是什么让国产Jeep短短两年多，便赢得40万车主？
　　在短短两年多的时间里，国产Jeep已经收获40万车主。40万的销量不只是靠情怀能创造的。能够取得这份成绩是因为Jeep 4×4 SUV智能科技体系的加持，让每一款国产Jeep都拥有了强大的产品实力，迅速赢得越来越多消费者的认可。
超强的动力总成2.0T＋ZF9速变速箱
Jeep 4×4黑科技课堂上让我们认知了全新GME-T4 2.0T发动机“黑科技”的优势所在。实际驾驶大指挥官，无论是起步阶段还是中后段加速都能领先竞争对手不少，这得益于全新的2.0T发动机的优秀表现。此发动机集合了多项领先技术于一体，像缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、双涡管增压器、独立冷却EGR技术，将这些先进技术全部融入一款发动机里，这在同级别里还是竞争力很强。
为了让这款明星发动机与ZF9速手自一体变速器匹配更为默契，路测历程超过350万公里，耐用度得到了一定的保证。9速变速器随着挡位的增多，可以带来更细密的齿比和更宽泛的齿比范围，使换挡快而平顺，能够实现细腻平顺而且高效的动力传递。
SUV操控黑科技
日常城市驾驶中，在通过减速带和坑洼路段时大指挥官的舒适性还是可以保证的，虽然底盘很紧致但不会让人有太大的颠簸感。这得益于大指挥官搭载的 FSD 四轮独立自适应减震系统，悬挂从最软到最硬只需要0.2秒，车虽然很大，但是开出“紧凑”的操控体验。它能让你在通过小区的减速带或者出入 CBD 大楼，以及周末郊外出游遇到坑洼及颠簸路面时，提供更好的滤震和缓冲体验。
车身采用承载式车身结构，保证了良好舒适性，同时大大增加了车身强度。采用行业两大最高标准： 公路行驶下的中美欧五星和越野环境下的Trail Rated同级最高抗扭标准，车身采用76%高强度钢，给每一位家人带来更坚固的守护。新车车身焊点总数则高达5300个左右，其中车门采用激光飞行焊技术，长度达到4米。
4×4＝17的背后
小学生都知道4×4＝16，难道Jeep会算错？显然不会。Jeep以独有的Selec Terrain+Active Drive双强技术承载这套超强动力总成，提供自动/雪地/运动/沙地/泥地五大驾驶模式，可以在17种场景下智能应对各种路况，无论是日常城市驾驶、飞雪的北京、举家郊游或是机场接送朋友，都不在话下。另外，在结构方面，这套四驱系统采用了后轴智能分离技术，能根据车辆动态和路况变化，0.2秒极速自动切换四驱与两驱，做到智能动态分配前后轮扭矩。
此外，Jeep的Active Drive智能四驱系统另一大亮点则是拥有业界首创后轴智能分离技术。它能根据车辆动态和路况变化极速自动切换四驱与两驱，在两驱模式下断开中央传动轴，从而断开几乎所有的空转，避免传动轴和其他传动机构做无用功，做到0-100%的前后轮扭矩动态分配，从而节省80%以上的机械损失，做到动力零损耗，获得等同于两驱车型的油耗。文/谭萌
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今日搜狐热点让Jeep大指挥官来告诉你，为什么说2.0排量的黄金时代到了让Jeep大指挥官来告诉你，为什么说2.0排量的黄金时代到了汽车葫芦圈百家号我们经常看到“黄金时代”这四个字，这个词语其实原来指人一生中最为宝贵的时期。后来也泛指国家和社会在经济、文化方面的最繁荣的时候。刚刚葫芦侠参加了广汽菲克在长沙的一场体验活动，在看完了即将上市的Jeep大指挥官的介绍后，葫芦侠对于其搭载的2.0升发动机留下了极深的印象，脑袋里冒出的第一个词语就是这个“黄金时代”。Jeep大指挥官即将上市，而2.0升发动机的黄金时代也到来了。我们先简单看一下2.0L发动机的发展历程。大家对于这个排量其实并不陌生，十多年前在宝来、帕萨特、迈腾以及雅阁、凯美瑞等车型上就较多的运用了2.0升排量的发动机。那时大众系列车型上较为普遍运用的都是基于EA827技术的2.0升发动机，输出功率为85千瓦，扭矩为172牛·米。不过在那个时候，靠着VVT-I与I-VTEC等技术，丰田与本田为代表的日系品牌显然在自然吸气发动机领域有一定的优势。雅阁和凯美瑞的2.0升引擎功率普遍在110千瓦左右，扭矩值也高于大众系列车型。