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飞机上终于可以玩手机了？是真的！
作者：之家哥
摘要：网贷之家小编根据舆情频道的相关数据，精心整理的关于《飞机上终于可以玩手机了？是真的！》的精选文章10篇，希望对您的投资理财能有帮助。
《飞机上终于可以玩手机了？是真的！》 精选一嗨，各位宝粉大家好今天给大家说一个好消息以后乘坐海航的飞机可以在空中玩儿手机啦！以前一上飞机就感觉与世隔绝每次坐飞机空姐总会礼貌提醒每一位乘客：“请各位乘客关闭所有电子设备的电源，移动通信设备，包括含有飞行模式的手机……”但现在不同了在飞机上“名正言顺 ” 打开手机这事成真了！海航率先开放使用手机海南航空已正式开放便携式电子设备的使用。(Portable Electronic Device，简称“PED”)17日21点35分，海南航空总裁孙剑锋执飞的中国民航历史上PED开放第一班航班由海口至北京的HU7781顺利起飞，于18日凌晨0点33分抵达北京首都国际机场。标志着海南航空正式开放PED，完成第一班航班顺利飞行。至此，海南航空成为中国民航业内最早落实机上开放PED使用的航空公司掀开了中国民航崭新的一页。实现空中接入互联网的海南航空波音787-9客机HU7781航班上，众多旅客纷纷拿起手机、平板电脑（Pad）等便携式电子设备（PED）体验并参与互动活动。旅客文女士说：“没想到能这么快实现空中开放PED使用，而且机上使用体验也很棒，为海南航空点赞。”开放PED根据中国民航局第五次修订的《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》和《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》(简称《指南》)相关要求，海南航空已针对PED设备开放工作做好了准备，包括政策与操作流程修订、机组人员训练等。经中国民用航空海南安全监督管理局备案同意，从17日起，海南航空将在波音787、波音737、空客A330机型上全程开放N-PED（不具备发射功能的设备）使用，包含开启飞行模式的手机。此次机上开放PED使用将为广大旅客提供更加舒适的出行体验。作为中国内地首家跻身SKYTRAX“全球最佳航空公司TOP10”行列的航企，海南航空一直以来积极采用新技术，响应民航局的号召，致力为广大旅客提供“五星航司”全方位、无缝隙的航空服务。同样作为海航集团旗下的公司，成立三年多来，无论商业模式、安全性还是品牌知名度方面均在行业具有领先地位。聚宝匯深入贯彻国家服务实体的本质要求，为实体企业提供便捷，高效的金融服务，满足发展企业的资金需求，助其实现发展扩大。未来，聚宝匯将继续紧跟国家监管脚步，贯彻、创新的经营理念，在合规、、优质资产、服务、产品、客户体验等各方面不断加强，始终着力于为客户创造财富、创造价值，为打造一个安全、稳健、灵活、透明的。嘿嘿，大家以后可以在飞机上聚宝匯啦随时随地都要记得哦~文章最后，小宝给大家推荐一下聚宝匯新手专享的活动新手专享产品上新啦达8.9%，1万元起投各位还没有小伙伴快点击“阅读原文”进行抢购吧~猛戳“原文链接”，抢“新手专享产品”！《飞机上终于可以玩手机了？是真的！》 精选二以前一上飞机就感觉与世隔绝每次坐飞机空姐总会礼貌提醒每一位乘客：“请各位乘客关闭所有电子设备的电源，移动通信设备，包括含有飞行模式的手机……”但现在不同了在飞机上“名正言顺 ” 打开手机这事成真了！东航、海航、祥鹏等航空公司分别宣布，1月18日起，乘客将可以在空中使用手机，但需设置为“飞行模式”。民航局：验证后乘客可在飞机上使用手机近年来，中国民用航空局为了满足广大旅客需求，根据中国国情，经过技术测试、规章修订等一系列工作，认为开放机上PED（机上便携式电子设备）使用的条件已基本成熟。16日，中国民航局正式发布了《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》，指南指出，合格证持有人可根据 CCAR-121 部第 121.573 条“便携式电子设备的禁用和限制”（b）(５)款“合格证持有人认为使用时不会影响飞机和通讯系统的便携式电子设备”（如：笔记本电脑、平板电脑、手机等）确定便携式电子设备的开放使用。如需要，合格证持有人应对特定便携式电子设备使用情况验证后决定是否开放使用。虽然PED使用评估指南发布，但并不是乘客可以完全自由在飞机上使用手机。《指南》规定，合格证持有人在其所运营的飞机上开放机上PED使用前，应建立相应的使用规范，内容包括明确可用的PED种类；可用/禁用的飞行阶段等。就在PED使用评估指南发布之后，东航、海航、祥鹏分别宣布，1月18日起，乘客将可以在空中使用手机，但需设置为“飞行模式”。东方航空宣布，东航已经制定完成了有关的“落地细则”。将于18日起，允许搭乘东航实际承运航班的旅客，使用手机、平板电脑、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备。随后，海南航空也宣布，从18日起开放机上便携式电子设备使用，搭乘海南航空航班的旅客可以使用手机、平板电脑、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备。