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日本社会的历史
《日本社会的历史》内容简介：“日本”是一个地理概念，还是只是一个国号？生存于现今日本国境内的列岛上的人们，其祖祖辈辈都可以称之为“日本人”吗？日本果真是一个“均质”的社会吗？日本真可谓一个“孤岛”吗？《日本社会的历史》将对世人、包括日本人自身对“日本”及“日本人”的想象提出挑战。这是《日本社会的历史》的作者——已故日本中世史研究大家的网野善彦通史写作的一次尝试，将向读者展示从地质时代起日本列岛上的人类社会历史这样一幅宏大的画卷，特别是追溯了天皇制、被歧视民及列岛东西社会的差异等许多日本社会的基本问题的起源、形成和变迁的历史，揭示了这些问题的古老和曲折，而其研究方法的精髓——融民俗学与史学为一体，在《日本社会的历史》中也表现得淋漓尽致。
日本社会的历史内容简介
《日本社会的历史》内容简介：“日本”是一个地理概念，还是只是一个国号？生存于现今日本国境内的列岛上的人们，其祖祖辈辈都可以称之为“日本人”吗？日本果真是一个“均质”的社会吗？日本真可谓一个“孤岛”吗？《日本社会的历史》将对世人、包括日本人自身对“日本”及“日本人”的想象提出挑战。这是《日本社会的历史》的作者——已故日本中世史研究大家的网野善彦通史写作的一次尝试，将向读者展示从地质时代起日本列岛上的人类社会历史这样一幅宏大的画卷，特别是追溯了天皇制、被歧视民及列岛东西社会的差异等许多日本社会的基本问题的起源、形成和变迁的历史，揭示了这些问题的古老和曲折，而其研究方法的精髓——融民俗学与史学为一体，在《日本社会的历史》中也表现得淋漓尽致。
日本社会的历史作者简介
作者：(日本)网野善彦译者：刘军饶雪梅网野善彦()，1950年毕业于东京大学文学部后历任日本常民文化研究所研究员、都立北园高校教谕、名古屋大学文学部助教、神奈川大学短期大学部教授、神奈川大学经济学部特任教授。1998年退休。专业为日本中世史、日本海民史。成果丰硕，独成体系，在日本学界被誉为网野的中世社会史学或网野史学，影响相当深远。
日本社会的历史目录
第一章 原始的列岛与人类社会
第一节 日本列岛的形成和人类的登场
第二节 捕捞的开始和狩猎、采集生活的发展
第三节 绳纹时代的终结和农耕的开始
第二章 众首领的时代
第一节 弥生文化的形成和众首领的登场
第二节 首领制的展开和古坟的出现
第三节 走向统合的近畿和九州
第四节 近畿的巨大古坟和各地区首领制的发展
第三章 走向国家形成的道路
第一节 近畿的大王与首领之间的对抗
第二节 部民制与国造制
第三节 古坟的蜕变和6世纪的社会
第四节 东亚的动荡和大和政权的动向
第四章 “日本国”的成立与列岛社会
第一节 从大化政变到壬申之乱
第二节 “日本国”的出现——藤原京和大宝律令
第三节 列岛社会和律令制度
第五章 古代小帝国日本国的矛盾和发展
第一节 古代日本国的矛盾和8世纪的政治
第二节 8世纪的列岛社会
第三节 新王朝的创始和平安京
第四节 都市贵族世界——弘仁、贞观期的政治和文化
第五节 9世纪的列岛社会和亚洲
第六章 古代日本国的蜕变与地方势力的胎动
第一节 宽平、延喜的国制改革
第二节 东国国家的建立和“海贼”对濑户内海的统治——天庆之乱
第三节 10世纪的社会和政治
第四节 地区社会的活跃和11世纪中叶的国制改革
第五节 11世纪后半期到12世纪前半期的社会和政治
第七章 东国王权的出现与王朝文化的变化
第一节 12世纪后半期的社会和政治
