当前位置：
北京汽车美容培训
北京汽车美容培训
咨询电话:400-029-
学校隶属于新华教育集团，始创于1988年，2009年入驻北京，首都汽修教育旗舰学校，国内著名汽修技能培训机构。学校坐落于首都北京，成立以来始终以诚信筑本，以专业治学，为社会输送了大批各类汽车专业技术精英。先后开设汽车检测与运营工程师、汽车维修与运营工程师、汽车检测与维修高级技师、汽车商务与管理经理、汽车4S维修高级技师、汽车钣喷专修、汽车美容装潢、汽车机电专修等专业。学校建立了高级轿车、汽车电喷、柴汽油发动机、汽车变速器、汽车美容、多媒体网络教育中心等现代化的实训室十多个，可同时容纳5000多名学生的学习和生活。
北京万通汽车学校
2门课程1个校区0条真实点评
北京万通汽车学校推荐在这里，北京万通汽车学校学校为您提供2个优质课程，覆盖汽车美容培训等方面的课程信息，在这里您可以查询到课程报价，学校位置，电话、开课时间等选课信息，网上预订北京万通汽车学校学校免费试听课程，还可以体验不可思议低价惊喜。
本页信息有教育宝的注册用户（机构和个人）自行发布或提供，所有内容仅供参考，终以该用户官方信息为准，任何关于该用户的推荐不能能替代您的考察核实，本站不承担该用户发布/提供信息的行为或内容所引起的法律责任，当您认为您的知识产权或其他合法权益被侵犯，请立即向我们发出“权益通知书”，我们将根据中国法律和政府规范性文件采取相应的措施予以处理，切实维护您的合法权益。教育宝客服电话：400-601-2788。免费咨询热线
输入手机号，以上联系方式免费送到手机里
··········
··········
乘车路线及地图
··········
咨询电话：400-888-6695
传真：010- 地址：北京市海淀区颐和园北五公里亮甲店路
北京人才教育基地
版权所有-北京东方永昊技术培训中心：
京ICP备号-2
快速分享到：
友情链接：
||||||||||||||||||||||||||诸位老表！请问大家！！学汽车美容哪个学校好？
18-06-15 &孤独的铅笔
口碑好的学汽修学校提供体验课程的，楼主可以去万通看看。
北京学汽车美容选择万通汽修，分享行业情景截止2016年，我国汽车保有量达1.35亿辆，其中私人拥有的汽车超过8500万辆，比10年前增长13倍。如果每辆车每年平均在美容养护上花费元的话，中国汽车美容养护市场将达到亿的规模，而中国目前汽车美容养护的产值还在不断攀升，市场潜力巨大。随着社会进步，人们的知识背景越来越趋同，汽修人才除了技术以外，想收入过万还要具备很多条件。专业汽车美容培训哪家比较好
汽车美容行业作为21世纪最具掘金价值的黄金产业，前景和“钱景”都十分喜人。汽车美容的市场规模已经十分庞大，目前专业的汽车美容技师已经成为最抢手的人才。汽车美容行业凭借着学习时间短、投资回报高受到了越来越多人的青睐。
想要赢得好未来一定要选择一所好学校。山东阳光汽车美容培训学校为满足现代汽车美容市场需求的专业化人才，为学生提供专业化的教学培训。为提升广大学子的知识水平与专业技能，学校还特配了一支技术精良、综合素质优秀的专业教师团队，用以教授学子，将学生的基本功与独创性素质相结合，打造高效课堂，担起教育重任。学校教学内容广泛，课程实践丰富，实为学习汽车美容的首选之地。在这里，学校不断更新教学设备和内容，让学生在不断地实训练习中掌握扎实的汽车美容技术。
山东阳光汽车美容培训学校班校长表示：“现在汽车科技运用越来越多，只有紧跟市场需求加强改革创新，才能让学生掌握专业的汽车美容技能。在阳光汽车美容学校，学生能够学习到包含汽车抛光、打蜡、汽车贴膜、电器改装、汽车养护、车身改色、隐身衣等多方面的专业知识，真正学到企业需要的实用技术。”
