法拉利发动机多少钱的马力有多大

法拉利引擎居然有500多匹马力,大货车重卡都只是400多马力,就一小车用这么高的发动机干嘛?布加迪
法拉利引擎居然有500多匹马力,大货车重卡都只是400多马力,就一小车用这么高的发动机干嘛?布加迪还逆天的1千,那都低得过俩张重卡了,我说的合理吗?
提问者:网友
第一1000马力汽油机得很高转速,还有它马力大扭距没有400马力柴油机扭距大,跑车都是汽油机,最速10000转,但是柴油只有3200转,这样给你说明白为什么这么大马力了吧
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法拉利的马力有多大
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PRIOR改装法拉利458 V8自然吸气发动机最大615马力
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PRIOR改装团队的设计,开创了法拉利V8自然吸气发动机的新时代。H&R为整部车辆降低了驾驶重心,分别为车身前部下降9毫米,车身尾部下降12.5毫米。轮圈方面改装团队也是采用了前21英寸后22英寸的搭配风格。车身前部一个新的保险杠设计,更加犀利,前唇扰流板和侧裙扰流板配合,让车辆更加动感,后面还增加有一个车尾扰流板能为车身尾部提供充足的下压力,帮助提升操控性。电脑工程师针对车辆的ECU进行了调整和部分硬件的升级,相比原厂动力数据提升了45马力,目前这部车拥有615马力,在V8自然吸气发动机中算是很高的动力输出了。除了ECU电脑的调整,工程师还为这部车升级了等长排气阀门控制系统,根据发动机转速的不同,阀门会自动开启,这种高性能排气被广泛运用在赛道上。
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  马力测试机对于国内的车迷而言,仍算是新鲜玩意,相信这个名词也无须太多的解释了,其功能就是测量汽车的轮上马力或通过换算测量引擎的净功率。目前,民间拥有马力测试并不算太多,而广东省内真正提供服务的也就四台。此次我们造访东莞极致动力,同时与某产品代理商一同前往,正好也有这么一个机会可以将一台车的马力测试过程拍摄下来。
  目前,马力测试仪器有两种最为常见的形式,一种是净功率测试仪,这种仪器只有大型的汽车生产厂在使用,笔者就在法拉利车厂内见过相关的仪器,测试引擎前必须将整颗引擎放置在载具上,然后接驳各种控制仪器和数据采集线组,然后打火,最后录得数据。这样的功率测试仪器所录得的数据非常准确,任何细微的变化都能显示出来,并与引擎管理系统的MAP进行比对,而且测试的极限也可达到数千匹,方便各类型的汽车厂改进设计。但是,这样的测试仪器对操作的要求太高,所以民间的店家是不会选择的。另外一种就是测量轮上马力的测试仪器,也就是俗称的马力机,这种机器虽然昂贵,但是对于改装点一类的用户,则可大有作为,起码在改装电脑后,首先让程序的初始设定在马力机上完成,然后再按照实际路面行驶状况进行微调。这种马力测试机主要就两种形式,一种是滚轮式的测试机,车辆无须拆卸车轮,便可进行两轮或者四轮的马力测试作业,产品以Dynamics为代表;另外一种则是需要将车轮拆卸后进行测算的,较为安全,但与实际车辆行驶时有轻微的区别,产品则以Dyno Pack为代表。
引擎净功率测试仪,不过许多汽车制造厂会自行设计的
Dynamics的滚轮式马力测试仪,最大可测量2400匹的轮上马力
  Dyno Pack来自新西兰,是一个专门出品马力测试机的品牌,其产品最大的特色就是除了刚才提及的需要拆卸车轮进行测试作业外,另外就是可以通过不同的输入器进行搭配,以测量不同的车型、不同的马力输出。其产品分为两轮系列和四轮系列两种:两轮系统除了中央处理单元外,马力录入机构分为、4000三个级别,分别可以录得马力数值为400匹、800匹和1100匹;而四轮系列有匹)、匹)、匹)、匹)、匹)和匹)等六个档次,其可测量范围稍比无须拆轮的Dynamics稍低(2400匹)。
东莞极致动力拥有的马力测试机分为两种不同的录入器
,较小的是&2000&,最大可测量400匹的输出轴马力
较大的则是&3000&,可测量800匹的输出轴马力
飞度经销商
报价:7.38~11.28万元
级别:小型车
排量: 1.5L
微信公众账号
使用账号登录最大卡车发动机:3550匹马力,动力顶7个法拉利F430

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