涡轮增压器旁通阀_中国百科网
涡轮增压器旁通阀
    
(见图2-1-1)涡轮增压器匹配发动机后，涡轮增压器在低速运转时增压器的进气压力不足，短时间内达不到所需的动力，导致整车低速起步困难。 旁通阀涡轮增压器解决了这一难题，它从低速就将进气压力提高到发动机需要的进气量.随着发动机转速的提高，在...
为了提高发动机低速性能和加速性，必须提高增压压比，也就是要使用较小的通流面积的涡轮箱，同时又要保证发动机额定工况时机械负荷（即气缸爆发压力Pz）不致过高，增压器不致超速。 　江雁牌的带旁通阀增压器，可以有效地解决这一问题。其工作原理如图示...
涡轮增压器结构图 ...
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废气涡轮增压器的工作原理与使用
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N20发动机装有采用了TwinScroll技术的废气涡轮增压器。该废气涡轮增压器在涡轮入口处有两个独立通道，可分别将两个气缸的废气引至涡轮叶片处。采用的是带有电动循环空气减压阀和真空控制废气旁通阀的传统结构。TwinScroll废气涡轮增压器功能TwinScroll表示带有一个双我管涡轮壳体的废气涡轮增压器。这样可以分别将两个气缸的废气引导至涡轮处。N20发动机与其他4缸发动机一样，采用将气缸的1和4、气缸2和3集成在一起的设计。这样可以更高效地利用脉冲增压效果。通过废气涡轮增压器实现发动机增压有两种工作原理，即定压增压和脉冲增压。定压增压是指涡轮前的压力几乎恒定不变。用于驱动废气涡轮增压器的能量通过涡轮前后的压力差获得。采用脉冲增压方式时，涡轮前的压力变化迅速而显著，通过从燃烧室排出废气形成脉冲。压力增大时就会产生作用在涡轮上的压力波。此时利用废气动能，使压力波以脉冲方式驱动废气涡轮增压器。脉冲增压可实现涡轮增压器的快速响应特性，特别是在转速较低情况下，因为此时脉动最强，而在定压增压模式下涡轮前后的压力差此时尚小。实际上PKW发动机的废气涡轮增压器始终利用两种增压方式。根据尺寸参数、废气通道导向和气缸数量决定脉冲增压模式使用比例。说到其与气缸数量的关系，在单杠发动机上，曲轴每旋转两圈完成一个排气循环。因此从理论上来说，每720°曲轴转角中有180°用于排气。由于曲轴旋转两圈后所有气缸都完成了各自的排气循环，因此在720°曲轴转角内产生了四个压力波。点火间隔每隔180°曲轴转角均匀分配。在此过程中压力波相互叠加。某一气缸压力下降时，下一个气缸压力已经增大。叠加作用会使得最小压力与最大压力差值明显减小。因此压力波作用在我轮上的脉冲也随之减小。进而导致废气涡轮增压器内的脉冲增压减少。在四缸发动机上课通过TwinScroll废气涡轮增压器来防止出现这个情况。方式就是将四个气缸分为两个通道，在每个通道内都实现一个2缸发动机的压力情况。两个气缸的压力会叠加，但是气缸1和4、2和3采用了特殊造型排气歧管。在废气涡轮增压器内，两个通道分别引导至涡轮处。与传统废气涡轮增压器不同，TwinScroll废气涡轮增压器在围绕涡轮的环形通道内带有一个中部凸台。上海宝景诚邀您到店品鉴试驾，详情请咨询：021-地址：上海市闵行区南路2268号。关于上海宝景：上海宝景汽车销售服务有限公司隶属于润东汽车集团，是汽车有限公司和宝马中国在上海地区授权的特许，地处闵行区莲花南路2268号，交通便捷，占地面积达19597平方米，我们提供BMW全线车系以及原装BMW配件及附件的销售，同时提供完善的维修保养及信息咨询、反馈服务。我们拥有德国原装进口的检测仪器及维修、加工、喷漆设备，所有技术工人和销售人员均通过BMW全球统一的专业培训，致力于为您的爱车提供全方位的优质服务，让您一路驾乘无忧，享悦永久。&BMW授权经销商上海宝景汽车销售服务有限公司Shanghai Baojing AutomotiveSales&Service Co.,Ltd.服务/预约热线：021-Service/Reservationhotline:021-4S店地址：上海市闵行区莲花南路2268号4S Address: No.2268 South LianhuaRoad, Minhang District, Shanghai网址：www.shbaojing.bmw.com.cn新浪微博地址：http://weibo.com/shbaojing&BMW授权快修中心上海宝景古北快修店服务/预约热线：021-地址：上海市长宁区富贵东道39号-55号nt-cou�.'
