宝宝聪明翻倍 逆向思维游戏法_百度宝宝知道
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&宝宝聪明翻倍 逆向思维游戏法
宝宝2岁2个月LV.8
1过早训练思维能力未必好
　　前两年有一个调查很轰动，是关于很多国家儿童能力的调查，其中的结果：中国孩子计算能力排名第一，而想象力倒数第三，创造性倒数第一。当调查结论在国内传开之时，引起了教育界和社会各方面的讨论和争议，正如钱学森之问。
　　身为教育工作者，家长也是培养孩子能力的主力军，我们无意把这样一个让人气馁的结果所要思考的责任完全归因于某一方，更希望由此引起重视，中国的孩子即使把自己训练成一个马力强劲的计算器，也不能推动当今技术创新革命为大趋势的世界潮流。因此，当务之急，我们需要行动起来，从根本上扭转培养孩子能力的思路和做法，为孩子奠定好走向世界的人才基础。
　　过早训练思维能力未必好
　　人才的竞争是大脑的竞争，智力是人才的关键因素，思维能力是智力的核心，思维能力分为形象思维和抽象思维，又分为直观思维和逻辑思维，在国内应试教育大力盛行的今天，逻辑思维被当成孩子学习的法宝，大量的习题、活动都围绕着逻辑思维而开展，殊不知太早太快地训练孩子的逻辑思维，对其思维能力的发展未必有利。
　　很多父母在对孩子进行思维训练时，总是按一种模式去进行，如告诉孩子动物园里有老虎、狮子、猴子、大象等动物，这种思维模式叫做单向思维，一直以单向思维的模式去训练孩子，则会使孩子形成一定的思维定势，从而影响孩子的思维批判性、准确性、广阔性和敏捷性的发展。
　　什么是逆向思维？
　　生活中，我们经常会遇到一些突发事件，或者遇上不按常理出牌的人，倘若一味地强调按规则办事，根据既定的程序行动往往行不通，这时候需要的就是逆向思维。所谓逆向思维，就是指人们为达到一定目标，从相反的角度来思考问题，从中引导出启发思维的方法。它同正向思维的实质是一致的，只是换个不同的角度而已。
2怎么培养孩子逆向思维？
　　案例故事：
　　一位母亲有两个儿子，大儿子开染布作坊，小儿子做雨伞生意。每天，这位老母亲都愁眉苦脸，怕雨天大儿子染的布没法晒干;又怕晴天小儿子做的伞没有人买。
　　一位邻居开导她说：&雨天，你小儿子的伞生意做得红火;晴天，你大儿子染的布很快就能晒干。&逆向思维使这位老母亲眉开眼笑。
　　怎么培养孩子逆向思维？
　　在现实生活中，父母应该如何在日常生活中对孩子的逆向思维进行培养呢?引导孩子的逆向思维，年龄和认知发展水平是个关键，父母可以根据孩子的不同年龄和不同的认知水平由易到难，循序渐进的进行培养。在日常生活中，不妨试从以下几点切入：
　　1、从顺序上：即可以是空间顺序，比如上变下、前变后、左变右。在躲猫猫的时候可以要求孩子躲在妈妈的后面，也可以说成妈妈遮在了孩子的前面。还有就是在时间顺序上：早变晚、先变后、快变慢。让孩子们发现马路上的汽车比自行车开得快，自行车比汽车行得慢等等。
　　2、看外形：直观的事物最能引起孩子们的兴趣。所以我们可以借助看得见的东西，鼓励孩子从另一个侧面去思考。猜猜这是谁的影子;或者一张的平面图形的纸经过少许加工就可以让纸站起来变成立体的图形。
　　3、看特点：和孩子一起观察事物，区分事物的许多相反的属性和特点。帮助孩子学会分类，家里的玻璃杯、碗、勺子是可以一直用的，但是纸巾、快餐盒是一次性的，用过就不能用了。
3逆向训练：亲子游戏
　　逆向训练：亲子游戏