此外，祥鹏航空也宣布，将成为西南地区首家空中试行开放机上手机等电子设备使用的航空公司。未来或可连接WiFi目前，欧美国家的主要航司都允许旅客在机上以飞行模式使用手机。而相比欧美，中国民航局在便携式电子设备对飞机电磁干扰方面的研究与政策均起步较晚。2017年9月，民航局宣布《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订已获交通运输部通过。这次修订，让“在机上使用手机”由明令禁止，转为各航司根据实际情况决定。手机“解禁”后，旅客将可查看自己手机上的内容，在提供机上WiFi的航班上，旅客还能够刷微博发微信，或是获取公共WiFi上的共享内容。除此之外，“空中支付”也将变为可能，机上购买纪念品、免税品等附加服务也会更便捷。来源：新华网，综合民航局官网、人民日报、央视新闻，图片综合自视觉中国、电影截图等声明：文章版权归作者所有，如涉及文章版权问题，请及时联系我们删除（www.chinaqianzhuang.com）|低门槛|高收益|快流动|有保障|中国钱庄是君安泰集团打造的互联网金融平台，君安泰投资以11年专业、专注投，在资本大潮中乘风破浪已于2017年2月正式在齐鲁上市。在健全的体系之上，为提供安全、方便、高效的互联网《飞机上终于可以玩手机了？是真的！》 精选三各位乘客我们的飞机即将起飞请您关闭所有电子设备包括含有飞行模式的手机……一坐上飞机就感觉自己与世隔绝了但是今天“手机禁令”已经变成了过往一切正在发生改变！坐飞机手机不用关机了各位乘客我们的飞机即将起飞「欢迎开机」截止今日允许开机的航空公司有：海南航空，东方航空，南方航空，厦门航空，四川航空，福州航空，重庆航空而正在“快马加鞭”开放手机的还有这几所航空公司：春秋航空，山东航空、深圳航空以后在飞机上终于可以尽情玩耍了~但是这不意味着可以随便用各种设备...在乘坐开机航班之前你还需要了解这些规则可使用哪些电子设备电子设备使用注意事项★请打开手机飞行模式全程关闭蜂窝移动通信功能★不具备飞行模式的移动电话等设备在空中仍然被禁止使用等了这么久你手机里的“飞行模式”终于能用了但想更愉快地玩手机当然得有网络呀！接下来就让我们关注这个重点问题「 WIFI 」目前多家中国航空公司正在加紧推进空中上网等机队改装处于测试阶段空中WiFi尚未收费多人同时使用的话，网速比较慢东方航空目前东航有74架飞机覆盖wifi，乘客可以事先在官网或App申请空中使用wifi功能，每班航班限额100人。已开放。海南航空目前有17架客机已经安装空地互联无线WIFI系统。厦门航空厦航的波音787宽体机队已全部具备机上WIFI功能。手机限制放开后，只要乘坐787机型执飞的航班，旅客可以通过提前申请获得密码。其它航空Coming...补充一句经济舱用户要记得提前24小时申请哟关于·About订阅?回文章顶部，点“”进行订阅（推荐）?搜号码：ruyicaifu联系方式网址：www.ruyicf.com地址：银川市兴庆区胜利街治平路水木清苑北门电话：400-861-0951如意财富理财群：微博：@如意财富《飞机上终于可以玩手机了？是真的！》 精选四“”已升级为服务号，推送次数有限，如果你喜欢每天都观看我们推送的精彩文章，可以在添加好友中搜索“爱精融汇”即刻关注我们的订阅号！摘要：投资150辆大巴需要多少钱，免费乘还能盈利过亿，这是怎么回事?免费的车怎么赚钱?什么叫商业模式，免费模式是如何赚钱的?这篇文章我已读了十余次，每次都引人深思。相信不少人都有过搭飞机的经验，我们知道通常下了飞机以后还要再搭乘另一种交通工具才能到达目的地。在中国的四川成都机场有个很特别的景象，当你下了飞机以后，你会看到机场外停了百部休旅车，后面写着“免费接送”。如果你想前往市区，平均要花150块人民币的车费去搭出租车，但是如果你选择搭那种黄色的休旅车。只要一台车坐满了，司机就会发车带乘客去市区的任何一个点，完全免费!你是乘客你要不要搭?居然有这样的好事呀?请先略读下面这则新闻：四川航空公司一次性从风行汽车订购150台风行菱智MPV。四川航空公司此次采购风行菱智MPV主要是为了延伸服务空间，挑选高品质的商务车作为旅客航空服务班车来提高在陆地上航空服务的水平。为此，川航还制定了完整的选车流程。作为航空服务班车除了要具备可靠的品质和服务外，车型的外观、动力、内饰、节能环保、操控性和舒适性等方面都要能够达到服务航空客户的基本要求。四川航空这么大一笔订单当然是为了要提供上述免费的接送服务用途。四川航空一方面提供的机票是五折优惠，一方面又给乘客提供免费接送服务，这一举措为为四川航空带来上亿利润。我们不禁要问：免费的车怎么也能给它创造这么高的利润?这就是商业模式的魔力：原价一台14.8的休旅车，四川航空要求以9万元的价格购买150台，提供风行汽车的条件是，四川航空令司机于载客的途中提供乘客关于这台车子的详细介绍，简单的说，就是司机在车上帮车商做广告，销售汽车。在乘客的乘坐体验中顺道带出车子的优点和车商的服务。每一部车可以载7名乘客，以每天3趟计算，150辆车，带来的广告受众人数是：7*6*365*150，超过200万的受众群体，并且宣传效果也非同一般。司机哪里找?