第二节 东国的王权——镰仓幕府的建立
第三节 东国西国战争——东国王权的确立
第四节 13世纪的社会与文化
第八章 东西主权的并存与纠葛
第一节 相互合作的东西王权
第二节 蒙古来袭和13世纪后半期的社会
第三节 13世纪后半期到14世纪前半期的社会
第四节 东国“国家”的崩溃
第九章 动乱的时代与列岛社会的转型
第一节 由天皇实现的国家统一及其崩溃
第二节 动乱和四分五裂的王权
第三节 “日本国王”室町将军和地方诸势力
第四节 列岛社会的文明史，民族史的转变——14世纪后半期到15世纪前半期的社会
第十章 地方小国家的分立和抗争
第十一章 重新统一日本国与琉球王国、阿依努社会
第十二章 展望——17后记后半期到现在
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从东京都到京都【东京-箱根-京都-奈良-大阪】（第一次去日本最经典的路线，大量图文，详解日本历史文化）
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前言其实我常常觉得自己在这一代是十分幸运的，在短短的几十年人生中经历过了别的国家近百年的变化，特别是近10年来，亲眼目睹了香港从繁荣到衰落的我，终于明白了一点，不管网络上怎么抹黑，只有中国共产党才能带领13以中国人走向富裕和和平。仅仅5年以前，香港还是国人出境旅游的圣地，穷游上最火的版面也是香港、澳门版，结果今年春节长假期间，有多达45万中国游客在日本花了近60亿元人民币用于购物，从保温杯到名牌包，不少商场货架上被扫荡一空，商场大卖场里中国游客抢购最凶的是日本“四大宝”：保温杯、陶瓷刀、马桶圈和电饭煲，更有甚者，上海一市民花20万赴日扫货 用集装箱运回。而与之相对应的，香港却是人流稀少，各大商店门可罗雀。为什么短短几年就会有这么大的变化呢？因为香港吸引大陆游客的主要就是购物，而一旦出现比香港更划算的购物地点（比如韩国、日本）时，香港立刻就会被精打细算的大陆人抛弃，其实跟什么反水客、占中什么的关系都不大，中国人对政治的敏感度，其实要比欧美人、台湾香港人差得多了。而当欧洲美国的路费和签证等全面放开、成本降低后，去购物的中国人估计也会很快放弃韩国和日本的。但是，对于我来说，日本又有不同的意义，日本的商品、游戏、饮食、漫画等等已经渗入了我生活的每一个细节中。我很喜欢日本的文化，从小的时候看《聪明的一休》、《铁臂阿童木》，到长大了看《东京爱情故事》、《同一屋檐下》，喜欢吃寿司和拉面，也很喜欢去日本旅游。在不违反法律和道德的前提下，我可以随意的按照自己的意愿生活，这正是在前辈们浴血奋战的努力下，为我们带来的和平。习近平总书记今年4月访问欧洲时的一段演讲在我们耳畔回响：历史是现实的根源，任何一个国家的今天都来自昨天。只有了解一个国家从哪里来，才能弄懂这个国家今天怎么会是这样而不是那样，也才能搞清楚这个国家未来会往哪里去和不会往哪里去。所以，推荐四本书给想去日本、想更了解日本的大家吧，这几本书都是我用来了解日本的，感觉很实用。井上亘《虚伪的日本》、网野善彦《日本社会的历史》、内藤湖南《日本历史与日本文化》、与那霸润《中国化的日本》《日本社会的历史》最好先看，这本书从史前讲到现代（近世以后较略），具有全球史的视角，结合了民俗学等学科的研究，而且并不晦涩，是日本史方面我最喜欢的一本书。网野善彦是将民俗学引入日本史学的大家，他的这本书也足以打破很多人心中以大人物为中心的历史印象，构建起新的史观。《虚伪的日本》主要讨论的是日本古代的政治制度、国际关系等，也有几篇写到中世初期的。这本书有一个有趣之处是，它是作者是用中文写成的，不存在翻译问题，可以直接接触到日本学者的想法。缺点是有些部分比较枯燥晦涩，跳过即可。《中国化的日本》中的观点十分新颖，对中世到现代的历史做了重新的解读。看这本书除了开拓中世-近世历史方面的思路外，对理解日本近现代政治有很大帮助。《日本历史与日本文化》这本书可以作为了解日本的进阶教程，看完前面3本再看这个，可以更深刻的理解“日本是个什么样的地方”了。
