你认为这款救生衣生产厂家怎么样！

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-04-23 01:09 标签： 飞机救生衣
&&|&&责编：吕东兴
　　船是非常好的交通工具，虽然速度比不上飞机，但其载客能力强，空间大，在海上航行的巨形客轮，犹如移动陆地一样，船舱内有像陆地一样的标准客房和豪华客房，甚至KTV、网吧、影院、阅读室、酒吧等等这是任何交通工具都无法做到的。远离海难　　当然庞大的载客量其实也是一个巨大的隐患，如果一旦出现海难，那么人口死伤数是非常大的。要知道一艘大型客船能载人在几百至几千人不等。有的人说穿上不是有救生衣吗？实际上在乘船过程中如果灾难发生，船只沉没的速度非常快，加上船体的晃动，只有极少数人可以从容的把救生衣穿在身上。那么遇到沉船该怎么办？折叠存放的气囊式救生装备　　下面这个折叠存放的气囊式救生装备或许是个不错的选择，在船只受损时可马上触发，2分钟之内形成50平方米的网格状救生垫，并脱离船体。逃生人员既可以顺着网格逃离船只，网格中部的非通透分区也能方便老弱妇残坐卧休息。在游泳圈、救生衣、救生艇这些工具中他是载客最多的个人感觉尺寸上甚至可以设计的更大一些　　单个浮漂根据网格计算大致可装载至少一百人以上，这样下来就大大提高了乘客获救的机会，当然这也只是一个创意，希望在实际中是否能够挽救更多无辜乘客的生命。
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本城市下暂无经销商snorkeling vest 和普通款救生衣哪个好用安全呢？
没搜索到相关帖子，只好来提问了。请问哪位热爱浮潜的大侠，对这两种有使用心得请分享下。SV轻便易折叠，普通款就比较大。但从使用方便和安全角度来说呢？马上出发马代，盼复！
买了跟屁虫，不知道够用不
～Lin~ 管理员
帖子74235&
我以前也想过这个，但一直没实际用过～ 我猜测是，救生衣的设计初衷是让人垂直立在水面，让头尽量朝上～～& &snorkeling vest的目的是让人更省力的趴在水上。。因为sv的价格更贵，而救生衣在岛上多是免费提供的，所以sv的需求并不是很多～～ 我看夏威夷那里，救生衣也不提供，提供的是一个棍状物～～～～&&
最后，我始终觉得充气的产品并不适合在海水环境里长期使用。。。。总觉得不是那么安全，相对于塑料泡沫来说～
Don't Worry, Be Happy
有道理 刚去了迪卡侬 居然无成人救生衣 只好顺道买了你说的那个棍状物和臂环。
就想知道SV的话 会不会不易站起呢 头朝上站起是浮潜基础活 脚蹼貌似也难站起
～Lin~ 管理员
帖子74235&
就想知道SV的话 会不会不易站起呢 头朝上站起是浮潜基础活 脚蹼貌似也难站起
撒哈拉的鱼 发表于
& & 应该不难的~
Don't Worry, Be Happy
& daoduoduo.com, all rights reserved加拿大两飞机碰撞 如何在飞机事故中自救？
发布时间： 14:47:55 &&
来源：综合&&
资讯标签：&加拿大两飞机碰撞
核心提示：千万不要认为救生衣能给你当气囊！一旦水灌进机舱救生衣反而会成为你逃生的障碍。只有在逃出机舱时才能给救生衣充气。
　　据加拿大电视台5日报道，两架飞机当晚在加拿大多伦多皮尔逊国际机场停机坪发生碰撞，其中一架飞机起火，但无人伤亡。报道称，乘客已经撤离，所有乘客都是安全的。如果要是遇到紧急情况，下面的几招可以帮上大忙。
　　1.防冲击姿势
　　很多人可能认为空难的惨烈程度与之相比这个姿势几乎没有什么用。的确，如果是飞机失控直接冲向地面那或者爆炸解体之类的那连准备的机会都没有，更别提生还了。但那都是极少数情况，多数空难其实都是最后飞机迫降，而这时防冲击姿势就会发挥出它的巨大作用。这个姿势能够尽可能减少碰撞对身体造成的伤害，而在实际事故中这一点也挽救了不少人的生命。
　　2.救生衣千万不能在机舱内充气
　　1996年，埃塞俄比亚航空一架波音767被恐怖分子劫持，在空中耗尽燃油，最终在海面迫降，迫降时飞机翻滚解体(有人拍摄到这一过程)，机上175人中125人遇难，其中有部分乘客认为救生衣能减少冲击，在客舱内就给救生衣充气，却在海水灌进机舱时被顶到舱顶，无法逃出而身亡。
　　千万不要认为救生衣能给你当气囊！一旦水灌进机舱救生衣反而会成为你逃生的障碍。只有在逃出机舱时才能给救生衣充气。
　　3.了解应急出口的位置
　　1983年，加拿大航空一架DC-9在飞行中起火，飞机虽然迫降成功迫降，但在疏散时发生闪燃，最终造成23人遇难，他们都没能及时撤离飞机。后来的调查发现遇难者都因找不到出口，因浓烟窒息而死。类似的事故还有1985年的英国空旅航空28号班机事故，这架飞机在起飞时引擎着火，飞机放弃起飞并立即疏散，但因为当时没有明显的应急出口标志，使得乘客在浓烟中很难找到出口，机上137人中最终仅有82生还。
　　在最后的撤离过程中会不可避免地发生慌乱，在拥挤的机舱内盲目地寻找出口必定会耽误逃生时间，尤其是当飞机起火，烟雾弥漫时，出口更加难以寻找。所以在登机时了解应急出口的位置以及你的座位距离最近的出口的距离很有必要，这会在事故真正来临时给你提供明确的逃生方向。毕竟有时候，最近的出口就在你后面几排座位远而已。
　　总而言之，在空难中生还的概率还是非常高的，只要能够遵循安全说明的要求，保持清醒的头脑，基本都是能逃生的。但归根结底，航空仍然是最安全的交通方式，航空业积累的经验，以及那些过去的教训，都让我们今天的航空更加安全。毕竟在你身后的是一群训练有素的机组成员，还有人类110年的航空历史。
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