玩的更野 欧蓝德荣耀冠军版亮相北京车展玩的更野 欧蓝德荣耀冠军版亮相北京车展车质网百家号第十五届北京国际车展开幕之际，广汽三菱欧蓝德荣耀冠军版正式亮相。新车基于普通车型打造，整体变化幅度不大，外观设计有些许调整。有消息称，荣耀冠军版将会在年内正式上市，届时将公布正式售价。外观方面，荣耀冠军版车型在很多细节处做了“黑化”处理，车轮、车外后视镜及行李架等都改用了黑色。因此，荣耀冠军版视觉效果比普通版车型更突出，彰显了运动与野性。不仅如此，车身四周还加入了全新风格的包围，整体气场变强。细心会发现，荣耀冠军版欧蓝德在发动机盖前端贴有“OUTLANDER”车名标识，与普通车型有所区别。车尾行李厢上端配备尾翼，结合底部粗犷的保险杠，散发拉力赛车的味道。动力方面，欧蓝德荣耀冠军版没有升级，继续沿用之前的动力系统。搭载4J11的2.0L自然吸气发动机，最大功率166Ps，最大扭矩201Nm。传动系统，匹配CVY无级变速箱。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。车质网百家号最近更新：简介:缺陷汽车产品信息和车主质量投诉收集平台作者最新文章相关文章当前位置： >
家族添新丁 广汽三菱欧蓝德荣耀版什么来头
盖世汽车综合
日前，“雄安新车发布第一车”欧蓝德2.0L荣耀版在雄安新区白洋淀湖畔惊艳亮相，领先于同级别车型的超高配置让大家翘首以待。6月10日，广汽三菱终于揭晓悬念，凭借着“全驾值”产品优势的欧蓝德2.0L荣耀版在长沙正式上市，更以极具诚意的官方指导价16.98万元，树立2.0L 17万元级别都市SUV价值新标杆，再次点燃两驱主流SUV市场烽火，相信这颇具吸引力的售价也点燃了不少消费者“跃跃欲购”的心。怀着对欧蓝德荣耀版的强烈好奇心，笔者亲赴“燃动我心”欧蓝德荣耀版试驾之约。正值初夏，长沙浔龙河畔微风轻拂，笔者迫不及待试驾体验了欧蓝德荣耀版，领略了一番“全驾值”专业SUV的独特魅力。配置升级一应俱“全”，为生活增添更多精彩此次于6月10日上市的欧蓝德荣耀版，在原有的2.0L风尚版的基础上，总计进行了30项的“全配置”升级。一方面新增了16项2.4L车型才有的实用主流装备，而升级的14处精致内饰也符合了年轻消费者的需求。在外观上，欧蓝德荣耀版延续了三菱最新Dynamic Shield设计语言的家族式前脸，犀利大眼与獠牙般的前雾灯设计，搭配大量的镀铬装饰，具有很强的视觉冲击力。车顶原风尚版的传统天线改成了鲨鱼鳍天线，配合银色的车顶行车架，使得整车线条更加流畅动感，同时全新升级的18英寸抛光雪花造型轮毂与俊美的流线型车身更是相得益彰。&配置全面升级，荣耀版出行用途也随之更“全”。荣耀版兼备SUV的通过性、MPV的大空间、轿车的舒适性，一车三用为消费者的生活带来更多可能。欧蓝德荣耀版拥有2670mm轴距和4705mm车长，第二排座椅采用双层折叠构造，拉起坐垫之后，可将第二排座椅完全放平，呈现180°的平面，则能提供913L的超大后备箱，在同级SUV中具有碾压式的空间优势。不管长途或短途出行，携带再多行李都无须烦恼，超大空间“装下更多可能性”。&笔者通过无钥匙解锁进入车内，目之所及，荣耀版在内饰精致感、舒适感上有了不少提升。真皮材质的座椅带来包围式的柔软触感，整体内饰为黑色系，在门板、音箱、拉手等位置有多达14处内饰升级，高档大气之余更显精致。此外，荣耀版还贴心增加了一系列提升乘坐舒适性的配置：电动加热座椅，一方面提供更加精准的调节位置，另一方面在寒冷的冬天也能将温暖传递给乘客；而高档轿车才有双区独立控制空调可以满足车内乘客不同的冷热需求；此外全新大型落地控制箱以及大尺寸天窗，带来更为舒适的驾乘空间体验。另外，值得一提的是领先同级的多功能8英寸DA智能互联系统。轻触屏幕，该系统集成了导航、收音机、蓝牙电话、蓝牙音乐、USB连接、CarLife、手机互联等功能，操作简单十分便捷。从荣耀版外观与“内涵”来看，多达30项的升级充分展示出了制造者——广汽三菱的诚意，欧蓝德荣耀版也做到了“配置全、用途全”。由此，可见广汽三菱已摸准国内消费者的需求喜好，在征战主流车市的路上又迈进了一大步。尽享燃情“驾”趣，安全护航城市任我行&随着汽车在生活中的使用时间及频次的增长，消费者对用车的要求越来越高，动力驾控性能、安全性能越来越被看重。笔者轻按一键启动按钮，正式开始“燃动我心”试驾之旅。荣耀版油门踏板初段的灵敏度很好，动力响应迅猛快捷，这在城市中驾驶会非常轻松。而得益于三菱独有的可变气门正时与升程管理系统，以及带模拟6速运动模式的CVT无级变速箱，荣耀版的动力输出和平顺性都有不俗的表现。驾驶荣耀版快意驰骋在浔龙河风景区中，笔者蛰伏已久的激情被彻底点燃，追逐着夏天的风疾驰撒欢，行车乐趣妙不可言。