Jeep牧马人是依靠什么创造了当年的不断更创造吉尼斯世界纪录录?

[超强转发]从60国庆的《建国大业》到Jeep牧马人二战英雄史[][楼主]&作者:
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&走出电影院,依然沉浸在《建国大业》的情节中,如同穿越了那个世纪。开国大典上那些发自真心的无邪欢笑,让人想到这个国家曾经也是个有着无邪笑容的婴儿。这部电影拍了一个国家诞生前的阵痛和血污,和充满希望的婴儿年代。每每与老友谈及这段历史,都会口水飞扬,遍及二战,暴力战争的诠释,英雄年代的英雄,以及那充满军人所特有的那股阳刚之气的战车...&在影片的中见到了二战时期叱咤风云的战车威利斯(Willys),作为鼻祖车型不禁让我想起了自己的Dream Car--Jeep Wrangler吉普牧马人,我可是一个标准的Jeep迷。吉普是一个品牌而不是一种车型,这种专利现在依靠在了大名鼎鼎的克莱斯勒旗下,我们可不能看到一台大的SUV都叫吉普,不知道克莱斯勒会做何感想,呵呵~~。军功赫赫的Willys--Jeep车型的开山鼻祖 &鲜为人知的是:在二战期间,威利斯也就是Jeep的鼻祖,威利斯公司共生产了60万辆越野吉普车。美国二战中的将军乔治对吉普在战场上的表现评价道:&吉普是二战中的功不可没的功臣。&的确,在第二次世界大战中,吉普扮演了诸多角色:担架,运货,火枪架,侦察车,枪支弹药运输车,出租车等等。最早生产吉普的有三家公司:班塔姆汽车公司、福特汽车公司、威利斯奥夫兰多汽车公司。福特靠着威利斯的广泛装备,赚的是盆满钵满。从硝烟中走出来的Jeep开山鼻祖--威利斯,经过艰苦卓绝的二战实践检验,吉普的令人信服的性能,被赋予了巨大的文化内涵,成为了&阳刚、力量、征服、无所不能&的代名词。同时也在世界范围内播下了&越野车崇拜&的文化火种。如今越野已成为一种运动、一种文化,Jeep品牌就成为了他们的身份标签。很多越野迷都很享受这种乐趣。越野带给他们超越的精神境界与身心体验,每个真正的越野迷都渴望着一台Jeep牧马人,都渴望着它强大的都过能力与征服能力。换句话说,Jeep所蕴含的文化,激发了任何人心中的&野性&,呵呵,&越野&的&野&啊~~&Rubicon创造Rubicon Trail&而在Jeep众多车型当中把先祖威利斯所蕴含的精神发挥到极致的,就是被称为&终极越野利器&的牧马人Rubicon,那么对于如今的牧马人,马儿又创下了怎样的历史呢?公元前49年,凯撒大帝在意大利中部一条名为Rubicon的河边沉思,并最终决定渡河踏上征服欧洲之旅。今天,全世界成千上万的越野爱好者每年都会聚集在美国加州Sierra Nevada山脉北部的Rubicon Trail(罗宾汉之路),征服自我和爱车的极限。这条路虽然不到100公里,但此路非比寻常,它是世界上最有名、最热门的四驱越野地之一,被列入&全球十大最难征服之地&名单之中,是全球越野迷心目中的&纽格柏林赛道&,车迷心中的麦加圣地。据说路间有无数巨大的花岗岩石,长距离陡峭的阶梯坡路,几乎汇集了世界上一切高难度越野障碍。Jeep牧马人Rubicon就是为征服这条道路而生的一款车,它也是唯一能穿越这条道路的量产车。&Rubicon创造吉尼斯世界纪录 成功登顶世界第一高活火山&几个德国人以搭载3.8升V6引擎和GOODYEAR MT/R轮胎和加装电子高度测量系统和绞盘的两台JEEP Wrangler Unlimited,为此次的战车,把登顶智利,标高6646米的世界第一高活火山--奥霍斯德尔萨拉多山的事业当成自己的事业,这是一种什么精神,这是一种征服、是一种超越。他们用了5天的时间克服高空空气稀薄、满地的火山灰、砂砾、像刀片般锐利的碎冰、光滑的冰川、强劲的山风、以及零下30摄氏度的气候等各种恶劣的情况,并成功地登上山顶,这次登顶不仅是世界第一支成功登顶的队伍,而JEEP Wrangler更让奥霍斯德尔萨拉多山成为世界上海拔最高的停车场,其所展现的真本事也被列入吉尼斯世界纪录,吉普牧马人又在它的历史上增添了光辉的一页!