事实上，对于看好汽车美容行业的人来说，他们不少人都有毕业后创就业的想法和打算。为了满足这一需求，学校不仅培训学员技术还帮助他们就业，而对于那些有创业想法的学员我们也会大力支持。为了使学员能够毕业后顺利的把店面开起来，避免少走弯路,阳光学校校长半年内为学生找到了十几家关于这个行业的生产厂家。直接为山东阳光汽车美容培训学校的学员在货源上提供最低的代理价格且绝对保证产品的质量。现在山东泰安阳光汽车美容培训学校培训的学员在山东省内独立开店的学员仅1年创业就达到了20余家，遍及泰安、新泰、济宁、潍坊、滨州、日照等地，年收入纯利润高达30余万元。同时，通过定期对毕业学生进行回访，帮助创业学生解决技术、人员培训等各种问题。
汽车美容培训哪家好？山东阳光汽车美容培训学校以其专业优势以及强大的师资团队，不断培养出大批专业优秀的汽车美容人才，满足市场需求的同时成就学生精彩未来。
责任编辑：
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。
网络推广，百度优化，舆情监测
济南雅思培训
今日搜狐热点培养面向高端汽车服务企业的精英蓝领
专家型师资、整车化教学、企业化技术训练标准、外来车维修实践
位置：广州瀚达汽车学院> >
汽车美容学习培训班多少钱
课程模块名称
汽车美容师
一、漆面的基本养护
二、汽车内饰养护
三、漆面的深层养护
四、车窗防爆膜张贴
（全日制）
汽车饰装保养师
一、电器安装
二、轮胎技能
三、换油保养
四、汽车空调系统的检修保养
五、制动系统检修保养
六、底盘装甲工程
汽车贴膜师
一、汽车玻璃防爆膜装贴
二、车身膜装贴
汽车音响改装师
一、汽车影音的基本概念
二、汽车音响布线工艺
三、音响改装工艺
四、汽车音响器材与线材的类型、功能与特性分析
五、汽车音响系统设计与搭配
六、听音练习
七、改装后音响调试
八、汽车音响的隔音工程
九、底盘装甲工程
汽车调漆师
一、颜色的基础知识
二、汽车面漆的电脑调色
三、汽车面漆的手工调色
汽车喷漆师
一、汽车涂料知识及原厂漆与修补漆涂层区别
二、喷漆前的表面预处理
三、刮涂原子灰工艺
四、原子灰层的干、湿打磨
五、中途底漆及指导层的喷涂
六、中途底漆层的干、湿打磨
七、面漆层的喷涂
八、面漆层涂装后的修整
汽车维修钣金师
一、汽车车身微创快速修复
二、汽车车身显性损伤修复
三、汽车车身整体变形修复
汽车服务经营管理精要
一、汽车服务店面开店须知
二、如何运作店面与同行形成差异
三、如何进行店面的服务定价
四、如何为店面员工做培训
五、店面制度的制定与员工管理
六、制定日常促销的方法与技巧
七、店面如何做强做大
通用型汽车维修技术速成
一、制动系统&
二、行驶系统&
三、转向系统&
四、传动系统&
五、电喷发动机&
六、全车保养&
七、使用施工单进行整车操作&
高级轿车维修技术提高
一、制动系统&
二、行驶系统&
三、转向系统&
四、传动系统&
五、电喷发动机&
六、全车保养&
七、使用施工单进行整车操作&
发动机及底盘大修
一、电喷汽油发动机的检修&
二、其他类型发动机拆装与检修
三、柴油发动机的检修&
四、机械变速器的检修&
五、主减速器的检修&
六、传动轴的检修&
整车电器电路系统检修
一、电工电子技术基础
二、电源系统&
三、起动系统&
四、点火系统
五、仪表系统&
六、照明及信号系统&
七、汽车空调系统&
八、电喇叭系统&
九、电动刮水器系统&
十、电动车窗系统
十一、电动后视镜系统&
十二、电动汽油泵&
十三、中控门锁系统
十四、防盗系统
十五、汽车音响系统
电子控制技术与变速器维修
一、汽车新型电子控制系统
二、自动变速器检修
汽车故障诊断方法与技巧
一、汽车故障诊断方法总论&
二、汽车故障诊断次序的建立原则与方法
三、汽车故障实体检测方法
四、汽车故障诊断与排除的综合训练
新能源新动力汽车维修技术
