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团购地点：无锡广汽三菱4S店
团购通知：提前一天短信通知
欧蓝德 2018款 2.0L 两驱荣耀版 5座
基本参数● 标配 ○ 选配 - 无
厂商指导价(元)16.98万
厂商广汽三菱
级别紧凑型SUV
发动机2.0L 166马力 L4
变速箱CVT无级变速(模拟6挡)
长*宽*高(mm)80
车身结构SUV
最高车速(km/h)190
官方0-100km/h加速(s)0.00
实测0-100km/h加速(s)0.00
实测100-0km/h制动(m)0.00
实测油耗(L/100km)0.00
工信部综合油耗(L/100km)7.40
整车质保五年或10万公里
车身● 标配 ○ 选配 - 无
长度(mm)4705
宽度(mm)1810
高度(mm)1680
轴距(mm)2670
前轮距(mm)1540
后轮距(mm)1540
最小离地间隙(mm)-
整备质量(kg)1506
车门数(个)5
座位数(个)5
油箱容积(L)63
行李厢容积(L)-
发动机● 标配 ○ 选配 - 无
发动机型号4J11
排量(mL)1998
排量(L)0.0
进气形式自然吸气
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
压缩比0.00
配气机构SOHC
行程(mm)0.00
最大马力(Ps)166
最大功率(kW)122
最大功率转速(rpm)6000
最大扭矩(N·m)201
最大扭矩转速(rpm)4200
发动机特有技术-
燃料形式汽油
燃油标号92号
供油方式多点电喷
缸盖材料铝
缸体材料铝
环保标准国V
变速箱● 标配 ○ 选配 - 无
简称CVT无级变速(模拟6挡)
变速箱类型无级变速箱(CVT)
底盘转向● 标配 ○ 选配 - 无
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动● 标配 ○ 选配 - 无
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型手刹
前轮胎规格225/55 R18
后轮胎规格225/55 R18
备胎规格非全尺寸
安全装备● 标配 ○ 选配 - 无
驾驶座安全气囊-
副驾驶安全气囊-
主/副驾驶座安全气囊-
前排侧气囊-
后排侧气囊-
前/后排侧气囊-
前排头部气囊(气帘)-
后排头部气囊(气帘)-
前/后排头部气囊(气帘)-
胎压监测装置-
零胎压继续行驶-
安全带未系提示-
ISOFIX儿童座椅接口-
LATCH座椅接口(兼容ISOFIX)-
儿童座椅接口-
发动机电子防盗-
车内中控锁-
无钥匙启动系统-
无钥匙进入系统-
操控配置● 标配 ○ 选配 - 无
ABS防抱死-
制动力分配(EBD/CBC等)-
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)-
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)-
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)-
可变转向比-
前桥限滑差速器/差速锁-
中央差速器锁止功能-
后桥限滑差速器/差速锁-
外部配置● 标配 ○ 选配 - 无
运动外观套件-
铝合金轮毂-
电动吸合门-
内部配置● 标配 ○ 选配 - 无
真皮方向盘-
方向盘上下调节-
方向盘前后调节-
方向盘调节-
方向盘电动调节-
多功能方向盘-
方向盘换挡-
方向盘加热-