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& & & &为什么我会在标题里写上“第一次去日本最经典的线路”？因为每一个国家都是自己独具特色的文化符号，而这往往是没有去过这个国家的人最希望看到的东西，第一次去一个国家，在短暂的旅行时间内，自然希望能够看到尽可能多的文化符号，所以，我设计的这个旅程，既包含传统的本土文化又包含现代流行文化，一共包含了最具代表日本文化的八大符号，能够最大程度的让第一次去日本的人的形行程更加饱满。& & & &1、富士山　　日本的富士山几乎成了日本国家的代表，其地位类似于中国的长城，富士山是日本第一，象征着日本的自然风光，多少年来日本富士山的神奇魅力像巨大的磁铁，每年都吸引着数百万人前来攀登，若是第一次去日本，富士山是一定要去的。& & & &2、京都& & & 京都是日本最有名的古都，其地位大概类似于中国的西安，是日本人的精神故乡，是日本文化的源点，是日本的文化象征之地。古都京都是根据历来王朝文化中盛行的日本式唯美意识所构建的。以、等历史建筑物、庭院、绘画、传统活动、京都料理为代表，被称为“千年古都”，也是去日本首选的必去城市。& & & & 3、秋叶原& & & &秋叶原是日本最著名的电器街，如果说京都代表日本的历史，那么秋叶原就是代表着日本的现在，家电产品曾是日本经济高度成长期富裕的象征，物美价廉使很多中国游客将秋叶原列为日本之行的必经之地，然而，随着日本经济和技术的衰退，这里已经渐渐变为以电脑、手机、因特网相关产品为中心的多媒体大街。“IT中心区”已经取代电器街成为这里新的“招牌”。更大的变化是，日本的“御宅族”成了的“新宠”。（原本我想把银座或者新宿放在这里作为代表日本现在的符号，不过想想高楼大厦和高档购物店在中国到处都是，实在没必要跑去日本看，所以还是换成老少皆宜的秋叶原把，再说日本2000万御宅族总得有点代表不是。）& & & & 4、榻榻米& & & &七八十年代的中国人应该对“身穿和服的阿信，跪在榻榻米上忙着针线活”，这个传统的日本女性形象所熟悉。榻榻米、推拉门、壁龛，一直是和式房屋的三大元素。这种以木头、稻草和纸张为主的建筑，特别适合日本地震频繁、气候湿热的特点，因此长久以来都被人们所采用。虽说现在的日本人也因为成本问题慢慢放弃了和室，但是去日本住一下日式民宿还是很有意思的。& & & & 5、艺妓　　艺妓是日本传统的职业，在艺伎业从艺的女伎大多美艳柔情，服饰华丽，知书识礼，尤擅歌舞琴瑟，主业是陪客饮酒作乐。在京都的夜晚刚刚来临时，逛一逛祗园，不大的街区，一条条小巷内，运气好的话可以看到行色匆匆的艺妓与你擦肩而过。也只是到了傍晚这个地方才真正生动起来，灯笼微明这里就是最美的风情事故。& & & & 6、寿司& & & &寿司可以说是最具代表日本饮食的食品，即可以作为小吃也可以当正餐。寿司也是日本的主要出口产品之一。寿司在日本以外地区也十分流行，世界各地回转寿司式的寿司店也多不胜数。筑地中央批发市场是东京中心的大型渔货、水果和蔬菜批发市场。