不试不知道 雷凌双擎真的不用为电池担心
来源：搜狐汽车重庆站
　　六月初，一篇关于“上门试驾”活动的征集令反响非常火热，说人气火爆真不是盖的!发出活动招募信息后，在接下来的一段时间，很多消费者踊跃报名参加了本次试驾活动。
　　在活动期间，被按时发车到各位消费者的家中或办公地点，让他们尽情体验了魅力倍增的。下面带大家看看这几位消费者的试驾感受：
　　他们说：省油、静谧性好、动力强劲
　　姓名：杨帆
　　年龄：26
　　试驾路线：鸿恩寺公园周边
　　评价：爸妈一直担心这个系统，因为老一辈人嘛，对新鲜事物有距离感，担心电池是否耐用，使用成本、保修成本会不会很高，特别让我看看正常行驶时的油耗。我的感受是油耗低到4.1L，很省油。动力也非常出色，电动机和的切换很智能，在衔接上一点突兀感都没有，非常安静。而且现在启动的“电池无忧计划” “不限年限、不限里程”的免费电池延保保障，全是由厂家买单，消费者是免费的。回去我就给我爸说了一句话：“这高科技玩意如果有一丁点隐患或者问题，厂家不敢这么来承诺吧!”
　　姓名：陈佳
　　年龄：28
　　试驾路线：凤天路、马家岩、高庙村
　　评价：试驾顾问给我讲解后直接说：挂挡，咱们加油走吧。我说不启动吗?结果车辆一直是启动的状态，我居然这么久都没发现。因为完全没有任何震动和声音，这静谧性也太好了吧!电动机的启动完全让人感觉不到。后来我又试了试点燃，居然点燃车辆的那一刹那也完全没声音和震动，感觉很科技、很高大上。行驶过程中的静谧性也做得不错，风噪、路噪、胎噪都控制得很好，再加上电动机的运转几乎没动静，静谧性方面完全能PK豪华车。
　　姓名：黄元飞
　　年龄：29
　　试驾路线：青龙路、南滨路、巴滨路
　　评价：报名试驾时我对油耗不担心，倒担心动力够不够用，从小区出来我就直奔南滨路，因为往巴滨路的车少，可以试一试提速。在POWER模式下，这车的低端加速和中段加速一点问题都没有，特别是中段加速，不比2.0L自然吸气的差。顺便说一句，当时车上坐了三个大男人，动力确实让人惊喜。而且我基本上都挂着POWER模式，和电动机一起运转，油耗也才5L左右，不错。
　　“电池无忧计划” 让车主放心享受高科技
　　在试驾活动过程中，很多消费者问了类似以下的问题：电池安全吗?会漏电吗?高科技的动力，维修保养成本会不会很高?小编在这里为各位准车主解个疑、答个惑吧。
　　首先，关于电池的安全性问题，在这里我要跟大家说个数字——截至2017年1月底，的全球累计已经突破1000万辆。
　　如果不安全，为什么这么高?如果的技术不过硬,的为什么全球第一? 　　据了解，目前全球卖出的1000万辆，没有一辆因为系统出现问题而抛锚，没有一起漏电及触电事故，没有一辆有严重衰减的报道——人家加拿大一个出租车跑了150万公里，电池性能依旧出色。
　　其次，关于这个问题——高科技的动力，维修保养成本会不会很高?这是一个重点。
　　随着前段时间上市，特别启动了“电池无忧计划”，在原来“8年或20万公里”免费维护的基础上，再为购买了电池延保产品※，为消费者提供“不限年限、不限里程”的免费延保保障。而关键是，“电池无忧计划”是厂家买单，消费者是免费的。消费者购买之后，在使用过程中如果发生电池故障均可以得到免费更换，这么一来，消费者的维护成本就大大降低了。
　　“电池无忧计划”是在混动车市场化推广中，解决的第二大痛点问题。此前，将的定价，实现了和同传统燃油车“零差价”，将混动车的价格降了下来。而此次推出的电池的“终身质保”，是汽车市场第一个，也是唯一一个覆盖整车生命周期的电池保障计划。类似的售后服务保障在汽车行业还比较少见。
　　如果你错过了这次的“电池无忧、试驾无忧 上门试驾”活动，没关系，赶快到处预约试驾吧，尽情体验一下全球第一的系统是如何让变得如此火爆的!
