黑道圣徒3怎么抢劫商店啊_百度知道
黑道圣徒3怎么抢劫商店啊
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首先，找一家没被你买下的商店 自己的店不能抢劫然后掏出任何一种枪 右键瞄准店长 大概3 4秒后他会举起双手 然后柜员机旁边会有个蓝色小圈在他走过去的过程中 枪一定要对准他 不然他会按警铃等他走到蓝圈上的时候就算抢劫成功抢到一点钱外加3个警徽....
采纳率：51%
第一你要有枪
进去商店后看下老板位置和钱箱位置
车停在门口........然后马上爆老板的头冲去钱箱拿钱 速度上车跑!!!!!! 刺激啊
拿枪 右键一直瞄准 店里面的老板 记住是没有收买的店
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重新安装浏览器，或使用别的浏览器黑道圣徒3升级的秘籍为什么用不了_百度知道
黑道圣徒3升级的秘籍为什么用不了
是不是有些字母不是正确的？？？？？？？？
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如果你已经升级到50级就满级不能再升了。如果没到50级用了秘籍没反应那就是游戏存档问题，新开个存档会有效，如果你不想开就慢慢练，反正你开了其它秘籍可视为无敌，练级也很快的。如果你只是在输入新秘籍的那里输了点确定然后没有出现秘籍，那就是你秘籍输错。如果输正确了他会自动跳到秘籍所在的地方，你只要点击一次他就会奖励很多声望给你让你升级。如果没有只能说明你输错秘籍或者输的其它秘籍。输秘籍的时候全部小写，空格忽视它。“whatitmeanstome”这是升级秘籍，看你是否输入正确。如果这个没用就输入“whatitmeanstime”试试，这是我网上搜的但是又两个不同秘籍。一个后面是“o”一个后面是“i”，应该是o的。
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黑道圣徒3载人最多的交通工具是什么？一般车子载两个人三个或四个，还有更多的么。
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黑道圣徒3里好像载人最多的就是4人车子了直升飞机可以载人更多但是直升飞机好像仅限于剧情任务里用
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　　提到轮毂厂，第一反应就是今年昆山的那起金属粉尘爆燃的特大事故！
　　现在稍微好一点的车，出厂都是预装的铝合金轮毂，而我之前所在的工厂，就是专门给国内几家汽车厂做轮毂配套的，俗称的OEM,铝合金轮毂的优点显而易见：　　1、省油 　　平均每个铝合金轮毂比相同尺寸的钢轮毂轻2kg，一台轿车用5个便省了不起10kg重量。根据日本实验，5座的轿车重量每减轻1kg，一年约或节省20L汽油。而美国汽车工程师学会发表的研究报告指出，铝合金轮毂虽然比一般钢轮毂贵，但每辆汽车跑到2万km时，其所节省的燃料费便足吣抵回成本。 　　2、增加发动机寿命 .　　根据发动机负荷与功率曲线图，当负荷增大至某一程度后，其功率反呈降低，此边际将就表示此时每1单位负荷，发动机将更吃力（特别耗油），发动机负荷减轻，自然减少故障，延长寿命。 　　3.散热好 　　铝合金的热传导系数为钢的3倍。散热效果好，长途高速行驶之时，也能使轮胎保持在适当的温度，使刹车鼓及轮胎不易老化，增加寿命，降低爆胎的机会。 　　4、真圆度好 　　精度高达0.05mm，运转平衡性能佳，有利于消除一般车身超长及方向盘抖动现象。 　　5、坚固耐用 　　铝合金轮毂之耐冲击力、抗张力及热力等各项强度较钢轮毂要高。这也是铝合金在国防工业、航空工业扮演重要的角色原因之一。 　　6、美观 '　　一般钢轮毂因生产所限，形式单调呆板，缺乏变化；铝合金轮毂则有各式各样的设计，加上光泽、颜色效果好，从而提高了汽车的价值与美感。
　　轮毂公司是不是血汗工厂？
