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求助刹车甩尾问题
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我电动车是60v800W，前后碟刹长讯鹰，前轮刹车在左，后轮刹车在右。一直有个问题，就是速度稍微快一点的话，一刹车后轮就向左甩尾，已经摔倒了几次，请问这个问题出在了那里？能解决吗？谢谢
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胎不够抓地
追寻在路上，无法停住
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不能解决 除非电机左右都有碟刹
因为你的刹车是单边的 所以刹死的时候力也作用单边 受力不平衡就会出现甩尾&&
想不甩只能捏轻点 别刹死。。还有慢点开 感觉有问题提前减速 别老靠急刹
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不好解决，跟车子后平叉的机械强度有关系，制动的应力传动到平叉造成应力变形，轮子瞬间侧倾，建议碟刹固定位改为拉杆式，在平叉前端固定，将应力传至前端，材料一般就采用拉杆式
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轮胎是建大的原装3.5胎，
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车子重心太靠前了，你可以往后面坐一点，或者刹车调松一点。
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建议碟刹固定位改为拉杆式，在平叉前端固定，这个不明白怎么个意思？
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既然楼主的驾驶方式一朝一夕不可能马上改，那只能先换宽一点的轮胎应对吧
48V500W金龟王
60V2000W马杰斯特T6
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多用前刹车呗，还有就是提前刹车。
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估计楼主习惯后刹，再急刹或者刹车容易抱死，轮胎抓地又不够就会飘了
改刹车习惯，换轮胎，把刹车调软
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[Lv.6]-四级士官, 积分 1110, 距离下一级还需 90 积分
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你看看，是不是盘的螺丝松了。我那盘送了，甩尾
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我能说的是刹车习惯也是个问题
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刹车时候，左手尽量轻一些，右手尽量重一些
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低速无所谓。高速下制动应前7分后3分，否则谁都会摔。。。
除过后刹力度大等配置和习惯问题外，注意下双手离把方向是否会偏向一边。这个是我们破电车通病，很多原因可以造成，很难校正。。。
目前想要解决后刹向左甩尾，可以高速直行试着将车身向左倾斜（此刻行车路线应该直线向前，身体为了保持平衡应该向右），刹后刹，一直练到可直线滑行数米。。。
机械是死的，人是活的。技术可以弥补工具装备本身的不足，练到人车合一，达到安全目的。。。如同骑士和马，刀客和刀，球手和自己的球拍一样！！
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电动车后轮刹车甩尾，是前后轮 没成一条直线么？
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电动车后轮刹车甩尾，是前后轮 没成一条直线么，时速不快30-45，都是车快停下了的时候向右侧滑，碟在右边，
我也见过60v抱刹后轮后轮甩尾，
自从改双电后特别严重，不过水泥地不见挨过，
都是沥青路面有时候直行开都是甩出蛇形，
就是绕个s，向往右边甩，再往左边甩
你们有没有那么厉害
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车头轻微弯就会S型吧
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丟尾不是那个问题，是刹车问题
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这是问题严重
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可能是刹车片，我也要试下
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后轮减速，前轮制动。
莫以善小而不为，以恶小而为之！
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车头轻微弯就会S型吧
不是，是直行刹车
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丟尾不是那个问题，是刹车问题
