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猎豹CS10毛病真的那么多吗值得购买吗？
网友问题：
猎豹cs10，毛病真的那么多吗，发动机噪音大。刹车啦，方向机啦。
网友提问时间： 13:20
专家答复：
您好！猎豹cs10遵循了自主SUV最大的特点空间大，据车友反映这款车的动力还算不错，油耗在合理范围内，较为适合做一般的家用SUV，从目前接到的投诉来看，质量还算稳定，并没有共性投诉。不过猎豹的经销商相对较少，如果您所在地区没有完善的售后服务网点，不建议您购买此车。http://www.12365auto.com/series/1608/index.shtml
专家答复时间： 10:45
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猎豹CS10 网友点评：
全部全部全部
平庸之作，没什么亮点
噪音大，天窗异响，不知道是增压还是离合器异响4s店都说不清
16年12月27日接的车到今天14658公里耗油平均7个左右动力疲软，今天刚好6个月没有接到4S店和厂家一个回访电话没有自己的售后服务网店
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2017款<option value="款<option value="款
*综合得分：
10个汉字以上
单项评分：
点评类型：
外观 油耗 动力 操控 内饰 空间 质量
没开过，谈谈想法
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猎豹CS10经销商
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最真实的用车体验之猎豹CS10和瑞虎7篇
大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验，动力感受哪个好？这项新配置是否实用？后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大，消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活，因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对猎豹CS10和瑞虎7进行分析，看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有3220名车主贡献了口碑，并为猎豹CS10和瑞虎7打出了4.40和4.74的综合得分。想了解每项具体表现的各位，请移步下方详情列表。
综合评分对比
2302人参与
外观评分对比
评论车型：猎豹CS10 2.0T 双离合 豪华型
军工品质，用料讲究，颜值够高，我的蓝色，看起来很犹豫，尤其是阳光下，帅极了??
高温派对11
瑞虎7 1.5T 手动 耀臻版：评论车型
外观萝卜白菜各有所爱 反正我喜欢 轮毂要是多幅的就好了本来想上耀领不过手头紧 也没必要弄那么多花里胡哨的配置
车灯设计：尾灯很好看很有灵性 就是日行灯太单调了没有设计感 最喜欢英朗的行车灯 贼帅
做工车漆：车漆感觉很厚实 有一次会车 农村路窄为了躲对面的车太靠右了刮到了路边的木头 就是车头保险杠下面的黑色塑料当时天黑没看清不知道有没有刮花
请叫我刘大嘴
评论车型：猎豹CS10 1.5T 手动 尊贵型
外观是我最满意的，现在都是外貌一会，我也不例外，前脸大气又不失稳重，屁股就更不用说了，看中之后试驾感觉不错，果断下手了，
瑞虎7 1.5T 双离合 Sport 精英版：评论车型
外观设计年轻化，时尚大气，大灯设计霸气，尤其晚上更是炫酷，相信你看一眼也会喜欢的。
内饰评分对比
鑫鑫迪拜金
评论车型：猎豹CS10 2.0T 手动 卓越型
内饰整体风格甚是满意，就是方向盘上的亮条会掉色，整体算是很完美了，隔音效果有点不算很严实
dengcenjie
瑞虎7 2.0L 无级 耀领版：评论车型
中控台样式新颖，用料一般，做工还可以，几乎无异味。仪表中控都还满意。
苦咖啡恩啊
评论车型：猎豹CS10 1.5T 手动 精英型
因为是人生中的第一辆车，内饰感觉很好，中控台很大气，很上档次。
瑞虎7 1.5T 双离合 Sport 豪华版：评论车型
车内有异味，这点还是挺烦的，好在没有孩子正在长身体，而且通风之后也好了不少，所以就将就一下吧，况且仪表盘设计还挺实用的。
空间评分对比
我爱猎豹汽车
评论车型：猎豹CS10 2.0T 手动 卓越型
很舒服，很宽敞
全家出游时：孩子可以睡觉，解决了一直坐着的，腿伸出来的问题
瑞虎7 2.0L 无级 耀目版：评论车型