想象一下在四川有很多找不到工作的人，其中有部分很想要当出租车司机，据说从事这行要先缴一笔和轿车差不多费用的保证金，而且他们只有车子的使用权，不具有所有权。因此四川航空征召了这些人，以一台休旅车17.8万的价钱出售给这些准司机，告诉他们只要每载一个乘客，四川航空就会付给司机25块人民币!四川航空立即进帐了1320万人民币：(17.8万-9万)X 150台车子=1320万。你或许会疑问：不对，司机为什么要用更贵的价钱买车?因为对司机而言，比起一般出租车要在路上到处晃呀晃的找客人，四川航空提供了一条客源稳定的路线！这样的诱因当然能吸引到司机来应征！这17.8万里包含了稳定的客户源，特许经营费用，管理费用。更多精彩热文欢迎关注公众号创业中国。接下来，四川航空推出了只要购买五折票价以上的机票，就送免费市区接送的活动！基本上整个资源整合的商业模式已经形成了。我们继续分析：对乘客而言，不仅省下了150元的车费，也省下了解决机场到市区之间的交通问题，划算！对风行汽车而言，虽然以低价出售车子，不过该公司却多出了150名业务员帮他卖车子，以及省下了一笔广告预算，换得一个稳定的广告通路，划算！对司机而言，与其把钱投资在自行开出租车营业上，不如成为四川航空的专线司机，获得稳定的收入来源，划算！至于对四川航空而言呢，这150台印有“免费接送”字样的车子每天在市区到处跑来跑去，让这个优惠讯息传遍大街小巷。还不够，与车商签约在期限过了之后就可以开始酌收广告费(包含出租车体广告);最后，四川航空最大的获利，别忘了还有那1320万，当这个商业模式形成后，根据统计，四川航空平均每天多卖了10000张机票！回想一下，四川航空付出的成本只有多少?到这里，各位一定发现了资源整合的惊人效益!分析：商业模式是什么?从四川航空的案例不难看出，商业模式就是打造一个平台，让你在上面既能做好人，又能做好事。模式是要从一个点到一条线再到一个面，再编制一张网，最后形成天罗地网。模式怎么盈利?老板的任务不是自己在舞台表演，而是编制这张天罗地网，让更多的去上面表演，任何人上去表演，老板都可以抽成。最近一家公司市值超过微软，就是苹果电脑，它打造了世界上最大的软件平台，上面四万套软件可以下载，手机软件也可以下载，但是没有哪个软件是苹果自己花钱做的。“此路是我开，此树是我栽。欲想此处过，留下买路钱。苹果电脑，山贼是也。”这就是苹果的商业模式。凡是成功的商业模式都有这么一个共同之处，找到更多的人给自己支付成本，找到更多的人给自己创造利润。苹果电脑如是，四川航空亦如是。具体来说，我们怎么才能找到更多的人给自己创造利润和支付成本?这里要考虑三个关键词：“最大化”、“利益相关者”、“提供服务”。“最大化”，就是最大化企业的价值。比如麦当劳，做到24小时营业后，租金成本不变，让它的生产资料价值最大化。四川航空让司机当起了业务员。让乘客成为汽车的潜在消费者，在某种程度上让消耗者变成消费者，这本身是让企业价值得到最大化发挥。“利益相关者”，就是在这张天罗地网中的各个利益群体。一套好的商业模式是的。四川航空在设计这套商业模式时，设计的企业利益相关者有乘客、司机、风行汽车公司、航空公司。四方的利益都得到照顾，各取所需。“提供服务”，就是为各个利益相关者提供服务，从而使得他们为你带来业务。由此总结，使企业的价值最大化，在企业价值最大化过程中为所有的企业利益相关者提供服务，通过提供服务让他们给企业带来业务，这个过程所中形成的交易结构，就是四川航空的商业模式。小结1、跨界打劫，挂羊头却靠狗头赚钱；小米如此，360如此；2、创新方式之一就是整合，整合的价值越多越不易被模仿，价值链越长越对于消费者来讲更具认同感;更多精彩热文欢迎关注公众号创业中国。3、联合结盟，不仅可以促销，还可以创利，对我们策划人三观是一种巅覆；4、变一次收益为持续收入是我们追求更高层次，宁要每次一毛钱不要只一次的10元。来源：综合作者：李哲峰《飞机上终于可以玩手机了？是真的！》 精选五点击关注我哟长汇财富为有资金需求的和有闲散资金的投资者提供！8%-14%，投资周期1-3个月，灵活高收益，操作更便捷！拥有国际领先的互联网安全技术，保障投资人信息安全，资金全程第三方，资金更安全！低门槛50元起投，，长汇中国！又有人往飞机发动机撒币了。祥鹏航空18日晚通过其官方微博发布消息称，当天，祥鹏航空8L9960（安庆-昆明）航班在乘客登机过程中，一名乘客向飞机发动机投掷硬币。公安机关已介入调查，涉事乘客已被控制，具体情况由公安机关调查中。为确保飞行安全，该航班被取消，今天（19日）上午10时，该飞机完成全面检查，正常起飞。18日，@祥鹏航空 发微博称，当天祥鹏航空8L9960（安庆-昆明）航班在乘客登机过程中，一名乘客向飞机发动机投掷物品，安庆机场机务人员发现后，立即予以制止并对飞机进行了检查，随后，机务人员在飞机发动机旁地面发现一枚硬币。为确保飞行安全，祥鹏航空取消了此次航班，安排飞机停场并对发动机进行全面检查，后续该航班计划于19日上午10点进行补班，祥鹏航空已安排旅客入住酒店并提供餐食保障。据了解，该趟航班原计划于18日下午3点40分从安庆天柱山机场起飞前往昆明。目前，公安机关已介入调查，涉事乘客已被控制，具体情况由公安机关调查中。祥鹏航空表示，鉴于此事对航空安全运行造成的不良影响，他们将根据公安部门调查结果，保留追究当事人法律责任的权利。