pocket对称式Bi-Xenon双气体放电头灯，加上自动转向功能，让你就算行驶在漆黑的山路上冒险也能确保前途一片光明。设计上还是采用Discovery过去的不对衬设计，进气导管移至右前叶子板轮拱后方以防止涉水过深时误吸入水的可能。车尾门依旧采用z字型上下开启的方式。尾门可玻璃、门板可分别开启，厚实车尾门板打开后具有相当好的承重能力。
　　简单来说，倘若你有机会开着其它SUV涉水可能就会发现车门打不开或是关不起来，不然就是车内出现不明的异音。反观Lander Rover扎实的钣件加上密集的焊点，你就会明白为像Discovery 3的车重为何高达两吨半重。
　　No.13 嘎斯
　　嘎斯是对前苏联“高尔基”汽车厂生产的汽车的称呼。“高尔基”汽车厂，我们中国人叫它“嘎斯”厂，1956年以前称为“莫洛托夫”汽车厂或“吉姆”汽车厂，是前苏联汽车工业的支柱。
　　它不仅生产众所周知的“嘎斯”，而且还生产小有名气的“伏尔加”牌小客车和“海鸥”牌高级小客车。只不过由于种种原因，国人对“伏尔加”已珍爱有佳，而对“海鸥”却知者寥寥-怎奈它还是原厂的“极品”车呢!
　　GAZ67是卫国战争时苏联红军装备的国产吉普车，和美国援助的吉普车一起为卫国战争作出贡献。被戏称为“伊万---威力斯”。从1943年到1953年秋，一共生产了92843辆。由于GAZ汽车厂在战时集中生产76mm自行火炮，从1943年到1945年只生产了4851辆。GAZ67还提供给中朝军队使用，参加了
　　No.12 路虎卫士
　　如果问你有哪些继承了悠久历史，同时外形纯粹的在售越野车？你一定不会忘了他——路虎卫士。说到历史悠久卫士不比任何一款越野车差，已经传承了60多年的卫士，外形依然经典，全铝的车身结构使他看起来像个可乐罐，这也是多种需求导致，一方面为了向前辈致敬，同时也是轻量化的需要。卫士给我们感觉有一种“绅士”风范。
　　No.11 悍马H2
　　悍马由于优异的运行性能，被业内外人士誉为“越野车王”。
　　1983年，隶属美国通用汽车集团的AMGeneral车厂，在充分借鉴早先的几款未被采用的车型的性能特点和不足基础上，设计制造了采用中置引擎布置，V86.2升柴油机，四轮独立悬挂系统，使用永久式四驱系统，低车身宽车体的HMMWV车，并在1984年通过各种严格的测试而成为新一代的多用途越野车，正式命名为HUMVEE。获得美国陆军的采用，首批就获得生产5.5万辆、百亿美元的合同。
　　标志性的低车身宽车体，悍马H2整体包裹式设计摒弃了中央金属分隔条，开阔了视野。侧面轮廓保留了悍马野兽强壮的形象，短的前后外悬赋予H2优越的爬坡能力。凸出的车门使上下车很容易。车尾延续了悍马典型的4窗设计，下拉式抬升门和上拉式后窗为装货提供了便利。隔板可以把后部载货空间分割成不同的格局，方便实用。H2的外形简洁、圆滑，像一头雄狮。
　　优良多用途性能。至今“悍马”系列车辆已生产超过14万辆，美军装备了10万辆，并出口到30多个国家和地区。除了美国海军和空军装备外，美国陆军大约每十个人就拥有一辆“悍马”。
　　悍马参加了“沙漠风暴”战斗和索马里、波黑的维和行动。战后，美国五角大楼公布题为《波斯湾战争的胜利》的最终报告中称：“悍马”车满足了一切要求。
　　No.10 福特Icon Bronco
　　这款车型与野马有这某种联系。提起福特野马大家不约而同的会想到福特Mustang跑车,但是早些时候福特旗下还生产过另一匹“野马”——Icon Bronco。从Icon Bronco的外观就能看出这又是一辆为越野而生的SUV。
　　No.9 沙漠袭击者Desert Raider
　　以色列“沙漠袭击者”号称世界最先进的军车。
　　以色列汽车制造有限公司(Auto-motive IndustriesLtd)生产的“沙漠袭击者”(Desert Raider)，是世界上第一种同时也是仅有的6x6空运、全地形(all-terrain)侦察、监视和快速攻击车辆。
　　对于特种部队和快速部署部队来说，非常高的攻击机动性和监视传达手段能帮助自己在敌人战线后方进行军事行动。沙漠袭击者(DRaider)提供更新层次的行驶能力：6个车轮递送强劲的机动性，而且提高了在所有类型地形上的越野灵活性。
　　沙漠袭击者(DRaider)的设计概念中心是一个独特4后轮悬挂装置，具有独立悬挂用于各自的每一对后轮。一个旋转轴转向一体化装置，车辆(车身)能升起或下降，而且沙漠袭击者(DRaider)能够以1个或6个车轮接触地面行驶。