筑地市场是众所周知的世界鱼市场之冠，这里涵盖了几乎所有的海鲜，在市场的周边的寿司店，可以品尝非常地道的寿司。& & & &7、温泉　　频繁的地壳运动造就了日本星罗棋布的温泉，从海上小岛到山中秘境，处处都有可养颜、健身的泡汤或各式观赏性温泉。日本的温泉不仅数量多、种类多，而且质量很高。各地几乎都有有名的温泉，对日本人来说泡温泉是一种享受，更是生活中必不可少的一部分。日本著名的温泉很多，但是在东京-大阪一线上，游客们常去的温泉还是箱根和有马两处了。& & & &8、漫画　　　　日本漫画文化与中国的不同之处在于，中国一般将漫画作为“儿童专用”文化，而在日本，从幼儿到社会成人，漫画都受到广泛的喜爱。这样大众化漫画的奠基人就是被称为“漫画之神”的手冢治虫（）。随着孩子们进入初中、高中，渐渐成长，漫画也变得越来越多样、丰富，他们再没机会戒掉漫画。即使入了大学，成了社会人士，也没法从漫画中毕业。
旅行准备一、交通& & & 1、航班：由于同时安排了东京和京都两个地方，所以不能在一地进出，所以选择了东京进，大阪出。香港到日本的航班一般有固定航线至东京成田机场、东京羽田机场、大阪关西机场、冲绳那霸、福冈、名古屋、及札幌新千岁机场。我们选择的去是CX524航班，回是CX507航班，从香港至东京的飞行时间约4小时30分，费用是3799人民币。& & & & 2、特快列车Skyliner车票，以及东京地铁全线1至3天内自由乘坐的&Tokyo Subway Ticket（东京地铁联票）& & & &从成田机场到市区，最快的方式就是乘坐京成电铁的Skyliner了。Skyliner为配合Sky Access的通车，从原来的京成本线转移至新的成田空港线上，这样车程大大缩短，每小时最多有三班次，往返于京成上野站～成田机场站之间，中途仅停“日暮里站”、“空港第2大楼站”，直达东京市中心。Skyliner采用了第二代AE系电联车，运行时速为160公里/小时，由成田机场至日暮里站仅需36分钟，可方便换乘JR山手线，至上野为44分钟，单程票价2400日元。因为这个到上野特别方便，所以我们专门把住宿的地方选在了上野。（在酒店篇中我会给大家详细讲一下为什么要住在上野，好处是什么。）& & & 现在还推出了由“特快列车Skyliner车票，以及东京地铁全线1至3天内自由乘坐的&Tokyo Subway
Ticket（东京地铁联票）&组成的一套超值车票。车票分成3种，根据你在东京的天数自由选择。（有人说4天这么办？亲，这种智商咱们就在国内老实呆着好么？）& & && & & &东京的地铁和轻轨是相当发达，所以到东京自助游的话不用打出租，只要会乘坐地铁就可以走遍东京的每个角落，当然迪士尼除外（人家在千叶县好吧）。有效范围：东京Metro地铁全线、都营地铁全线。见下图。& & & 看看这张地铁图，是不是有种要舔屏的冲动？所以，小伙伴们还是老老实实地去买地铁通票吧，有了这张票，妈妈再也不用担心我坐错车了。3、小田急&浪漫&特快&& & & 小田急&浪漫&特快是小田急电铁运营的连接新宿和箱根、江之岛o镰仓的高速列车，全座位对号入座。透过车窗，不仅可以看到能遥望太平洋的片濑江之岛，还可以眺望日本田园、山谷的美丽风景。如果天气好，还可以看到富士山。如果想使您的旅程更加愉快，推荐预订在车辆前面和尾部设置的眺望席。