19日，@祥鹏航空 介绍事件最新进展：目前，该飞机已完成全面检查，航班将按原补班计划，于今天（19日）上午10时正常起飞。向发动机撒币的行为，在今年6月27日曾发生过：南航CZ380由浦东打算飞往广州的航班，再登机过程中，一名老太太向发动机扔了一把硬币，导致航班延误了5个多小时，而老人给出的投硬币理由是“祈福”。《飞机上终于可以玩手机了？是真的！》 精选六相信大多数人都被昨天美联航暴力拖拽乘客下机的新闻刷屏了。昨天快下班时候，一条在朋友圈和国外社交网站被刷屏的让人“匪夷所思”的报道！虽然由于一些政策因素我们无法第一时间看到来自国外的视频消息，但是作为一个华人，看到我们的同胞在异国受到不公平对待时候怎么能不义愤填膺。小钱宝希望每个中国人都知道这件事。不管是怎么样的言论，谴责还是采取措施，我们都有权知道真相。事情是一位华裔的老者乘客竟然被美国一家航空公司的工作人员强行“拖”离座位，或者说几乎是被“扔下”了飞机。他只是买了一张机票，登上了美联航的航班，拒绝了无理的“下机”请求，最终被弄得头破血流……差点丢了性命。据同行乘客Audra D. Bridges和她的丈夫描述，联合航空3411航班让他们所有人都通过安检，允许飞机以后，突然通知他们，希望有4名志愿者改签到次日下午3点，并给予一晚住宿和的赔偿。没有人响应，随后联合航空就允许他们登机了。但是当所有人全部登机坐好以后，飞机又说必须有四名乘客志愿离开，离开的人可以得到的赔偿报酬，因为他们的飞行员要坐这班飞机去路易斯维尔工作——而且他们还说，如果你们没人走，飞机就不飞。此后，这名经理宣布会用电脑随机选择乘客，先选了一对年轻夫妇，然后选了这位亚裔乘客和他的夫人，但这名亚裔乘客不愿意离开——他说他是一名医生，明天必须给他的病人看病，所以必须坐这班飞机。以下是同航班上的外国乘客录制下了这位亚裔乘客被迫离开飞机的现场视频——充满谎言的航空公司从视频上，一名华裔男乘客被航空警卫强行拖出机舱。几分钟后，就头破血流地跑回机舱，无助地喊着“我要回家，我要回家……”究竟发生了什么？这班从芝加哥出发前往路易斯维尔的3411航班起飞前，美联航通知机上乘客，由于航空公司超额售票导致该趟航班超载，出发前希望能有4名乘客主动改签。如果有人愿意换乘第二天下午3点的航班，他们愿意补偿其400美元和当晚的住宿。但，一直到飞机即将起飞，也没有乘客愿意放弃座位。由此，美联航称将改为补偿800美元。据说，在没有人应答的情况下，美航用电脑随机选择了4名乘客，“请”他们下机改签。视频中出现的这位乘客，是4人中拒绝的一位。他当时拒绝的理由是，自己是医生，第二天需要完成一台手术 。事发后，美联航的CEO 发表了一通声明，强调他们只是在紧急的情况下“重新安置”了一位乘客。美联航发言人更是坚持认为，航空公司是在“按照流程办事”。在社交平台上 被还原的另一个真相声明发出后，在美国社交圈率先炸开了锅。在机舱上乘客Tyler Bridges（布里奇斯）在社交媒体上发布了当时的视频，这条视频点击量已超680万次，迅速登上全美的新闻和网站头条 。随后不断有知情群众站出来戳破这家航空公司的谎言。名为 BoycottUnitedAirlines （抵制美联航）的标签也迅速刷爆美国社交媒体。乘客Audra Bridges说：“清空出来的4个座位之后由美联航的4位空乘所占，这些人急着要去路易斯维尔当值。”乘客Mike：“ 之所以没有人自愿下飞机，是因为美联航给出的补偿，不是他们说的400美金，而是几张乘坐航班的50美金代金券。每次只能用1张，还只能1年内用完。也就是说，要一年坐8次美联航的飞机才能用完……”更有内部人士“泄露”出一封来自美联航CEO的截然不同的内部信。“这一事件之所以不幸发生，是我们礼貌地请求一位乘客下机，遭到拒绝，我们有必要联系航管警察前来帮助。我们的员工遵守了既定程序。我深深遗憾，但我也强烈支持你们所有人，我希望你们继续飞翔，保证正确执行飞行任务。”最终连美国空管协会都看不下去，强烈谴责美联航发言人所说的个事件里面的空警的处理方式完全不符合他们的标准流程，“这样的行为绝对不会被宽恕”。相关人员马上被停职调查。朋友圈：把美联航拉进对于美联航的暴力“执法”，并且毫无“悔改之意”，网上的怒火熊熊燃烧。美国橄榄球明星Joe Thomas对美联航CEO所说的“重新安置” 进行了另一番注解：亲爱的UA，看来，我也不得不去‘重新安置一下某人呢……更有网友PS恶搞起美联航……而在国内社交媒体上，刘强东率先站出来发表观点。“看到美联航空对正常乘客动粗新闻，想起三次坐美联航的噩梦般体验！我负责任的说，美联航的服务绝对是全球最烂的！没有之一！”美法律：机长竟然有权“驱逐”乘客？不过，正当社交媒体上燃起了讨伐美联航的熊熊烈火之时。美航空界泰斗却依然选择力挺美联航：乘客幼稚，像个孩子不愿离开。美大陆航空前CEO表示，美联航航空人员很“专业”，乘客很不成熟，并暗示：“也许航空公司会有一个名单，机票价格和会不会被踢下飞机有很大关联。与此同时，在国内社交媒体平台上，有一位律师站出来，从美国法律角度谈了这次事件的看法。航空公司座位的做法符合美国法律吗？Yes。根据美国交通部（ Department of Transportation）的超卖条款第14条 OVERSALES 14 CFR Part 250，所有美国航空公司都可以超卖座位，对于超卖的座位需要乘客离开的，航空公司最高补偿不超过1350美元。