　　自动变速机构，强劲引擎并且灵活粗犷，在极端的野外条件和崎岖不平的地面环境更进一步提供给沙漠袭击者(DRaider)机动性和可操作性。
　　No.8 VW82
　　VW82是德国军队的象征，它伴随德国军队在各个战场上作战。该车制作精良，适应各种恶劣环境，是世界上为数不多的跨时代的战车。
　　VW82就像美军的MB/GPW一样，成为德国军队的象征。该车伴随德国军队在各个战场上作战，不管是挪威的北极圈内还是北非的炎热沙漠。德国工业品制造精良的特点，使该车可靠性极高，使用中几乎无需修理。。(VW82)德国桶车被誉为“闪电快马”，与“雄师霸王”美国悍马(Humvee)、“强悍金刚”德国乌尼莫克(Unimog)、“硬汉王者”英国路虎(Rover)合称越野车中的四大金刚。
　　82型大众军用车辆底盘下部较平，全重只有685千克，只要1个人就能够从前方抬起来。看过82型车的人，都对它的板条箱型车身留下深刻的印象，它结构简洁，风格硬朗，由带有加强筋的薄钢板冲压制成，配有折叠式风挡和帆布顶棚。车体上有4个车门。底盘由一根半管状的主梁和冲压钢板构成，四轮独立悬挂，采用扭杆弹簧。动力为1台后置0.985升4缸水平对置风冷汽油机，在3000转/分时功率为23.5马力，最大速度80千米/小时。
　　82型“桶车”也有多种变型车，如皮卡型运输车、半履带式155型雪地运输车和专门用在铁轨上行驶的“桶车”，德国人甚至还制造过6辆4轮驱动型的样车。
　　No.7法国VLRA
　　该系列车辆是法国ACMAT公司于20世纪50年代后期开发的产品，主要用于在撒哈拉沙漠作战。现在该型车辆已被法国和其他国家的军队广泛应用.
　　4×4型系列都采用传统设计：发动机在前方，驾驶室在中间，载货区位于后方。
　　值得注意的是，4×4型系列车辆所使用的部件具有高度的通用性，除了采用同一种柴油发动机(138马力的Perkins6.354.4型6缸柴油机)之外，80%的底盘和驾驶室都具有通用性，以保证在整个使用过程中可以随时更换配件。该型车采用重型底盘和变速箱。
　　No.6 SmarTruck
　　第一代SmarTruck概念车诞生于2001年。该车以畅销全美的福特F—150皮卡为基础，进行了大量的改装，加装了许多人们在“007”的座驾上才见过的装备。
　　SmarTruck能在路面上喷洒一层油，使追击者打滑，还能撒下钉子或施放烟幕。该车的前后车灯可发出眩目的强光干扰敌人的视线。在自身的防御方面，SmarTruck能放出胡椒粉烟雾，可以通电的车门把手是最后一道防线。车身被新型装甲包裹。车上装有各种拦截和干扰无线电通讯的电子设备以及高速上网装置和DVD系统。SmarTruck装有德尔福公司开发的四轮驱动系统QuadraSteer，使该车可以在复杂的战地环境中游刃有余地穿梭。
　　为了满足多种任务的需要，第二代智能皮卡SmarTruckII可以搭载多种功能模块，从而具备了更大的灵活性。在出现紧急情况时，SmarTruckII能够在1个小时之内变成指挥中心、野战炊事车、净水车或战地发电车。与第一代不同，SmarTruckII装备了杀伤性武器。该车配备了导弹发射架，发射的导弹能摧毁吉普车、卡车和轻型装甲车。此外，SmarTruckII还可搭载遥控无人驾驶侦察机。
　　然而在阿富汗和伊拉克，美军失望地发现，塔利班和萨达姆的士兵能够轻易击穿美军“赫姆维”装甲车的侧面装甲。因此在2004年初，美国军方推出了新一代智能皮卡———SmarTruckIII。这次采用的车型是海星国际公司下属的国际卡车与发动机公司International4200。SmarTruckIII在保留上一代大部分功能的基础上加强了车身装甲，使其可以抵御步枪和轻机枪的攻击。该车装备了由伊顿公司开发的混合动力引擎。这种引擎由一台4.5升V6柴油发动机和一台电动机组合而成。混合动力引擎使SmarTruckIII比它的前辈更加节省燃油。除了配备生化武器探测器外，SmarTruckIII还装有红外线敌我识别系统，以防止友军火力造成误伤。新型悬挂系统可以调节车身高度，既有助于提高车辆的通过性，又方便空运。SmarTruckIII的售价在100万美元左右。
　　No.5 Knight XV骑士十五世
