小弟找大哥小弟头像揍人 mp3 铃声(30人 够吗 够 还带刀...)

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经销商“小弟”当的不易
汽车帝近期遭遇某汽车品牌经销商老总吐槽,其大概阐述的事件就是最近压力特大,快不行了。自己是做小弟的都不容易,但“带头大哥”再三的施压,地盘就那么大,当小弟的实在扛不住。其实在中国对于一个汽车品牌来说,就如同“道儿上”的组织,初期得拜山头、认大哥交会费,好处就是大哥能分小弟个地盘,接下来全凭小弟自己能力混。如何挣钱壮大组织都是自己的事,当然定期得完成大哥分配的任务,也得上缴租子,谁让你认大哥了呢。其实如今汽车经销商早已经不再依靠卖车挣钱,更多的是从维修保养入手,可谁的保有量大,谁一年卖的多也相应能够得到汽车厂家的奖励,为了得到奖励虚报销量,而这事似乎只有中国人玩得转但外国人不明白呀。厂家看到惊人的业绩无比兴奋,从而加大产能加大销量任务,恶性循环的结果也逼的经销商放弃高额单车利润从而赔本就屡见不鲜了。可话说回来,谁说现在进口车车价便宜吗?看跟谁比,包括汽车帝在内的中国老百姓都不明白到底为什么都是进口车中国的售价就是国外的好几倍。现如今,我们在电影中常看到的一幕如今就活生生的上演,众帮派弟子因常年无法达到“带头大哥”下达的任务而濒临生死存亡的境地,于是只有联合起来共同“造反”,企图通过谈判的目的来让自己活下去。或许有人会说,撤资不就完了,不跟“带头大哥”混了!可殊不知当年入伙至少需要一次性投资1亿元人民币,其中有5,000万元建设费用,不退不换的中国特有政策摆着谁乐意半途下船呢?这会任性都不管用了!当然最终“道儿上”也有规矩,大哥不能亏待了兄弟,不然谁跟你?兄弟们拼杀多年也为大哥立下汗马功劳,最终双方能够坐下来谈好,寻求一个都满意的办法继续愉快的活着。话说大哥如果要玩完了兄弟们肯定也跟着倒霉,所以保大哥的同时当小弟的也要自保,这样才能欢乐的继续玩耍。
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