　　不同年龄阶段的孩子在培养逆向思维能力上可以采用的方法也不同，主要是根据孩子认知发展的阶段来递进的。下面介绍几个父母可以参考的游戏，或许更具操作性。
　　起步阶段（3-4岁）：孩子的思维处于起步阶段，属于直觉行动思维阶段。这个阶段的孩子思维更多的是&跟着感觉走&。这一时期妈妈的任务是训练其动作的协调性，为日后的思维发展做好准备。3岁半以后，妈妈要有意识地起步培养孩子的逆向思维了。妈妈可以借助一些简单、轻松、有趣的游戏，唤起孩子对思维的兴趣，并自己动手操作，让孩子经常处于积极活动的状态之中。
　　游戏1：相反指令
　　妈妈和孩子面对面，先由孩子发出指令，妈妈做动作，但是要做相反的动作&&如果孩子说：&哭&，妈妈就大声&笑&；孩子说：&站起来&，妈妈就&坐下去&；以此类推，&举左手&对应&举右手&，&向前走&对应&往后退&&&一定要&对着干&。一轮下来，妈妈孩子互换角色，重新开始。
　　游戏2：输了要欢呼
　　妈妈和孩子进行猜拳游戏，赢者要表现出不开心的样子，而输者要欢呼一下，表示胜利！谁先做错就表示游戏输了哦！
4游戏：找找哪个不见了
　　关键时期（4-5岁）：孩子已经有能力根据事物的具体形象来思考和联想;有了初步的概括能力，对熟悉的事物，也能进行简单的抽象思维、判断和推理了。这一阶段，妈妈可以把训练的核心放在拓宽孩子的知识广度、丰富他的语言上，在此基础上，帮助孩子学会从正、反两个方面思考同一个问题。
　　游戏1：找找哪个不见了
　　妈妈可以列出一些物品，例如水果：西瓜、香蕉、苹果、梨等等。然后请孩子蒙上眼睛，妈妈从中拿掉一个水果，请孩子猜一猜，谁藏起来了。或者也可以用数字卡片进行游戏，1&10，10张卡片，请孩子抽掉一张，然后从剩下的数字卡片中找找谁不见了。
　　游戏2：寻找相反物品
　　在我们生活中寻找两种属性或者特征相反的物品就行了。比如妈妈拿了一个大大的盒子，孩子要找到一个小小的罐子就行。目的是为了让孩子发现大和小的对立。妈妈找了个红色的新鲜苹果，孩子就要去找个绿色的水果，或者找个烂掉的水果都行。这样可以发现红色和绿色的对立或者是新鲜和腐烂的对立。这个游戏内涵的丰富性在于，使孩子看到一个事物的许多方面，由此展开联想，拓展思维。
5游戏：词语接龙
　　发展阶段（5-6岁）：孩子理解力和抽象逻辑思维能力发展迅速，开始尝试用判断、推理等方式进行思维活动。他们在了解了事物的现象之后，更希望知道事物的原因、结果、本质。他们能发现不同事物之间的共性，并根据这些特点来概括、分类。针对孩子们的这些特性，妈妈可以从相反的视角去看那些习惯性的做法，在创造性活动中发展孩子的逆向思维。为孩子们的思维开辟一片新大陆。
　　游戏1：词语接龙
　　这个游戏要求在孩子对词汇有了一定的累积，掌握了一定的词汇量，妈妈要求孩子在较短的时间内说出相反意义的词语。比如妈妈说&白天&，孩子接&黑夜&；妈妈说&漂亮&，孩子可以说&难看&，也可以说&丑陋&。
最主要的是妈妈不要对孩子的回答进行定框框，不要去规定单一的标准答案。允许孩子天马行空、异想天开。妈妈可以先从看得见、摸得着的事物入手，帮孩子懂得&相反&这一概念，引导孩子从&正&和&反&的角度观察事物，依靠感性区分事物的许多相反的属性和特点。
　　游戏2：猜猜哪个&最&
　　妈妈用粗细不同的三根小棒和三根绳子来玩这个游戏。方法是，将三根绳子分别在三根小棒绕五圈，剩下的绳子的长短相同。这时，请孩子猜一猜哪根绳子最长、哪根最短。做这个游戏时，无论孩子是说对了还是说错了，妈妈都要让他亲手操作一下，以加深记忆。