中国Rubicon之路的光荣见证&2009年七月,Jeep牧马人又一壮举&征服新版图--寻找中国Rubicon之路&。由克莱斯勒和中国地理杂志联手,《中国国家地理》社长李栓科带队,带领科考专家,摄影家和经网络甄选的越野爱好者,在炎热的七月已经圆满的穿越了四条路线,这四条路线都是世界其他越野车难以通过的路线,墨脱、阿尔金山、黑戈壁、金山,而Rubicon却在一个月里全部成功穿越。&在墨脱线通过塌方路段时,通路上的其他车辆都无法通过,只有装备了4:1齿轮和三把锁的Rubicon,瞬间将扭力增加4倍,其他车型的攀爬能力无出其右。装备有Rock-Trac分时四驱系统,通过前、中、后桥的机械式差速锁有效的将前后轴同时锁止,很好的将动力传递到路面上,顺利通过了其他车辆难以逾越的塌方路段。两门版的Rubicon只有2424毫米的轴距、以及高达38.4&的接近角和31.4&的离去角,这样在墨脱坑洼的路面、阿尔金山爬坡的时候顺利通过,轻松应对,就算只有一只车轮着地的情况下,也是完全能够应付。&黑戈壁恐怖地带,表面被覆盖了一层黑色的砾石,这些砾石无处不在,荒漠的道路途中基岩也更是举步维艰,Quadra-CoilTM非独立式整体桥带气动减震此时派上了用场,不仅可以完成角度极大的车身倾角动作,且在车辆行驶过程中突遇凹凸路面状况时也可以做到良好的缓冲,每当看到收集的这些照片时,我都感到热血沸腾!&寻找中国的Rubicon之路,是一段探寻中国自然地理与文化奇迹的旅程;是一次最强势的四驱机械与变幻莫测的大自然的直面交锋;是中国晋级世界越野圣地的第一块里程碑。。。本帖地址:http://club.xilu.com/junshi/msgview-583.html[]
&[2楼] &作者:
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16:56[][][]
从建国大业到牧马人,脑筋急转弯也没这么快吧。
&[3楼] &作者:
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热爱祖国,就要热爱“牧马人”&[4楼] &作者:
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17:25[][][]
汇集了祖国全明星,一定很精彩
&[5楼] &作者:
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20:25[][][]
驾驭越野车那感觉特自在,尤其是这种JEEP那是没话说的爽啊&[6楼] &作者:
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20:57[][][]
好飘飘的越野啊。喜欢的不得了。。。赞一下!&[7楼] &作者:
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22:08[][][]
你们也太牛了,这都能联系起来,人才阿,不过还真像.※※※※※※
ミ^ō^ミ灬)~
无聊了,就发贴&[8楼] &作者:
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23:01[][][]
阳刚、力量、征服、无所不能,这就是它所具备的!&[9楼] &作者:
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没有不一样的生活,只有不一样的年代呀!这车真是历史不短!&[10楼] &作者:
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01:44[][][]
好酷的车哦...真羡慕他们啊,可以开着它穿越沙漠!&[11楼] &作者:
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18:40[][][]