　　※“电池无忧计划”仅限于非营运性质的车辆，车辆性质定义以交管所登记信息为准。详情可向各地咨询。
(责任编辑：刘极衔)
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　　【太平洋汽车网&用车频道】从10月底上市以来，的关注度就火得不要不要的，其不仅仅是被称为性价比最高的混动车型，13.98-15.98万的售价与普通燃油版车型有相当大的重叠空间；更为重要的是，雷凌双擎在广州地区可以上新能源，而且还可享受广州地方1万元的节能补贴。此前已经有不少朋友找我咨询关于双擎的问题，除了政策补贴类问题之外，问得最多的就是关于售后保养以及电池维护的问题。在收集了大家关注的问题之后，我们来到了广汽丰田，让专业人士帮我们解答，顺便也看看雷凌双擎在售后保养方面和普通燃油版有什么不同。●&关于雷凌双擎，消费者想知道什么？　　我的周围有很多朋友和公司好几位同事都有意向要买雷凌双擎，之前都找到我问了相关的一些问题，有些是我能回答的，有些是我回答不了的。于是，我们找到了的相关人员帮大家解答，主要问题有以下这些（以下问题答案皆由相关工作人员回答）：　　以上5个问题是关于雷凌双擎相对比较有代表性的问题，问题的答案均有展厅销售经理解答，相对具有权威性，有购车意向的童鞋们可以做参考，当然像1万元的节能补贴、新能源牌之类的优惠政策仅仅是针对广州地区的用户。关于雷凌双擎，网友们如果有其它问题，欢迎在评论区留言，我也将尽可能的帮忙做解答。● 雷凌双擎保养详解：动力电池终身免更换　　关于雷凌双擎售后保养这一块，我们找到了售后部王师傅，让他帮我们介绍雷凌双擎保养的一些相关事项。王师傅告诉我们，雷凌双擎和普通燃油版在售后的保养方面是一样的，没有区别。动力电池也不需要特别去保养，只需在每次保养时做一些常规检查就可以了，而且官方提供8年20万公里的免费维护，有什么问题也是由厂家负责，消费者基本不用担心。　　整车方面，雷凌双擎版和普通版一样，官方提供3年/10万公里的保修期，在保修期内将免费为用户维修或更换相关符合条件的零配件。部分易损件的保修期则与整车保修期不同。&　　购买新车后，官方将在5000公里和1万公里免费帮车主做一次全车检查和免费保养。需要注意的是，保养手册建议每1万公里进行一次保养，但王师傅建议车主每5000公里更换一次和。当然如果车主用的是好一点的全合成机油的话，1万公里保养一次也无妨。&相关文章：节油狠角色 试驾广汽丰田雷凌双擎豪华版雷凌双擎登新能源目录 购车即可获牌照&如果您想阅读更多相关的信息，请点击以下图片：
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【有态度的4S店小哥】雷凌双擎动力电池原理解析
前言：大学时小编也曾经是一名愤青，喜欢各种网上喷。因为学的是市场营销专业，后来毕业了就去了4S店工作，随着工作的深入，慢慢思想就发生变化，觉得4S店也不是网上流传的那样罪不可恕。言语的攻击更多来自于相互的不理解，这不，小编纠结了一大帮团队，决定做一名有态度的4S店小哥，为广大车友带来更有味道的新鲜资讯，希望广大网友能用理解的掌声来支持我们！！！
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雷凌双擎车主们，你们的电池充满
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正常吧，好像设定的就是不充满
pcu设定是让电池大多数情况下保持在两格或者还剩两格充满的状态以便于保护电池，我自己开最低遇到过剩两格，最多就还差一格充满
楼主，车速不快造成的
车速上去了或者就跑高速，可以充到六格~一般的情况，最高就到六格~如果是长下坡，电池可以充满~这车的设置就是不过充或者过放（两个电发动机就启动强充）以减小电池损耗。
永远充不满，永远用不完这样想想是不是**的
我就发个图
发个贼拉帅地图
可以冲满 长坡或是轻点刹车
长下坡 +s档
嗷嗷满但没必要满 好像是为了保护电池
双擎汽车雷凌双擎电池无忧计划,购车无忧,13.98万起,零价差;先进无忧,不插电,自充电;广丰雷凌双擎汽车不限年限,不限里程的电池无忧计划,再也不用为电池担心了!
很难充满，我反正，是没满过
去高速，可以满
然而本来就不会充满
我的充满过，走山路，8公里下山
S6充电啊，相当于以前的B挡，看38号视频才知道的
一看就知道是新款
采油跑到60或者70，转换成S档位，用拨片加到6挡，抬起脚，强制充电
你想想 你永远充不满 也永远用不完 说明你的电机一直在工作 这说明电机一直在帮发动机分担动力输出 结果就是省油了 放心 这是好事儿
我上高速开了四百多公里，没充满过，怎么充都差一格。
你把油门爆踩然后急刹试试，反复几次就充满了
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雷凌双擎用的镍氢动力蓄电池是不是已经落后的技术
我有更好的答案
还不算咯。现在汽车启动还用传统蓄电池呢不见落后
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