为了与这些日系对手竞争，大众开始不遗余力的推动其涡轮增压技术。其实涡轮增压引擎在国内如此之流行，除了日益严峻的环保压力之外，大众品牌的推广可谓功不可没。在装上了涡轮增压技术后，大众的EA888系列发动机明显强悍了许多，其147千瓦、280牛·米的动力表现远远将诸多日系对手抛在了身后。那个时候，雅阁即便2.4升的发动机动力也只有132千瓦，而凯美瑞2.5的动力也不过135千瓦，都没能超过装备了TURBO的大众车型。大众在涡轮增压领域取得先发优势后，福特、通用等品牌很快跟进，而且还有着青出于蓝的势头。装备在通用新君威上的2.0T发动机功率值达到了162千瓦，扭矩输出达到了350牛·米；而福特锐界上的发动机功率值更是高达180千瓦。那么你认为一副2.0升排量的引擎动力就到此为主了么？那是因为你没有看过即将上市的Jeep大指挥官。我们先看数据，Jeep大指挥官的2.0T引擎功率达到了195千瓦，扭矩输出值更是达到了惊人的400牛·米。如果你对400这个数字没有概念，那我们用排量为4.0升的丰田普拉多来做对比。尽管排量比Jeep大指挥官高出一倍，但普拉多4.0升引擎的扭矩才只有381牛·米。PS，这里我们先简单科普一下。扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力等。对于一辆SUV来说，扭矩的表现更是非常重要，因为启动时或在山区行驶时，扭矩越高汽车运行的反应便越好。扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。在三年前，大众在全球市场逐步启用全新的“基于发动机扭矩”的车尾标识体系。从此以后大众系列车型屁股上便经常能见到280、320等数字，其对于扭矩的重视程度可见一斑。那么如此高的扭矩输出值，Jeep大指挥官是怎么做到的？看到这里，相信你有这个疑问。其实，在葫芦侠第一次看到400牛·米这个数据时也觉得有些不可思议。上周在广汽菲克的湖南长沙工厂，葫芦侠亲眼见到了Jeep大指挥官的这款发动机，而专业的工程师也为葫芦侠解开了其动力如此惊人的秘密。▲Jeep大指挥官的发动机Jeep大指挥官上搭载的发动机叫做2.0T GME T4发动机。这个技术可是广汽菲克在其国产车型上的首次运用。据了解，其主要集合了六大世界级的领先技术：缸内中置燃油直喷技术可以使燃油混合气燃烧得更充分，确保让每一滴燃油发挥自己的作用；曲轴／活塞偏置技术能够减小敲缸声，降低噪音的同时，还能减少活塞的压紧力和摩擦，从而提高了发动机的工作效率；双涡管增压技术可以非常好地拿捏发动机进气和排气的时长，增加燃油经济性；集成式水冷中冷器使得进气管路变得更短更紧凑，提高了发动机响应速度，降低了涡轮迟滞；独立冷却EGR技术可以降低氮氧化物排放、改善燃油经济性的同时也能提高涡轮寿命；气缸盖集成式排气歧管使发动机更快地进入高效的工作状态，能够让车内更快速的取得暖风。这六项技术的说明让学文科的葫芦侠瞬间回到了高中听物理老师讲课的感觉。好马还得配好鞍，与这款发动机匹配的是ZF 9速手自一体变速箱，相信大家对这款变速器已经不陌生了，在Jeep自由光上已经得到了充分运用，技术已经非常成熟。据工程师介绍，通过对这款变速器的精心调教，使其与2.0T发动机配合默契。而在四驱模式，则可以承受更大扭矩，发挥更好的全路况能力。这张图片我们能看出，与包括汉兰达、锐界、途昂等竞争对手相比，Jeep大指挥官在动力表现上有着明显的优势。其实，从Jeep大指挥官的这款引擎，你也能看出其强大的实力。为了让“七个人都是VIP”的理念真正落到实处，广汽菲克采用了一些比如“空腔注泡沫”等豪华品牌才会采用的高端工艺，以高精尖的设备保证大指挥官的高端品质。▼下月这款极具实力的专业级全场合高端SUV就将正式上市，这款有着“黄金时代”最佳引擎的 SUV将对目前的大7座SUV市场形成强烈冲击，正在考虑买一辆SUV的你一定要等一等。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。汽车葫芦圈百家号最近更新：简介:传递车届新知，新智，新科技。作者最新文章相关文章在短短两年多的时间里，国产Jeep已经收获40万车主。40万的销量不只是靠情怀能创造的。能够取得这份成绩是因为Jeep 4×4 SUV智能科技体系的加持，让每一款国产Jeep都拥有了强大的产品实力，迅速赢得越来越多消费者的认可。