前驻车雷达-
后驻车雷达-
前/后驻车雷达-
倒车视频影像-
行车电脑显示屏-
HUD抬头数字显示-
座椅配置● 标配 ○ 选配 - 无
运动风格座椅-
座椅高低调节-
腰部支撑调节-
肩部支撑调节-
驾驶位电动调节-
副驾驶位电动调节-
主/副驾驶座电动调节-
第二排靠背角度调节-
第二排座椅移动-
后排座椅电动调节-
电动座椅记忆-
前排座椅加热-
后排座椅加热-
前/后排座椅加热-
前排座椅通风-
后排座椅通风-
前/后排座椅通风-
前排座椅按摩-
后排座椅按摩-
前/后排座椅按摩-
后排座椅整体放倒-
后排座椅比例放倒-
后排座椅放倒方式-
第三排座椅-
前座中央扶手-
后座中央扶手-
前/后中央扶手-
电动后备厢-
多媒体配置● 标配 ○ 选配 - 无
GPS导航系统-
定位互动服务-
中控台彩色大屏-
人机交互系统-
蓝牙/车载电话-
后排液晶屏-
外接音源接口-
CD支持MP3/WMA-
虚拟多碟CD-
多碟CD系统-
多碟DVD系统-
多媒体系统-
2-3喇叭扬声器系统-
4-5喇叭扬声器系统-
6-7喇叭扬声器系统-
≥8喇叭扬声器系统-
扬声器数量-
灯光配置● 标配 ○ 选配 - 无
日间行车灯-
大灯高度可调-
大灯清洗装置-
车内氛围灯-
玻璃/后视镜● 标配 ○ 选配 - 无
前电动车窗-
后电动车窗-
前/后电动车窗-
车窗防夹手功能-
防紫外线/隔热玻璃-
后视镜电动调节-
后视镜加热-
内后视镜自动防眩目-
外后视镜自动防眩目-
内/外后视镜自动防眩目-
后视镜电动折叠-
后视镜记忆-
后风挡遮阳帘-
后排侧遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
遮阳板化妆镜-
空调/冰箱● 标配 ○ 选配 - 无
空调控制方式-
后排独立空调-
后座出风口-
温度分区控制-
车内空气调节/花粉过滤-
高科技配置● 标配 ○ 选配 - 无
自动泊车入位-
发动机启停技术-
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
整体主动转向系统-
中控液晶屏分屏显示-
自适应巡航-
全景摄像头-
17汽车举办三菱欧蓝德大型团购活动 。
价格低！规模大！人数多！
商家让利冲业绩。
火热开团、省时省钱省心、VIP式服务！
17汽车专业团购团队低价保证。
关注广汽三菱的时间有一段了！最终还是决定在17汽车网团购的活动定了 很是不错。哈哈！
团长确实比较给力，我之前找的朋友问到的优惠，最终团长帮忙下又省了不少
感谢17汽车网的团长帮我们争取的优惠价格，还又送东西，感觉参加团购真的是挺值得
只若初见～
车源充足，办事效率高
本页二维码2018款 2.0L CVT两驱荣耀版(5座)
参数配置表
厂家预售价
整车保修期限
5年或10万公里
常规保养间隔(km)
6档无级变速
官方油耗(L)
最高车速(Km/h)
官方0—100加速时间(s)
前轮距(mm)
后轮距(mm)
最小离地间隙(mm)
最小转弯半径(m)
整备质量(Kg)
车篷开合方式
车篷开合时间(s)
车门数(个)
座位数(个)
接近角(°)
离去角(°)
风阻系数(Cd)
最大涉水深度(m)
油箱容积(L)
行李舱容积(L)
发动机发动机
发动机厂家型号
气缸数(个)
每缸气门数(个)
气缸排列形式
气缸容积(ml)
发动机最大马力(Ps)
发动机最大功率(kW)
发动机最大功率转速(rpm)
发动机最大扭矩(N·m)
发动机最大扭矩转速(rpm)
发动机特有技术
电动机电动机
电动机类型
前电动机最大功率(Kw)
后电动机最大功率(Kw)
前电动机最大扭矩(N&m)
后电动机最大扭矩(N&m)
