[导购]国产胜达对比现代格锐
07:26 凤凰汽车
如果说4.7米长度的全新胜达是一款标准的中型SUV，那么加长后的进口现代格锐长度超过4.9米，已经与福特探险者这样的大家伙相当接近，所以说北京现代胜达打出“全尺寸”SUV的口号纯属忽悠，实际上只有进口现代格锐的尺寸级别才勉强能符合“全尺寸”的概念。两款车型在宽度、高度上差异不大，毕竟是师出同门的兄弟产品，但长度和轴距的长短差异将会直接影响到车内的空间表现。7座大空间本来就是这类SUV车型的主打卖点，而更大的空间肯定人人都喜欢，这一点进口现代格锐确实占得先机。进口现代格锐 与 北京现代新胜达 车身尺寸对比
进口现代格锐
北京现代新胜达
制表：凤凰汽车
而为了与全新胜达有所区别，格锐的车外也有一些不同之处。但总体上外形的观感和气质还是99%的相似，两款车摆在一起，除了长度尺寸的差异，设计上的不同真的就好像是在玩“找不同”的游戏。流体雕塑的设计理念让这两款大空间7座SUV看上去都不显得笨重，尤其是新胜达显得更加活跃，而进口现代格锐则拥有LED日间行车灯等细节上的花样，总之两款车的形象都够给力，家用够时尚又不显得沉闷，属于“大众情人”类型的理想选择。内饰方面，两款车也保持着高度统一的样式风格。除了个别细节之处采用不同的配色或材质，整个驾驶舱内的布局、样式都找不到什么显著差异。整体上这套内饰还是相当讨人喜欢的，虽说中控台按键稍多了一些，但是较为突出的层次感显示出现代汽车的设计功底，而且大面积的软性材质也是国内消费者所希望看到的，如果您喜欢这种充满线条和层次感的流体雕塑设计，那么就一定不会对内饰设计有任何抱怨。乘坐空间对比：加长的威力既然是兄弟车型的“内斗”，首先来看看最被国人关注的卖点：乘坐空间。我们首先看看国产现代新胜达，轴距为2700mm，是很标准的中型SUV，容纳7个座椅并不困难，那么实际表现又如何呢？新胜达前排和第二排乘客坐进车内都能拥有足够自如的活动空间，高车身的SUV头顶空间自然不用担忧，而前后排的腿部空间更值得关注。经过实际体验，这完全不用有顾虑。与此同时，第二排座椅的调节方式非常多样，前后移动、靠背仰角都有很大的调节幅度、它更可以按4/6比例放倒，更增加了后排空间的灵活性。第三排座椅的待遇规格显然比不上前两排座椅，坐垫短而且单薄，短时间乘坐尚可，长时间乘坐的舒适新肯定受到影响。不过令人欣慰的是，即便把第二排座椅调到最后，全新胜达的第三排座椅也可以容纳成年人乘坐（图中演示的体验者身高173cm），只是腿部已经没有太多活动余地。如果第二排乘客能给予一定照顾的话，第三排的乘客其实也能获得足够的伸腿空间。接下来再看看加长轴距的进口现代格锐。前排座椅不用多说了，空间表现和乘坐感与全新胜达非常相似，宽敞的感觉从第二排开始显现。由于加长100mm的轴距，第二排的腿部空间比胜达明显宽敞一些，在正常的标准坐姿下，调整好前排座椅后在到第二排座椅，体验者在第二排获得的伸腿空间明显要阔绰得多。由于第二排空间前后可以移动的比例很大，把座椅靠背继续往后放的话，即便小巨人姚明来了也能轻松应对，身材比较标准的乘客完全可以在格锐的第二排以相当舒坦的姿势体验长途出行的美妙享受。格锐除了轴距加长，在前、后悬的车身部分也总共加长125mm，车头部分主要是造型比例的考量，而车尾则是实实在在的为第三排乘客造福。如图所示，即便是把第二排座椅调到最后（此时第二排乘客极为幸福），第三排乘客的伸腿空间也比国产胜达略微宽松。而且格锐的第二排乘客有更充裕的空间，只要适当调节第二排座椅的前后位置，后两排乘客的舒适度都会有大幅度的提升，这是国产胜达无法比拟的优势，套用一句广告词，有空间，就有可能。如果对7人共同乘坐的空间要求较高，那么就请毫不犹豫的选择格锐吧，这两万元的差异即为了换来全家舒适的出行，对于顾家人士来说值得投资。