一、纯电动汽车电驱动系统的故障诊断与排除
二、纯电动汽车能源控制系统故障与排除
三、电动汽车辅助控制系统的故障与排除
四、纯电动汽车总线系统（CAN）
五、纯电动汽车的充电系统
六、电动汽车的仪器与仪表识别
七、电动汽车常见故障诊断及排除方法
八、混合动力汽车动力系统的结构形式
九、混合动力电动汽车的能量管理与控制策略
零基础初、高中毕业生与热爱汽车行业的社会人士、汽车服务店经营管理者
详情请进入
查看，文章来源：
开班时间： 滚动开班 课程费用：请咨询
咨询电话： 咨询QQ：
制动系统的故障分析学习体会
故障现象1.制动跑偏(前制动)①前轮轴承间隙(预紧度的调整)分析:由于前轮轴承预紧度调整螺帽没有调整好造成前轮轴承有间隙,在行驶过程中,轮胎会左右摇摆,制动碟也出会现摇摆，此时制动碟的摆动会将活塞往回推，当制动时活塞向外推出的行程就会廷长，因为轮胎不是直线滚动,所以两边的制动时间不一样,造成制动跑偏。
②单边前制动分泵活塞生锈分析：由于单边前制动分泵活塞的防尘套密封不好或者破裂，造成单边前制动分泵活塞生锈或者锈死，生锈时前制动两边制动的时间不一样，会造成跑偏或者拖制动。
当单边前制动分泵活塞锈死时，一边有制动一边没制动，造成跑偏。
③单边前制动分泵活塞密封圈膨胀分析：由于使用了不同品牌的制动液，很容易使前制动分泵活塞的密封圈膨胀，制动时单边分泵活塞密封圈膨胀会使活塞挤压制动片和回位的时间加长，造成拖制动或者制动跑偏。
④制动碟变形分析：由于前轮轴承预紧度没有调好，羊角会磨损并造成制动碟磨损变形，制动片与制动碟的接触面不一样，制动时会造成跑偏并带有制动踏板跳动的故障现象。
评：很好⑤制动盘摩擦面光洁度不一样分析：由于制动片的硬度或者材质不同，会使制动盘的磨损程度不一样，造成制动盘摩擦面的光洁度不一样，这样制动片与制动盘的摩擦面积大小不一样，制动的时间就不同，从而造成跑偏。
⑥单边前制动分泵导轨生锈分析：前制动分泵导轨防尘套破裂或密封不好，使空气进入造成前制动分泵导轨生锈或者锈死。
当生锈时，会造成一边制动时间长，拖制动或者跑偏。
锈死时，使前制动系统一边有制动，另一边制动力不足，造成跑偏。
⑦转向节磨损分析：由于前轮轴承预紧度没有调好，使前轮轴承有间隙，使转向节磨损。
转向节磨损了使前轮轴承间隙变大，汽车行使时轮胎会上下摇摆，制动碟也出会现摇摆，此时制动碟的摆动会将活塞往回推，当制动时活塞向外推出的行程就会廷长，所以两边轮胎的制动时间不一样,造成制动跑偏。
2.制动甩尾（后制动）①制动鼓与制动蹄间隙是否相同⑴后制动单边分泵活塞生锈分析：由于后制动分泵活塞防尘套破裂或老化密封不严，使后制动分泵活塞生锈或锈死。
在制动时，生锈的一边制动蹄与制动鼓的制动时间加长，造成甩尾或者拖制动。
锈死时，一边有制动一边没制动，造成制动甩尾。
⑵制动蹄与制动鼓间隙调整螺杆生锈分析：行使过程中空气中的水分进入制动鼓与制动蹄间隙调整螺杆，使制动蹄和制动鼓间隙调整螺杆生锈，使制动蹄和制动鼓的间隙无法调整或者调整时间过长，造成后制动系统两边的制动蹄与制动鼓间隙不一样，所以制动的时间长短也就不一样，从而造成制动甩尾。
⑶制动蹄与制动鼓间隙自动调整片与调整齿轮没有接触。
分析：在维修的过程中由于维修人员的疏忽或者失误，导致制动蹄和制动鼓间隙自动调整片与调整齿轮没有接触，这样制动蹄和制动鼓的间隙无法调整，两边间隙不一样，造成甩尾。
⑷驻车拉钩生锈分析：制动鼓进水或者空气中的水分使驻车拉钩锈死或者生锈，锈死时拉动手刹时，间隙无法调整造成制动甩尾。
当生锈时，后制动系统两边制动蹄与制动鼓间隙调整，是通过手制动来调整的，此时有一边的制动蹄与制动鼓的间隙不能调整或者调整过慢，从而制动时间不一样，造成制动甩尾或者拖制动。