我在网上看到了这篇文章，讲的挺好的，大家也看看吧。
宝宝5岁6个月LV.24
加油。很棒的
宝宝3岁4个月LV.24
我家二宝弟
宝宝1岁6个月LV.6
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1000bhp: The latest cure-all F1 imposter增加F1引擎的动力人人叫好，但这一“猛药”似乎让F1运动的改革误入歧途最新的包治F1百病的灵丹妙药，是1000匹马力的引擎。并不是说1000匹马力本身是个坏的主意，绝非如此，但老实说，加上200匹马力动力就能彻底拯救F1，并改变赛车在赛道上行为的想法极其天真。看一看1000匹马力的丰田LMP1赛车在排位圈中和奥迪赛车的对比。后者由于使用不同的清洁能源技术方案，其动力要小一大截，但看起来与动力更大的丰田完全可以一战。公众对此事的关心极为付钱。普遍的观点似乎是1000匹马力的赛车更像“男人的车”，而700匹马力的车就人人能开了。1000匹马力的丰田赛车真的比动力更少的奥迪赛车挑战性更高吗？这一观点难以置信的偏颇。是的，动力和车手挑战之间有很基础的联系，相对于150匹马力的车而言，你需要一条受过高度训练的右腿去踩1000匹马力的车，这显而易见，但也就到此为止了。更重要的是，让赛车更难驾驶。但即使这也是个危险的主意，某个人的偏好，可能是其他车手的软肋，反之亦然。那么让车物理上更难驾驶呢？你的意思是我们需要粗壮的脖子肌肉，手臂上鼓鼓的肌肉块，才能转动方向盘吗？还是追求敏感的车身感知，让赛车在狭小的操控边缘游走？你认为或者你想看赛车在每个弯较漂移过弯吗？实际上，我猜，大部分的意思是，人们想要看到赛车被以不同的方式操控，而并不关心到底怎么操控的。相反，一辆能被看出以不同方式驾驶的赛车，有些时候可以是一辆很容易驾驶，并且有很大冗余度的赛车，可以提供不断提升的抓地力，让那一小部分车手能表现自己格外的光芒。驾驶者，真正的美，在于可以做出预判性操控，让赛车感觉如同在轨道上飞驰一般。讽刺的是，那些想要回归纯粹驾驶感觉的狂热诉求，往往本身带着一套对赛车特性的限制。这个问题总是争吵不止。一切都是关于结果的，但很少有人认真考虑如何达成结果。基本的理念已经被提出了，诸如取消燃料流速限制，去除100公斤最大燃料限制，但这不是故事的全部。多重因素共同作用于结果，还必须要有更宽的轮胎，这能让动力更直接的作用于路面。Johansson驾驶托尔曼-哈特赛车在1985年埃斯托里尔赛道赢得杆位诚然，你可以说更宽的轮胎可以弥补下压力损失，用机械抓地力替换空气下压力，是所有人的希望。但与此同时，每个人又希望赛车能更快。但无论如何，轮胎稍稍加宽几寸，无法弥补下压力带来的圈速损失。这些冲突点真的让人沮丧。即使达成了所有人的期望，人们依然会抱怨。去年，汽车运动杂志做了一期涡轮时代的纪念文章，那是一个人人敬仰的岁月。斯特芬-乔纳森，当时为法拉利，迈凯伦和托尔曼，还有Spirit车队效力，他接受了我们的采访。“弯角中，没什么速度，”他回忆道，“你基本上必须紧靠路肩，这样当你出弯时，就能有更大的空间了，因为一旦涡轮动力介入，整个赛车就一团糟了”如果F1重返4位数的动力输出，引擎动力曲线和引擎特性可能比30年前要柔和舒缓的多。但如果一位车手今天这样评论F1动力系统。会得到如何的反应？许多人会伸手抗议为何弯内速度这么慢。车手不能拼的更狠了？他们变成了“油门操控者”而已！