　　当你驾车在路上，身旁路过一辆悍马，或许我们往往都会震撼其庞大的身躯，不过有没有想过，即使当你驾驶着悍马，也会被这样的车型所KO。加拿大骑士十五世（Knight XV）是一款SUV，同时你也可以说是一辆装甲车，其防弹能力以及越野能力绝对算是怪兽级别。
　　No.4 凯佰赫战盾（Kombat）
　　这款被称为世界上最安全的车型，披满铠甲的车身确实给人很高的安全感，其非常凶悍的外形也应证了“战盾”的称号。而更让人惊异的是918万的售价已经可以媲美劳斯莱斯的顶级豪车了。这就是一款把奢华和安全做到极致的凯佰赫战盾（Kombat）。
　　No.3 乔治巴顿
　　乔治巴顿越野车是一款美国产超级越野车，乔治·巴顿在国内只有很少的数量。此车以二战时期美国将领乔治巴顿起名，据悉，乔治巴顿生前独爱两种车型，一个是坦克另一个就是超级大吉普。因为这两款车都有较好的续航能力和越野能力。
　　No.2 乌尼莫克
　　乌尼莫克，今日的百变金刚、越野之王，在设计之初并非汽车。设计者在赋予它的使命单纯而善良。由于二战后德国一切的物资都短缺，为改善人们的生活急需一种万能的农用车。这种想法最早由奔驰的两名工程师在1945年提出。并设计出草图、提出了完整的设计理念。Unimog这个名字来源于德语“Universal Motor Geraumlt”,意思是“泛用自走机具”.初期乌尼莫克的设计是一台小型万用卡车，整车的体积不大，但有千变万化的用途，可以代替拖拉机在农地使用也可以在马路上使用，可以牵引比自己重10倍货物大平板车，这时的乌尼莫克看起来更像一辆拖拉机。
　　这个庞然大物是奔驰公司为了适应特种路面开发的一款全地形越野车，在越野性能上，它并不逊色于大名鼎鼎的奔驰G系列。有超一流的越野通过能力、可靠性和耐久性、优异的上装适应能力。
　　与改装公司Brabus的合作为个性主义者创造了休闲娱乐车，具有不同于其他公路用车和越野车的鲜明外形。
　　几乎无所不能的特殊越野车。作为越野爱好者心中的终极越野利器，乌尼莫克具有超一流的越野通过能力、可靠性和耐久性。内饰包括16个纯正碳素部件(例如仪表板、中控台、车门和把手)。技术亮点包括来自梅赛德斯-奔驰S级轿车的驾驶室管理和数据系统(COMAND)，带有6.5英寸显示屏，DVD导航，CD换碟机，以及专门开发的指南针功能。装配了排量为6.4升的发动机，最高车速可达120公里/小时以上，有效载荷大约为4.3吨。
　　No.1 派拉蒙掠夺者（Paramount）
　　这款车型就是今天的终极BOSS了，他的出现总是伴随着这样的一句话“世界上本没有路，掠夺者（Marauder）来了，便有了路！”，由此可见人们对他的推崇。其实看过《Top Gear》的朋友一定记得这样的一个画面，当7磅TNT炸药爆炸在掠夺者身下，浓烟散尽后测试者依然启动了并开车离去，可能对于很多人来说这是一件不可思议的是，但是对于掠夺者来说其实很简单，因为他自称是“世界上最不可阻挡的车辆”。
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　　沙发　　
　　哈哈哈哈　　
　　No.1 中国东方红！　　谁不承认，谁就不爱国！
　　前十都没听说过，军用不好比。　　
　　除了呵呵　　还是呵呵
　　@唯心为心
01:08:00　　前十都没听说过，军用不好比。　　—————————————————　　真是车外有车，天外有天　　
　　我很纳闷乌尼莫克怎么就变成了越野之王？对家用车来说是牛逼，但他属于卡车，卡车界啥时候轮到他了？还是说考虑排放经济性一些条件？
　　@云中十三郎
07:45:00　　里面有提到维特拉，转贴：　　http://zone.auto.msn.com.cn/bbs/thread-.html　　2009年《美国新闻与世界报道》的越野车排名2009年《美国新闻与世界报道》的越野车排名：　　排名车型MSRP($)操控可靠性城市油耗简评　　1丰田LC18.3卓越的公路/越野性能　　2丰田FJ4.9卓越越野能力。但视　　—————————————————　　云中的大嘴果然和袁绍有的一拼　　
　　@夜低泣
08:48:08　　我很纳闷乌尼莫克怎么就变成了越野之王？对家用车来说是牛逼，但他属于卡车，卡车界啥时候轮到他了？还是说考虑排放经济性一些条件？　　-----------------------------　　考虑那么多还怎么说日系的不好？