　　虽然说出厂轮毂都改成了铝合金的，似乎能够提高车辆的档次，和用户的体验，但是大家都明白，铝合金轮毂相对于之前的铁轮毂，成本要高许多！　　但是汽车的售价却是越来越低，汽车厂为了自己的利润，当然会从原材料上拼命压缩成本，轮毂当然是首当其冲！　　打个比方说吧，现在一家国产车轮毂，是我之前所在公司做配套的，同样一款16寸的轮毂产品，两年前的售价是353元一只，今年已经降到了313元！　　而轮毂厂收到车厂的压价，为了自身的盈利，肯定得从产品上做文章！而轮毂产品，当然最贵重的就是原材料——铝合金了！所以之前的产品，设计重量可能在9公斤每只轮毂，经过减重后，轮毂的重量可能只有7公斤到8公斤！　　在保持外观不变的情况下，这瘦身下去的一两公斤，就使得轮毂变薄，承重力达不到要求，受到强大外力时，就会破裂甚至变型！
　　大家看看这些让人触目惊心的图片：　　　　　　　　　　
　　@楼兰烽燧
09:29:48　　轮毂公司是不是血汗工厂？　　-----------------------------　　这个肯定的，试问有几家工厂不是血汗工厂呢？
　　请教1，铝铃都是压铸的吗？2压铸铝铃与钢轮，两者的材料力学性能差距，如弹性模量，屈服极限，强度极限？3铝铃形式多样，钢轮呆板，从美观角度前者优，但从强度那个优？我担心铝铃形式多样而力学性能下降。4轮毂验收标准是那些？最好消费者能分辨的。　　多谢！　　
　　@gustavo_li
09:18:24　　提到轮毂厂，第一反应就是今年昆山的那起金属粉尘爆燃的特大事故！　　-----------------------------　　我们工厂以前也有过，只是没有这么严重，影响没有这么大而已！
　　这些事故轮毂的出现，并不是偶然的，楼主的手上就收藏了很多令人触目惊心的图片！　　至于为什么会出现这样的情况，对于楼主来说，这似乎是必然的！因为轮毂工厂为了自身的利润，不仅从产品重量上偷工减料，还从产品的材质选用上做手脚！　　当然这些方面的名堂太多，一时半会儿也说不完！　　楼主在上班，晚上有空再扒！
　　改装轮毂，是去京东买，还是去街边实体店买？　　4S店太坑，价高，不考虑
　　我想知道各式各样的轮毂有木有经过受力分析和有限元计算　　
　　@erliren2014
09:46:00　　@楼兰烽燧9:29:48　　轮毂公司是不是血汗工厂？　　-----------------------------　　这个肯定的，试问有几家工厂不是血汗工厂呢？　　—————————————————　　确实，国内的普通加工行业都是血汗工厂包括台资　　
　　楼主好人1个
　　好贴子，顶　　
　　@-19 09:46:06　　请教1，铝铃都是压铸的吗？2压铸铝铃与钢轮，两者的材料力学性能差距，如弹性模量，屈服极限，强度极限？3铝铃形式多样，钢轮呆板，从美观角度前者优，但从强度那个优？我担心铝铃形式多样而力学性能下降。4轮毂验收标准是那些？最好消费者能分辨的。　　多谢！　　-----------------------------　　你好！白天有事，来晚了！　　首先回答你的问题：　　铝轮的成型工艺，分为很多种——　　最低端的一种，是重力模具铸造，成本较低，没什么技术含量，江浙一带很多的手工作坊，都是采用这种成型方式，所以市面上售价比较低的轮毂，特别是16寸以下的轮毂，一般都是用这种方式生产出来的！当然，这些轮毂都是用在一些低端轿车的售后市场，汽车厂家是绝对不敢找这样的厂家采购的！　　目前国内正规的轮毂厂家，或者是能够取得给汽车厂OEM供货资格的工厂，一般都采用低压铸造，也就是通常所讲的铸造！这也是目前轮毂行业运用最多，技术最成熟的一种工艺方式。 低压铸造的优点表现在以下几个方面： 　　1．液体金属充型比较平稳； 　　2．铸件成形性好，有利于形成轮廓清晰、表面光洁的铸件，对于大型薄壁铸件的成形更为有利； 　　3．铸件组织致密，机械性能高；　　显而易见，对于消费者来说，主要还是第三点优点，能使大家放心！ 　　至于说铝合金轮毂与钢轮毂相比较，对于小车那点分量来说，只要是正规渠道生产出来的轮毂，是完全能够满足需要的，强度方面也不用过分担心！相反，对于普通轿车来说，无论从实用性还是外观上看，铝轮毂都是要优于传统的铁轮毂的，这一点毋庸置疑！　　至于说轮毂的检测标准。一般来说，正规的轮毂厂家都会自建实验室，主要有以下测试项目——　　1 13°冲击实验：　　主要是以重锤以13°夹角撞击轮缘与轮胎接触部分，以模拟车辆在行驶的过程中撞到的冲击，比如石头或是马路牙子。　　