a4l时尚和运动轮毂在4s能直接换运动的轮毂吗 感觉看起来差

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-03-25 18:42 标签： a4l时尚和运动轮毂
【汽车江湖-新车行情】

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外形设计上，大气稳重的时尚感向来是中国消费者最为看重的，而奥迪恰恰深谙此道。从B8的圆润到B9的锋利，奥迪的家族化设计语言始终能够轻松撬动国人的心房。全新A4L的长宽高分别达到32mm，其中车身长度相比旧款增加了57mm，轴距则较海外版新车加长88mm。而显著增长的车身尺寸也再次确立了新款车型于同级别市场的领先地位。与旧款车型相比，进一步被拉大的车身使得新款A4L的侧面线条更显凌厉修长。并且将长出部分尽数布置于后排的设计惯例也在车辆前、后门的侧窗面积上得到了直观体现。新款A4L的尾部设计依旧表现出明显的传承性。富有层次感的造型和翘起的鸭尾都是源自旧款车型的经典设计，只有造型进化的尾灯和高配车型粗壮的双出排气带来了几分新颖和动感。带有镂空设计的双色五辐式铝合金轮圈，在造型设计上充分契合了整车的运动气质。另外来自倍耐力Cinturato P7系列轮胎，也展示出过人的运动能力，其在高配车型上的规格为245/40

关上车门，我将新一代A4L的动感和犀利留给了旁观的路人，而接下来属于车内的一切仍令我的感官时刻保持着专注。不得不说，作为一个85后的年轻人，新一代奥迪家族化的内饰设计充分博得了我的认同感。简约但丝毫不容简单存在的中控布局，更多采用了平直的线条设计，年轻前卫的视觉效果毫不亚于其动感和干练的外形。而软性搪塑工艺和高档橡木材质的使用则依旧赋予了新车内饰应有的豪华气息。

在新一代A4L的车内，设计者用简约的直线条和精细的工艺品质成功建立起了具有奥迪家族特征的内饰格调，相比以往它更加时尚和前卫。

三辐式真皮方向盘，依旧提供了细腻的握感和便捷的功能性。同时，尺寸更小的安全气囊模块也让它的造型更显动感和精致。

来自奥迪虚拟驾驶舱的12.3英寸彩色液晶仪表，已经成为了奥迪品牌车型营造科技质感的重要手段。当然在实际体验中，它全面的功能和良好实用性也得到了充分认可。

作为体现奥迪科技内涵的重要配置，新A4L的虚拟驾驶舱同样带有经典和进取的不同风格视图模式和炫目的3D效果显示。

8.3英寸的悬浮式MMI显示屏幕无法翻转收缩隐藏且不支持触摸操作，但有了全新的带有触控和手写功能的控制单元，你的日常操作都会变的得心应手。同时，后排空调出风口也设置有独立的温度控制单元。

作为诞生于大众MLB evo平台的又一力作，新A4L（B9）的车身尺寸被进一步拉大。而对比旧款（B8），新车的三围数据中唯有高度一项略有降低，但低矮的坐姿仍为驾驶者留足了头顶空间。至于后排，则更加不用担心，因为设计者已经用隐蔽的凹陷处理悄悄表明了奥迪对新A4L后排空间的重视程度。

除了低矮如轿跑般的坐姿，新A4L的前排座椅在乘坐舒适性方面也无可指摘。功能性上，这台45TFSI车型的主副驾驶均提供了6向电动调节和4向腰部支撑，同时主驾驶一侧还带有两挡记忆功能。

后排座椅具有理想的靠背倾斜角度，并且能够保证腿部支撑的座垫长度也十分令人满意。

以身高170cm的体验者为例，在前排座椅处于最低位置时，头部空间可达一拳零四指。

保持前排座椅的位置不变，体验者在后排乘坐的头部空间仍有一拳零两指余量。而腿部空间则达到了两拳以上。

宽敞的后排空间得以让乘坐者毫无压力的轻松翘起二郎腿。

作为一台四驱车，后排地板中央幅度不小的隆起现象也是情理之中。

全景天窗的配备使新一代A4L清新舒畅的内饰氛围得到了进一步提升。

523L的行李厢容积比旧款车型增加了43L，内部空间宽大且规整。另外，后排座椅还可实现按比例放倒。

纵向摆放于发动机舱内的第三代EA888 2.0T直喷增压发动机在高功率版机型上可提供185kW（252Ps）的最大功率，和370Nm的峰值扭矩。传动系统则统一换装了S tronic 7挡双离合器变速箱，除了同样出色的平顺性，这台双离合器变速箱的匹配还显著改善了新车的动力响应。

7挡双离合器变速箱，并且全新的电子排挡杆也以更为精致的设计带来了灵巧便捷的操作体验和显而易见的高级感。

　　底盘及行走机构的主要变化在于新车后悬挂采用了与前悬挂相同的五连杆结构，并且大量铝合金材质的应用在降低非簧载质量的同时也有助提升车辆的操控性。

新车底盘采用前后五连杆式的四轮独立悬挂结构。

商家名称：北京鸿翔名车4S店（总店）

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你换个地方就是了啊！！路边即可啊，能扒胎补胎的地方就行啊。补胎流程：把车支起来，卸下轮子，扒轮胎，补胎，装轮胎，装车。换轮毂流程：把车支起来，卸下轮子，扒轮胎，换个轮毂，装轮胎，动平衡，装车。这有什么却别？就是多了一个动平衡。我们这里，补胎的话，10块或者15块一个轮胎。所以换轮毂是20一个，因为加了动平衡。这回你懂了没？你的轮胎里面没有胎压装置。

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