超丰富内饰造型 绝对猜得到开头猜不到结局是什么车

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-05-30 12:41 标签： 内饰猜车app
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美国马拉松房车公司是的缔造者。马拉松房车就相当于汽车中的宾利，只有“奢华”一词形容它最恰当。一辆崭新、高配的马拉松最高售价可达220万美元，即使二手车起步价也达20万美元。生产这样一辆，往往需要180天时间。全手工打磨的华丽木制地板、舒适豪华的纺织沙发、极致的柚木细木家具、各种精致的古董细玩无不彰显奢华本色。除此之外，车上还有抽拉式烧烤架、电壁炉、两个浴室等设施，这些设施比正常的家庭住宅都要齐全、高档。更多车型请点击：▼国产房车网▼手机微信扫一扫上图的二维码，关注“国产房车网”或微信公众号搜索“国产房车网”关注我们国产房车网qq群：在这里我们一起选车、购车、用车
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超丰富内饰造型 绝对猜不到是什么车
这位车主与我们分享他多年前的改装车，内饰绝对是眼前一亮：赛车方向盘、运动座椅、超级夸张的各种模型装饰件：根据他的想法，女儿刚刚满月，特别不喜欢坐车，但喜欢各种玩具，所以为了女儿不闹腾，跟夫人一起把各种模型粘在车内了，女儿想玩就给她个新的，这招果然奏效。挡把则换成他自己最喜欢的碳纤维款色，刚开始使用的时候略有不便，特别是需要按下才能挂档，比起原装来说人体工程学稍差一点。赛车包裹座椅是他最满意的地方。包裹性比较好，除了外观很酷，开得快的时候比较爽。不过建议升高超过180cm或者体重超过85公斤的朋友不要装，坐上去会很不舒服。这种座椅适合瘦一点身材的朋友。后排座椅没什么好说的，为了照顾女儿，老婆现在一般都坐在后排了，跟女儿玩各种毛茸茸玩具，不过副驾驶包裹性太好也是她不太爱坐的原因之一。这个角度是我最喜欢的，当然最喜欢还是momo赛车方向盘啦！不过这是高仿MOMO的，质量感觉还是相当不错，皮是人工缝上去的，虽然高仿但价格也不便宜。不过建议加个快拆连接底座，出远门的时候把原装的带气囊方向盘换回来，这样比较安全。高音位置A柱的倒模，有音响改装经验的朋友应该知道，高音喇叭必须对着自己的耳朵，这样定位更精准。上面这三个仪表盘，装饰作用大于实际作用。前中网加LED闪灯，可以营造警车的闪灯效果，晚上比较好看，最大作用就是遇到泥头车之类的你可以吓唬一下，响一下警笛，一般都让车。两门边加LED灯带，开门对后面来的摩托车、自行车行人等都有警示作用，不过对我来说还是纯粹的装饰，目的就是为了更好看。闪灯的开关，灯带的开关。黄金疝气雾灯看到这儿你应该猜到是什么车？再来一张夜晚拍的：嗯，就是第一代飞度，这代飞度有着数量众多的改装件。除了TE37铝合金轮毂、改了低弹簧、安装了尾翼、贴了只有外形的碳纤维引擎进气风道、中网、还有雾灯外，在外观上看和原来的差不多，没改动多少，就是多了一个碳纤维灯眉，看上去凶一点。 这东东比玻璃钢的好多了，也不用喷漆，更耐用，不会掉漆，其实价格算起来更便宜，不过是纯粹的装饰，没兴趣可以不装，对性能一点帮助没有的，虽然内饰改得这么夸张，不过车主认为自己不会改装涡轮之类的性能和速度，大多是为了舒适、音乐和外形为主。广告及商务合作请发邮件 :▼点击左下角阅读原文，可评论本文。
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2月11日 22:44
车买买 最新文章内饰：内饰质感很棒 车内配置丰富
凭借酷似奥迪Q3的外形，众泰S21让大家认识并记住了这款紧凑型SUV，如今它的量产版终于到来了，并改名众泰SR7。除了备受关注的外形，我想大家一定想知道它的车内是不是也足够有料吧？
● 内饰：内饰质感很棒 延续配置丰富的特点
相比动感年轻的外观，的内饰也凸显出了较多运动元素。比如车内采用了黑色全皮包裹，并配以红色缝线处理，让人感觉相当运动。除此之外，众泰SR7内饰部分
最引人瞩目的当属中控部分采用了12英寸液晶屏，单从尺寸来说完全不逊色于。
作为一款自主，众泰SR7体现出了丰富配置的特点。比如国内消费者比较喜欢的大尺寸全景天窗、四门一键升降车窗、电子手刹、一键启动都一应俱全。而关乎安全的ESC电子车身稳定系统、HAC坡道辅助系统、胎压监测系统等也有配备，看来自主SUV如今已经慢慢从“花里胡哨”的多媒体配置转移，逐渐将目光放到安全配置上了。
本文来源：网易汽车
作者：刘明辉
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不做嘴炮 只管约到
众泰SR7竞争车型
观致3五门版
沃尔沃XC90
全新凯美瑞