4、箱根登山铁路& & & 因为箱根登山铁路要爬山上的陡坡，设计了3处“Z”字形线路，不断呈“Z”字形改变方向，缓缓地驶向终点站强罗，全程需要花40分钟。箱根被指定为自然公园，为了在行驶时保护环境，修建了一座铁桥。这也是箱根的魅力之一。从铁桥上向下看深43m的谷底，可看到极具气势的绝景。四季草木和各种花卉紧贴着车窗掠过，这些雄伟壮丽的景色只能以优美如画来表达。您还可欣赏到四季不同的景色，如春天的樱花、秋天的红叶……5、京都巴士一日券& & & 2014年3月，市巴士和京都巴士两个系统两大交通系统实现了万众瞩目的融合，其结晶就是现在的市巴士+京都巴士一日乘车卡，继承了前身市巴士专用一日券的各种优良血脉，现在依然是作为京都旅游交通票类中最广为认知的一个，出现在各大京都旅游攻略里。如此有名的原因如下：（1）&&
适用范围广——京都市内基本上所有地区都包涵在内，特别是日之后，其区域扩大到嵯峨野岚山区，不过市郊的大原方面依然不包含在内、贵船-鞍马方向虽然不能使用这个巴士一日票后面也有介绍别的车票可以用。（2）&&
包含景点多——主要景点包括&清水寺?金閣寺?二条城?銀閣寺?南禅寺?八坂神社?高台寺?仁和寺?龍安寺?平安神宮?上賀茂神社?下鴨神社?東寺等等等！特别是可以使用的【洛巴士】三条线路，包含了京都市的基本所有景点，在100、101、102这三条线路上可以快捷方便的在短时间内游览那些集中一地的景点。（3）&&
价格超便宜。一张一日乘车卡价格仅为500日元（在消费税增长后依然维持原价500日元！）京都市内巴士均一区域的收费是成人230日元，所以只要乘车3次以上就能赚回本来。特别是天气炎热的时候，景点之间的移动就靠巴士了，便宜又方便。&（4）&&
买用都方便——市巴士?地下铁问询柜台（案内所）、市巴士营业厅（市バス営業所）、地下鉄各站购票窗口、定期券贩卖机（定期券発売所），一些巴士里面也有卖，不过也可能有卖光的情况，所以还是在上车前买好的方便~如果是从京都站出发，在京都站巴士总站前有个一日乘车券专售机在那里直接购买完就可以按照自己想去的景点去排队乘车。6、奈良巴士一日券& & 这是奈良交通是为方便游客畅游奈良而推出的超值优惠的车票。根据游览范围和天数的不同，设有三种车票，分别为&可参观奈良公园?西之京地区的《奈良巴士1日券（普通版）》可参观奈良公园?西之京?法隆寺地区的《奈良巴士1日券（升级版）》可参观奈良?大和路的《奈良巴士畅游2日券》游客可根据行程购买，使用Nara Bus Pass让旅程变得更经济实惠、更方便！Nara Bus Pass的特点：在指定期间内，可自由乘坐奈良交通巴士，不限次数。（各车票使用范围不同，请在车票背面的路线图上确认可乘坐范围）可省去查看复杂的票价表和支付票价的时间，也无须在每次换乘时重新买票。免费赠送日英版的《奈良巴士地图》，免除您坐错车、下错站的忧虑，轻轻松松游奈良！凭车票，可以享受奈良著名景点周边的40多家餐厅、商店及展馆的特别优惠，并且在车票的有效期内，可反复使用。& & 我们在奈良只待一天，所以买了一日券，凭此券可前去参观奈良公园、东大寺、春日大社、兴福寺、奈良国立博物馆、奈良町、新药师寺、净琉璃寺、般若寺、大安寺、法华寺、平城宫遗迹、秋筱寺、西大寺、唐招提寺、药师寺、白毫寺、奈良市写真美术馆、奈良市杉冈华邨书法美术馆 等奈良市内世界文化遗产和著名景点。
