电动车轮胎鼓包是换内胎还是26 1.5外胎用什么内胎?

轮胎行驶一万公里就出现鼓包,是质量问题?|界面新闻 · JMedia扫一扫下载界面新闻APP
有些车主刚买了新车,却把原来的轮胎换掉,换上一套扁平比更低的轮胎,换这个的理由无非是让车看起来更加的霸气、美观。所以有时我们会看见某些车辆的轮胎始终是扁的,这是其中原因之一。
但是慢慢的出现了一个问题,有人反应此轮胎使用不到一万公里,就出现了鼓包的现象。为此有的车友就觉得是轮胎质量不过关。
真的是轮胎质量不好么?
根据专业人士的检查,轮胎鼓包是汽车在行驶过程中由外力造成,不属于质量问题。
要是按一般人的想法是东西既然已经用了,就总会被各种理由搪塞过去,总之就不会承认是厂商轮胎的质量问题。
按保养哥的想法则是既然换了低扁平的轮胎,就得接受慢慢出现鼓包的情况。
为什么低扁平比的轮胎更容易鼓包呢?
想知道原因,还得先了解一下低扁平比的轮胎和厚胎内部区别在哪。一般扁平比率低于45%的轮胎,就称为&薄胎&。
薄胎它的侧壁比厚胎要窄很多,所能延展的范围没有厚胎的大。车辆在行驶的过程中,侧壁也就会越来越硬,加上轮胎帘子线这时的强度拉伸,薄胎就很容易超过自身的极限。
低扁平比的轮胎假设每天都处于极限的情况,慢慢轮胎也就会出现鼓包,甚至在你正常行驶的时候,随时有爆胎的可能。
什么情况下促使低扁平比的轮胎出现鼓包呢?
比如走的下山路或者是乡村道路,路面坑坑洼洼等,就非常的考验低扁平比的轮胎,也就是前面有的车友反映行驶一万公里不到轮胎就鼓包的原因。
既然低扁平比看起来这么差劲,为什么还有这种产品?
低扁平比的轮胎还是可以适应路面的,但是要在城市化较好的道路上行驶。如果想更换此轮胎的车友,就要考虑因地制宜了。
不过保养哥想说的是一般我们使用的都是多功能轮胎,能应付90%的路面状况,何必为了美观然后去换个低扁平比的轮胎呢?
您至少需输入5个字评论 相关文章界面JMedia联盟成员推荐阅读电动车轮胎鼓包是换内胎还是外胎?_百度知道
电动车轮胎鼓包是换内胎还是外胎?
电动车轮胎鼓包是换内胎还是外胎?来不及换了,不严重,骑上能感觉出来,肉眼能勉强看出来,能继续骑吗?天热,放点气安全些?
我有更好的答案
你这是内外胎的,真空胎不会出现此种情况,外胎破损导致内胎将破损处顶开,证明内胎是好的,应换外胎。
鼓包,直接换外胎,内胎不跑气没事,或减小胎压,
如果是真空的就换外胎,如果是普通的,就内外胎一起换
胎还是外胎?
从外面看就是外胎鼓包啊,没拆开呢
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。轮胎鼓包还可以继续用吗?看完秒懂!
最近很多小伙伴提出有关轮胎的问题,这不!上周有小伙伴在后台留言问:
可能这位小伙伴提出的问题是:轮胎鼓包怎么办?还能用吗?
鼓成图片这样,就别再用了,快去换轮胎吧!为什么不能继续用?
道理很简单,心里没数吗?如果被打成这样,怎么跟“鲜肉”拼颜值?还能撩到妹纸吗?不闹了,说点正经的。轮胎鼓包往往出现在胎侧部位,因为它是轮胎的“软肋”,不像胎面有钢带的保护。(日常保养时要重点“照顾”哦~)
鼓包的原因主要是帘布层断裂引起的,胎侧处没有带束的保护,轮胎受到猛烈撞击后很容易造成鼓包的现象。不但影响行车,并且有爆胎危险,是车辆行驶的重大隐患。所以,一旦发现轮胎鼓包,一定要尽快去4S店或者正规的轮胎店里进行更换。
小伙伴们也不必紧张,如果担心去更换的路上爆胎,咱们可以找个安全的地方换备胎。好了,今天就和小伙伴们聊到这里。您在用车时还遇到了什么问题,欢迎大家给我们留言!
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