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请教一个涡轮增压器废气旁通阀执行器的问题
该用户从未签到
发表于 20-9-:43
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看见一款康明斯的B5.9发动机，从气缸盖附近通了一个管子出来（我的理解这个位置应该是润滑油的油路），然后通过一个三通接头，分两路，一路连到了高压燃油泵上（是博世的直列燃油泵），另一路连到了废气旁通阀的执行器上（而且废气旁通阀只有这一个管路接进来）。请问这里用来打开废气旁通阀执行器的压力是通过润滑油的压力吗？。。有这样的设计吗？另外涡轮增压器是霍尔赛特的 具体型号我没有查清楚，谢谢！
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该用户从未签到
发表于 22-9-:16
有图片的话 发个图片上来吧&&
该用户从未签到
发表于 22-9-:57
气缸盖附近通了一个管子出来----------应该是连接的发动机进气歧管
进气歧管内增压后的气体---油泵，油泵的增压补偿
进气歧管内增压后的气体---废气旁通阀，打开by pass, 降低标定点附近的进气压力（为了提高增压器的低速性能，对高速区采取的措施）
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该用户从未签到
发表于 13-12-:58
那是连到了发动机的进气歧管和真空泵上，靠的是负压，不是油压
TA的每日心情难过3-10-签到天数: 7 天[LV.3]偶尔看看II
发表于 27-4-:43
气管，取气压信号给各个部分产考执行指令
TA的每日心情怒15-6-签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
发表于 30-4-:17
3楼正解.....
TA的每日心情奋斗19-6-签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
发表于 30-7-:33
通到进气歧管的是增压补偿器，即在低速时，由于进气压力低，此时油泵供油量不再由固定的板子来控制，而是由增压补偿器带动的板子来控制，进气越少，喷油越好防止冒烟；通到增压器的是旁通阀门，目的是在高速时放掉一部分废气，防止涡前压力过高和增压器超速
TA的每日心情开心27-5-签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
发表于 27-5-:25
3楼正解，学习了
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为了提高发动机低速性能和加速性，必须提高增压压比，也就是要使用较小的通流面积的涡轮箱，同时又要保证发动机额定工况时机械负荷（即气缸爆发压力Pz）不致过高，增压器不致超速。
旁通阀中膜片右侧通增压压力Pk，当Pk超过规定值时，Pk将放气阀膜片顶起，带动旁通阀立即开启，于是一部分废气不通过增压器直接排入大气，使涡轮进口流量减少，压力PT降低，增压器转速下降，压气机出口压力Pk降至规定值以下，旁通阀即关闭，从而克服了Pk增压过高现象。
旁通阀增压器安装和使用指南
　正确的安装方法和使用习惯，可延长带旁通阀的JP系列涡轮增压器的使用寿命，具体注意事项如下：
"安装时，压气机壳和涡轮箱角度必须正确，使执行器推杆，支架阀门组件上的传动销成一自然直线，并使用预先设置的压力保持一致。
"安装时，各紧固螺钉必须拧紧，以免产生松动和引起振动。
"执行器应尽可能远离热源（如排气总管等），避免所受温度过高，降低膜片的使用寿命和弹簧的预紧力。
"压气机壳与执行器之间连接软管，也应远离热源，同时软管不要过长，并相对固定。
"不允许重新设置执行器的预调压力，否则会引起气缸内爆发压力过大，导致发动机严重损坏。
"若旁通阀损坏，则必须更换由厂商提供的经过预设压力调节的整个涡轮箱装置，不能擅自使用及换装执行器。
"勿用执行器推杆拎起增压器。
"勿将执行器的支架作为台阶或把手。
"排气总管尽量大，以避免排所系统中背压过大。
旁通阀执行器的正确设置
　带旁通阀的江雁牌增压器是根据发动机性能的要求，正确设置调好了执行器的预设开启压力值，安装增压器时必须严格遵守此项要求，若自己错误设置将引起发动机与增压器如下故障。
若执行器开启压力调节过低：
"发动机油耗上升
"排气温度升高
"增压器转速下降
"气缸温度升高，损坏活塞
"增压器压力降低，发动机功率下降
若执行器开启压力调节过高：
"气缸内爆发压力增高
"损坏缸头垫圈，活塞和阀门
"增压器转速超高
"增压器轴承磨损加快
?增压器两轮易产生疲劳破坏&
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