刹抱死都那样吗
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后轮减速，前轮制动。
试过没任何效果
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四十公里速度，只急拉后刹车，一定甩尾！另外，后轮抱死也会甩尾！
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四十公里速度，只急拉后刹车，一定甩尾！另外，后轮抱死也会甩尾！
那就是说必须加装ABS了？
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后刹抱死甩尾很正常，一般情况下，右卡右甩，抱死以后左右甩动也有，我遇到的情况是，速度在50+ 非常紧急的制动，前后基本抱死，前左卡（前后Frando对四），车子甩的很厉害，敢脚这是正常现象，换了一条倍耐力的后胎后效果改善很多，但抱死还是会甩，速度快的时候。
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单独用后刹抱死后进口摩托车也会甩尾，要学会前后同时刹车，分配上有前7后3说。非紧急刹车可以前后同时点动，不要抱死。
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装eabs电机制动，提前减速。两轮的太容易刹车甩尾了。
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电池仓固定牢固吗
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小车都都甩，抱死能告诉我那车不甩？
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本帖最后由 爆改电摩 于
19:28 编辑
其实急刹甩尾和刹车毛的关系都没有& &主要是车身轴距短重力配置不科学& &只要加长前后轮的轴距就不会甩尾了&&换抓地好的轮胎也会有所改善 （小帅车型急刹最容易甩尾&&骑小帅的可以亲自试一下& &祖玛轴距大就不会出现甩尾情况）
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内容四轮&&轴距超两米五&&没有abs的话&&一脚刹车到底&&会帅到什么程度
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我的就是祖玛，也甩
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四十公里速度，只急拉后刹车，一定甩尾！另外，后轮抱死也会甩尾！
不抱死的话怎么会甩尾呢
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想换碟刹但前叉不能换所以想一块换掉 预算1000左右 就是包括碟刹和前叉 平时就是公路代步不过我喜
想换碟刹但前叉不能换所以想一块换掉 预算1000左右 就是包括碟刹和前叉 平时就是公路代步不过我喜欢跳跳马路牙子 三四层的台阶也跳 求个型号
我有更好的答案
软尾车 前叉 看你是油簧叉还是汽叉了 型号比较多 那样 你换的 还有中轴才能 v刹车改碟刹
额 太专业 不懂啊 什么是中轴啊？油簧 ？气叉？求大侠详解
我给你看我的
啥区别？ 我这个要想换碟刹 光换前叉还不行？
油汽叉 是液压油和气
油簧 是油 和弹簧
好的大几千 还有几百的
你前面要换碟刹 首先 你的前轮中轴就要换掉
前轮 都要换
我天啊 合着要换一半东西啊 晕真是买亏了这车
只有前轮而已
v刹 也挺好的 你也不玩翘尾
够用是够用 就是 骑一阵前面就磨车轮子 老挑麻烦死了
换刹车就好了 喜玛诺有v刹
是刹车质量问题？ 我以为V刹就这样呢 我每次下个马路牙后就爱磨
V刹为什么不能甩尾啊？
v刹 碟刹 刹车效果差不多 换套刹车就可以了 完全抱死
总感觉V刹不如碟刹稳
除了V刹和碟刹还有别的刹车ma？
刹车 决定的 去车店换
我们跑川藏 有个v刹 78.1的速度都敢跑
好吧 我看淘宝上V刹还有1000好几的-_-#
美利达 捷安特 UCC很多 都可以
我们这好像没有喜玛诺专卖店
美利达店也单卖刹车？
当然有 配件都有
好的把 十分感谢大侠
路上遇到个不认识的 都会帮
跑长途 经常停下帮他们补胎 借工具
好的吧 给力！
采纳率：26%
根本就不需要换前叉。你需要的是换碟刹的花鼓（就是下面朋友说的前轮中间的那个零件，叫花鼓，花鼓分碟刹花鼓，带碟刹孔的，和V刹的，不带的，不然没有地方放碟刹片）。甩尾是抱死的原因，V刹其实更容易抱死。所以最简单的方案是一个刹车（半套刹车），机械的足够了，后面V刹不换。500我觉得都够了。
前面碟刹后面V刹？
额 我是一点自行车常识都木有
也可以啊。你要甩尾，V刹更容易抱死。碟刹手感更好些，更线性，就是说刹多少有多少，但是同样刹死，都差不多。好用就行了，何必纠结碟刹，V刹。花钱多没意思。
一开始也觉得无所谓 不过我前面刹车骑上一阵或者下下马路牙子就自己开始磨 感觉好不稳定 调一次过不了多久就得再调-_-#
V刹刹车区域小，所以你会感觉不太稳定，跳的多的话，还是换碟刹吧。
前轮换个花鼓就可以换碟刹？ 光前轮换就行对把？
对的。换个花鼓就行。前轮换掉就可以了，毕竟跳台阶一般还是前轮受力多。我自己车子就是前碟后V.
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