劳达经历过F1上一次涡轮时代当然，这将万事简化了，但这提醒了我们，稍有不慎一次改革的努力就会转化为灾难。F1，如同其他所有汽车运动一样，在危险的边缘舞蹈，在娱乐性和真正的体育精神之间寻找平衡。我看到大奖赛的规则一直在变，但其精神要比细节更重要。自从这项运动在1个世纪前诞生以来，比赛长度有了很大变化，引擎规则也改变了，车身规则改了又改……没有长久理想的区间。在最近10年，集中的目标是“观赏性”。这当然是重要的，但尝试取得观赏性的方法值得商榷。对于那些抱怨没有超车的人来说。DRS是个回应。你可能不喜欢它，但车迷调研却无数次指出了缺乏超车的问题。麻烦在于，对于结果的追求，很少考虑到我们创造的超车类型是否是车迷们真正想要的。但，不可避免的，真正关键的在于你这项运动真正的卖点是什么，三届世界关键劳达和法拉利车队主席Arrivabene都对现代F1提出了不满。Arrvabene的抱怨可以被视为挣扎中的法拉利希望彻底改变规则重新来，但劳达的梅赛德斯正是现在规则的受益者，他们应该更享受规则的稳定。但他的发言中有一些部分自相矛盾。DRS提供了车迷们想要的超车，但之前也引起过许多争议首先，他寻求1200匹马力“能够提供更陡峭的动力曲线在极限位置变得非常关键”。然而梅赛德斯AMG高性能引擎部分不想要制造一台如此的引擎，陡峭的动力曲线意味着车手的驾控性能很糟糕。所以，为了实现此，F1需要一些规则来管控动力曲线。如果你认为现在的F1规则已经限制够多的话，那么这项规则如果实施，那将是一场噩梦。劳达也攻击了现在的F1赛车开起来多么简单，“今天，你能如同驾驶民用车一样，驾驶F1赛车。我能开，你也能开。”如果劳达真的这么看的话，那么他要好好向梅赛德斯董事会解释下为何他们要花数千万欧元雇佣汉密尔顿和罗斯伯格去开车了……诚然，他必然夸张了，就表象撕逼造就了一个无法真正取得改进的环境。目前的F1可不容易驾驶。如果它们容易被驾驭，那么车手之间应该没有差距。事实上心一代引擎要比上一代V8引擎难驾驭，当与车手沟通时，他们总是提到了如何使用油门，在出弯时避免轮胎打滑。还有更大的挑战吗？确实。F1渴望有长期的策略来保证机械能符合观众的需求。但只要分歧继续，就没法实现这一需求。要改善产品，你必须先了解它是什么。现代F1赛车的操控也非常艰难F1距离明白自己真正的魅力还有很长一段路。许多问题都是表象。这里有个想法：也许车队应该对于电视转播画面施加一些压力了？这些年体育转播放有了很大的改变，但F1却纠结于放置一个朝向轮胎的摄像机镜头这种小事。这些都是不错的进步，但直到在电视前看F1的体验能如同我在每次测试和大奖赛时赛道边的观看体验相同前，问题依然会存在。最具有挑战性和观赏性的赛车，却被一套设计以最少的电视镜头来覆盖整条赛道的转播体系所拍摄，必然会被认为每个车手的驾驶方法相似。当然不是这样的！最棒的F1车手的驾驶真的很值得细细品味。所以也许我们首先应该改善电视转播？总之，要解决这么纷乱的问题。我们要早日结束谁叫的响，就听谁的辩论方式。
引擎声音大点把
十年观众表示。别的我们无法触及。请一定注意安全。