荣耀版还在发动机舱增加了共振器和降噪处理，动与静的完美结合，充分提升了驾驶过程中的愉悦感。“燃情驾”酣畅，荣耀版同时兼顾“安心驾”更是难得。经过对荣耀版的驾驶体验，笔者深刻体会到一款专业级SUV，拥有一个扎实的底盘乃重中之重。在弯道山路的挑战中，荣耀版的减震效果极佳，悬挂韧性十足，驾乘舒适，源于传奇经典PAJERO和冠军王者EVO的底盘技术名不虚传。同时，荣耀版的多项安心技术在道路试驾中更是令人眼前一亮。在主动安全上，荣耀版搭载了HSA斜坡起步辅助系统、BAS紧急制动辅助以及ASC车身稳定系统等多项降低行车难度的安全技术。在被动安全方面，三菱独创的RISE超强抗冲撞安全强化车身，7安全气囊配置堪称点睛之笔，在同级别SUV中能配备6安全气囊已属难得。而欧蓝德荣耀版更配备了四五十万奔驰E级、宝马5系才有的膝部安全气囊。除此之外，荣耀版在风尚版基础上升级了倒车影像、胎压监测、后视镜自动防炫目等多项人性化安全配置，真正做到全方位安全防护。购买使用“值”爆表，树17万都市SUV价值新标杆“硬件”如此优秀，荣耀版的16.98万元定价更令笔者“惊喜”。不得不说，荣耀版绝对是一款能够在购车、用车上带来超值体验的产品。不同于市场上先定高价再大降价的“套路”，广汽三菱向来秉持务实风格，采取“一步到位”的定价策略。早在去年9月，欧蓝德一上市就以15.98-22.38万元的务实定价，树立“2047”优势，成为目前国内日系四驱SUV的 NO.1。如今，荣耀版延续“一步到位”定价策略，树立17万元全驾值都市SUV价值标杆。据悉，相比2.0L 风尚版，荣耀版合共30项升级装备的总价值超过2.5万元，而定价只高出风尚版1万元，购买值不言而喻。&此外，荣耀版还享有5年10万公里的整车质保福利，荣耀版的油耗表现也是一大亮点，仅7.4L/100km，这在同级中可说优势明显。荣耀版的推出，相信绝对能最大限度满足目前国内消费者对主流两驱SUV的需求，实现零压力购车，零压力养车的高品质汽车生活。试驾后记：欧蓝德，这款广汽三菱引以为傲的明星车型，凭借“2047”优势成为2.4L级别SUV的价值标杆，勇夺日系四驱No.1宝座。随着荣耀版的诞生，依托“全、驾、值”产品优势，欧蓝德重塑17万级别SUV价值新标杆。由此，广汽三菱欧蓝德将实现在两大SUV细分市场树立双价值标杆，为国内消费者提供更丰富的高品质SUV选择。笔者相信，这样一款“燃动人心”的欧蓝德2.0L荣耀版，不仅补强欧蓝德产品矩阵，还将助力欧蓝德以更完善的强劲实力继续征战主流SUV市场。
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请先拖动验证码到相应位置2018北京车展：欧蓝德荣耀冠军版亮相
来源：搜狐汽车
作者：李唯
　　在2018上，正式发布了荣耀冠军版车型，在荣耀版车型的基础上进行了小幅度升级，据悉，将会在年内正式上市。
　　外观方面，荣耀冠军版在荣耀版车型的基础上进行了升级，前脸部分，在前保险杠下方加入了全新样式的的扰流板，使得前脸造型更加运动。侧面来看，采用了黑色涂装的轮圈以及黑色后视镜，细节更加精致。尾部方面，在后保险杠底部加入了黑色饰条。
　　动力方面，两驱荣耀版将继续搭载代号为4J11的2.0L自然吸气，最大为166马力，峰值为201牛·米。传动方面，与匹配的将是一台。
(责任编辑：李唯)
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三菱欧蓝德
从外观来看，新款的欧蓝德荣耀版比老款的车型变化还是不少，首先就是行车型增加了前雾灯，增加了恶劣天气的行车安全性，还有就是增加了无钥匙进入，瞬间提升了一个档次；轮毂由16寸升级成18寸，欧蓝德的四个脚看起来更像一辆SUV的脚了；车顶增加了行李架，这个几乎成了SUV的独有符号；此次欧蓝德的车顶天线终于换成了鲨鱼鳍，整辆车的造型更加饱满。
三菱欧蓝德
内饰设计较之前的老款车型相差不大，主要是增加了一些实用的配置，例如：天窗、ESC、侧面头部和膝部气囊、前排加热、无钥匙启动等等。
三菱欧蓝德
动力方面搭载2.0L自然吸气发动机，变速箱为CVT无级变速箱，在城市道路驾驶开这辆车再合适不过了，起步平顺，加速并不肉，开到80迈和大排量的车型并没有太大差别。百公里加速成绩为11秒，关于大家比较关心的油耗问题，经过我们的测试，百公里综合油耗为8个油，对于一款SUV车型来说燃油经济性不错。
三菱欧蓝德
总的来说，如果你的购车预算不多，可以考虑这款欧蓝德荣耀版，裸车售价17万，加上各种税费也就20万以内，这个价位买一款合资SUV车型，还是很划算的。
三菱欧蓝德
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