丰田普拉多越野视频 VS 发现四,看看谁的越野能力更强

越野哪个更强 三菱帕杰罗 vs 丰田普拉多_百度知道
越野哪个更强 三菱帕杰罗 vs 丰田普拉多
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抛开价格,越野性能首先就包括了好几方面,比如玩长途穿越、爬大石头山、玩沙漠穿越,对车的要求都不同。下面以最常见的玩长途穿越来举例做越野性能的比较,毕竟这两款都是适合长途穿越的车型,和牧马人、奔驰G相比不是玩极限越野的类型:3.0的帕杰罗V93完胜2.7的普拉多,但跟4.0或者3.5的没得比。4.0的普拉多完胜3.0的帕杰罗V93,并且微胜3.8的帕杰罗V97。3.5的新款普拉多发动机经过了优化,比老款4.0的普拉多还好,所以结果也不必谈了。究其原因,*帕杰罗V93的顶配就能有机械后差速锁,而普拉多只有4.0或3.5的顶配才有,虽然普拉多有电子差速锁,但是和机械后差还不是一个档次,艰苦条件下不如机械后差耐用。*帕杰罗的半承载式车身在快速长途的越野中操控占优,普拉多虽然是结实的非承载式,但是一半用不到这个强度。而帕杰罗的半承载式是目前越野穿越车型的发展方向,路虎发现4、大切、途锐等车都使用这种结构。*帕杰罗和普拉多对比起来,帕杰罗颠、普拉多晃。这是两车结构决定的,也是悬挂决定的。*普拉多的有点不说了,其实网上都有,但是任何商品的对比都离不开价格,普拉多在中国太贵了,在日本,普拉多和帕杰罗是同样的价格,都是21万人民币左右的价格起步,帕杰罗略贵,但是在中国反而倒过来,值得深思。总体而言,就这两辆车,极限越野毫无疑问买普,长途穿越买帕。钱多买普,钱少买帕。要求动力好买普的3.5或者4.0,动力够用就可以买帕(除非你能买到已经停止进口的3.8排量V97)。
帕杰罗超选四驱理论上是最强选择。霸道4000性能和稳定霸道3500新车型并不好说性能如何,不过动力确实没什么问题霸道2700回家吃奶去吧
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我也纠结这两个车,性能感觉发现好,空间,大气还是普拉多
顶配普拉多。
必然是普拉多
看你怎么想了我觉得,如果你只是越野出去玩就买普拉多,如果你需要用车稍微撑一下面子又想没事了去越个野那就发现,毕竟路虎的品牌影响力比较大
路虎吧,毕竟越野做的还是很成功的,品牌相应好,保值率好,日本车还是比较瘦,
根本不是一个级别的吧!发现4是和陆巡一个级别的
红色爱国文化教育产业园 或养生养老服务机构,构筑德州生态科技发展!!一期投入100万~1200万元(租地或买地),年度净利润100万~700万,德州杨知松1~5~7~5~3~4~3~7~2~1~1
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看公路和山路了
碰巧兄弟这两个车我都有不过霸道是2700路虎是V8 5.0这两个车是同级别的(在国外哈)而且我干的买卖就是天天跑山路烂泥路,总体说路虎动力要比霸道强,但是车重很多路走着走着就压进去了,公路性要比霸道强很多,越野觉得比不上霸道,当然2700是不如路虎,如果4000的话我觉得比路虎强而且保养什么的都便宜
买个Jeep如何
发现完爆之
发现4是加强型承载式底盘,跟大切和三菱V73,V77,V93,V97差不多意思。霸道是非承载结构,跟牧马人,陆虎卫士,陆巡差不多意思
陆虎卫士强过霸道,霸道强过发现
你应该和 酷路泽对比吧 ?
最讨厌那些炫富的人。我就从来不说自己用什么手机,在哪里旅游,吃什么东西! (来自iPhone 5S钻石版网易客户端) 1分钟前 [ROUND PUSHPIN]阿联酋迪拜帆船酒店[SPARKLES] 正在享用〔茶叶蛋〕
要看什么配置 D4 顶配 柴油必然完胜普拉多
还是看你的意愿
综合来看当然选择霸道
普拉多越野性能比较出色!
当然是发现4 发现4是跟路航一个级别的。越野能力也跟路航差不了多少。发现四至少是路虎牌子肯定比丰田上档次。
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雷克萨斯LX570越野vs普拉多3.5VX越野,谁更强?[待解决]
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您好,精华帖至少要有15张图片,文字不少200个字!并且是原创内容,布局合理。
楼主 电梯直达 楼
让大家别考虑钱的问题,我也知道lx570更豪华,我们只是单纯的说极限越野,例如去西藏,去新疆,谁越野能力更强,更耐操,让大家不考虑钱,就是考虑买车出去越野,选择哪个?不喜勿喷。纯技术讨论。只是考虑考虑之后再换越野车提前跟大家讨论一下
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普拉多一般的地方都可以对付了570没见着玩的就看毛爷爷支持不支持了张梁记还玩G系呢
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不差钱就G500
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雷车玩儿极限?你查查它的接近角,离去角啥的,感觉雷车还是偏重舒适,偶尔下地,小沟坎都没问题的类型
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普拉多顶配足够
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改装g,不一定值多少钱,570真去豁车谁舍得
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这是普通人的思维方式,土豪任性,你懂得。
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这个还用问。银子决定结果。570光那套世界专利液压升降系统美国定制,每套2000美元就秒杀一切(只安装在雷克萨斯上)!还不包括上坡蠕动以及转弯时一边轮胎不转的这些强大功能。普拉达只是个入门级而已。
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两个不对等的极致越野对手,有人真正比较过吗?
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纯玩越野还得老丰田570电子件太多老报警
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一样一辆,满足差异用车感觉
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LX570长途旅行首选,宽大舒适,当然普拉多3.5VX也没那么不堪,最终玩越野这个活还是交给普拉多吧。
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车越轻,轴距越短,越野越强
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不改装连罗宾汉都玩不了极限越野
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看价格就能决定,开570去涉水你肉痛吗,舍得吗?
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你们不要以为570的大嘴巴很霸气,如果夏天走高速先剪一平米防虫网罩在进气栅吧,不然喝风又吃虫。
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没有方法比较啊,不是一个等级的,雷克萨斯的轴距要长,接近角、离去角比不了普拉多的,但是只是看越野配置,老雷的确实牛B,但是话说回来,老普玩的越野场地你见过老雷去玩嘛!
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普拉多强,有一把后锁管大事了。雷车太大了,轴距长,车重,越野车越小越好,两门的牧马人就比四门的越野牛b
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《汽车说》日产途乐VS丰田普拉多 谁的越野能力更强
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不是一个等级的咋比,普拉多能比过途乐么,途乐号称陆地巡洋舰。
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