系统综合功率(Kw)
系统综合扭矩(N&m)
电池容量(kWh)
百公里耗电量(kWh)
综合工况纯电续航里程(km)
匀速工况纯电续航里程(km)
油电合计续航里程(km)
快充至80%电量时间(h)
快速充满电时间(h)
普通充满电时间(h)
电池组质保
变速器形式
中央差速器结构
中央差速器锁止功能
前桥差速器锁
后桥差速器锁
底盘转向底盘转向
前悬挂形式
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂形式
多连杆式独立悬挂
前制动器类型
后制动器类型
助力转向类型
前轮胎规格
后轮胎规格
铝合金轮辋
驾驶位安全气囊
副驾驶位安全气囊
前排侧安全气囊
后排侧安全气囊
头部安全气帘
主驾驶膝部气囊
副驾驶膝部气囊
倒车摄像头
右侧盲区可视系统
全景摄像头
自动泊车入位
车道偏离预警
安全带未系提示
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动
无钥匙进入
胎压监测系统
发动机自动启停系统
安全类特色配置
EBD制动力分配
(TCS/ASR/TRC等)牵引力控制
(ESP/VDC/VSC/DSC等)车身稳定系统
(EBA/BA/BAS等)刹车辅助
定速巡航系统
自适应巡航(ACC)
驻车制动类型
自动驻车(AUTOHOLD)
上坡辅助(HAC)
陡坡缓降(HDC)
操控类特色配置
外部配置外部配置
油箱盖开启方式
电动吸合门
感应后备箱
电动后备箱
内部配置内部配置
皮质方向盘
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘调节
手动上下前后调节
方向盘加热
方向盘记忆
仪表显示形式
车外温度显示
抬头显示系统(HUD)
全液晶仪表盘
后窗侧遮阳帘
后风挡遮阳帘
前照灯类型
大灯高度调节
大灯清洗功能
车外灯光关闭延时功能
光感式自动大灯
大灯随动转向(AFS)
日间行车灯
自适应远近光
玻璃/后视镜玻璃/后视镜
前电动车窗
后电动车窗
车窗一键功能
车窗防夹手功能
外后视镜调节
外后视镜加热
外后视镜电动折叠
后视镜记忆
内后视镜自动防炫目
雨量感应式前雨刷
温度分区控制
后排空调出风口
后排独立空调
车内空气调节
织物/皮双拼座椅
驾驶位座椅调节
副驾驶位座椅调节
座椅高低调节
座椅腰部支撑调节
尾排座椅放倒比例
4/6可拆分放倒
副驾驶座椅后排可调
第二排座椅调节
第三排座椅
儿童安全座椅接口(ISO FIX/LATCH)
电动座椅记忆
前排座椅加热
第二排座椅加热
前座中央扶手
后座中央扶手
多媒体多媒体
外接音源接口(AUX/USB/ipod等)
扬声器数量(个)
GPS导航系统
定位互动服务(G-BOOK等)
后排液晶屏
多媒体系统
中控台彩色屏
多媒体类特色配置
宝石红,珍珠白,珍珠黑,棕褐,钛灰,酷银
黑色#黑色,黑色/米色#米色
其他配置其他配置
选装包配置项
看过该车的人还看过性价比挺高，美中也有不足——欧蓝德精英版一万公里用车全体验性价比挺高，美中也有不足——欧蓝德精英版一万公里用车全体验龙腾蝎舞百家号我的五座四驱精英版欧蓝德于去年夏天提车，到春节时跑了一万公里，历时7个月。经过陆陆续续的资料整理和补充，今天来详细谈谈用车感受。希望这篇比较用心、客观、全面的文章能为爱车的朋友们提供有益参考，也欢迎大家评论互动，转发关注就更感谢啦。先发一些图片并配文字说明，文章最后再对这款车进行总结和点评吧。（温馨提示：本文约5000字，且图片较多，如用手机阅读，在WIFI环境下可节省您的流量。）我的2016款精英版欧蓝德，绰号“小黑欧”。外观大气稳重，×1710mm的车身尺寸，显得身材修长且不乏动感。