2 弯曲疲劳实验：　　弯曲疲劳试验模拟车辆在甩尾等动作时候轮毂所受到的应力，整个车轮受到一个旋转弯曲的作用力，主要是看轮辋与轮辐结合处的坚固程度。试验中车轮的载荷根据轮毂参数的不同基本为500公斤至690公斤不等，按照行业标准旋转次数不少于十万圈。在试验中只要出现：1.车轮不能继续承受载荷。2.车轮任何部位出现新的可见裂纹。3.在未达到循环次数之前，加载点的偏移量已经超过初始加载点的10%。这三点中的任何一条就判定测试未通过。　　3 最后一项是径向疲劳实验，主要模拟车辆的行驶中的路况，将轮毂安装上轮胎后在实验台上跑上50万甚至100万转，由于测试耗时较长，又是针对耐久性的测试，所以参考意义没有前两项那么强！　　当然，以上这些测试项目，都只是在产品开发和试产阶段要做的，真正批量生产的时候，是不会逐一进行测试的！而也只有正规的轮毂厂家，才具备这些复杂的检测设备的！　　一款新轮毂的出厂，除了开发和试产阶段要进行上述检测和实验以外，一般在量产阶段，需要对以下项目，进行逐一检验的！　　1，X光探测：主要是产品铸造成型后，逐一检测轮毂的内部结构，是否会存在影响强度的疏松、气孔等等；　　2，轮毂毛坯机加工完成后，要逐一进行试漏检测，进一步检验轮毂的气密性！检验的好坏，直接关系到轮毂到客户手上后，是否会出现漏气等毛病！　　3，轮毂成品要进行动平衡测试，以检验轮毂装车后是否会有发抖或者抖动厉害的情形！　　4，生产过程中的一般性规格参数比如孔距等的检测，以及成品的外观检测，主要以专业的量具和目视为主，各家工厂的标准不一，不做介绍！　　一口气写了这么多，希望你能满意！
　　@晕菜里的菜虫
10:59:48　　改装轮毂，是去京东买，还是去街边实体店买？　　4S店太坑，价高，不考虑　　-----------------------------　　去哪儿买不是关键，关键是你要懂得鉴别！　　毋庸置疑，如果你是土豪，4S店是最适合的！　　但是，网上也好，实体店也好，还是有正品的！建议多看多问多比较！
　　@风吹83
11:06:27　　我想知道各式各样的轮毂有木有经过受力分析和有限元计算　　-----------------------------　　请参考我前面的回答！
　　支持楼主！　　
09:46:06　　请教1，铝铃都是压铸的吗？2压铸铝铃与钢轮，两者的材料力学性能差距，如弹性模量，屈服极限，强度极限？3铝铃形式多样，钢轮呆板，从美观角度前者优，但从强度那个优？我担心铝铃形式多样而力学性能下降。4轮毂验收标准是那些？最好消费者能分辨的。　　多谢！　　-----------------------------　　@erliren-19 22:40:24　　你好！白天有事，来晚了！　　首先回答你的问题：　　铝轮的成型工艺，分为很多种——　　最低端的一种，是重力模具铸造，成本较低，没什么技术含量，江浙一带很多的手工作坊，都是采用这种成型方式，所以市面上售价比较低的轮毂，特别是16寸以下的轮毂，一般都是用这种方式生产出来的！当然，这些轮毂都是用在一些低端轿车的售后市场，汽车厂家是绝对不敢找这样的厂家采购的！　　目前国内正规的轮毂厂家，或者是能够......　　-----------------------------　　受益良多，十分感谢！　　在下是从事机械设计，机械力学方面工作，故对此方面比较关注，但是轮毂方面的门外汉，正好有机会向您请教学习！多谢！
　　就喜欢这种有营养的帖子！比那种什么系什么糸的骂战，手动自动的撕逼有內涵的多。　　
　　好帖子好楼主，支持
　　楼主，你好，请教你一个问题，我在论坛里看到有个兄弟转卖他自己车的铝合金轮毂，已行驶15000公里，他是因为换了大号的轮毂换下来的，这个轮毂不是原装的，是买车的时候在4s店改的，请问一下这个轮毂我可以买吗，我说的是质量方面有没有保障。　　
　　看不见的地方，我相信大众，总会给你惊喜！！！楼主是不是这个意思？
　　某宝上的轮毂能用么？　　
　　@chytuzi
22:50:32　　支持楼主！　　-----------------------------　　谢谢支持！
09:46:06　　请教1，铝铃都是压铸的吗？2压铸铝铃与钢轮，两者的材料力学性能差距，如弹性模量，屈服极限，强度极限？3铝铃形式多样，钢轮呆板，从美观角度前者优，但从强度那个优？我担心铝铃形式多样而力学性能下降。4轮毂验收标准是那些？最好消费者能分辨的。　　多谢！　　-----------------------------　　@erliren2014