和新胜达一样，进口格锐第二排座椅收放也比较“费劲”，不仅需要拉住扳手，还需要一定的力气才能进行操作，这对家庭用户并不是什么好消息，在座椅调节和空间变换的灵活便利方便，现代仍然应该向这个级别的领军者--丰田汉兰达学习。动力差异：V6与2.0T 选自吸还是选涡轮？格锐比新胜达大了一号，所以动力级别也更上一层楼。国内上市销售的格锐提供2.2T柴油机、3.0L V6和3.3L V6两款汽油发动机，单看汽油发动机，两台较大排量的V6发动机首先就为格锐更高档次的形象定下基调。对于务实又讲究行驶品质的消费者，选择3.0L V6发动机就是挺理想的选择，即有充沛的动力，而且还获得了四缸发动机难以抗衡的平顺和静音表现。而3.3L发动机在动力方面提升有限，而税费方面则有明显提升，并不值得推荐。这台3.0L V6自然吸气直喷汽油发动机在输出功率上有着相当不错的账面数字，已经快赶得上3.5L排量的汉兰达了。现代车普及6速手自一体变速箱已经很长时间了，运动性能谈不上多好，日常用还是足够的，平顺、经济性的表现都符合这个级别和价位应有的水准，这就足够了。格锐的电子助力方向盘可以调节回馈力度，这个虽然不是首创的技术，但却是让人眼前一亮，分为三档力度能适合不同驾驶习惯的人士，另外城区轻松、高速沉稳的设定也能进一步提升驾驶的享受。值得一提的是，在国产新胜达上也有相同的技术配置，但根据配置的不同，只有部分高配置车型才有。进口现代格锐3.0L V6 / 北京现代新胜达2.0T发动机参数表
进口现代格锐3.0L V6
北京现代新胜达2.0T
发动机型号
194kW / 264马力
180kW / 245马力
最大功率转速
峰值扭矩转速
制表：凤凰汽车
国产全新胜达有2.4L和2.0T两款发动机，都采用了缸内直喷技术，而动力数据强劲的2.0T发动机则是国产胜达的顶级型号。就功率来说，2.0T并不比3.0L V6差多少，而峰值扭矩和扭矩平台的范围则明显胜出，这也意味着在实际驾驶中，新胜达2.0T并不会输给格锐的3.0L V6，尤其是新胜达的尺寸较小，重量负担也没有格锐那么大。我们实际测试格锐3.0L V6车型0-100Km/h加速成绩为10.47秒，而新胜达2.0T虽然尚未测试，但前不久测试的2.4L版本做出11.26秒的成绩可以作为参考，2.0T版本的新胜达绝对会比2.4L车型快不少，甚至反超格锐3.0L V6都有可能，而在油耗方面，2.0T新胜达优于格锐3.0L V6也没有什么悬念，除了四缸涡轮增压发动机的优势外，新胜达小一号的体型和重量也是不可忽略的元素。进口现代格锐3.0L V6 / 北京现代新胜达2.0T 性能参数对比
进口现代格锐3.0L V6
北京现代新胜达2.0T
实测0-100km/h加速时间(s)
最高车速(km/h)
平均油耗(L/100km)
制表：凤凰汽车
比配置：鸡头与凤尾的抉择国产胜达2.0T顶级型与进口格锐3.0L V6舒适版，比配置肯定是国产新胜达胜出，毕竟进口格锐已经有了更大的车身和空间，配备更高级的V6发动机并且是原装进口，那么便宜两万元的国产新胜达则主要是通过丰富得多的配置找回平衡。在近似的预算下，格锐只能买到最低配置的版本，不过作为进口车型，在安全配置方面绝对不含糊，前排正、侧气囊加上前后侧气帘的配置与国产新胜达的顶级配置都完全一致，另外两台车也都配备有车身稳定系统。在驾驶辅助方面，新胜达的顶级型号明显占优，而格锐只提供了最基本的倒车雷达，对于这样一台接近5米长度大号SUV，连车前部的泊车雷达都不提供略有遗憾，当然你也可以选择更高配置的格锐，但价格就会水涨船高。进口格锐3.0L V6 舒适版 与 国产新胜达2.0T 顶级型 安全/驾驶辅助类配置对比
进口现代格锐3.0L V6 舒适版
北京现代新胜达2.0T 顶级型
前排侧气囊
前排头部气帘
后排侧气囊
后排头部气帘
前驻车雷达
后倒车雷达
自动泊车系统
无钥匙进入
无钥匙启动
制表：凤凰汽车