　　前十只听过乔治巴顿
　　@广州2010加油
14:59:00　　前十只听过乔治巴顿　　—————————————————　　日托眼里只有日系算越野　　
　　军车都搬出来了，这种比较毫无意义
　　排名不对，明显被篡改了。陆巡位置应该在20，帕杰罗应该在18，凯佰赫排第几忘了，但肯定在悍马后面。牧马人是15。好几年前的东西了。
　　用某神车党的逻辑:　　不是商业化的你说个毛线~　　商业化的没有平民化你说个毛线~　　平民化了你没开过你又说个毛线~　　
　　越野居然没太拖拉?　　
　　我觉得蓝翔的挖掘机和装载机越野才是无敌的!　　讨论那些路上根本见不到的车没有任何意义,那些改装的超级越野车动则上千万,只能在车展上见到,对于普通人而言完全没有了解的意义!
　　什么乌尼莫克,整些老百姓没见过的车.连卡车,军车,工程车都搬出来了.真要扯,还是直升飞机越野强一点.
　　@刚达姆初号 13楼
20:31　　军车都搬出来了，这种比较毫无意义　　-----------------------------就是，就算不考虑成本，那军车也是有钱都买不到，这样比有什么意思　　
　　@边城老狗
21:01:00　　排名不对，明显被篡改了。陆巡位置应该在20，帕杰罗应该在18，凯佰赫排第几忘了，但肯定在悍马后面。牧马人是15。好几年前的东西了。　　—————————————————　　威武　　
　　@大刀来也
11:57:00　　什么乌尼莫克,整些老百姓没见过的车.连卡车,军车,工程车都搬出来了.真要扯,还是直升飞机越野强一点.　　—————————————————　　其实陆巡也是军车　　
　　要是能配个图就更完美了~
　　已经黔驴技穷，呵呵
　　@彩色长尾蝶 1楼
23:13　　沙发　　-----------------------------　　这是黑日系？你要被主子扣钱了…　　
　　我只知道咱们李首辅，在这次沉船事故现场的座驾都是牛头车。这些比亚迪青年怎么不去砸了？天天喊抵制日货，抵制美货的烦不烦！这得有多自卑才这样喊。
　　这是按价格排名的吗？
　　可惜的是没有配图片。。。。。。。。
　　没图片 多说说民用的吧 军用的 都没见过
　　陆巡是量产车当之无愧的NO1，开陆虎去越野真是不做不死，看看地质队，矿上，科考队都用啥车，就不会在这胡乱粘贴了。
　　@陆航ABC
17:53:00　　所谓的排行榜都是给人洗脑的广告.　　—————————————————　　丰田洗的一手好脑　　
　　@只逗神车托 3楼
00:30　　No.1 中国东方红！　　谁不承认，谁就不爱国！　　-----------------------------　　不管你说什么我就是不承认，要实事求是，不能背弃我党的优良作风！　　
　　@只逗神车托 3楼
00:30　　No.1 中国东方红！　　谁不承认，谁就不爱国！　　-----------------------------　　还有你说的东方红是天上那个球呢还是拖拉机　　
　　红星拖拉机表示不服！！！方圆车也表示不服！！　　
　　@abc 32楼
18:00　　@只逗神车托 3楼
00:30　　No.1 中国东方红！　　谁不承认，谁就不爱国！　　-----------------------------　　还有你说的东方红是天上那个球呢还是拖拉机　　[来自UC浏览器]　　-----------------------------　　手扶式越野车也表示严重关切！！！！　　
　　@abc 32楼
18:00　　@只逗神车托 3楼
00:30　　No.1 中国东方红！　　谁不承认，谁就不爱国！　　-----------------------------　　还有你说的东方红是天上那个球呢还是拖拉机　　[来自UC浏览器]　　-----------------------------　　比亚迪s6表示密切关注楼主排名进展！！！！！　　
　　@百姓讲武堂 35楼
20:16　　@abc 32楼
18:00　　@只逗神车托 3楼
00:30　　No.1 中国东方红！　　谁不承认，谁就不爱国！　　-----------------------------　　还有你说的东方红是天上那个球呢还是拖拉机　　[来自UC浏览器]　　-----------------------------　　比亚迪s6表示密切关注楼主排名进展！！！！！　　-----------------------------　　