二、住宿& & 酒店的话，也是最好早点下手，毕竟环境好、服务好、又距离你想去的景点近的酒店往往数量并不是很多。几次去，都是在乐天上订房，可能是习惯问题吧，我看到很多人在jalan上订房，但是相比起来，还是乐天要好用。& & 乐天的价格比外国订房网站如、adoga或旅行社优惠得多，而且乐天提供的酒店选择比外国订房网站或旅行社多很多（如果找温泉旅馆就更加不用多说了！）， 订房时无须实时付款，更无须提供信用卡数据，所有费用只等到在酒店check-in时才支付（这样就不用担心订房以后，因为改变行程需要取消订房时，烦恼退钱的问题啦！）。& & &乐天唯一的缺点，是它是一个日文网站，不过这也没有大问题，因为日文中使用大量汉字，好容易明白它的意思，即使不明白，使用网上就可以解决。乐天旅行也有中、英文版网站，如果觉得日文有困难也可以使用它的中文或英文网站来订房，价格差别不大，不过就可能没有一些优惠的住宿计划，酒店数目也较日文网站少，但热门的酒店基本都有，另外订房时需要提供信用卡数据，一般亦需要在订房时付款。如果想了解乐天网站的使用方法，请参阅我的帖子“”。& & 下面逐个介绍一下这次旅行预订的酒店，有成功的，也有不成功的，不过这也算是旅行的乐趣之一吧。
1、东京住宿酒店名称：三井ガーデンホテル上野酒店地址：〒110-0015東京都台東区東上野3-19-7住宿价格：酒店位置：★★★★☆硬件设施：★★★★☆服务水平：★★★★★& & 酒店位于JR上野站的对面，位置还算不错，过了一条马路，然后走上天桥，就可以看到了，如果拖着行李，上楼和下楼都有电梯可以乘坐。JR上野站、京成上野站和地铁上野站都在一起，交通非常之方便。车站的另一边就是上野公园、上野动物园和东京国立博物馆等等，都是很值得一去的地方。& & 酒店的房间还算可以，在东京这个寸土寸金的地方已经算是不错了，有25个平方，床很大，可惜窗户有点小，正对着对面餐馆的广告牌，我们选择了4th anniversary?オリジナルパンダグッズ4特典付＆レイトアウト12時プラン！的住宿计划，说句实在话，在东京以这么便宜的价格住这么好的酒店，真是太划算了，绝对是来上野一带首选的酒店。
2、箱根住宿酒店名称：箱根強羅温泉　季の湯　雪月花酒店地址：〒250-0408神奈川県足柄下郡箱根町強羅1300-34住宿价格：酒店位置：★★★★★硬件设施：★★★★★服务水平：★★★★★& & & & 这家已经连续几年被评为日本最具人气十家最畅销温泉旅馆之一，这一家旅馆就在强罗车站旁边，走路不用一分钟就可以到达，这一家也是强罗这边比较好的旅馆，虽然强罗旅馆不少，但雪月花的价格算是比较贵的了。& & & & 酒店以日本最具象徵性的风物雪、月、花命名的这家旅馆，坐落在斜坡上的庭园，&依地势塑造出花鸟风月的情趣，给人带来愉悦的精神抚慰。全部158个房间均设有柏木的私人露天风吕，雪月花的大厅非常的气派，饭店柜台有会英文的柜台人员，发音还满标准的。我们的住宿计划是“洋室ツイン36平米【半露天風呂付】（テラス+檜の半露天風呂付　※客室の露天風呂は温泉ではございません。）”，房间很大，我们是在自己的房间泡了，又跑去大浴室泡。我们入住的那一天刮台风，第二天全部的汽车、火车都停运，酒店还专门派车把我们送去小田原站，服务态度真是好的不行，也是我们至今住过唯一值得全部打五星的酒店了。
3、京都住宿酒店名称：リーガロイヤルホテル京都酒店地址：〒600-8237京都府京都市下京区東堀川通り塩小路下ル松明町１番地住宿价格：酒店位置：★★★★☆硬件设施：★★★★☆服务水平：★★★☆☆& & 酒店位于JR京都站的附件，位置还算不错，步行的话大概5分钟可以到达。而且酒店旁边就有公交车站，对于用公交出行的京都来说是很方便的。从酒店出发，到东寺、东本愿寺和西本愿寺都很近，可以步行前往。& & 酒店的房间很大，我们住在拐角的房间，大概22个平方，可以直接看到东寺，景色不错，我们选择了的住宿计划，房间很干净，酒店也很豪华，真是不错的。