今年春节前回老家那天，总里程刚好跑到一万公里。欧蓝德仪表盘设计中规中矩，中间的显示屏不大，但功能还比较全，可循环调整界面，遗憾的是仪表盘上并没有时间显示。电子表在中控大屏的右下角，但我平时基本不打开大屏。作为一款SUV，欧蓝德坐姿较高，前排视野比我以前开的轿车更开阔。真皮方向盘握感不错，仪表盘上方的那部分半圆形中控台材质较软，其他地方则相对较硬。主驾驶侧车门，把手左边有一部分为真皮包裹，其他地方都是塑料材质。下方的储物空间还可以，放一个普通大小的保温杯再加两三瓶矿泉水都没问题。欧蓝德没有额定时速自动落锁功能，在车内想锁车门需要手动按键。油箱开启装置在驾驶席下方左侧，往上一抬油箱门就开了。方向盘左侧的多功能键，上面是收音机音量、频率调节键，下面应该是蓝牙电话之类的吧（我比较懒，还没用过）。整个方向盘除了中间的喇叭用料较硬外，其他地方的真皮、钢琴漆和镀铬材质搭配得还可以。灯光手柄就不说了。音量调节键出现过问题，调音量大小时正常是发出“滴滴”声，但偶尔会出现很大的类似卡碟的尖锐声音，吓人一跳。我曾问过4S店维修师，但当时测试并无异常。有段时间我改成调中控屏上的音量键了，但最近没有出现这种现象。中控台左侧，上面有三个按键，左边是个摆设，中间是ESP键，右边是仪表盘显示屏循环调节键。右边这俩个按键放一起我觉得不合理，一开始想调显示屏，有时却摁到了ESP键，发现后才开始注意。下面五个键，有三个都是摆设（可以考虑再加些功能呗），中间那个是倒车雷达键，一直开着就行。最右边那个是电动尾门键，我极少用它，主要是怕在车内看不清车后的状况，要开尾门就直接下车用手拉。再看方向盘右侧，一键启停按钮好使，至今点火熄火百分百正常。这款欧蓝德带有感应雨刷功能，可以视情况调节使用，不错。前大灯清洗和后窗雨刮器功能也在这里，只需对照着看一下说明书就行。紧贴在方向盘后面的是手动换挡金属手柄，看上去酷酷的，据说开车时能带来点运动感。不过作为保守型中年油腻大叔，我一次也没用过，以后体验了再说感受吧。方向盘右侧的定速巡航键倒是每次开高速都用几回，但我觉得这个功能适合长时间车少的路况，如果车多需要经常加速减速，定速巡航调来调去的反而不方便。还有，图上这个出风口设计得不太好，出风角度调节的空间有限，很容易直吹驾驶员。8寸的中控彩色大屏比较出彩，屏幕角度也偏向驾驶席，触摸按键集中在右侧，用起来还算方便，不过现在手机导航貌似更方便。如图所示，只有打开屏幕才能看到时间，左下角是速度显示。这是倒车影像的效果，很清晰，配合倒车雷达也更安全。晚上打开车灯后，车内各种按键大都呈橘红色，整体视觉效果还可以。夜间车内整体效果（中控屏关闭时）。夜间中控屏开启时的效果，上半部分还行，往下就比较黑暗了，只能看到行车记录仪电源插头上的一个小红点。说实话，晚上在车里抽烟，弹烟灰都看不清楚烟灰缸，我觉得中控台下方的灯光设计一定要加强。ECO键位于屏幕下方，摁下后仪表盘上也会有显示，平时在市里开就用这种绿色模式。屏幕右下角是USB接口，可以轻易打开，给手机充电很方便。如果副驾驶乘客未系安全带，应急指示灯开关左侧的未系安全带标志就会一直闪烁，并连续发出提示音。欧蓝德精英版采用了分区模式的自动空调，挺好用。值得一提的是，夏天时空调制冷速度很快，这也是我比较满意的一点。中控台下方的储物空间还可以，水杯槽前方的这个大格子，放两包烟再加点小物件都没问题。其上方左侧的点烟器，平时被行车记录仪电源插头占用，中间是电动尾门电源，一直开着不用管，右侧是钥匙卡槽，特殊情况时才会用到（详见说明书吧）。模拟六档的CVT无级变速箱，用起来还行。春节期间有一次起步时不小心挂到了最下方的L档，车辆出现了很明显的顿挫，换到D档才正常。