为什么要超卖座位？福克斯新闻采访美国航空管理局官员确认，这样做可以有效降低美国整体机票价格，减低消费者的负担，美国全体消费者都是受益人。乘客可以被强制带离飞机吗？Yes。美国航空管理法来源于古代船舶管理法，规定一旦乘客登机，就完全在机长的控制管理之下，机组有完全的授权让任何人离开飞机，这是联邦法律，乘客必须遵守。如果机组的决定是错误的，那么机组随后需要承担引起的法律后果。乘客购买的机票，从合同法看，到底包含了什么？也许买机票的乘客从没认真看过条款，根据美国航空管理局解释：乘客买的不是一个座位，而是买从A地运送到B地的运送服务，甚至都不包括规定时间同一天到达，但航空公司为了提高竞争力和服务品质，都会尽力保证乘客正点到达。此次事件问题出在哪？谁负责？问题不出在超卖机票上，也不出在种族歧视上，而出在：A）航空公司管理混乱。确定超卖的机票旅客名单通常是在所有乘客登机前15分钟确定，从未发生过让乘客落座后，才报告自己需要4个座位，强行赶乘客下飞机。这在美国历史上从未发生过。B）芝加哥机场安保人员涉嫌暴力执法：令人震惊无法接受的是，保安使用了过度的武力，将乘客打成满脸是血（甚至休克）拖走是滥用授权，需要承担责任，而实际上联邦**已介入此事，相关人员以及被停职调查。可以怎么做？超卖机票不是乘客的错，航空公司需要志愿者也不是乘客的错，如果你需要志愿者，就提高赔偿价格，起初提供400美元赔偿，后来升到800美元赔偿仍然找不到足够志愿者离开，那就继续提高价格直到有人自愿离开为止，或者你的机组人员自己想办法解决。此外，一定要在离开机舱前，要求工作人员出示书面正式文函，说明具体情况。我是彩蛋分割线坚持提供优质文章，一路相伴与您共同成长！分享是一种美德，转发是一种关怀如想获得更多精彩文章和理财资讯请关注微信订阅号： qtzx168???点击【阅读原文】，领取新人！《飞机上终于可以玩手机了？是真的！》 精选七美联航超卖客票并暴力拖拽亚裔乘客下飞机的新闻引发轩然大波。这一新闻因“超卖”“亚裔”等词引发巨大争议，也折射出垄断这一美国航空市场顽疾。事件回顾4月9日，从芝加哥飞往路易斯维尔的美联航3411航班上，全体旅客在登机后被告知，由于机票超售有四位旅客将不得不下飞机。虽然美联航为自愿下飞机的乘客提供800美元赔偿，但并无旅客自愿下飞机。美联航因此随机选取了4位乘客，强制其下飞机。但一位亚裔乘客拒绝执行，他自称是医生而第二天必须出诊。悲剧随后发生，警察采取暴力手段强行将乘客拖拽下飞机，并导致其受伤。超卖、暴力执法、航空公司的傲慢态度……在这一饱含争议的事件中，哪些是真正值得反思的问题？01公共利益VS个人利益：超卖的合理性超卖，并不是反思的重点。因为超卖既符合公共利益，也有利于消费者，存在公共政策和经济上的合理性。航空公司超卖只有一个原因：有乘客买了机票却未登机。其原因可能是主观的，例如临时改变了出行计划；也可能是客观的，例如遭遇交通堵塞。而且，不同人群误机的概率不同。例如，拥有连续航程的乘客误机概率更低。又如，全家旅行者的误机概率会低于商务旅行者。鉴于总是有部分乘客无法搭上飞机，航空公司因此会设定一定的机票超卖率。但一个航班超卖多少机票合适？这涉及***上的博弈论，有赖于出行的积累以及复杂的数学模型。超卖的最大好处在于提高上座率，增加公共资源的利用效率。同一架飞机、燃烧同样的燃油、产生同样的污染、利用同样的公共空域，如果超卖能达到运送更多乘客的效果，显然符合公共利益。在过去几十年里，航空公司这套复杂的计算系统在不断完善。根据美国运输部统计，如今由于超卖原因无法登机的乘客比例仅为0.09%，而1999年这一比例高达0.2%。虽然去年美国有47.5万乘客（1999年时高达107万）因机票超卖而无法登机，但超卖行为的确可以令更多旅客搭上飞机。其实，对普通旅客来说，超卖也符合其个人利益。首先，超卖是因为有人误机，而乘客误机后机票并不作废，航空公司会为其改签；其次，超卖导致上座率更高，因此摊薄了飞行成本，导致航空客票价格下降。和20年前相比，如今的飞机越来越拥挤，但好处是飞行成本也大幅降低。02获益者VS受损者：超卖成本如何分摊有受益者就有受损者。所有消费者都希望自己是超卖的受益者（更便宜的票价），而非受损者（耽误出行）。因此，这要求航空公司对超卖有所补偿。美国法律规定，旅客因机票超卖而无法登机应获得赔偿：如航空公司提供备选航班，最高赔偿额为675美元；如未提供备选航班，最高赔偿额为1350美元。由于赔偿上限过低，这一规定长期以来备受批评，也导致航空公司在决定谁能登机、谁不能登机时“看人下菜碟”。例如，航空公司显然不会阻止头等舱乘客登机，因为他们的机票价格很可能高于法定最高赔偿额。在本案中，美联航号称随机选择了4位必须下飞机的乘客，但其实选择并非没有标准。根据美联航官网介绍，公司会优先保障残疾人和儿童权利，其他人则将根据舱位、行程、会员信息来决定优先顺序。换句话说，在本案中，无法断定航空公司的决定带有种族（亚裔）歧视动机，但可以确定的是，的确存在经济歧视：付钱更多、更忠实的乘客因超卖而无法登机的概率会更低。这一机制倾向于让穷人和不常坐飞机的人来承担超卖成本。本案中的问题更在于：乘客不是因超卖而无法登机，而是登机之后被暴力拖拽下飞机。