⑸后制动单边分泵漏油分析：由于后制动单边分泵活塞防尘套破裂或者密封不严，使后制动分泵活塞漏油，并使制动液流到制动蹄和制动鼓的接触面，造成一边打滑甚至没有制动，容易造成制动甩尾。
⑹制动鼓变形分析：由于经常制动或者出现拖刹车的现象，使制动鼓内的温度变化，造成制动鼓变形，这时候制动蹄和制动鼓的接触面积不一样，制动时造成甩尾。
⑺制动鼓的光洁度不一样分析：由于在行使过程中的沙尘或者水份进入制动鼓，或者制动皮的硬度和磨损的材质不同，使制动鼓的光洁度不一样，这样制动蹄和制动鼓的摩擦面不同，两边产生制动力不同，制动时造成制动甩尾。
⑻制动蹄和制动鼓接触面磨损不一样分析：由于制动皮的硬度或材质的不同，使制动蹄和制动鼓的接触面磨损程度不一样，制动时两边制动的时间不同，造成制动甩尾。
3.制动踏板硬（制动距离长）①真空助力器漏真空⑴真空助力器膜片穿孔分析：由于真空助力器膜片老化，使真空助力器出现穿孔或者裂纹，真空助力器前室的空气就会进入后室，这时两边都有空气压力，没有形成压力差，因此就没有真空助力的效果，造成制动踏板硬的现象。
⑵单向阀关闭不严分析：经常使用真空助力器，会使空气中的一些灰尘遗留在单向阀中，造成单向阀关闭不严，真空助力器前室的空气就会从单向阀进入后室，前室和后室都有空气，真空助力器就没有形成压力差，从而失去真空助力的效果，造成制动踏板硬的现象。
⑶真空阻尼阀堵塞分析：真空助力器后室的空气是经过真空阻尼阀进入发动机的进气歧管的，因为经常使用真空助力器，空气中的灰尘便会残留在真空阻尼阀中，时间久了就会造成堵塞，发动机的进气歧管就无法通过真空阻尼阀吸走真空助力器后室的空气，真空助力器的两边都有空气便没有了真空助力的效果，就会出现制动踏板硬的现象。
⑷制动总泵推杆密封圈密封不严分析：制动总泵推杆的密封圈老化使其密封不严，外面的空气就会从制动总泵推杆进入真空助力器的后室，这样使真空助力器的前室和后室都有大气压力，没有形成压力差，便没有真空助力的效果，就会出现制动踏板硬的现象。
⑸进气歧管真空源堵塞分析：发动机内的机油蒸汽经过气门顶杯，再进入进气歧管然后进入真空原，由于温度高，使真空原中的机油蒸汽变成一些积炭残留在真空原中，时间久了便会堵塞，发动机的进气歧管就无法吸取真空助力器后室内的空气，此时真空助力器内没有形成压力差，就无法形成真空助力的效果，出现制动踏板硬。
4.制动踏板软（制动距离长）（制动跑偏或者甩尾）①制动总泵密封圈泻压分析：由于制动总泵密封圈老化，造成制动总泵密封圈泻压，当制动总泵工作时，由于制动液压力的不足，制动距离加长，就会出现制动软的现象。
②后制动分泵漏油分析：由于制动分泵密封不严，使制动分泵漏油，使制动分泵没有油压，造成制动软。
③制动软管膨胀分析：由于使用不同品牌的制动液或者制动软管老化，就会使制动软管膨胀，这样更动的制动液就会留在制动软管中，制动软管中就会有大量的油压（严重时制动软管会爆裂），这样就会出现制动软的现象。
④制动总泵推杆和第1级活塞间隙大分析：因为制动总泵第一级活塞密封圈密封不严或者第2级活塞密封圈密封不严，在工作时，第1级活塞和第2级活塞不回位，造成制动总泵推杆和第1级活塞间隙大，就会出现制动软的现象。
⑤前轮轴承间隙大分析：由于前轮轴承预紧度没有调整好，造成前轮轴承间隙大，前制动分泵制动的时间就加长，这样就会出现制动软的现象。
⑥制动蹄和制动鼓间隙过大分析：由于制动蹄与制动鼓间隙调整螺杆生锈，使制动蹄和制动鼓的间隙变大，这样在制动时，制动蹄到制动鼓的距离就廷长了，从而造成制动软的现象。
⑦转向节磨损分析：由于前轮轴承间隙没有调好，造成转向节磨损，造成前轮轴承间隙大，前制动分泵制动的时间就加长，这样就会出现制动软的现象。
09机电6班苏建融（带班老师：黄主任）
校区分布Related schools
师资介绍|教学环境|学员评论
教学点: 1个
人气：7758
教学点: 1个
人气：8830