问：8代思域更换了KVB蓝桶套装配原装弹簧，现在感觉像拖拉机，一点缓冲都没有了，是不是买到假货还是什么原因，求大师解答(回答满意度77.94%)
答：你买的是KVB避震当然是假货了，因为我只听说过KYB。但我觉得您应该是笔误，如果感觉上没有任何舒适性应该和弹簧磅数搭配有关系。
问：请问，新帕萨特能不能装上cc的全铝制元宝梁，下摆臂，羊角等，谢谢(回答满意度38.88%)
答：虽然我们并没有案例尝试过，但如果平台相同，某些部件理论上是可以通用的，但虽然用上了铝材部件，但是否能提升操控还要看原车集合设计。
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"加速"有学问 什么是变速器齿轮比
变速器齿轮比影响着“加速度”和“加速性能”的车辆性能参数。齿轮比越大，车轮输出的扭矩就越大，扭矩增大，车辆的加速度也相应的变大，车辆的加速性能就越优秀。
汽车接合飞轮之后将引擎动力传达至，我们从简化变速箱的内部机件来看，就是两排不同大小的齿轮，驾驶员拨动排档杆进行换档动作时，拨叉改变齿轮的相对位置，借着不同齿轮之间的搭配，改变车辆速度的目的。
换档的过程中，两个不同直径的齿轮结合在一起转动，大直径的齿轮转速会比小直径的齿轮转动慢，它们的转速比例和齿轮直径大小成反比，小齿轮传递动力至大齿轮时，转动的速度、降低的旋转的比率、以及放大的倍数，都恰好等于两齿轮的齿数比例，这个比例就是所谓的“”。怎么计算齿轮比？很简单来说，就是大齿轮的齿数除以小齿轮的齿数（T），就是等于齿轮比。例如大齿轮的齿数是150T，小齿轮的是14T，两者相除等于10.71，齿轮比为10.71。也就是说，小齿轮转动10.71圈时，大齿轮刚好转动1圈，进而能说明的是，齿轮比也是影响“加速度”和“加速性能”的车辆性能参数。齿轮比越大，车轮输出的就越大，扭矩增大，车辆的加速度也相应的变大，车辆的加速性能就越优秀。
图：如果主动齿轮与被动齿轮的齿轮比越高，那么被带动齿轮的旋转速率越低，输出就越高；反之，齿轮比越低，被带动齿轮的旋转速率越高，输出就越低。
图：改变齿轮比被广泛地运用在赛车上，通过改变变速箱齿轮齿比的方法，让各个档位之间的齿轮比相当接近，这样就使得每一个档位衔接时的动力落差降到最低，甚至到了高档位时，还能因为齿比偏高的关系而保证有充沛的扭力输出。（本文内容知识产权及版权属汽车网所有，任何转载必须经本网同意，如有抄袭或未经授权转载均属违法，本网保留追诉权利。）
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& 电动汽车到底要不要变速箱？终于有答案了
电动汽车到底要不要变速箱？终于有答案了
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中国每年进口变速箱超300亿元 &
&A股里都有哪些生产汽车变速箱的上市公司？
我们这几年每年销售的汽车中搭载自动变速箱的车辆在300万~400万辆。除了每年进口接近300万台的自动变速箱总成，大概有100万套的自动变速箱进行了国产化，但是国产化率几乎为零，国内的生产线就是个组装线，零部件都从海外采购，然后到中国市场组装。-------------一位汽车行业资深人士。
国外知名变速箱生产公司：
1、日本生产变速箱的公司：水清木华研究总监周彦武说，中国市场上80%的自动挡变速箱都由爱信提供。截至2012年10月，爱信在国内已拥有28家关联汽车零部件生产企业，是国内自主品牌选配自动变速器的首选。
2、美国生产变速箱的公司：博格华纳等外资厂商在中国市场销量呈现惊人的增长速度。博格华纳1995年在中国市场的销售额只有1亿元人民币，1500名员工，到2010年为止销售额是25亿元，但员工只有1000名，销售增长了25倍。
A股里汽车变速箱概念股：
1、杭齿前进（601177）：杭齿前进公司是国内最大船用齿轮箱，工程机械变速箱制造商，主要产品包括船用齿轮箱及可调螺旋桨，工程机械变速箱及驱动轿，汽车变速器及特种车辆变速器，工业齿轮箱，风电增速箱，农业机械变速箱，粉末冶金摩擦材料及摩擦片，大型精密齿轮等十大类千余种产品，生产销售船用齿轮箱市场占有率65.5%，多年来位居国内第一，工程机械变速箱市场占有率20%左右，是国内工程机械行业变速箱占有率最高企业，也是最大独立供货商，“前进”商标被认定为“中国驰名商标”。