这已经不是简单的超卖补偿问题，而是航空公司为何敢如此胆大妄为？03公共利益VS企业利润：垄断如何转移利益在暴力拖拽事件引发社交媒体怒潮后，美联航仅发表简短冷淡的声明，美联航股价也未受到明显影响。显然，愤怒的消费者无法撼动傲慢的企业。《洛杉矶时报》报道说：“如果你觉得这已经很糟糕，那么你还没有看到真正糟糕的。”一名旅客因运行李丢失反被航空公司额外收取１５美元费用、使用机上卫生间和毛毯要额外收费……最近在美国运输部举办的一场上，乘客难掩对美国航空公司的愤怒。英国《金融时报》驻华盛顿评论员爱德华·卢斯曾写道：“如果美联航不停取消你订的航班座位，你也许会将里程账号换成达美航空或美国航空。不过，你受到不公正对待的可能性并不会降低。”垄断，是美国航空公司敢于漠视消费者利益的根本原因。过去１５年里，美国航空业进行了大规模重组，包括达美兼并西北航空公司、美联航和大陆航空公司合并、美国航空公司和全美航空公司合并等。这些兼并重组导致航空业缺乏有效竞争，形成近乎垄断的格局。目前，美联航、达美航空、美国航空和西南航空四家最大航空公司控制了约八成美国国内航空市场。在市场被少数企业瓜分的同时，美国民航企业利润已接近历史新高。根据国际航空运输协会数据，去年美国航空企业利润总额超过２００亿美元，超过欧洲、亚洲、中东、拉美和非洲地区航空公司净利润的总和。在航空服务饱受诟病的同时，美国却成为全球最挣钱的航空市场。近乎垄断的航空市场导致航空公司丧失改善服务的动力，甚至出现了退化趋势：机票越来越贵，座位越来越小，服务越来越差。“有时候，坐飞机就像是一幕‘残酷戏剧’。”美国全国商旅协会副**迈克尔·莱昂斯这样描述在美国坐飞机的感受。超卖客票是提升公共利益的一项机制，但在日趋垄断的美国航空市场，却似乎沦为企业提升利润的工具。这起事件折射出的美国航空业垄断问题或许更值得全球航空市场反思。你还可能对这些感兴趣【每日一读】七个汽车小知识，知道的还能帮助逃命，甚至连老司机都不知道....【必修课】六大收费项目一定要了解，乘风破浪！一周年工作总结大会暨运动会圆满成功！来源：新华社《飞机上终于可以玩手机了？是真的！》 精选八最近，美联航将一名乘**行拖离机舱的视频掀起了轩然大波。一开始，美联航发表声明称这起事件是因“机票超售”引起，随后又被证实强迫乘客让座是为了安排公司机务人员。虽然美联航已经道歉，但不少网友依然对此事件感到非常愤怒，并且不再乘坐相关航班。广大投资者，假如最近大家需要坐飞机出行旅游或者出差公干，登上飞机后，您们有没有在担心您的机位可能超售了，有可能会被拖下飞机。事件不但给乘客的心理造成了影响，就连最近国内热播的偶像电视剧《人民的名义》也躺枪了。丁义珍受贿，然后买美联航的机票走人，然后因为机票超售被拖下飞机，进而被公检法带走，好了！Game over……《人民的名义》全剧终……但是！广大投资者可以放心！我们的是绝对不会发生以上的状况！只要您确认了投资，就可以享受收益了，绝不会出现超卖，赶您“下飞机“的情况。因为，假如您超过了项目的可投金额，系统会给您弹出以下对话框，平台所有的数据都经过系统的严格把控，我们不允许系统有半点出错；即使有紧急情况，我们也有相关的预案措施，保证投资者的资金安全和信息安全。同时，我们已经与广东华兴银行达成，相关技术系统的开发与对接工作在有条不紊地进行中。江粉金服在合法性、合规性、安全性方面严于律己，持续为广大用户提供优质的互联网金融服务。请各位系好安全带，财富航班马上起飞！*图片素材源自网络点击左下阅读原文即可进行注册《飞机上终于可以玩手机了？是真的！》 精选九对于坐飞机这件事大部分人的印象都是座位舒适方便快捷并且空姐美丽大方???额。。美丽大方???但是这两天美联航搞了个大新闻一个年近70岁的亚裔在持有机票的情况下竟然被空乘人员暴力赶下飞机头破血流美国当地时间4月9日晚，在芝加哥机场，美联航一班从芝加哥飞路易斯维尔的飞机超载售票，乘客被告知，由于4位美联航员工需要乘坐这班飞机，所以造成这班飞机超员，需要4位乘客离机改乘第二天的航班，一开始航空公司提出将赔偿400美元作为补偿，但是并没有乘客响应。于是航空公司提出改为赔偿800美元（事后得到证实，美联航提供的800美元是16张50元的优惠券，并且每次只能使用一张）及免费住宿给愿意让出座位的乘客作为补偿，但仍无乘客响应。在无乘客自愿改签的情况下，美联航将由电脑“随机”选出四名乘**制改签，于是电脑随机选出了一对夫妇及一对情侣（电脑也是厉害居然选得刚刚好），由于第二天一早需要去给路易斯维尔的一位患者治病，其中一位亚裔男乘客拒绝了航空公司的安排，这时机组人员喊来了安保，并将一名亚裔乘**行拖下飞机，在此过程中，发生了流血事件，三名机组警务人员直接来到这名华裔乘客座位前将他扯了出来，然后，又将他从座椅上拖拽到了地上。期间这名乘客的脸被椅子等硬物砰砰撞击，一度发出惨叫。整个过程这位亚裔男子被拽着手臂在飞机地板上拖行，衣衫不整，肚皮裸露在了外面，眼镜亦滑落，额头及口部有血。在被拖走的过程中，男子毫无挣扎，仿佛失去了意识。同行乘客怀疑他已经被打晕或者在厮打中撞晕。看到这种场面，在场的乘客纷纷表示吓呆了，一位同机女乘客大声呼喊：OMG！看看你们对他做了什么！这太粗鲁了！被拖走的男子在约10分钟后挣脱回到机上，紧紧抓着飞机舱门，脸上还挂着血，喃喃自语道：“他们要杀了我，我要回家，我要回家。”