我一直都說在駕駛艙裡面的油門附近加裝鏡頭，會十分有趣，我印象中8，90年代好像有車隊做過，出現過這樣罕有的畫面。而對於現在的賽車比以前八九十年代的F1更容易駕駛的說法是不能完全同意，只能說各有各自的難度，舊年代F1方向盤沒什麼複雜的按鈕，只需要車手要完全專注駕駛，在沒有高科技輔助，車手只能完全靠自己的感受和經驗來掌握賽車的各種動態，在刀鋒上找出賽車極限!而現代的F1為了跑出盡可能高的圈速，用盡一切可以用的辦法，在比賽期間，車手必須在每一圈中的不同路段都不停地在方向盤上調整設置，為的是跑出最快的圈速或跑出策略所需要的要求，現在的車手在賽道上高車速中互相撕殺，同時處理無線電信息，當然這些信息亦都是幫助車手達到更好的駕駛。不過兩個年代的賽車那個更難駕駛，我這樣的普通人根本沒可能知道，一切都是基於各種媒體信息，加入自己不專業觀點來猜測，純粹我這個無知的車迷觀點，小弟中文書寫能力有限。
发自手机虎扑 m.hupu.com
这是一个非常有意思的文章。
想要达到一定的目的，采用什么路径，使用什么手段确实很难选择的。
很多东西都是民意要求，但是结果大家却不愿意看到。
引用3楼 @ 发表的:
我一直都說在駕駛艙裡面的油門附近加裝鏡頭，會十分有趣，我印象中8，90年代好像有車隊做過，出現過這樣罕有的畫面。而對於現在的賽車比以前八九十年代的F1更容易駕駛的說法是不能完全同意，只能說各有各自的難度，舊年代F1方向盤沒什麼複雜的按鈕，只需要車手要完全專注駕駛，在沒有高科技輔助，車手只能完全靠自己的感受和經驗來掌握賽車的各種動態，在刀鋒上找出賽車極限!而現代的F1為了跑出盡可能高的圈速，用盡一切可以用的辦法，在比賽期間，車手必須在每一圈中的不同路段都不停地在方向盤上調整設置，為的是跑出最快的圈速或跑出策略所需要的要求，現在的車手在賽道上高車速中互相撕殺，同時處理無線電信息，當然這些信息亦都是幫助車手達到更好的駕駛。不過兩個年代的賽車那個更難駕駛，我這樣的普通人根本沒可能知道，一切都是基於各種媒體信息，加入自己不專業觀點來猜測，純粹我這個無知的車迷觀點，小弟中文書寫能力有限。
现在的都不能专心的驾驶赛车,都顾着按钮,回归到90年代那种纯粹的靠车手的感觉和技巧去开赛车很好,不小心按错了按钮就损失大了
引擎的马力越大，驾驶起来就越难这是肯定的，对车手的要求也就越高，因为要想发挥出引擎的最大功率同时又不会问题的难度大大加强了。
比如起步，为什么说轮胎打滑是车手的错，那是车手对油门控制的关键时刻，小了，动力发挥不出来，大了，就有可能发生打滑，一旦轮胎打滑，那对速度的损失可真不是一点半点。
我平时开的车重量超过两吨马力仅仅才300多一点，但即便这样，起步油门稍大，后轮都会打滑，更别提重几百公斤马力超过1000的F1赛车了……
对汽车运动而言，机械上的追求应该是永无止境的
上个世纪，F1有1000匹马力，而功率最大的民用车也只有600-700匹
现在900匹马力以上的民用车一只手都数不完，今年的F1才处于800-900匹之间，实在有点不好意思
我想说的是，F1在机械方面的发展能惠及民用车的发展，而F1在空力套件上的发展却对民用车影响很小
直接2000匹吧
发自手机虎扑 m.hupu.com
难得的理性好文！只是而今F1这个浮躁的围墙里，被功利思想主导，真正的思考被掩盖了，车迷的意见被曲解了！
引用7楼 @4lbnick3
发表的:
对汽车运动而言，机械上的追求应该是永无止境的
上个世纪，F1有1000匹马力，而功率最大的民用车也只有600-700匹
现在900匹马力以上的民用车一只手都数不完，今年的F1才处于800-900匹之间，实在有点不好意思
我想说的是，F1在机械方面的发展能惠及民用车的发展，而F1在空力套件上的发展却对民用车影响很小
80年代有1500匹
F1有1000匹马力，本田研发一定要V10 1000匹马力 ，操控也不难
引用4楼 @ 发表的:
这是一个非常有意思的文章。