2、航天动力（600343）：定向增发-汽车液力变矩器建设项目　2011年11月，为了解决公司在规模不断壮大的过程中所面临的应对大市场的能力不足、研发能力不足、市场营销模式和手段处于比较落后的水平的薄弱环节等问题。公司拟以每股不低于12.59元的价格向包括西安航天科技工业公司在内的不超过10名特定对象非公开发行量不超过8000万股股票。本次非公开发行募集资金总额不超过10亿元，拟用于汽车液力变矩器建设项目。预计项目投产后，公司汽车液力变矩器纲领产量提高到188万台，产值达到200000万元，利润总额19977万元。
3、东安动力（600178）：2011年8月公司决定建设目标为年产小排量乘用车六档变速器综合能力5万台。预计项目建设周期24个月，至2013年达产。预计投资金额为19726万元，项目资金来源为企业自筹及银行贷款。六档变速器项目是东安动力系列机械式变速器产品的升级换代产品，是在充分预研论证的前提下，在总结机械式变速器研发生产经验的基础上，全新开发的适用于1.5L及以下排量乘用车配置的机械式变速器。六档变速器技术先进，性能可靠，处于国内领先水平，具有良好的市场前景。项目将加强公司的市场地位和竞争力，增强公司的持续盈利能力，成为公司新的利润增长点。
4、潍柴动力（000338）：潍柴动力股份有限公司是由原潍坊柴油机厂（2007年8月改制为“潍柴控股集团有限公司”）联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业，是中国第一家在香港H股上市，并回归内地实现A股再上市的企业，是中国最大的汽车零部件企业集团。公司三大业务板块（动力总成（发动机、变速箱、车桥）、商用车、汽车零部件），在国内各自细分市场均处于绝对优势地位。潍柴动力品牌在世界
品牌价值实验室（World Brand Value
Lab）编制的2010年度《中国品牌500强》排行榜中排名第98位，品牌价值已达54.12亿元。
汽车行业知识：什么是汽车变速箱？
【变速器(transmission)】是汽车传动系统的主要组成之一。变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。汽车变速箱（Transmission）在车辆，特别是汽车常称为“变速箱”；在工业机械常称为“变速机”，是进行机械动力转换的机械或液压设备。
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汽车变速箱油多久换一次？不换有什么危害？
变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。请问汽车变速箱油多久换一次？怎么辨别好坏？不更换有什么危害？自动变速箱油和手动变速箱油有什么区别吗？汽车变速箱油多久换一次？自动变速箱油早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自动变速箱专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。自动变速箱油一般正常行驶情况每12万公里更换一次，恶劣行驶情况每6万公里更换一次。手动变速箱油一般称为齿轮油，按其质量水平，美国石油学会将汽车齿轮油分五档（GL-1～GL-5）。GL-1～GL-3的性能要求较低,用于一般负荷下的正、伞齿轮,以及变速箱和转向器等齿轮的润滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下，汽车双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。GL-5的性能水平最高，用于运转条件苛刻的高冲击负荷的双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。变速箱齿轮油一般正常行驶情况下2年或者6万公里更换一次。不更换带来的隐患1、变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。2、长期不更换变速箱油，车子冷车会出现起步无力的现象。3、车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。4、长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。都是因为长时间没更换变速箱油，导致变速箱油温过高烧坏零部件。
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