酒店名称：祗园舞风馆酒店地址：〒605-0822京都府京都市东山区下河通八坂鸟居前下上弁天町440住宿价格：酒店位置：★★★★☆硬件设施：★★★☆☆服务水平：★★★★★& & & & 酒店位于祗园，在八坂神社的对面，对于游玩祗园来说位置还算不错，步行的话大概5分钟可以到达。而且酒店旁边就有公交车站，对于用公交出行的京都来说是很方便的。从酒店出发，到祗园、高台寺、知恩院和鸭川都很近，可以步行前往。& & & & 原本以为是木结构的旅店。但去了才发现，舞风其实是现代的小高层，只是房间的装修是日式的，不大却很干净温馨。服务生是年纪很大的老人，他把我们领到房间，然后又把我们的行李拉上来，还真是不好意思。这老头每天迎我们到大门口，你都往前走了十米还要目送，虽然房间价格不算便宜，但还是很值得推荐的。
4、大阪住宿酒店名称：大阪第一ホテル酒店地址：〒530-0001大阪府大阪市北区梅田1-9-20住宿价格：酒店位置：★★★★☆硬件设施：★★☆☆☆服务水平：★★★☆☆& & & 按照惯例把这个评为本次最差酒店了。酒店的位置倒是不错，就在JR大阪站旁边，有地下通道可以过去，倒是十分的方便，而且就在梅田，购物和交通都是没话说的。& & & 但是酒店看图片是个很高大的楼，房间却小的怕人，我们定的18平方的酒店，小的连箱子都放不下，太可怕了。我们定的是的计划，也一点都不便宜，还赶不上我们后来住的环球影城附近的酒店。不过对于对房间大小没要求的Qyer来说，这里也算是个不错的选择。
三、饮食& & & &我的老乡孔子在谈到饮食时，说了这么一段话：“食不厌精，脍不厌细。食而，鱼馁而肉败，不食。色恶，不食。臭恶，不食。失饪，不食。不时，不食。割不正，不食。不得其酱，不食。”意思就是说，知道吃的人很多，但是懂得吃的人很少。网络时代，人人都可以做键盘美食家，对菜色的评价都是跟着潮流一拥而上，店家也是不断的推出各种新奇的噱头来制造话题，反而忘记了美食的核心是好吃。& & & &有一段时间，我特别喜欢在微博上上传自己做的菜和菜谱，在看过我的菜谱或者尝过我烧的菜之后，很多朋友都会问我同一个问题为什么我会去学做菜，这个问题虽然简单却不好回答。做菜对我来说意味着很多，不仅仅是喜欢吃这么简单。& & & &做菜对于我来说不是为了追求口腹之欲，更不是为了看别人吃我做的菜的时候的满足和愉悦感，按照鲁山人大师的说法，一个真正的厨师，都是有一颗料理之心的，在做菜之前，脑海里已经浮现出要完成的菜的摸样、选用什么食材，如何洗、如何切，如何烹饪、用什么火候，装在什么器具里，就像一首乐曲一样，自然地在厨师手中流淌出来，有了这种料理之心，才能做出好吃的菜，而为了生活在新东方量产出来的师傅，为了赚钱而不断推出的各种噱头做法，能做出来的菜也好吃的有限。& & & &因此，要评价一个地方的饮食，一定要亲临其境去吃一吃，才能获得真实的体验，这次去了东京、京都和大阪，体验了三个地方不同的美食，也略有一些心得，下面，我会尝试着带领大家来领略一下这三个地方美食的不同之处。& & & &在日本，人们常说的两句话是“京都人穿穷”、“大阪人吃穷”，意思是京都人讲究外在，大阪人讲究实惠。体现在饮食上，京都的料理有着深厚的文化底蕴，味道清淡、食物量少、精美、讲究摆盘，食材少用豪华贵重之物，多为当时当令的蔬菜和山珍，起名和造型都有很多故事，是典型的贵族料理风格。而大阪自古是商业城市，集中着日本各地的物资，而大阪的饮食文化也受到商人性格的影响，章鱼烧、大阪寿司、鳗鱼饭、螃蟹火锅外，都是摆放的十分豪华、也比较讲究用贵重的食材。而东京的料理又不一样，由于东京是日本最现代化、受西方影响最深的地方，东西方文化的交流和碰撞，使得东京料理更善于创新，最典型的例子就是战后开始流行的握寿司，以至于现在一提到寿司，几乎就是指“江户前”寿司了。& &