想要达到一定的目的，采用什么路径，使用什么手段确实很难选择的。
很多东西都是民意要求，但是结果大家却不愿意看到。
所谓民主与独裁，呵呵
这些年体育转播放有了很大的改变，但F1却纠结于放置一个朝向轮胎的摄像机镜头这种小事。
这些都是不错的进步，但直到在电视前看F1的体验能如同我在每次测试和大奖赛时赛道边的观看体验相同前，问题依然会存在。
同意！应该加点赛道分析，如何进弯，怎么控制油门刹车
增加一些另外的知识
让普通观众更能把F1和自己的实际联系起来！
F1现在需要的是做减法，开始一点点的回归以前F1的疯狂，要想让这项运动吸引人让观众沉浸其中，F1应该向纳斯卡和印地500学习，增大危险系数才是拯救现有F1的“苦药”，引用大马力、引入宽轮胎和简化空动，就是为了让车更难驾驭，让车手更多犯错，让F1现在的车手和战略者从“迷迷糊糊，坐享其成”的安逸环境中彻底出来，车手需要更强的自律和注意力，更多深刻的练习，比赛策略者需要更细致甚至是大胆的比赛策略来上演奇迹，这几年的F1太娇惯了，每一个人都沉浸在碌碌无为，F1规则策划者、F1车手，F1设计师，比赛规划策略者都仅仅是做着自己的本职工作而已，没有把F1当作一种使命，一种舍我其谁的荣誉感当作动力，只是在科插打诨，混日子熬过一年赚点钱就完了。
危险和安全是其实才是主导F1发展的最终核心词汇，你F1越危险，我们车迷才能把某位车手当“英雄”，我们对F1的热情就越高。你F1越安全，我们车迷怎么会在风调雨顺中找到“英雄”？我们又谈何热爱？世间的万事万物都是处于一种动态平衡状态，我们现在只不过实在安全保守这边，下一次改革后定会走向危险与激进，F1也不过存在于这一起一伏之间而已，这问题极具哲学和现实意味，并无对错，只谈观点。
F1这几年有些急功近利，为了增加超车加设DRS就是一个例子。有时F1不需要太及时地迎合观众的要求，考虑地更长远更加重要
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一）、设计高效团队在企业团队建设实际运行过程中虽不是一件轻松的事情，但也不像大多数人认为那样是一件非常困难的事情，常常感觉好像无从下手。通常可以借助一些常见的管理工具来简化团队建设工作。团队成员自我的深入认识，明确团队成员具有的优势和劣势、对工作的喜好、处理问题的解决方式、基本价值观差异等；通过这些分析，最后获得在团队成员之间形成共同的信念和一致的对团队目的的看法，以建立起团队运行的游戏规则。每一个团队都有其优势和弱点，而团队要取得任务成功又面对外部的威胁与机会，通过分析团队所处环境来评估团队的综合能力，找出团队目前的综合能力对要达到的团队目的之间的差距，以明确团队如何发挥优势、回避威胁、提高迎接挑战的能力。以团队的任务为导向，使每个团队成员明确团队的目标、行动计划，为了能够激发团队成员的激情，应树立阶段性里程碑，使团队对任务目标看得见、摸得着，创造出令成员兴奋的幻想。合适的时机采取合适的行动是团队成功的关键，团队任务的启动；团队遇到困难或障碍时，团队应把握时机来进行分析与解决；以及团队面对内、外部冲突时应在什么时机进行舒缓或消除；以及在何时与何地取得相应的资源支持等；都必须因势利导。怎样行动涉及到团队运行问题。即团队内部如何进行分工、不同的团队角色应承担的职责、履行的权力、协调与沟通等，因此，团队内部各个成员之间也应有明确的岗位职责描述和说明，以建立团队成员的工作标准。