超强的动力总成2.0T＋ZF9速变速箱
Jeep 4×4黑科技课堂上让我们认知了全新GME-T4 2.0T发动机“黑科技”的优势所在。实际驾驶大指挥官，无论是起步阶段还是中后段加速都能领先竞争对手不少，这得益于全新的2.0T发动机的优秀表现。此发动机集合了多项领先技术于一体，像缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、双涡管增压器、独立冷却EGR技术，将这些先进技术全部融入一款发动机里，这在同级别里还是竞争力很强。
为了让这款明星发动机与ZF9速手自一体变速器匹配更为默契，路测历程超过350万公里，耐用度得到了一定的保证。9速变速器随着挡位的增多，可以带来更细密的齿比和更宽泛的齿比范围，使换挡快而平顺，能够实现细腻平顺而且高效的动力传递。
SUV操控黑科技
日常城市驾驶中，在通过减速带和坑洼路段时大指挥官的舒适性还是可以保证的，虽然底盘很紧致但不会让人有太大的颠簸感。这得益于大指挥官搭载的 FSD 四轮独立自适应减震系统，悬挂从最软到最硬只需要0.2秒，车虽然很大，但是开出“紧凑”的操控体验。它能让你在通过小区的减速带或者出入 CBD 大楼，以及周末郊外出游遇到坑洼及颠簸路面时，提供更好的滤震和缓冲体验。
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车身采用承载式车身结构，保证了良好舒适性，同时大大增加了车身强度。采用行业两大最高标准： 公路行驶下的中美欧五星和越野环境下的Trail Rated同级最高抗扭标准，车身采用76%高强度钢，给每一位家人带来更坚固的守护。新车车身焊点总数则高达5300个左右，其中车门采用激光飞行焊技术，长度达到4米。
4×4＝17的背后
小学生都知道4×4＝16，难道Jeep会算错？显然不会。Jeep以独有的Selec Terrain+Active Drive双强技术承载这套超强动力总成，提供自动/雪地/运动/沙地/泥地五大驾驶模式，可以在17种场景下智能应对各种路况，无论是日常城市驾驶、飞雪的北京、举家郊游或是机场接送朋友，都不在话下。另外，在结构方面，这套四驱系统采用了后轴智能分离技术，能根据车辆动态和路况变化，0.2秒极速自动切换四驱与两驱，做到智能动态分配前后轮扭矩。
此外，Jeep的Active Drive智能四驱系统另一大亮点则是拥有业界首创后轴智能分离技术。它能根据车辆动态和路况变化极速自动切换四驱与两驱，在两驱模式下断开中央传动轴，从而断开几乎所有的空转，避免传动轴和其他传动机构做无用功，做到0-100%的前后轮扭矩动态分配，从而节省80%以上的机械损失，做到动力零损耗，获得等同于两驱车型的油耗。文/谭萌
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。Jeep大指挥官品质到底如何，带你去工厂看一看Jeep大指挥官品质到底如何，带你去工厂看一看啊车网百家号在SUV车型迅速增长的中国，Jeep 2017年国产车型年销量突破20万辆，同比增长57%。在华布局了自由光、指南者、自由侠3款国产车型，针对时下火爆的7座中型SUV市场，Jeep也推出了自己的第四款全新国产车型——大指挥官（Grand Commander）。3月28日，全球第一辆全新Jeep大指挥官量产车从长沙WCM世界级工厂下线。针对国人多方面的家庭用车需求，Jeep品牌和全球设计团队深入沟通合作，打造了这款中国特供的7座SUV。它以专业级全场合高端SUV品质满足新中产家庭日常生活中时常遇到的“情面，场面和体面”需求。它的成功下线，将进一步丰富广汽菲克的产品线，并使其在13到70万区间的产品矩阵更趋完整。世界级制造（WCM-World Class Manufacturing） 是菲克集团在全球生产体系竞争力的核心，拥有超高的生产效率，其通过全员参与，促进生产系统的彻底改善，并确保按时向顾客交付高品质产品。同时致力于消除不增值活动，避免人力资源、设备、材料和能源等领域的损失或浪费，最终达成零浪费、零缺陷、零库存和零故障目标。从内而外设计再加上世界级工厂技术