22:40:24　　你好！白天有事，来晚了！　　首先回答你的问题：　　铝轮的成型工艺，分为很多种——　　最低端的一种，是重力模具铸造，成本较低，没什么技术含量，江浙一带很多的手工作坊，都是采用这种成型方式，所以市面上售价比较低的轮毂，特别是16寸以下的轮毂，一般都是用这种方式生产出来的！当然，这些轮毂都是用在一些低端轿车的售后市场，汽车厂家是绝对不敢找这样的厂家采购的！　　目前国内正规的轮毂厂家，或者是能够......　　-----------------------------　　@-20 08:16:39　　受益良多，十分感谢！　　在下是从事机械设计，机械力学方面工作，故对此方面比较关注，但是轮毂方面的门外汉，正好有机会向您请教学习！多谢！　　-----------------------------　　感谢支持！
　　@像普京一样强硬
09:25:59　　就喜欢这种有营养的帖子！比那种什么系什么糸的骂战，手动自动的撕逼有內涵的多。　　-----------------------------　　谢谢支持！！
09:31:51　　好帖子好楼主，支持　　-----------------------------　　谢谢支持！！
　　@老头在路上
11:21:03　　楼主，你好，请教你一个问题，我在论坛里看到有个
转卖他自己车的铝合金轮毂，已行驶15000公里，他是因为换了大号的轮毂换下来的，这个轮毂不是原装的，是买车的时候在4s店改的，请问一下这个轮毂我可以买吗，我说的是质量方面有没有保障。　　-----------------------------　　现在国内汽车铝轮的售后市场才刚刚起步，但也不乏一些热衷于轮毂改装的发烧友！特别是北京、上海、深圳、广州、杭州等大中城市，八零后以及土豪富二代集中的地方，轮毂更新升级已经是很普遍的现象，这也更加催生了轮毂改装行业的崛起！　　至于说你所提到的问题，个人意见是，人家既然已经跑了一万五千公里，而且是在4S店里改的，建议看一下实物，如果外表没有严重的碰擦伤，并且没有开裂、变形等硬伤，当然你如果觉得性价比还行的话，不妨入手吧，记得装车的时候，检查一下外观，并请师傅帮忙做一下动平衡测试之类的!　　不过既然是二手改装轮毂，应该价格上非常有优势，不然的话，不如直接换新的！　　以上建议，仅供参考！
　　@血染的菠菜
11:31:04　　看不见的地方，我相信大众，总会给你惊喜！！！楼主是不是这个意思？　　-----------------------------　　谢谢支持！！我没有任何意思，更没有要黑谁！只是无聊发个帖子，将我知道的告诉大家罢了！
　　@一身戎马刀上漂
13:06:06　　某宝上的轮毂能用么？　　-----------------------------　　“说（淘宝）假货多的人，肯定基本上从未在淘宝上买过东西。”马云补充称，消费者有“判断的权力”。“如果有假货，每天淘宝的销售额能有六七十亿元（人民币）吗？”　　这句话不是我说的，是马云说的！　　个人认为，只要是不要太贪心，一味追求便宜货，同时下单购买前，学会甄别产品，淘宝上很多的产品还是不错的！选购轮毂也是如此！　　淘宝上现在的确有很多的轮毂卖家，据笔者的了解，这些店铺一般都有实体店，或者是挂靠某家实体店的，就真实性而言，笔者认为，轮毂产品比某些衣服、化妆品之类的消费品，还是要可靠一些！　　就价格而言，笔者以前所在公司的产品，也有很多商家挂在网上卖，通过对照这些产品的价格和当初的出厂价，个人觉得淘宝上同样一款产品的价格，的确要比实体店和4S店便宜些！一般来讲，档次稍高的轮毂，在4S店里的价格，是轮毂出厂价的两倍左右，而4S店里的价格，那就看你什么车了！　　当然，网购轮毂最大的弊端，就是无法看到实物，所以为了打消消费者的顾虑，现在很多的网店都在使用货到付款的方式发货，消费者只需支付一定的订金，就可以先验货，验货合格后再付款后，笔者觉得这样的方式，还是有保障的！　　关键是你在选购轮毂之前，一定要学习一些鉴别轮毂品质的技巧，这在以后的帖子中，笔者抽时间好好介绍一下，轮毂检验的要点！