四驱调节按钮在档位下方，有三种模式，随时可以调节，只是注意别让孩子乱摁就行（我儿子就因为好奇偷偷摁过，被我发现后及时进行了交通安全教育）。再往下是前排座椅加热键，分两档，我一次也没用过，主要是座椅上都放了坐垫，估计屁股不贴着真皮也没啥效果。2016款欧蓝德的手刹被吐槽较多，主要是位置比较靠右，且不如电子手刹显档次。其实，我倒觉得用习惯了也没什么。只是应注意拉手刹前一定要踩紧刹车踏板，如果在前进挡或倒挡拉手刹，而脚刹没踩紧，手刹位置下方就会发出较大声响，估计也会损伤变速器。这种情况我就遇到过几次，现在习惯了先挂P档再拉手刹，就没问题了。车内后视镜、天窗和前排阅读灯开关。后视镜本身是防炫目的，我在上面装了行车记录仪，也是防眩目的，记录仪屏幕稍有点挡后视镜的视线。天窗也很好用，特别是对我这样的烟民而言，一上车就打开天窗通风已成为习惯，只是别忘了及时关闭。天窗不是全景式的，无所谓，功能正常就好。包着拉板的塑料膜我一直没去掉，根据我开旧车的经验，天窗拉板上方时间长了比较容易落下杂物，脏了还不好清理。右后车门内侧，下方储物空间比前车门小一些。此外，除了主驾驶车门外，其他几个车门的车窗开关按键上都没有指示灯，晚上不能一眼看见，这也是可以改善的细节。副驾驶前方的手套箱分上下两层，空间还行，也带灯，而且打开后是缓慢落下的，这个可以赞一下。上面那层我放一个装着保单、驾驶证、行驶证等随车材料的文件袋，平时不用动它，下面那层放杂物。侧看欧蓝德前排，内饰谈不上什么设计感，细节做工也不能算精致，整体以实用为主，个人感觉还凑合吧。驾驶席下方，配备了膝部气囊，不过这些区域的塑料感就更强了。主驾驶座椅可电动调节，如果能加个腰托就更好了。我试驾过其他品牌的SUV，带腰托的感觉不错。真皮座椅做工尚可，舒适度一般。值得一提的是，欧蓝德新车异味不大，加上我提车后每天白天停在单位都开点窗户缝通风，三四个月之后车内就几乎没有味道了，包括皮革的味道。中控台全景。钢琴漆、显示屏等位置表面比较容易沾上浮灰，我洗完车后特意认真把车里擦了一遍才拍的照。中年男人常备的保温杯左侧，是随车赠送的塑料烟灰缸，质感不错，用着也方便，就是容量小了点。平时自己哪坐过后排啊，为写文章专门了体验一下。我中等偏矮偏瘦的身条，调整好坐姿后腿部空间绰绰有余。中间的地台也不算高，只是没有后排出风口是引起评论最多的地方，看起来也确实不上档次。不过，根据老婆孩子两位主要乘客实际体验，没有出风口并不影响后排的冷热感受，因为这车空调、暖风的效果确实很好。此外，中间扶手箱的内部空间也不小，里面还有12V电源。后排空间还是可以的，坐三个成年人没问题。有人说后排座椅舒适度不高，这一点我认同，看看图上的座椅厚度就知道了。还有，后排中间乘客的安全带卡槽貌似只能这样突起，还是有点影响乘坐感受的。后排杯架效果。后排中间乘客的安全带是从车顶后方拉下来，不用时就收纳在那里。精英版欧蓝德是五座的，我买车时根据自己情况就没考虑七座，还省得两年一验车。此外，第二排座椅角度可以调节，但幅度不大。来个“大欧展翅”的效果，电动尾门很方便，也算一个高档配置。这张图是以前拍的，更能看出欧蓝德后备箱储物空间确实很大，我也就是过年从老家回来时才有机会把这里装满。右侧靠尾门这个位置打开后，里面是千斤顶等随车工具。平时就是这样的。掀开后备箱面板，下面还有一块较为平整的储物空间，除了随车的三角架，还可以放一些体积较小、怕挤压或私密的物品。不过我觉得放私房钱啥的还是不太安全，哈哈。欧蓝德的车门可以不用钥匙开关，只需在钥匙随身的状态下，按一下把手上的黑色按钮，就可开门或锁车，电动外后视镜也会随着车门开关而打开或闭合。只是这个小按钮有时不好用，距离够近了摁一下也不一定有反应，需要前后扭动腰身（我平时都把钥匙挂在腰上），改变一下位置，试两下才可以。