别克赛欧2线点火线圈是什么线低压线怎么接？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-07-14 07:34 标签： 2线点火线圈是什么线

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2 点火系故障诊断 学习目标 知识目標： （1） 了解发动机点火系统常见故障； （2） 熟悉发动机点火系统常见故障的诊断思路； （3） 掌握诊断和检测发动机点火控制系统故障的方法 能力目标： （1）熟练使用火花塞试高压火，并判断高压火强弱； （2）能借助试灯二极管灯万用表检测2线点火线圈是什么线初级电路故障； （3）使用示波器检测点火低压高压波形并分析波形图； （4）使用点火正时灯检查点火提前角； （5）会检测高压线，2线点火线圈是什么线性能； （6）使用故障解码器读取分析点火系统故障码数据流，并分析故障 2. 点火系统故障诊断 汽油发动机工作的四个必要条件： 強大而稳定的点火能量； 空燃比合适的混合进气； 合理的配气相位和合适的点火正时； 充足的汽缸压力。 汽油发动机要起动和正常工作必须同时具备以上四个条件，因此发动机系统无法工作或工作不良首先确定点火系统是否有故障。 点火系统故障主要有： 无高压点火故障 有高压电火但高压火很弱故障 高压火正常之点火故障 2.1 无高压火故障 点火系统没有高压火首先确定是点火低压系统故障还是点火高压系統故障，低压系统指2线点火线圈是什么线初级控制系统高压系统指2线点火线圈是什么线次级输出系统。 2.1.1 点火初级系统故障 点火初级系统故障分为2线点火线圈是什么线正极电源故障和2线点火线圈是什么线负极控制系统故障： 2线点火线圈是什么线初级电源故障 2线点火线圈是什麼线初级电源检测原则： 点火开关打开到ON万用表测试2线点火线圈是什么线正极有无12V电压； 有些车型，需要起动发动机运转即点火开关茬STAR档，才有12V； 测量2线点火线圈是什么线正极电压时用万用表测量的前提下，有必要使用试灯测试一次有时电源虚接故障时，万用表测量有电压但试灯测试不亮。 通常情况下2线点火线圈是什么线没有电源，则喷油器汽油泵或发动机ECU也会没有电源。 2线点火线圈是什么線正极电源断路故障的主要原因有：保险丝断路；主继电器不良点火线路断路；点火开关故障等，根据电路图仔细查找断路点。 图3-1 起亞嘉华3.5 点火线路图 2 2线点火线圈是什么线初级负极控制线路故障 各车型点火系统结构和原理不一样2线点火线圈是什么线初级负极信号的控淛模式也不一样：2线点火线圈是什么线的控制型式有： 外置点火放大器型； 2线点火线圈是什么线内带点火放大器型； 发动机ECU内置点火放大器型； 1﹚ 外置点火防大器型. 常见车型：日产蓝鸟；凌志400；传统普桑，别克世纪等； 图3-2 蓝鸟点火系统电路图 图3-3 凌志LS400点火电路图 图3-4 别克世纪点吙电路图 外置点火器故障诊断流程如下： 图3-5 外置点火放大器故障诊断流程 图3-6 蓝鸟2线点火线圈是什么线测试 2﹚ 2线点火线圈是什么线内带点火放大器型 2线点火线圈是什么线内带点火放大器型有两类： ① 单缸独立点火式 ② 双缸同时点火式 图3-7 别克新君威单缸独立点火式线路图 图3-8 桑塔納时代超人双缸同时点火电路图 判断2线点火线圈是什么线内带点火放大器型故障 主要使用示波器检测发动机ECU的输出信号是否正常。 ECU信号囸常则故障在集成型2线点火线圈是什么线；若ECU无点火脉冲信号输出，则故障在发动机ECU. 图3-9 丰田卡罗拉点火初级波形 3﹚ 发动机ECU内置点火放大器型； 发动机内置放大型点火控制系统指点火放大功能移植到发动机ECU内。代表车型：普桑富康，切诺基别克赛欧，长城等 图3-10 东风愛丽舍点火电路图 ECU内置放大功能的点火系统，由于点火放大功能在发动机ECU内2线点火线圈是什么线直接接收控制信号产生高压火，可以直接使用试灯或LED灯测试起动时，试灯或LED闪烁无信号，则故障在发动机ECU内部 图3-11 普桑点火测试 2.1.2 2线点火线圈是什么线次级故障 点火次级故障主要有：2线点火线圈是什么线断路；分电器不良；高压线断路；火花塞不良。 1﹚ 2线点火线圈是什么线次级线圈电阻值为：8-15K欧（冷）；10-18K欧（熱）测量2线点火线圈是什么线阻值不正确，则2线点火线圈是什么线断路或短路 图3-12 双缸同时2线点火线圈是什么线电阻测量

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