　　好帖要顶，顺带长长见识。　　
　　@解闷救中国
16:36:12　　好帖要顶，顺带长长见识。　　-----------------------------　　谢谢支持！
　　@默默翰wo
17:58:16　　学习了　　-----------------------------　　谢谢支持！
　　@AZXC234
19:05:19　　楼主您好，安驰
怎么样，戴卡买不下　　-----------------------------　　安驰是国产轮毂里品质较为稳定的一个品牌，很多汽车厂都是用安驰轮毂OEM的。
　　@默默翰wo
17:58:16　　学习了　　-----------------------------　　谢谢支持！！
　　轮毂，这个“毂”字，怎么念？
　　@百慕莲花
21:18:22　　轮毂，这个“毂”字，怎么念？　　-----------------------------　　gu,第三声,念“古”!　　大家俗称的胎龄、钢圈，轮圈……
　　@AZXC234
　　楼主推荐什么牌子好
　　-----------------------------
　　谢谢你的信任！
　　为避免广告嫌疑，就不在这里介绍了！
　　只要我知道的，一定知无不言言无不尽！
　　今天是周末，轻松一下：　　都说看人先看脚，一个人的品味体现在鞋子上。每辆汽车有4个轮子暴露在外，轮圈和轮毂这种大块面的金属制品，它们的设计是否抓人眼球，对于一辆汽车整体气质的营造起到很重要的作用。　　接下来上几张图，让大家欣赏一下，铝合金轮毂之美，同时也考考大家，你能通过这些轮毂分辨得出他们是那种车型吗？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　下面这张图，是采用特殊手法拍摄出来的轮毂——　　
　　马克　　
　　@一身戎马刀上漂
13:06:06　　某宝上的轮毂能用么？　　-----------------------------　　@erliren2014 32楼
16:13　　“说（淘宝）假货多的人，肯定基本上从未在淘宝上买过东西。”马云补充称，消费者有“判断的权力”。“如果有假货，每天淘宝的销售额能有六七十亿元（人民币）吗？”　　这句话不是我说的，是马云说的！　　个人认为，只要是不要太贪心，一味追求便宜货，同时下单购买前，学会甄别产品，淘宝上很多的产品还是不错的！选购轮毂也是如此！　　淘宝上现在的确有很多的轮毂卖家，据笔者的了解，这些店铺一般都有实体店，或者........　　------------------------------　　请问楼主怎么鉴别轮毂质量好坏？
　　看到铝合金车轮坚固耐用我就呵呵了。去查下大众车轮测试标准，钢轮的载荷系数比铝大得多。明显钢轮坚固耐用得多。不然为什么天天在马路上跑的卡车只用钢轮，因为坚固安全。　　
　　回复第11楼，@风吹83　　我想知道各式各样的轮毂有木有经过受力分析和有限元计算 　　--------------------------　　提供给主机厂的车轮都经过有限元计算和受力分析，但是理论跟实际有差距，所以一般是通过了理论计算，还要实际在模拟机上进行大载荷测试，必须达到规定的圈数。最后还要装在汽车上进行路试。　　
　　感谢楼主，喜欢这样有内容的贴子！
　　@狼涯天是我
17:06:27　　感谢楼主，喜欢这样有内容的贴子！　　-----------------------------　　谢谢支持！
　　好贴！座等楼主发贴　　
　　上班间隙中，抽空上来看看！　　来爆个小料：大家知道自己座驾下面的四只轮毂，也就是汽车出厂时原装的那几件轮毂，进价是多少吗？　　如果我告诉你，这玩意儿汽车厂从OEM供应商那里采购进来时，都是论公斤算的，你会相信吗？　　多少钱一公斤并不重要，重要的是，轮毂的原材料铝的价格基本上是透明的，而对于车厂的采购部门来说，他们对轮毂厂的生产成本也是了如指掌，因此轮毂厂的利润空间是非常的小，小到一公斤轮毂只有几块钱的利润，这还是成本控制得非常好的工厂，有些工厂可能一只轮毂的利润还不到10元钱。　　问题就来了，既然利润空间如此有限，一不留神还会亏本，那么轮毂厂为了自身的生存，就得拼命想办法降低自己的成本——首当其冲便是从最贵的原材料下手。