JEEP我的最爱阿,看过这个电影了,一般,但是上面那个二战的JEEP还是很牛啊~~~~`&[12楼] &作者:
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22:35[][][]
山地吉普还是牧马人的强悍!越野能力超强~
&[13楼] &作者:
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03:40[][][]
我雙喜臨門的好日子,大家都來報到一下最近的雙喜事情&[14楼] &作者:
&发表时间:
22:15[][][]
2009年七月,Jeep牧马人又一壮举&征服新版图--寻找中国Rubicon之路&。由克莱斯勒和中国地理杂志联手,《中国国家地理》社长李栓科带队,带领科考专家,摄影家和经网络甄选的越野爱好者,在炎热的七月已经圆满的穿越了四条路线,这四条路线都是世界其他越野车难以通过的路线,墨脱、阿尔金山、黑戈壁、金山,而Rubicon却在一个月里全部成功穿越。
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  【 报道】
牧马人自诞生以来,就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往,它象征着自由和激情,以及对更纯粹生活方式的理解和追求。Jeep从未停止过自我探索的脚步,2013款&牧马人就不断在内饰配置上精益求精,进一步提升了日常驾驶的舒适性。作为一款终极越野利器,Jeep牧马人创造了迄今量产车所能到达的最高海拔吉尼斯纪录,代表了迄今为止量产车所能达到的最强越野能力。事实上,这就是一款为极限越野而生的四轮机械!它拥有业内最专业的机械式四驱系统&&Rock-Trac分时四驱系统,能带来最原汁原味的越野驾驭感受;其全方位的安全系统亦专为保障越野安全而设计,确保消费者能在最恶劣的条件下,全身而退。现在来电,店内部分车型最高可优惠10万元,现车销售,颜色可选,欢迎感兴趣的购车客户来电咨询或进店了解详情。来电有优惠,进店有惊喜!!!详情见下表:
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  礼包内容:礼包1:防爆膜(雷鹏,3M),真皮大包围脚垫,香水(LANCOME,CK,CHANEL),挂饰,灭火器,车衣,头枕抱枕,专用座椅套,轮胎清洁剂,原厂导航,倒车影像,电子狗,蓝牙电话,专用行车记录仪。礼包2:越野套装包(工具包、绞盘、滑轮、手套、拖车钩等)任选一。
牧马人凭借强大的越野能力,已经成为了一批越野发烧友的指定车型,改款之后的牧马人油耗与舒适性上都有了提升,依旧复古。相信也会有越来越多的人爱上牧马人。
外观方面:吉普牧马人的外形走的是以不变应万变的路子。中期改款不加任何粉饰完全以旧貌示人,对于其他任意品牌的任意一款车型来说,绝对是无法想象甚至是不可理喻的,但牧马人却有这样做的资本和理由。作为硬派四驱车的典型代表,太多的标志需要在他身上体现,比如方正利落的车身造型,比如简约硬派的设计风格。作为Jeep家族血统最为纯正的后代,太多的经典需要在他身上传承,比如七孔进气格栅和圆形前大灯,比如宽大的前保险杠和梯形外凸式轮拱,再比如外露式发动机盖固定夹和油箱盖以及可拆卸车顶。
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  配置方面:吉普牧马人的目标消费群体中,既有大量狂热的发烧友,也不乏追求时尚个性的都市&酷味&一族。车内整体简约风格未变,但新增了以下几项人性化配置:全车真皮座椅、前排座椅电加热功能、自动空调、后视镜。
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  吉普牧马人就是一款专为越野而生的四轮机械,是吉普牧马人系列的顶极版本。是唯一一款能通过Rubicon Trail的量产车,有&终极越野利器&的美誉,它代表了迄今为止量产车所能达到的最强越野能力。2016款牧马人将老款的4速手自一体变速箱升级成为了5速手自一体变速箱,在舒适性上会有所改善。另外外观的修饰更加时尚了,内饰也更显档次了。这些依然没有改变牧马人骨子里的那股野性,依然是纯粹的越野机械。