　　这个帖子充分暴露了楼主的智商。
　　怎么没有神车？奥迪也行啊！神车呢？哈哈哈哈哈原来神车就是个屁！　　
　　@只逗神车托
00:30:11　　No.1 中国东方红！　　谁不承认，谁就不爱国！　　-----------------------------　　吹牛逼，爱不爱国，管你我屌丝球事，吃饱了
　　@唯心为心 4楼
01:08　　前十都没听说过，军用不好比。　　-----------------------------　　说的是。六轮轻装甲和民用比比？　　
　　@飞翼飞翼1 40楼
21:51　　@唯心为心 4楼
01:08　　前十都没听说过，军用不好比。　　-----------------------------　　说的是。六轮轻装甲和民用比比？　　[来自UC浏览器]　　-----------------------------　　
　　广西的四驱手扶改方向盘拖拉机第一个不服!　　
　　@只逗神车托
00:30:00　　No.1中国东方红！　　谁不承认，谁就不爱国！　　—————————————————　　+10086??　　
　　楼主就一脑残！　　
　　@bgsabh
07:48:00　　楼主就一脑残！　　—————————————————　　@听雨三年　　
　　@bgsabh
07:48:00　　楼主就一脑残！　　—————————————————　　不带这么打脸的，虽然你说的很多人都知道　　
　　感觉这里面很多不是民用量产车型吧、如果军用的话、履带车型面前都得下跪……
　　@言禾木子 42楼
07:31　　广西的四驱手扶改方向盘拖拉机第一个不服!　　[来自UC浏览器]　　-----------------------------　　方圆货运山地越野车对楼主的说假形为表示强烈谴责！！！　　
　　如果配上图片就更好了。
　　@彩色长尾蝶 不看排名，就看在广袤的沙漠和非洲大草原上，最常见的就是丰田.....嘿嘿
　　@彩色长尾蝶 有图片就好
　　第一是坦克　　第二是装甲车　　扯个屁啊？？
　　楼主没去过西藏　　
　　@liaozhixiang
06:38:00　　楼主没去过西藏　　—————————————————　　西藏最多的是柳州五菱　　
　　@liaozhixiang
06:38:00　　楼主没去过西藏　　—————————————————　　　　　　　　
　　@只逗神车托 3楼
00:30　　No.1 中国东方红！　　谁不承认，谁就不爱国！　　-----------------------------　　@abc 31楼
17:59　　不管你说什么我就是不承认，要实事求是，不能背弃我党的优良作风！　　------------------------------　　两手都很硬！
　　上过拉萨的奇瑞路过
　　@彩色长尾蝶
07:49:24　　@liaozhixiang
06:38:00　　楼主没去过西藏　　—————————————————　　　　　　　　-----------------------------　　三张图里面，第一张是川V牌照，第二张有个牌子显示是塔公寺，这都是四川；第三张是重庆牌照……都不是西藏，哈哈
　　@废话三箩筐
17:41:00　　　　-----------------------------　　三张图里面，第一张是川V牌照，第二张有个牌子显示是塔公寺，这都是四川；第三张是重庆牌照……都不是西藏，哈哈　　—————————————————　　看来上西藏要买个西藏牌照，是这个意思吧　　
18:00:00　　@只逗神车托3楼0:30　　No.1中国东方红！　　谁不承认，谁就不爱国！　　-----------------------------　　还有你说的东方红是天上那个球呢还是拖拉机　　—————————————————　　山王拖拉机表示不服　　
　　我日，凤凰28才是第一　　
　　前面的不说了 后面的到底是装甲车还是越野车？　　
　　保有量大 + 民用 → 牛 → 车是来用的　　保有量少 + 军用 → 装 → 不是显摆的
　　乌尼莫克货车越野性比红岩后八轮渣土车厉害？
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