　　稍微有点常识的人都知道，生产轮毂的铝材型号是356，一般都是从铝厂直接进过来的铝棒，这是一级材料，价格比较高，之前好像在16块钱一公斤，最近好像降到了13左右。　　但是轮毂厂并不会全部用这个，如果全部用这种新铝，可以说没有一家工厂会生存得下来。　　还有一种铝，是回收铝，这个主要是轮毂厂自己用机床加工轮毂毛坯时，切削下来的铝削，经过专门的收集整理之后，重新回炉熔炼浇铸而成的一种铝棒，这种回炉铝锭，比起正规铝厂进过来的铝棒，含铁量较高，纯度较低，铝渣比较多，一般表面会有轻微的缩孔现象，从而价格肯定也比新铝低30%左右。　　当然，新铝里面掺杂回炉铝，一起熔炼成铝水，铸造轮滚，这是很普遍的现象，重点就看各个工厂掺杂的比例问题！　　一般来讲：新铝：回收铝为8:2或者是7:3，这是比较正常的现象，但是有一些厂价，为了成本考虑，可能会配比到5:5，甚至4:6！
　　说得多了，晚上接着聊!
　　@erliren2014 30楼
15:52　　@老头在路上
11:21:03　　楼主，你好，请教你一个问题，我在论坛里看到有个
转卖他自己车的铝合金轮毂，已行驶15000公里，他是因为换了大号的轮毂换下来的，这个轮毂不是原装的，是买车的时候在4s店改的，请问一下这个轮毂我可以买吗，我说的是质量方面有没有保障。　　-----------------------------　　现在国内汽车铝轮的售后市场才刚刚起步，但也不乏一些热衷于轮毂改装的发烧友！特别是北京、上海、深圳、广州、杭州等大中城市，……　　-----------------------------　　非常感谢楼主这么详细的解答。　　
　　这样掺杂，车毂能安全使用吗　　
　　@erliren2014 ：本土豪赏1个赞（100赏金）聊表敬意，技术帖，精彩。&&&&楼主这么赞，更新这么勤快，打赏一下楼主以示鼓励吧！【】
　　好帖需要支持!!　　希望楼主多爆一下轮毂行业内幕,让潜在购买者有风险提示啊!!
　　感谢楼主科普，让我学到很多东西。　　俗话说，一分价钱一分货。很有道理。　　价格杀很了就会出问题。
　　细听业内人士讲解！
　　这个帖子要顶的
我现在还没毕业
在一家低压铸造厂实习
听你这么说感觉前途渺茫啊
　　楼主发的图片有些是锻造的吧？
　　一般16左右的铝轮，厂里拿出来好像也就二百多吧。　　戴卡的人说的。
　　多大的压力属于低压？800
1600 ？轮毂的钕合金都是国标什么牌号？对应的DIN JIS是什么牌号啊？　　还有，听说锻造轮毂都是用在高端的性能车上，锻造究竟有什么好处？
　　@未知NO1
21:42:55　　好贴！座等楼主发贴　　-----------------------------　　谢谢支持！
　　@未知NO1
15:47:02　　这样掺杂，车毂能安全使用吗　　-----------------------------　　怎么说呢？一般来讲：轻易不会出问题，但是一出问题肯定是大问题！前面有事故图片已经说明了这个问题！
　　@erliren2014 16楼
22:40　　@-19 09:46:06　　请教1，铝铃都是压铸的吗？2压铸铝铃与钢轮，两者的材料力学性能差距，如弹性模量，屈服极限，强度极限？3铝铃形式多样，钢轮呆板，从美观角度前者优，但从强度那个优？我担心铝铃形式多样而力学性能下降。4轮毂验收标准是那些？最好消费者能分辨的。　　多谢！　　-----------------------------　　你好！白天有事，来晚了！　　首先回答你的问题：　　铝轮的成型工艺，分为很多种——　　最低端的一种，是重力模具铸造，成……　　-----------------------------　　
　　@erliren2014 16楼
22:40　　@-19 09:46:06　　请教1，铝铃都是压铸的吗？2压铸铝铃与钢轮，两者的材料力学性能差距，如弹性模量，屈服极限，强度极限？3铝铃形式多样，钢轮呆板，从美观角度前者优，但从强度那个优？我担心铝铃形式多样而力学性能下降。4轮毂验收标准是那些？最好消费者能分辨的。　　多谢！　　-----------------------------　　你好！白天有事，来晚了！　　首先回答你的问题：　　铝轮的成型工艺，分为很多种——　　最低端的一种，是重力模具铸造，成……　　-----------------------------　　