空间非常不错，5个大胖子都能装下，吐槽一点就是后尾箱空间不行，这点希望后面改款改进。
评论车型：猎豹CS10 1.5T 手动 精英型
我是女生，158cm，坐在后排腿的伸展空间比较大，另外男的的175cm坐后排，膝盖离前排座位大概有一拳多的距离！
瑞虎7 2.0L 无级 耀臻版：评论车型
虽然外观看上去不是很大，但是我觉得虎七的内部空间还是很大的，尤其是他的后排座椅可以放倒，这样非常方便，而且我最近在搬家，真的都没有找搬家公司，而且赶上大件把座椅放倒在放非常方便，搬了3-4天就完事了我家一共*口人，平时出去玩一般都是我对象开车，他170的身高才重100斤，我爸坐副驾他183的身高中140斤吧我妈和我坐后面我妈的身高160体重150，我的身高168体重110，平时出去玩4个人坐车里一点都不挤。后备箱储物空间也非常棒可以放两个大行李箱还有富余。
操控评分对比
评论车型：猎豹CS10 2.0T 双离合 都市型
操控方面也挺满意的,方向盘电子助力的用着很轻便指哪打哪，暂时没有论坛上说的那些异响什么的，档位挂着还比较顺，整体操作还算满意。
梦回唐朝NB
瑞虎7 2.0L 无级 耀臻版：评论车型
360度全景影像真的是新手的福音！电子助力方向盘很轻，操控精准。减震和悬挂硬，高速后排弹跳大，影响舒适性！乘坐没有博越舒服！但高速过弯变道支撑不错！为了操控舍弃舒适！这车很好开，很灵活！容易上手！
山路：山路爬坡，坐五个成年人我爬过张家界五雷山的盘山公路，没有出现动力不足的情况。反而很从容！一直D挡上去，转速1500左右。没有压力，很灵活！
底盘及悬架：底盘通过性较好！高速起伏路悬挂有韧性，跑工地和非铺装路面表现较好！很整的感觉！
评论车型：猎豹CS10 2.0T 手动 风尚型
离合器接触点比较高容易熄火，电子助力方向比较精准。17款刹车还是有点软，但是刹得住，这车要提前制动记好。
底盘及悬架：悬挂偏硬，底盘扎实，有时候冷车启动出去一两公里内有颠簸时后悬挂弹簧会有噹的一到两声，过后不在响。不知道是不是弹簧问题？未见其他异响。
瑞虎7 1.5T 双离合 Sport 时尚版：评论车型
转弯的时候很顺畅，那个屏幕也很清晰，方向盘也很顺手。设施很满意。
舒适评分对比
评论车型：猎豹CS10 1.5T 手动 精英型
舒适性那是刚刚的，皮饰座椅，做到上面很舒服，空间大没有拥挤感，视野足，跑高速那才叫爽，噪音还是有点，可以接受。
瑞虎7 1.5T 双离合 Sport 豪华版：评论车型
虎7高速噪音表现很好，120公里速度基本增加不大，完全在舒适的范围，噪音不会吸引到驾驶和乘坐人的注意。 空调制冷效果很好，基本调到22度就可以了，调低了太冷受不了。 高速行驶非常轻松，座椅软硬合适，腰部支撑到位，连续开车不会腰酸背痛，尤其是车道偏离提醒减轻了驾驶员的注意力，让驾驶变的轻松。
评论车型：猎豹CS10 2.0T 双离合 豪华型
隔音不好 发动机声音有点大 8 9 十码以上风噪 胎噪就响了 只有放点音乐才能盖掉 这方面厂家还需要改进啊
空调：空调制冷不错 挺快的 现在是夏天 制热还没试过 唯一就是后排没有出风口
1995年的最后一场雪
瑞虎7 1.5T 双离合 Sport 精英版：评论车型
过减速带跳动有点大
空调：空调很给力，大热天开空调三分钟温度就降下来了
噪音控制：胎噪比较明显，其他听不到什么噪音，随时开音乐
座椅舒适性：座椅包裹性挺好，长度够长，调节范围也挺大
油耗评分对比
百公里综合油耗
8.8L/100km
6.7L/100km
评论车型：猎豹CS10 2.0T 手动 卓越型
已经行驶两千多公里，刚开始油耗很高，百公里十个油，现在好多了，只要不走走停停，油耗在八个左右，在市区行驶还是很费油的
ddm2689385
瑞虎7 2.0L 无级 耀臻版：评论车型
市区油耗10左右，略高，高速好一些，综合油耗，表显示8个油，还算可以
评论车型：猎豹CS10 1.5T 无级 尊贵型
不知道是我磨合没有跑好还是咋的，第一次首保也做了。1.5T自动挡油耗在9.1
瑞虎7 1.5T 双离合 Sport 精英版：评论车型
刚开始空调开的不多，油耗7.4-7.6，最近高温酷暑开空调较多，8个油，这点比较满意。
城市路段表现：城市路油耗8.5个油，堵车比较多，空调敞开
高速路段表现：高速油耗6.5个左右，表现很好，上下班路程较远，有40km高速。
动力评分对比
评论车型：猎豹CS10 1.5T 手动 尊贵型
由于车辆自身重量，起步算平稳，但加速比较肉。车辆操控感不错,乘坐空间宽阔，舒服感强，前后排空间都比较充足。后备箱空间也够大。变速箱的话可能是由于我是生手的原因吧！感觉倒挡不是很好用。但我还是觉得对技术有关，也不知是技术原因，还是涡轮增压发动机的原因，上坡起步爱熄火。我想主要应该还是技术问题。油耗嘛市已9.0到9.1。高速8.6。新车这个应该正常，必竞是磨合期。对于外观那是没得谈，那一个较捧！????