这是新车刚买两三个月，右后尾部就被其它白车蹭了一大片，也不知道是谁干的。当时有点小心疼，后来问了一下附近的修车铺，塑料件可以不用处理，也就没管它。前几天上班路上还跟一位女司机剐蹭了一下，她实线并道，我刹车不及，右车身碰到了她车的左后视镜，不过俩车都没事，当时就各自走了。开车嘛，安全第一，但磕磕碰碰也在所难免。春节前，我发现右后车门有一处较深的划痕，找机会问了一下4S店维修师，他说幸好没伤到底漆，下次保养时去补一下漆面就行，但效果肯定不如之前了。欧蓝德的18寸轮毂形状还是挺耐看的，发动机舱，每次保养后都会清洗干净。这是去年8月第一次开高速回老家时拍的，还没上牌，一路上临牌被查了好几回。从后面看，欧蓝德确实显得车身较窄，我感觉主要是外观设计带来的视觉感受所致，其实1.81米的车身宽度还可以，车内实际乘坐效果也还行。第一次保养时，维修师在检查灯光。春节前第二次保养时，维修师在检查底盘和轮胎。我一直在离家不远的天津浩物三菱长江道店做保养，服务品质还是不错的。这是第一次上高速时拍的，图片有点虚。欧蓝德时速稳定在100公里时，发动机转速不到2000转。6.9升的平均油耗，是我的欧蓝德开了一万公里以来出现的最低表显纪录。以后还有可能更低吗？拭目以待吧。行车记录仪的夜间效果，装个这玩意儿还是挺有必要的。比如前面提到的那次小剐蹭，如果对方不讲理，就可以拿行车视频作为参考依据。提车不久，我就给小黑欧做了底盘装甲。还有漆面镀晶。这是给车窗贴膜时的情景，目前看来车膜效果还不错。这是提车当天，4S店工作人员帮我把车开出展厅时拍的。欧蓝德尾灯设计得还行，前脸的日间行车灯也比较亮眼。最后再来一张车身侧面实拍。看到这里您都看累了吧？其实我也写累了，写写改改，都花了好几天了，但原创态度必须认真啊。以下尽量以高度概括的文字，从几个方面对欧蓝德这款车进行总结和点评，都是重点和干货呦。一、优点和缺点总结1、优点：整体性价比高；外观大气且有点个性；配置较全；底盘紧实，驾驶稳定性不错；四驱动力够用，提速尚可；空调效果好；乘坐空间宽敞；储物空间大；保养不算贵。2、缺点：底盘较硬，过减速带太颠，乘坐舒适性一般；内饰设计过时，做工一般；近光灯和远光灯照射距离短；车内灯光设计有待提升；油耗偏高，尤其是市内油耗；方向盘有虚位；高速路况较差时胎噪明显；保养周期较短。二、操控和动力欧蓝德整体操控还行，算是一部好开的车。起步反应不快，深踩油门想急加速也会有所滞后，但中后段提速还不错，刹车有些偏软，总之并不适合激烈驾驶。精英版是四驱的，动力还行，一般的上坡和走弯路不费劲。方向盘稍有点沉，也有虚位，尤其是经过颠簸路面时控制感较差，需要把稳慢行。不过这车开高速的稳定性还不错。三、油耗和保养我目前开了约12800公里，累计加油1221升（约7817元），综合下来每公里油费约0.61元。这车高速油耗不高，实测最低能达到百公里7.2升，但市区油耗就比较高了，冬季时纯市区约12个油，感觉比夏天开空调时还高。今年夏天我会认真测一次长开空调的油耗。目前做了两次保养，首保免费，二保花了633元，三保还是免费的，其他还没有产生维修费用，因此现在看来保养费用并不高，当然，维保成本还需要更长时间来检验。再次感谢您的耐心阅读！更多汽车类原创文章，敬请继续关注！（本文为原创，转载请注明作者和文章来源本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。龙腾蝎舞百家号最近更新：简介:有前瞻思维的复合型资深媒体人作者最新文章相关文章欧蓝德 2018款 2.0L 两驱荣耀版 5座-网上车市
指导价：16.98万
经销商报价：16.98万
预计购车价：19.20万
车型参数配置
轴距(mm)：2670
车身结构：SUV