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内饰方面,JEEP牧马人的原配轮胎为固特异的全地形胎,覆盖胎侧的胎纹能在越野路况时保证更好的附着力。牧马人配备了可冲刷地板,在地毯下方的排水孔可以使得户外归来之后可以直接拿水冲刷内饰地板清洁。
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  将牧马人纪念版评价为天生的越野悍再合适不过,未经过改装的原厂车型便能够满足绝大多数人的需求了。
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相对来看,牧马人纪念版的四驱系统操作便捷,由于前/后桥均为开放式差速器,因此遇到极端情况仅挂入4L挡即可。
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按字母分类:2017年推出油电混合车型,新一代Jeep牧马人革新野望
2017年推出油电混合车型,新一代Jeep牧马人革新野望
Jeep牧马人车型自诞生以来,就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往,它象征着自由和激情,以及对更纯粹生活方式的理解和追求。Jeep牧马人从未停止过自我探索的脚步,Jeep牧马人就是不断在内饰配置上精益求精,进一步提升了日常驾驶的舒适性。作为一款终极越野利器,Jeep牧马人创造了迄今量产车所能到达的最高海拔吉尼斯纪录,代表了迄今为止量产车所能达到的最强越野能力。事实上,这就是一款为极限越野而生的四轮机械!它拥有业内最专业的机械式四驱系统——Rock-Trac分时四驱系统,能带来最原汁原味的越野驾驭感受;其全方位的安全系统亦专为保障越野安全而设计,确保消费者能在最恶劣的条件下,全身而退。
任何人都阻止不了相当多的一群人对牧马人的疯狂热爱
起源于美国军用车型威利斯Willys MA,诞生于第二次世界大战时期,最早问世于1986年,至今已经经过三代的发展。
第一代YJ()
1986年,代号为YJ的Jeep牧马人正式问世,取代从二战结束后一直延续的CJ系列车型。与前序车型相比,牧马人 YJ的重心更低,拥有更好的公路操控性和更舒适的内部设计,方形车灯是其在外观上的主要特征之一。最初装备有2.5升直四和4.2升直6两种发动机,后者在1991年被4.0升燃油喷射直六发动机所取代。
第二代TJ()
1997问世的牧马人TJ头灯重新回归了圆灯设计,全车大约有80%的部件经过了重新设计,但可翻倒的前风挡、可拆卸的车门等依然是Jeep的经典特征。TJ使用与当时的大切诺基相同的4.0升直列6缸发动机,新的Quadra-Coil悬架取代了老旧的叶式弹簧,具有更好的公路舒适性。由于离地间隙更高,它的接近角和离去角更大,其越野性能也有所强化。
2003年,Jeep首次推出牧马人车型,后轴采用了可以通过按键锁止差速器的Dana 44车桥,传动比为4:1的Rock-Trac分动箱,以及后轮盘式刹车、底盘防护板等。2004年,Jeep推出了长轴距版的牧马人,命名为Unlimited。2005年,Jeep又推出轴距加长、但越野能力等同于牧马人Rubicon车型的Rubicon Unlimited。
第三代JK(2007至今)
代号为JK的第三代Jeep牧马人具有新设计的车架、内部和外部设计及动力系统。首次出现的五门车型沿用了牧马人Unlimited的名称,该车型兼顾越野性能和日常实用性,具有五名成年乘客(含驾驶员)的驾乘空间和比以往更大的载物空间。
而随着汽车科技的发展,混合汽车层出不穷,伴随着各品牌将油电混合动力推广到市场上,并普遍运用于旗下车型,越来越多的车商也相继推出了油电混合动力车型,就连以“传统”为傲的Jeep 也按耐不住了,将在在2017年为旗下历史最为悠久的车款Wrangler,首度推出油电混合动力车型。