对于这个问题，目前在很多企业团队建设中都容易被忽视，这可能也是导致团队运行效率低下的原因之一。团队要高效运作，必须要让团队成员清楚地知道他们为什么要加入这个团队，这个团队运行成功与失败对他们带来的正面和负面影响是什么？以增强团队成员的责任感和使命感。即将我们常常讲的激励机制引入团队建设，可以是团队荣誉、薪酬或福利的增加、以及职位的晋升等。（二）、为员工提供深造的机会只有一个懂得不断充实自我的学习型团队，才能在发展的社会创造出更多的“奇迹”。从学习的作用来讲：传统型营销团队的学习性意识不强，他们多满足固有的知识和经验，而不自觉吸取新知识，也不积极开展横向学习。而在学习型营销团队里，无论是从机制上还是观念上都充满了强烈的再学习意识，善于在实践中将理论和实际相结合，善于发现他人优点，加以吸收。 面对这样的员工，企业领导需要擅于创造学习的机会和组织学习。在彼得·圣吉《第五项修炼》一书中，他讲到：“作为团队来说，组织学习的特点是什么？实际上就是五项修炼，一个学习型组织的理论、工具和方法就是分出三个领域，这三个领域是对核心能力的支持。把它形容为一个三条腿的凳子，三条腿都非常重要，如果拿掉一个腿，凳子就会倒，左边那条腿叫做热望、欲望，右边的是心智模式和团队学习，中间就是系统思考。每一条腿都非常重要，也就是说每个核心能力都非常重要”。 总体来说，团体的智慧总是高于个人的智慧。当团体真正在学习的时候，不仅团体能产生出色的效果，其个别成员的成长速度也比其他的学习方式为快。（三）、听取员工的见解在团队里，也许我们并不需要每个团队成员都异常聪明，因为过度聪明往往会自我意识膨胀，喜欢好大喜功，相反，却需要每个人都要具有强烈的责任心和事业心，对于团队精心制定的战略要在理解、把握、吃透的基础上把战术不折不扣、坚定不移地贯彻执行下去，对于过程中的每一个运作细节和每一个项目流程都要落到实处。 另外，要保证团队的执行力，关键要在执行过程中明确要实现的目标分哪几个阶段和具体确定工作指标，这是确保任务完成质量的关键，也是保证团队执行力的关键。（四）、鼓励员工的创造力只有不断地创新才能保持企业竞争优势，但是创新能力从哪里来呢？做教育培训，是提高人才团队创新能力的重要手段。因为抓好教育培训是提高队员知识水平和综合素质的重要途径，而队员的知识技能是激发创新能力的前提条件。尤其在知识经济时代，在产品科技含量高的行业企业，这一点体现得更为明显。 其实创新能力也体现在企业管理的各个方面，是一个综合性概念，也只有综合性的创新能力，才是真正的有竞争优势的创新能力。人才培养不只是重视知识技能方面，还要考虑品德、情感、志趣等精神层面的东西，考虑企业文化、考虑人才队伍的凝聚力和团队精神，这是只有企业综合性的教育培训才能做到的。谁在这方面把握得好、做得好，谁就能在竞争当中保持长久的整体创新优势，并最终在竞争中打败对手（五）、团队分工与合作企业的发展从内而言，经由创始人积聚松散个体到扩大群体规模直至组织结构、功能均衡发展的过程。则是随其进化演变规律呈现出波浪式的起伏推动，其主动力源于内部循环供给能量。也就是说，团队领导人拥有教练、发动团体的能力；管理层拥有教练、发动部属的能力；员工拥有教练、发动自我的能力，最终形成上中下协调平衡、整体互动的运动态势。但各个阶层也要能对其他部门熟悉、了解，并能在工作中相互配合，否则制定的战略、战术只能是孤芳自赏，根本无法让其他部门实施运作。