　　@苏南小贩
16:08:11　　@erliren2014
：本土豪赏1个赞（100赏金）聊表敬意，技术帖，精彩。　　楼主这么赞，更新这么勤快，打赏一下楼主以示鼓励吧！【
我也要打赏
】　　-----------------------------　　多谢支持！多谢打赏，笑纳了！　　话说打赏是啥玩意儿？能吃吗？
　　@xinjiangcj
16:09:07　　好帖需要支持!!　　希望楼主多爆一下轮毂行业内幕,让潜在购买者有风险提示啊!!　　-----------------------------　　谢谢支持，欢迎常来顶贴，楼主还有很多东西要吐槽哦！
　　@nanjinglaofu
16:22:02　　感谢楼主科普，让我学到很多东西。　　俗话说，一分价钱一分货。很有道理。　　价格杀很了就会出问题。　　-----------------------------　　谢谢支持！非常赞同你的观点！
　　@chesky
16:25:18　　细听业内人士讲解！　　-----------------------------　　谢谢支持！
　　@吃红烧肉
16:51:30　　呵呵　　-----------------------------　　嘻嘻！
　　@历史真不是东西
18:26:11　　这个帖子要顶的　　-----------------------------　　谢谢支持！
　　马克　　
　　@14-12-22 19:08:35　　好帖
我现在还没毕业
在一家低压铸造厂实习
听你这么说感觉前途渺茫啊　　-----------------------------　　你错了，这个行业并没有衰退，相反，这个行业在中国，才刚刚起步，发展空间很大，尤其是汽车轮毂售后市场，这个蛋糕真的很大！　　打个比方说吧，在我爷爷那个时候，一年四季只有一双鞋子，到了我父亲这样一代，可能会有凉鞋，球鞋，甚至棉鞋，而到了我们这一代，哪个人不是一大堆的鞋子，一天一双轮流穿？　　也许这个比方有些不恰当，但事实就是这样，欧美发达国家的轮毂售后市场，做得非常好，而在国内，轮毂改装行业刚起步，而这些年家用轿车的普及，必将会促进轮毂产业的发展。　　说实在话，这个行业现在正是缺少这方面的专业高尖人才，所以才会显得混乱，需要从技术层面和管理层面下手，有效降低损耗和不良率，从而生产出成本和品质都合理达标的产品来，帮助这个产业走向良性健康的发展轨道。
　　@满山菊花压海棠
19:29:02　　楼主发的图片有些是锻造的吧？　　-----------------------------　　部分图片仅供欣赏，与主题无关！
　　@阿飞o
19:31:39　　一般16左右的铝轮，厂里拿出来好像也就二百多吧。　　戴卡的人说的。　　-----------------------------　　一般情况下，视厂家知名度以及产品涂装方式的不同，轮毂出厂价一般32到36元一公斤不等！当然也有比这低的，也有比这高的！　　这个算不算猛料？我这样说，会不会被业内人士跨省？
　　@我是高义校长
19:44:11　　多大的压力属于低压？800
1600 ？轮毂的钕合金都是国标什么牌号？对应的DIN JIS是什么牌号啊？　　还有，听说锻造轮毂都是用在高端的性能车上，锻造究竟有什么好处？　　-----------------------------　　700~1000mbar　　铝合金：A356　　没错，锻造轮毂重量较轻，但是价格超高，一般只有高档车才会用到，这一款轮毂基本上是用在改装市场，一般的原车OEM是没有哪一家会选用这一款轮毂的！　　锻造轮从本质上来说是密度更高 强度更好 所以可以做得比相同尺寸的铸造轮重量更轻 ！
　　@tx4-12-22 21:15:22　　马克　　-----------------------------　　谢谢支持！
　　@luoxiaoyu-22 21:46:43　　支持爆料科普。　　-----------------------------　　多谢支持！！
　　楼主推荐几个良心的国产品牌，还有台湾的牌子能不能买？这个东西有假货吗？　　
　　楼主，米罗
宏普轮毂怎么样　　
　　@erliren2014