舒适配置方面的差异更加明显，作为顶配型号的新胜达，在舒适享受类型的配置上确实相当到位，前后排座椅加热/前排座椅通风、后排独立空调和遮阳帘等设备对提升乘坐舒适度有较大的影响，而格锐的入门级车型则没有这些配置。令人欣慰的是，两款车型都配备了全景玻璃天窗，让全车乘客都能获得不错的采光和开扬感。进口格锐3.0L V6 舒适版 与 国产新胜达2.0T 顶级型 便利/享受类配置对比
进口现代格锐3.0L V6 舒适版
北京现代新胜达2.0T 顶级型
中控台液晶屏
定位互动服务
日间行车灯
内后视镜自动防眩目
外后视镜电动折叠
外后视镜自动防炫目
前排座椅电动调节
●(仅驾驶席)
前排座椅记忆功能
前排座椅加热
前排座椅通风
后排座椅加热
后排座椅通风
后排空调出风口
后排独立空调
车内空气质量检测
后侧窗遮阳帘
制表：凤凰汽车
2万元的差异如何选？两台车都提供现代品牌5年10万公里的保修，但国产胜达在保养、维修的费用和便利程度上会略微占到优势。必须承认新胜达2.0T的顶配型号绝对是一款好车，发动机高效省油，可乘坐7人而且配置极其丰富。但大多数消费者往往不会选择顶配型号，毕竟那些锦上添花的配置并不是人人都用得上。相对而言，配置略低的款式会更受欢迎，因此细化胜达的消费者，我们更推荐选择买稍微便宜的型号，足够用而且还能剩下一笔开支。而今天这场对比中，配置比较平淡，但空间、动力级别占优的进口格锐更值得推荐，2万元的差价与国产顶配车型比并没有拉开很大差距，但是格锐进口车的身份、更大的后排空间、V6发动机这三样加在一起的诱惑力可是很大的。
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手机凤凰网i.ifeng.com造型配置是亮点 易车成都实拍现代新胜达
空间：第二排和第三排空间表现迥异 细节有待提高
身高1.79米的乘客坐进前排，其头部空间达到了一拳，丝毫没有压抑感。座椅有深浅两色选择，打孔皮质座椅的柔软度和包裹性表现都很普通。
虽然乘坐舒适性表现一般，但是新胜达的座椅配置却十分丰富，前排座椅均可以实现电动调节，并且都拥有功能，主驾驶席座椅在此基础上还配备了通风和记忆功能，记忆按键和车型一样被设计在了前排门板上。
保持前排位置不变，身高1.79米的体验者坐进后排后，其腿部空间达到了两拳，头部空间仅有三指，如果想要旅途更加舒适，还可以调整后排靠背角度，获得更加的乘坐姿势。和德系车不同的是，新胜达后排地板基本是平整的，而且配备了中央头枕，所以后排中间乘客的乘坐舒适性也得到了保证。不仅如此，新胜达的后排座椅还配备了加热功能，后排出风口也被设计在了B柱上，这样风可以更直接得被输送到乘客的身上，十分贴心。
作为旗下的型，新胜达配备了，整体面积达到了0.84平方米，而开启面积达到了0.28平方米，您可以躺在车内享受充足的。
虽说新胜达是一款7座车型，但是受制于2700mm的，成年人想要进入第三排将会十分费劲。在进入第三排时，首先有两个步骤必需要做，一是把第二排座椅拉到最前的位置，二是把座椅折叠起来。这里尤其值得一提的是这两个步骤不能调转过来，当第二排座椅折叠起来后就无法前后移动。当然厂家也为第三排乘客的乘坐舒适性有所考虑，杯架和出风口的配备就是最好的证明。
全新胜达车内拥有为数不少的储物格，甚至是第三排也预留了杯架和储物槽，但与竞争对手相比，还存在一定的差距，而且部分储物格在人性化方面还有很大的提升空间。例如手套箱，如果可以加入绒面衬底的话，消费者会更加喜欢，档次感也会提升，毕竟新胜达的定位不同于其他车型。
新胜达的后备箱在未放倒的时候，其容积小得可怜，只能放置一些背包，当第二排座椅放倒后，其空间达到了880L，放置大型物品已经得心应手了，如果想躺在车里晒太阳看星星，那么就需要放倒第二排座椅了，这时候的容积达到了1716L。
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