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　　[ ]& 在外观的实拍文章中，可以看到广汽有着很有个性的造型，从评论上看也是多数都给出赞许的态度。而一款车型光是外观做的好是远远不够的，造车有时候和做菜有些相似，一道好菜讲究“色?香?味”俱全，而一部好车同样要造型、内饰、动力和价格置都做好，才能受到消费者的青睐。之前我们看过了外观，今天我们看看其内饰和底盘动力配置如何。
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加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：
评测编辑-何家荣：
GS4 6AT两驱的推出就是为了给消费者多一个选择而已，这点还是挺好的，不过既然变速箱都可以换了，为什么整车的质量水平跟我几年前接触的还是一样呢？这有点说不过去了，我相信更多人希望看到的是整车做工、质量以及稳定性的提高。至于动力性能方面，足够就好，这里就不多说了，文章已经写得足够详细。综合而言，我给它的评分也只能是7分了，主要扣分的地方是没看到多少进步。
评测编辑-王子平：
似乎GS4要在爆款的路上越走越远了，个人感觉新的6AT车型确实会更能讨好消费者。在变速箱的舒适性方面，它比双离合车型表现要强了不少。变速箱的反应方面，它不算特别突出，但也还可以接受，加速动作一点也不愣。1.5T发动机的动力输出也还算活泼，悬架对于小振动的过滤还不错，但面对大坑洼时，弹跳动作有点大，而且还有点硬。总的来说，新款车型的性价比有一定提升，但外观还是它最大的杀伤力。
评测编辑-黄荣嘉：
从实测成绩来看，11.61秒的0-100km/h加速成绩不算太出色，中规中矩、日常代步够用都可以是关键词。倒是37.47米的制动成绩很不错，主要归功于四条米其林轮胎。GS4本身底盘减振和转向调校都挺好的，油耗也不高，如果你需要的只是一辆代步车，那真的可以考虑一下这台GS4，但如果你想要更多，那一定是你想多了。
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测试文章：
评测编辑-周楚然：
传祺GS4依靠颜值一上市就取得了不错的销售成绩，但动力稍弱以及变速箱的匹配程度一直有所欠缺。好在新上的1.5T车型很好的解决了这两个问题，新车动力输出相比1.3T车型更为迅猛，变速箱的换挡逻辑和动力的衔接也让人感到满意。售价相比1.3T车型也增幅不大，总的来说性价比不错。当然，随着博越的上市，新车在市场上还是有些销售压力的。
评测编辑-祁子鑫：
传祺GS4的销量很优秀，证明了有一张漂亮的面孔非常重要，也说明消费者买车很在意长得好不好看。当然GS4系列较低的售价和丰富的配置，也就是我们俗称的高性价比，是保证这款车畅销的原因。测试之前已经有过驾驶1.3T车型的经验，感觉上动力能应付日常驾驶，但变速箱逻辑不好，低速闯动明显。此次换成1.5T发动机，更好的低转速扭矩让驾驶更平顺了，而价格上只是多了7000元，配置上依旧依然丰富，从实用性和舒适性来说，都建议选择1.5T车型。
评测编辑-罗奥雨：
对于传祺GS4这款车来讲，颜值是不用担心的了。至于动力总成的匹配方面，坦白地讲，先前上市的1.3T车型动力的匹配度是不算太好的。而最近广汽传祺为GS4车系增加了搭载1.5T发动机的235T车型，配置方面变化不大，价格也相近。在试驾过这两款车之后，1.5T车型给我们了更好的动力表现，整体而言1.5T车型开着更顺了，如果要我推荐的话，1.5T车型更值得购买。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：
评测编辑-黄荣嘉：
GS4 200T手动豪华版在行驶品质方面表现出色，整体来说舒适性很不错。此车配备的1.3T涡轮增压发动机账面参数不错，但与变速箱的齿比匹配还有提升空间，低速时以2挡行驶经常会遇到尴尬的情况。如果舍得踩油门，从3000rpm开始会有明显的动力爆发，加速表现明显改善。毕竟发动机排量有限，所以要达到一定的转速才能有可观的动力输出。
评测编辑-何家荣：
传祺GS4在设计、做工、底盘质感以及油耗方面都给我留下了不错的印象，美中不足之处就是动力和刹车性能仅仅够用，整车无法展现出活力的一面。不过，考虑到其自身定位的问题，其实能够提供舒适的驾乘感受就已经足够了，而在这些方面它确实做得比较到位。
评测编辑-常庆林：
传祺GS4的手动挡车型开起来很轻松，手动变速箱虽然谈不上可玩性，但很容易上手。它的动力和刹车足够日常使用，而燃油经济性以及底盘的调校则让人印象深刻。
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
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级别：紧凑型SUV
发动机：1.3T 137马力...
变速箱：7挡双离合

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