最后，这名男子仍然被人带走了.....有媒体人肉搜索受害乘客，指他是一名越南裔医生David Dao。此事在中美社交媒体上引发轩然大波。（完整视频戳这里）这段场面血腥的视频在网上疯传瞬间点击量超过百万曾经有数据表示飞机是全世界最安全的交通工具没有之一但是没想到仅仅是因为不肯改签这样一个原因竟然就危及到了生命网友们看见这个新闻瞬间炸了锅除了强烈谴责美联航之外还吐槽了不少坐飞机过程中遇到的不堪回首的体验@Rui.▼延误待定@好奇心.▼延误着延误着，航班取消了。吃了些泡面，第二天告诉我新买的一班又取消了。（可能飞机是开迷路了吧）@Xave▼只要舱内有婴儿或者大吼大叫的毛孩，就是不堪回首的体验。（熊孩子可怕，有熊父母的熊孩子更可怕）@Phoebus(TM)▼变登机口！我有次去北京，1个小时之内换了4次登机口！（可能是希望，你能顺便顺便锻炼身体？？？）@山风山风▼坐在旁边的大哥以上飞机就开始睡觉，呼噜响了一路，降落的时候猛然惊醒，堪比人体闹钟（只能当是听了一回3D环绕立体声版的打呼系列吧）@猪是用来梦想的▼动不动就航空管制，都管制啥啊？！（也许是红绿灯呢？）@khaleesi▼旁边的大妈们一直在唱歌，唱红歌啊！！（我们是**主义接班人。。大概大妈们唱红歌的意思就跟基督教徒饭前祷告是一个作用吧）@好奇心▼取行李时发现行李箱被砸烂，里面只剩了两件T恤给我穿（居然还剩了！不可思议）既然坐飞机有这么多不愉快的体验小僧建议大家买私人飞机吧毕竟坐私人飞机你只需要考虑一点飞机降落在哪比较合适？？* ▼长按下方二维码立即关注“订阅号”《飞机上终于可以玩手机了？是真的！》 精选十美国时间9号，一名年近70的亚裔乘客，在付费购买了美联航（United Airlines)的机票后，顺利登机。准备起飞时，由于他们要载几个UA自己的雇员，而飞机已满，就把无辜的乘客请下去。而且不是一般的请，是叫来三个大汉，弄的满脸是血拖着“请”下去。事情发生在芝加哥O’Hare国际机场，在美联航从芝加哥出发前往路易斯维尔的3411航班上。在场的不少乘客纷纷谴责这群警卫的行为，并手机拍了当时的情况, 而一旁不断有乘客发出惊呼与尖叫：（本视频由当时在场乘客 Audra Bridges用手机拍摄，版权属于她，真是看不下去，现场还有很多小孩）事发后，美联航发出声明（就是强行解释），称由于航空公司超额售票导致该趟航班超载，出发前希望能有4名乘客主动改签，并会对此进行相应的补偿。而直至飞机即将起飞，也没有乘客愿意放弃座位。所以航空公司便以机舱级别，是否为常飞顾客以及办理登记手续的时间这三个条件为准，随机选择了4名乘客请他们下机改签，而视频中出现的这位乘客，便是这4人中拒绝配合的一位。由于该名乘客拒绝下机，美联航方面便请求警卫出动，将其强制带离飞机。乘客Audra Bridges事后补充道：“清空出来的4个座位，之后便由美联航的4位空乘所占，这些人急着要去路易斯维尔当值。”在被警卫带离后不久，这位乘客又一脸是血小跑回了机舱：他看起来惊魂未定，一直在不断重复“just kill me ... just kill me.（杀了我吧，杀了我吧）但最终该乘客还是被带离了飞机，并被送往Lutheran General Hospital进行治疗。据悉，这位亚裔乘客实为一名医生，而他此次出行，是为了病人而出诊，所以才拒绝下飞机。而且消息指出，他似乎是要去做一台手术。美联航牵强的解释根本糊弄不了美国大众，这条视频，和其他乘客们在自己的社交账号上发布的内容一起，迅速在脸书和推特成为热门，也迅速登上全美的新闻和网站的头条。#BoycottUnitedAirlines (抵制美联航)的标签也迅速刷爆。围观群众又不是傻子，我们就不说你是不是看人家老先生和蔼可亲才捡软柿子捏，光凭人家进门是客人这点，你就不能把人弄的这么难看吧，你的良心不会痛吗？？？最可怕的是，这样的暴力，是UA和空警一起对手无寸铁又没犯大错的无辜乘客执行的，可怕，可怕。（Mike Moody评论：不开玩笑，‘UA乘客门’最可怕的部分是空警竟然和UA一起欺负守法的公民）不久之后，美联航CEO，Oscar Munoz也发表了公开声明，对请求乘客改签一事表达了歉意，同时想直接与事件中受到暴行的亚裔医生进行对话。可笑的是，这是一份极其虚情假意避重就轻的声明。美国网友嘲讽道，估计写这个声明的人，和那群下令暴力对待乘客的空服人员是从一个地方聘用的吧。首先，这是一件全美人神共愤的事情，对方居然轻描淡写的说，啊，这是一件‘upsetting(令人不安）的事。英语好不好，我们不是native speaker不好说，但是显然，有那么多词可以形容这件事，公关是从所有词语里面，精选了一个词去粉饰。 这就好像渣男出轨了，回来给你说“我犯了个小错误”一样令人讨厌！其次，原文对暴力行为的描述是“很抱歉我们需要重新安置（re-accommodate）这几位乘客”。这一句话直接引发了网友的愤怒。敢情你们家重新安置乘客，是殴打对方并送进医院还不公开道歉吗？？？而橄榄球明星Joe Thomas也对这个词发来了嘲讽：亲爱的UA，我也曾经‘重新安置’过某人呢。CEO Oscar先生作为一个公司的领导，公司出了这么大的事情发了个声明，既没有向受害乘客直接道歉，也没有提到任何要处理贵公司涉事员工的意思，这个声明是不是有点浪费我们大众的时间？