21:01:00　　@未知NO5:47:02　　这样掺杂，车毂能安全使用吗　　-----------------------------　　怎么说呢？一般来讲：轻易不会出问题，但是一出问题肯定是大问题！前面有事故图片已经说明了这个问题！　　—————————————————　　本店所售商品全部经过热处理，X光内部测试，两次漏气测试，高强度撞击测试，扭矩应力测试，抗疲劳测试.通过这些严格检测标准的轮毂厂家国内只有少数几家 所以轮毂质量是同类产品中最好的 本产品由中国平安保险公司承保 通过ISO/TS16949国际质量认证 美国SFI质量认证 德国UTV质量认证（欧洲最高轮毂质量检测标准） 日本VIA质量认证（产品检测合格率100%) 执行标准GB/T5334 GB/T15704 GB3487 GB2933欢迎苏州及周边的车主直接上门咨询验货安装。以上是某宝的宣传字句，我刚在这店铺买了四个铝合金轮毂15寸的，请楼主帮帮我推测轮毂质量如何，能放心使用吗？　　
　　@-19 09:46:06　　请教1，铝铃都是压铸的吗？2压铸铝铃与钢轮，两者的材料力学性能差距，如弹性模量，屈服极限，强度极限？3铝铃形式多样，钢轮呆板，从美观角度前者优，但从强度那个优？我担心铝铃形式多样而力学性能下降。4轮毂验收标准是那些？最好消费者能分辨的。　　多谢！　　-----------------------------　　@erliren2014 16楼
22:40　　你好！白天有事，来晚了！　　首先回答你的问题：　　铝轮的成型工艺，分为很多种——　　最低端的一种，是重力模具铸造，成本较低，没什么技术含量，江浙一带很多的手工作坊，都是采用这种成型方式，所以市面上售价比较低的轮毂，特别是16寸以下的轮毂，一般都是用这种方式生产出来的！当然，这些轮毂都是用在一些低端轿车的售后市场，汽车厂家是绝对不敢找这样的厂家采购的！　　目前国内正规的轮毂厂家，或者是能够........　　------------------------------　　楼主，能不能回复一下奔腾b70　　轮廓怎样
　　@erliren2014 17楼
22:44　　@晕菜里的菜虫
10:59:48　　改装轮毂，是去京东买，还是去街边实体店买？　　4S店太坑，价高，不考虑　　-----------------------------　　去哪儿买不是关键，关键是你要懂得鉴别！　　毋庸置疑，如果你是土豪，4S店是最适合的！　　但是，网上也好，实体店也好，还是有正品的！建议多看多问多比较！　　-----------------------------　　马克。学习　　
　　马　　
　　那么问题来了，合资车比国产车用的轮毂质量普遍要好吗？普遍到什么程度？　　
　　我tm是补铝合金轮毂毛坯的，刚从磨具里出来的那种，上面有凹陷的暗孔的，铝的东西焊的时候确实难闻，好在我上班的时侯是淡季，我tm走了他们又有活干了，操　　
　　@像普京一样强硬
09:25:59　　就喜欢这种有营养的帖子！比那种什么系什么糸的骂战，手动自动的撕逼有內涵的多。　　-----------------------------　　@erliren-20 15:40:04　　谢谢支持！！　　-----------------------------　　应该的
我们就是喜欢这种
　　楼主 你肯定知道中信戴卡吧
　　支持楼主
　　@我艹已经被注册
22:05:21　　楼主推荐几个良心的国产品牌，还有台湾的牌子能不能买？这个东西有假货吗？　　-----------------------------　　对不起，楼主不宣传任何品牌，也决不诋毁任何品牌！　　这个东西没有假货，装在车上都能使用，但是跟手机一样，分原厂和副厂，有一些好的款型也有高仿的！关键在品质，而品质的关键在于选材和做工！　　等有时间了，我想系统地写一写，如何鉴别轮毂的品质问题!大家若有兴趣增长点见识的话，就回帖支持一下，没有兴趣则该干嘛干嘛去！
　　@痞洛斯
22:19:45　　楼主，米罗
宏普轮毂怎么样　　-----------------------------　　实话实说，我目前还不知道这款轮毂的OEM工厂是哪家，不了解!
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