（六）、增强领导才能增强和发挥领导的指导作用，首先领导必须以身作则，对团队成员起榜样和示范作用；其次，明确具体的工作质量、范围、工期、成本等目标约束；再次，明确各团队成员的角色和责任分工，充分发挥项目团队成员各自的作用。（七）、充分发挥领导的沟通和协调作用首先，团队成员之间的沟通和协调。成员之间由于价值观、性格、处世方法等方面的差异而产生各种冲突，人际关系陷入紧张局面，甚至出现敌视、强烈情绪以及向领导者挑战等各种情形。领导要进行充分沟通，引导团队成员调整心态和准确定位角色，把个人目标与工作目标结合起来，明确知道自己要做的事，以及清楚如何去做。其次，团队成员与工作环境之间的沟通和协调。团队成员与周围环境之间也会产生不和谐，如与技术系统之间的不协调、对团队采用的信息技术系统不熟悉等。领导要帮助团队成员熟悉工作环境，学习并掌握相关的技术，以利于项目目标的及时完成。再次，团队与其他部门之间的沟通和协调。在工作过程中，团队与其他部门各干系人之间的关系，也会产生各种各样的矛盾冲突，这需要领导与之进行很好的沟通协调，为团队争取更充足的资源与更好的环境，并对工作进程以及工作目标与工作干系人不断达成共识，更好地促进工作目标的实现。（八）、充分发挥领导的激励作用在工作过程中，由于严格的目标约束及多变的外部环境，领导必须运用各种激励理论对工作成员进行适时的激励，鼓励和激发团队成员的积极性、主动性，充分发挥团队成员的创造力。（九）、灵活授权，及时决策随着团队的建设和发展，领导要通过授权让团队成员分担责任，使团队成员更多地参与项目的决策过程，允许个人或小组以自己的更灵活的方式开展工作。首先，通过灵活的授权，显示了领导对团队成员的信任，也给团队成员学习与成长的空间。这种信任可以奠定团队信任的基础，也是团队精神在领导与团队之间的体现。其次，授权有利于充分发挥团队队员的积极性和创造性。每个人都有实现自我价值的愿望。富于挑战性的任务，使他们不断地拓展自己的知识技能，发掘他们的创造潜力。每一项工作的成功，不仅是领导管理的成功，更是所有实现自我价值的团队成员的成功。再次，灵活授权，有利于及时决策。一方面团队成员在自己的授权范围内可根据内外部环境的变化及时决策，另一方面，通过灵活的授权，领导逐渐将工作重点转向关键点控制、目标控制和过程监控。领导的工作重心由内转向外，侧重于处理工作与企业或社会之间的关系，从外部保障项目团队的运作
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具体来说团队凝聚力的程度不是一个人可以通过什么方式可以马上卓有成效地增强的。如果团员之间有各自的利益竞争这种凝聚力就可想而知了。1最主要还是把握大方向、大目标，大家的目标先要明确，其次是能开个会经常交流一下思想，毕竟按霍桑效应来说这样的交流对团队是有益的。不推荐那种一本正经开圆桌会议的那种，按中国人的方式还是边吃边聊吧。2所有的压力和困难大家都要说出来，大家要一起面对。只有经过压力锤炼的团队才是坚实的，所以团员之间一起去登个山什么的也不错。3尽量减少团员的利益纠葛，竞争可以有，但是不能那种为了竞争不择手段的团员千万不能有。那样子不仅团长不好做，团员之间也会有猜疑和不信任，一粒老鼠屎坏了一锅粥就是这个道理。
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重赏之下必会团结！
当她们共同参与一个项目时，让每个人都觉得自己参与了。
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