当然了，关于美联航号称的‘Oversale(预售过多）的情况，美国网友给出了解决办法，大家懂的：（要取消你的UA机票，请拨打800-864-8331。 如果你的飞机起飞日期在七天后，订票24小时内取消票免费）最后，网络上很多网友都在支持着被打的华裔医生，同时也表示所谓的“随机挑选”和亚洲人存在直接的联系！实际上，航空公司超额售票司空见惯，在过去的一年中，共有近4万乘客在临出发了，被航空公司请求改签，这其中还不包括了主动改签的人员数量。但是UA此次的处理方式简直闻所未闻，无论受害者的身份是否为亚裔，都令人感到心寒。不论是亚洲人还是白人黑人，出现这样暴力的事件都是不能容忍的！在此呼吁大家在挑选航空公司，去美国的时候，记得擦亮你的眼睛！坚决抵制UnitedAirlines！#BoycottUnitedAirlines，安全可靠的1元起投 年化6%-12%低风险 0
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认识你李颖我很高兴！
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别的不清楚a，不过米.族金融的这个真的投了。之前进入了上海备案前100，挺火的，感觉比较稳，继续支持。
我是熊猫BABY品牌运营部负责人，该篇帖子所编写内容完全属于与事实不符，是对我品牌的恶意中伤诋毁，本企业属于合法经营中的正规企业，从未做过以上文章所写的骗人的事，发布该篇不实文章的个人我们会追究责任。
此文章内容不属实,有意损害澳嘉公司名誉权,希望网站管理者,对此文章进行相关处理..
一个很XX的平台，客服打了四遍电话没人接，手机app告诉我在更新不能用手机操作买标，等了一天没有新手标提现手续费5万扣款250，重点是提现时候系统非常卡，提现到账才发现被扣了250元
楼主明显是用标题敲诈平台，目前有些人利用互联网传播功能，以不适过期信息，危害企业的声誉，达到拿钱删帖之目的。具有刑事犯罪之嫌疑。
张佳笳你拉黑我仲叫我唔好揾你，旺角送你走时你话最迟初十五拎俾我，我答应你的事做了，但你答应我的事肯定冇做，丽江返来唔講声全部拉黑我，自己冇做到仲恶人先告状起屈到我度，点会唔揾你呢一定揾你
“现金贷”高利贷应当退还借款人高于36%的那部分利息！！
根据最高人民法院《关于审理民间借贷案件适用法律若干问题的规定》第二十六条规定：借贷双方约定的利率超过年利率36%，超过部分的利息约定无效。借款人请求出借人返还已支付的超过年利率36%部分的利息的，人民法院应予支持。因此，判定合法现金贷及非法高利贷的监管红线应当是实际年化利率是否超过36%，实际年化利率不超过36%的现金贷业务应当认定为合法现金贷，实际年化利率超过36%的的现金贷业务应当认定为非法高利贷。
例如XX金融平台，借款4000，分期三个月，每月还款1553.11，实际利率99%，明显是非法高利贷。尽管平台以各种“费用”为辨辞，但终究掩盖不了高利贷的实质，因为法律认定很明确：借款人的还款金额与借款金额的差额就是利息，这个利息当然包括网贷平台巧立名目的各种各样的所谓“费用”。
违反国家法律的借款合同，一开始就是无效合同！借款人只需还本金和合理利息！
要讨回高于36%的高利贷利息，现在就立刻投诉网贷高利贷！
（如何投诉网贷高利贷，百度一下就知道）
“现金贷”高利贷应当退还借款人高于36%的那部分利息！！
根据最高人民法院《关于审理民间借贷案件适用法律若干问题的规定》第二十六条规定：借贷双方约定的利率超过年利率36%，超过部分的利息约定无效。借款人请求出借人返还已支付的超过年利率36%部分的利息的，人民法院应予支持。因此，判定合法现金贷及非法高利贷的监管红线应当是实际年化利率是否超过36%，实际年化利率不超过36%的现金贷业务应当认定为合法现金贷，实际年化利率超过36%的的现金贷业务应当认定为非法高利贷。
例如XX金融平台，借款4000，分期三个月，每月还款1553.11，实际利率99%，明显是非法高利贷。尽管平台以各种“费用”为辨辞，但终究掩盖不了高利贷的实质，因为法律认定很明确：借款人的还款金额与借款金额的差额就是利息，这个利息当然包括网贷平台巧立名目的各种各样的所谓“费用”。
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小骗的老母真好操
我们在选购短期理财产品的时候，需要根据你的投入期限，资金用途，以及自己风险承受能力等综合考虑来做出最终决定。只有通过这样层层的筛选，才会让你购买到更加靠谱的短期理财产品。现在监管都不让平台有风险保证金了，履约险应该是现在安全等级最高的了。就是保险公司和平台合作，给借款人买保险，保借款人能履约还钱。如果借款人不还钱，就有保费了呗。不过这个也不是一般平台能谈下来的，得是资产风控都非常好的平台才有可能做，不然谁都不还钱让保险公司赔保险公司又不傻。不过也要警惕有平台上假的履约险，要擦亮双眼。目前履约险我买过和信贷，XXXXX，米缸金融都还可以，合作的都是大公司。不过网贷有风险，不管是什么保证都要擦亮双眼比较好。
就是都是骗子。
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