木叶123654
瑞虎7 1.5T 手动 耀目版：评论车型
得益于车身重量比较轻，发动机动力还是不错的，起步速度比较快，满载或开启空调后动力略显疲软，平时开车不激进，动力够用，超车很轻松。
评论车型：猎豹CS10 2.0T 手动 新锐型
动力一般般，
加速表现：加速还行，我是手动挡，所以加速还是比较慢的。特别是正常行驶突然加速，反应很迟钝
跑高速：高速，一次也没跑过，因为我还是实习，不能跑高速。没跑过
瑞虎7 1.5T 双离合 Sport 豪华版：评论车型
基本上还是够用的，毕竟市内开的多些，出去玩也基本上不会开着爬山什么的，起步加速是丝毫没问题的，再就是高速上跑起来还是很顺畅的，超个车，也就是一脚油门分分钟的事。
性价比评分对比
平均成交价(12月)
性价比评分
评论车型：猎豹CS10 2.0T 手动 新锐型
考虑到操控性，就入手的手动，性价比还是比较高的，这个价位买到这个车觉得还是值了。
虎妻虎婆娘
瑞虎7 2.0L 无级 耀臻版：评论车型
绝对第一，没有之一。 虎七的性能也无可挑剔:方向盘有电子助力，精准无匹;制动踏板灵敏，速由脚来;感应雨刷，感应灯光，360影像屏蔽盲区;百公里内动力接续平稳，底盘扎实…… 说完安全和性能，外观也会让人越来越顺眼。
期待的配置：最期待电子手刹版新车上市，起步跑不嬴A6，建议出产3.0动力版。
标配配置：既然标配导航不支持自动更新，那就应增加手机支架，便于手机导航。我买的空调出风口支架既难看又没档次感，吐槽。。
评论车型：猎豹CS10 2.0T 双离合 豪华型
美观大气的外表 2.0的动力 超大的空间 应有的配置基本都有 总体性价比还行 就是喜欢这外观 哈哈 ，不过 走的贷款 白花了1万多的利息 有点不划算??
瑞虎7 2.0L 无级 耀目版：评论车型
本来买车预算15万以内，这车整体性价比不错，但跟国产其他品牌相比偏高。
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汽车黑科技
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[汽车之家 重庆新闻]猎豹汽车作为中国品牌中一直坚持主打硬派SUV的厂家，可能第一时间浮现在大家脑海里的是猎豹黑金刚这辆“中国版第二代帕杰罗”，在近几年厂家不断创新，紧跟时代的步伐，在转型中创造出猎豹CS10这款城市SUV，在全国SUV的白热化战场取得了优异的成绩。到底是什么原因能让一个军工制造厂在民用车市场占据一席之地呢？我们今天就来听听猎豹CS10车主的用车感受。　●车 &主：申先生　　购车时间：2015年　　行驶里程：1万多公里(3次保养)　　综合油耗：9-10L/100Km，高速4角/公里，综合6-7角/公里　●对猎豹CS10一句话简评：为动力和操控买单，如果换车，还选猎豹，已推荐3位朋友来购买。　●选车过程：主要考虑10万级SUV，看的车基本是自主品牌的SUV，如长安CS75、风光580。去试驾过猎豹CS10之后，发现这款车看起来很带感，颜值好不说，车内的做工用料、配置等都满意。还有一点就是4S店内的工作人员服务很诚恳，很贴心。这让我没有在两车的选择中过多犹豫，最终选择了CS10。　●用车感受：　　买CS10家用比较多，代步需求是第一位，所以主要还是注重汽车的整体性能和外观。猎豹CS10这个品貌的车开出去不会烂大街，CS10虽然它没有让人瞠目结舌的身价，但却具备让人过目不忘的本事，全新的LOGO很符合大家对一款高逼格SUV的期待，回头率很高，自然也不会让人觉得普通。　　回到实用性上来，车子开了两年多，长途、短途、城市、乡村跑了不少，CS10可以毫无压力的应对乡下的土路，面对那些坡度大、坑洼路段也是面不改色，方向盘转向精准，总体感觉不错。目前也没有发现有什么质量问题，动力总体对我来说足够用了。逢年过节可以在后备箱放很多礼品探亲，后排轻松二郎腿，小孩儿还能打滚，空间够舒适也挺大。