为的是让七个人都是VIP理念得以实现为了让“七个人都是VIP”的理念真正落到实处，广汽菲克采用了一些媲美豪华品牌的高端工艺，高精尖的设备保证大指挥官的高端品质。从“里子“开始对乘客的款待都不打折扣。新车采用一些豪华品牌使用的“空腔注泡沫”工艺，使用环保性的陶氏化学双组分发泡材料，对车身空腔加注泡沫，大幅提升整车的密封和静音效果。内饰上则采用Ultrasuede?麂皮质感打孔绒面/Nappa高级真皮材质座椅，大面积采用皮与实木包裹内饰，全系标配三区独立空调，不会让乘客因位置不同而感到待遇不同；第三排采用商务舱设计理念，做到“头有枕，肩有靠，腿有撑，脚有托”。同时，为提升车身刚度，焊装车间焊装机器人数量从459台增至495台，焊接自动化率从69%提升至75%，新车车身焊点总数则高达5300左右。在满足基本焊接原则的情况下，更多的焊点，配合高强度结构胶，可以减轻单个焊点的应力集中状况，提升钣金接头的连接强度，对车身刚度、碰撞安全、耐久强度的提升意义重大。 为打造更具当代大都会气质的 Jeep，这些科技和检测确保车辆更有“面子”新车的大都市气质并非能一蹴而就，一台满足消费升级时代对全场合要求的车辆，必须要有档次感和气场感。比如涂装车间配备的44台德国杜尔机器人，为大指挥官的进行经典的三次涂层三次烘烤工艺加工，让车漆足够有厚度、同时细腻持久。广汽菲克冲压车间采用的世界一流的德国舒勒高速自动伺服冲压线，总装车间采用领先的德国杜尔 CPM 的全自动、柔性化合车线体，装配质量更高，将大都会气质最大程度展现。此外，广汽菲克对出厂严格把控，保证车辆技术稳定性。总装车间设置了十二道从各个方面进行严苛检测的质量门，对最后的总装成品进行验收，包括四轮定位、跑道路试等等项目在内的考核会给予所有成品车值得信赖的品质保障。2.0T+9AT黄金动力总成领衔
Jeep 4X4 SUV智能科技体系树立标杆靠实力大指挥官首次在国产车型上采用了全球领先的2.0T GME T4发动机，这款发动机首次集合了6大世界领先技术，最大可以输出195kw、400Nm的强劲动力，未来这款2.0T的发动机也会搭载到牧马人上。与这款发动机匹配的是行业领先的ZF 9速手自一体变速箱，通过对这款变速器的精心调教，日常使用4个超速档带来更好的燃油经济性。这样的标准足以提前满足欧六/国六排放要求。随着Jeep大指挥官的下线，汉兰达、锐界又多了一位强有力的竞争对手。新车到底能否获得市场认可，就看最终售价了。指挥官将会在第二季度上市，意味着各位朋友很有可能在即将到来的北京车展上见到它。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。啊车网百家号最近更新：简介:zui hao kan de qi che xin mei ti作者最新文章相关文章文章有更新通知您！
　　[ ]& 日前，由于采埃孚（ZF）9速故障问题，汽车公司（FCA）、北美分部、北美分部将在北美地区召回旗下部分使用采埃孚9速自动变速箱的相关车辆，此次三家公司总计召回505000辆各类车型。　　据悉此次召回是由于采埃孚9速变速箱连接电路传感器的故障，导致传输电流发生突然变化，从而使得变速箱有可能在正常使用时自主跳入空挡，进而引发事故。另外，由于采埃孚更换了生产工艺，2014年9月23日后生产的该变速箱将不在此次召回范围内。 『配图为海外版/』『』　　此次三家公司总计召回的505000辆车型中，FCA共计召回324000辆各类车型，包括Ram ProMaster City、Jeep自由侠、Jeep自由光、2015款克莱斯勒200；X；路虎召回的车型为和。 『配图为海外版路虎极光/发现神行』　　此次召回目前仅在北美地区，但由于采埃孚的9速变速箱在国内部分车型上也有使用，未来国内车型是否也会同步召回，我们还会持续关注。（消息来源：torquenews；编译/汽车之家 包津铖）　　更多阅读：　　查看同类文章：更多精彩内容：
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