五、其他旅行准备
第一天：东京
1、静悄悄的成田空港，第一班Skyliner。& & & 清晨六点多钟，头发蓬乱、眼皮浮肿的我们降落在成田机场，匆匆忙忙跑到卫生间去胡乱洗了把脸、漱了漱口，后面还要照相，总不能形象太差吧？海关柜台前已经有好多人在排队了，看到了很多拿着中国护照的人，也看到了传说中了前朝护照，哈哈。过了海关，又顺利地通过了安检，就正式踏上了这次日本之旅。& & & 说起来，成田机场曾经是世界上唯一一个进机场范围就要安检的机场，而原因是因为----拆迁！1966年，日本政府决定建设成田机场，以分担东京羽田机场客流。不过，当时的日本还没有实施有偿征地，政府自己下文，然后警察就开始强拆。于是，当地的三里塚和芝山町农民发起“反对同盟”，漫长的斗争从此开始。&&起初，那只是纯粹的农民保卫自己家园的运动。很多业主发起了“一坪地主运动”，将自家的土地以一坪（约3.3平方米）为单位出售，以大量增加土地拥有者，提高政府谈判的难度，他们“以没有抵抗的抵抗战术保卫土地”，无论政府如何规劝，我自岿然不动。随着抗争的持续，数以千计左翼活动人士、学生以至老人和妇女加入。日本社会党、日本共产党等左翼政党同样支持这场运动。& & &&上世纪70年代是“反对同盟”运动高潮，防暴警察与示威者时常发生冲突，后者用自制爆炸物还击。至少三名警察和一名示威者死于冲突，数以百计示威者遭逮捕。成田机场则成为社会不满情绪的宣泄口。当时，日本处于经济起飞和急速工业化时期，而社会变化之快让许多日本人觉得失去一些应有的权利。& & & 日，因反对机场二期工程，当天反对同盟的“北原派”在三里冢第一公园主持召开集会，约有3900人参加集会，他们用翻斗车把大量石头、铁管、火焰瓶等搬进现场。而警方则派出了四个机动队和机场警备队从四面包围了集会场所，此外，警视厅航空队派出直升机在上空盘桓。冲突终于发生，恶斗持续了两个小时——59名警察受伤，3台防暴车被严重毁坏。“反对同盟”241人被逮捕。这是成田机场启用以来最大规模的冲突。成田机场原计划修3条跑道，第1条跑道修了12年，第2条跑道因为避让“钉子户”而变得歪歪扭扭，而第3条跑道至今仍未修建。以至于后来的关西机场为了避免此类问题直接在海上填海建造。& & & 不过，面对政府态度强硬和成田机场投入使用等既成事实，“反对同盟”运动渐趋式微，时任首相村山富市1995年向“反对同盟”成员道歉后，怀柔之策终于赢得了部分人心，也使得反对同盟内部瓦解，这场运动基本偃旗息鼓，2012年，最后一个“钉子户”被拆除时，只有大约30名满头银发的示威者出面阻止他们，将近100名防暴警察把他们拦开，执行人员进入四周拉起警戒线的宅院，并于中午拆除了这两座木屋。& & & 不管怎么说，当我们来到这座机场时，里面只有几个一脸倦意的旅客和一些早起的勤务人员。就连京成电铁的柜台都是空空荡荡的，我们只好去楼上吃了早饭，下来的时候，才看到售票员匆匆的出现。& & & 买好了票，往右边走，就到了京成电铁的检票口。& & & 注意是上这辆车哦，由于京成本线也在这里发车，别上错车了。& & & 从车站出来，往上野站方向走，就可以看到这个站牌，旁边就是上野公园的入口。
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