特别值得一提的是，售后服务让我没什么后顾之忧，去4S店保养过3次，总体感觉不错，工作人员也很热情，用车过程中没有出现大毛病，小毛病售后解决的速度也很快。　　申先生和何先生对于CS10不太满意的地方一时说不上来，考虑了很久，记者也引导了很久，比如，论坛中频频议论的，感觉刹车制动有些“绵”，车主们表示，绵只是“脚感”，跟制动力无关，就好像汽车设计那样，看个人喜好，有人也不喜欢一脚刹死。　●车 & 主：何先生　　购车时间：2015年　　行驶里程：4万多公里　　综合油耗：9-10L/100Km　●选车过程：看过众泰T700和长安CS75，一方面对于2.0T涡轮增压发动机的追求，一方面鉴于猎豹作为一直生产硬派越野车的厂家，并不缺乏SUV的制造经验，甚至在某种程度上比目前的许多国产品牌都更有沉淀，并没有太多纠结，很快选择了CS10。　　●对猎豹CS10一句话简评：始于其动力，进了一趟藏，就忠于其品质。　　●用车感受：　　川藏线是一条迷人美丽的景观大道，这条自驾路线时时刻刻都在摄人心魂。所以，进藏，在众多自驾人心中必定占有一个重要的位置。常听人说，进藏是一种病，不去治不好，去了容易反复发作。作为首批猎豹CS10车主的何先生开着他的CS10来了一场说走就走的自驾，沿着318川藏线一路从重庆开到了拉萨。　　西藏自驾游圈子流传着一句话，“只有到不了的人，没有到不了的车!”“进藏的车是多种多样的，很多车都能进藏，但我去之前还是有点忐忑，虽然现在进藏的路况已经好了很多，铺装路的普及程度已经很可观，但是心头一直有一个难以消除的疑问，我的车能到西藏吗?”何先生坦言临行前心中还是有点不安。　　318川藏线大部分的路面都还不错，但并不宽敞，大多为两车道，而且往来大货车特别多，要是遇上进藏高峰期，路上大大小小的车就如城市中的上下班高峰期似的，车水马龙。有些车未必架得住还在修的半成品路面，或者难免会遇到一些碎石、暗坑、烂泥、搓板等路面，搓板路颠得要命，对底盘耐久度是个考验。当然还有天气影响，所以这不意味为着进藏就很容易没难度。“人不怂怕车怂，各种应急工具都准备好了，以备不时之需。”　　据何先生所述，同行还有2台车，皮卡和CR-V，“只有我的车没有出现任何问题，带的工具一样都没有用到!”何先生的猎豹CS10是2.0T手动挡，问及最满意猎豹CS10哪一点，“2.0T发动机!”何先生回答很干脆，“跑川藏线时，我的CS10爬坡比同行的那两台车好，动力充沛!”常年驾车奔跑在四川藏区、青海藏区以及西藏的人都知道，海拔3000多是正常藏区海拔，高原上含氧量稀薄，自吸车更易燃烧不充分，涡轮增压发动机在高原上的动力损失相比自然吸气更少，所以纯粹从驾驶感受来讲，涡轮增压发动机感受明显好过自然吸气。　　“跑了这一趟后，确实觉得这车靠得住，而且后备厢很能装”。从2015年购车以来，何先生的CS10如今跑了4万多公里，问及猎豹CS10使用中出现过哪些问题，何先生表示，只是一些小问题，从来没有出现过大问题。　　2017款猎豹包含1.5T、2.0T两种动力共18款车型可选，其中1.5T车型的加入是新款猎豹CS10针对市场反馈做出的优化措施。从价格区间来看，8.98-14.68万元的定价策略在中国品牌紧凑型SUV中处于中等水平，这使得CS10不算太贵，但也没有打价格战的企图。& 本人某次无意中查看2017中国SUV市场销量排行时发现，猎豹CS10在今年前四个月的月均销量已超过9000台，这是什么概念？这意味着汉兰达、传祺GS8、帝豪GS、东南DX3等网红SUV居然被名不见经传的猎豹CS10超越！消费者的钱包向来是诚实的，只会选择最适合自己也最值得买的那款产品。我们认可此时的猎豹CS10，认可选择这款车的消费者的眼光，今年猎豹品牌旗下的产品CS9的上市是否也能经得起市场的考验呢，让我们拭目以待。（汽车之家/刘向阳）
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