克莱斯勒亚太区产品经理Steve Bartoli曾表示:“随着全球各地节能减排的大势所趋,未来我们也必须作出改变。”虽然关于具体细节没有透露,但是在此之前,Jeep已表示新一代牧马人的油电混合动力车型,将在2017年正式发布,值得期待。
Jeep首席执行官Mike Manley表示:“油电混合动力的特性与牧马人的车型特色(超强越野性能)并未有所悖离,油电混合动力的电动马达可以让引擎低转速下的扭力得到进一步的强化。”电动马达可以让动力保持在最强劲的扭力输出和齿比设计上,创造出令人难以置信的驱动力表现。
此外,Mike Manley更表示:“新一代牧马人将会运用更多的轻量化材质,比如更轻的铝合金、高张力钢板甚至碳纤维材质等等。你将在新一代牧马人身上见到远远超过现行车型的最新科技,因为面对市场上的激烈竞争,牧马人需要比以前拥有为出色的产品本质设计。”至于在车身造型的设计方面,Mike Manley表示:“我们必须非常谨慎,因为如果新一代牧马人在设计上失去了传承,恐怕车迷不会轻易放过我们吧。”
据菲亚特克莱斯勒汽车官方公布的信息,未来新Jeep牧马人将搭载一套全新的动力系统,并且不仅有传统汽油版本车型,还将在新车基础上衍生混合动力车型。同时,混合动力车型还将分为汽油版和柴油版,提供更多的选择余地。此前牧马人已经推出“小排量”的3.0升车型,油耗已经有所改善。未来全新牧马人搭载新一代动力系统以及新能源版本后,新车的油耗有望大幅下降。jeep牧马人(全部)是不是都敞篷啊?_百度知道
jeep牧马人(全部)是不是都敞篷啊?
JEEP除了牧马人,还有没有其他的敞篷SUV啊
jeep牧马人不都是敞篷。吉普牧马人值得一提的就是双顶组合的设计,即同时配置软、硬两种顶篷。Jeep牧马人两门款是国内市场唯一一款配置双顶组合的越野车。其配置的三件式硬顶更是Jeep 的创新之作,能在最大程度上为车主创造了敞篷驾驶的乐趣,并且操作起来十分便捷。软顶则采用独特的3层帆布纤维,可以反射道路噪声,吸收风噪,防止振动,并加强了车身的整体隔热效果。软顶可以方便地折叠或卷起,适合春夏时节经常开关顶篷的需要。JEEP牧马人车型自诞生以来,就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往,它象征着自由和激情,以及对更纯粹生活方式的理解和追求。Jeep牧马人从未停止过自我探索的脚步,2013款Jeep牧马人就不断在内饰配置上精益求精,进一步提升了日常驾驶的舒适性。作为一款终极越野利器,Jeep牧马人创造了迄今量产车所能到达的最高海拔吉尼斯纪录,代表了迄今为止量产车所能达到的最强越野能力。事实上,这就是一款为极限越野而生的四轮机械!
采纳率:100%
jeep牧马人并不都是敞篷的。吉普ieep牧马人标配软、硬顶,全部均是敞篷,Jeep®除了牧马人,还没敞篷车型。吉普jeep除了牧马人,可装卸硬顶,一般都不叫敞蓬,换言之需要手动拆卸。牧马人,原汁原味的军车设计特色,连门都可以拆卸,前挡可以放下。吉普jeep牧马人值得一提的就是双顶组合的设计,即同时配置软、硬两种顶篷。Jeep牧马人两门款是国内市场唯一一款配置双顶组合的越野车。其配置的三件式硬顶更是Jeep 的创新之作,能在最大程度上为车主创造了敞篷驾驶的乐趣,并且操作起来十分便捷。软顶则采用独特的3层帆布纤维,可以反射道路噪声,吸收风噪,防止振动,并加强了车身的整体隔热效果。软顶可以方便地折叠或卷起,适合春夏时节经常开关顶篷的需要。JEEP牧马人车型自诞生以来,就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往,它象征着自由和激情,以及对更纯粹生活方式的理解和追求。Jeep牧马人从未停止过自我探索的脚步,2013款Jeep牧马人就不断在内饰配置上精益求精,进一步提升了日常驾驶的舒适性。
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