驱动方式：前置前驱
排量(ml)：1998
最大功率(kw/rpm)：122
最大扭矩(n.m/rpm):201
变速器形式：无级变速(CVT)
保修里程：五年或10万公里
网友油耗(升/百公里)：6.5
车体结构：承载式
车身结构：SUV
轴距：2670
轮距(前)：1540
轮距(后)：1540
最小离地间隙：无
油箱容积：63
行李厢容积：无
保修里程：五年或10万公里
最大马力：166
发动机型号：4J11
最大功率：122
排量：1998
最大功率转速：6000
最大扭矩转速：4200
气缸排列形式：直列
气缸压缩比：无
进气形式：自然吸气
缸体材料：全铝
缸盖材料：全铝
排放标准：国V
燃油种类：汽油
燃油标号：92#
燃油供给方式：多点电喷
发动机特有技术：无
变速器形式：无级变速(CVT)
中央差速器锁：无
前桥差速器锁：
后桥差速器锁：无
前悬架：麦弗逊式独立悬架
后悬架：多连杆独立悬架
可变悬架：无
驱动方式：前置前驱
转向助力类型：电动助力
前制动器：通风盘式
后制动器：盘式
电动调节方向盘：无
方向盘外装饰：
多功能方向盘：标准配置
换挡拨片：无
最高车速：190
100公里加速时间：无
100公里制动距离：
整车整备质量：1506
综合油耗：7.4
驾驶位气囊：
副驾驶位气囊：标准配置
前排侧气囊：标准配置
第二排侧气囊：无
驾驶员膝部气囊：标准配置
安全带未系警告提示：标准配置
坡道自动控制系统（HDC）：无
电控辅助制动系统（EBA）：标准配置
自动驻车/上坡辅助：手刹
刹车防抱死系统(ABS)：标准配置
驱动防滑系统(ASR)：标准配置
电子稳定程序(ESP/ESC等)：标准配置
电子制动力分配装置(EBD/EBV)：标准配置
定速巡航(CCS)：标准配置
电子防盗系统：标准配置
无钥匙启动系统：标准配置
儿童座椅接口：
零压续行：无
无钥匙身份识别：标准配置
车门关闭辅助：无
遥控钥匙：标准配置
前防撞雷达：无
倒车雷达：无
倒车影像：标准配置
全景天窗：无
电动天窗：标准配置
感应雨刷：无
玻璃防紫外线功能：标准配置
外后视镜加热：标准配置
氙气大灯：
日间行车灯：
自动头灯：无
大灯高度调节：标准配置
大灯清洗装置：无
外后视镜电动调节：标准配置
外后视镜电动折叠：标准配置
前雾灯：标准配置
后窗雨刮：标准配置
运动外观套件：无
HUD超视距抬头显示：无
液晶中控屏幕：标准配置
行车电脑显示屏：标准配置
后视镜自动防眩目：无
车内氛围灯：无
车载冰箱：无
后窗遮阳帘：无
空气过滤装置：标准配置
温度分区控制：标准配置
手动空调：
自动空调：
后排出风口：无
后排独立空调：无
前排中央扶手：
后排中央扶手功能：标准配置
腰部支撑调节：无
座椅外面材质：
座椅记忆功能：无
驾驶座椅电动调节：标准配置
副驾驶座椅电动调节：无
后排座椅电动调节：无
前排座椅加热：标准配置
后排座椅加热：无
座椅通风：无
座椅按摩：无
运动座椅：
后排座椅比例放倒：比例放倒
第三排座椅：无
前轮胎规格：225/55 R18
后轮胎规格：225/55 R18
轮毂材料：
备胎规格：非全尺寸
智能胎压监视系统：标准配置
卫星定位导航系统：无
蓝牙/车载电话系统：标准配置
车载上网功能：
多碟CD系统：
多碟DVD系统：
2-3喇叭扬声器系统：
4-5喇叭扬声器系统：
6-7喇叭扬声器系统：
≥8喇叭扬声器系统：
外接音源接口：USB+SD卡插槽
车载TV系统：无
后排液晶屏：
高科技配置
发动机启停技术：无
主动车身控制：
整体主动转向：无
并线辅助：无
全景摄像头：无
自适应巡航：无
夜视系统：无
自动泊车：无
主动刹车：无
车道偏离预警系统：无
疲劳提醒系统：无