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15寸车轮，多少胎压合适？有利于省油[待解决]
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15寸车轮，多少胎压合适？有利于省油，目前，我的胎压是前2。13&&后2。18。是不是低了
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省油就打到2.4-2.5，不过就要震很多了。
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一般标准胎压为2.1～2.5bar即为2.14～2.55kg/cm2；2.1bar≈30PSI≈210kpa2.5bar≈36PSI≈255kpa。气压是轮胎磨损的重要原因之一气压式轮胎内部的空气的压力，因为它支撑汽车的重量，所以确认气压是非常重要的，经常有的用户用脚踢轮胎来确认，事实上用这种方法无法测量气压。气压测定必须使用正确的气压表轮胎的气压对轮胎的异常磨损，四轮定位，油耗有极大的影响，以正常的轮胎为基准时每月气压会减小1/100bar.所以每周测定一次气压是必须的。以适当气压为基准，气压低时轮胎的肩部先磨损，气压高时胎面中央部位的磨损会加快。这样，适当调节轮胎气压，轮胎的使用寿命可延长，也可以节约燃料费。*缺气20锫痔ナ倜醵?5锾煊昙荆咚僮咝惺卑崖痔テ贡缺曜嫉鞲?0-20锘岸苑乐顾は窒笥泻么Γ诟稍锫访嫔峡杉跎俾痔サ钠ァ⒛ニ鹧现氐穆痔ヒ蛭は窒笕菀谆Ｒ蛭惺芷档闹亓浚痔サ囊欢ú课唤籼访妫绰痔サ钠乖降吞孛婊酱螅访孀杩乖龃螅共蛔闶保痔ジ鞑课坏脑硕勘浠蠓⑸斐７⑷龋⒁蚱淙攘苛毕呋蛳鸾罕蝗趸Ｒ虼嗽斐砂离（Separation)或帘线折断（C.B.U)，轮钢趾口部位外伤，异常磨损（轮胎两边缘）的现象。气压缺少20锪隙嗄ニ?.8-4.3锫痔ナ倜布跎?5锩科共蛔?.5kg的轮胎行驶100公里时多磨损2.68可公里的燃料，相反如果气压过高，轮胎会长期处于紧张状态，缓冲能力下降，容易受到撞击破裂，容易发生异常磨损（轮胎中央部位）。与高气压相比，低气压对轮胎的磨损及破损，走行稳定性，耗油等的坏影响更大，在低气压下踩刹车时刹车力不只在前后方向也在侧面发生，因此会失去安全性，发生方向盘偏向的现象。即轮胎的低气压比高气压有更大的危险性。*要维持汽车公司指定的气压要注入汽车公司指定的气压使用说明书上有指定气压，高速行驶时请维持比标准高0.2-0.3kg的气压。这是为了防止高速旋转时的驻波（StandingWave)现象。气压的调节必须在轮胎冷却后进行，为了防止气门嘴漏气，请确认气门，拧紧气门帽。另外，确认轮缘部位的异常变形也是必须事项。
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2.5省油，但是震动比较大……2.1舒服但费油。
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原厂冷胎压前后2.3，省油加到2.4比比较好，再高减震效果就不好了。
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冷车的时候2.3，开一段时间会随着温度的变化变成2.5，省油。驾驶员这边坐人一般会高点。
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个人感觉2.1有点低了，2.3左右会比较合适吧
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嗯。准备打到2.3
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今天学习了胎压知识，多谢老司机！
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你这个胎压监测比比较好，我是在4S装的，就显示个颜色，看不出多少胎压
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冷车标准气压油耗最佳，气压低温度上来不省油
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轮胎店默认给你打到2.5。
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我常年四轮2.5！其次太热的话降至2.3
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一般2.3，要省油就在打足一点，不过这样舒适性就差了！
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拉开你的车门，B柱标签上有厂家建议的胎压。不过一般来说，你一楼帖子里的胎压肯定是低了。
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胎压具体打多少建议您以车厂推荐的胎压值为准。车厂气压推荐值通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。下图仅供参考：上述提到的车厂胎压推荐值指的是冷却胎压。定义如下：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大概0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。最低不低于半载推荐值，最高不超过满载推荐值，在此范围内可以根据自己日常载重、路况条件、以及对舒适性、油耗等的要求做适合自己的调节。米其林(中国)投资有限公司已尽最大努力和最大勤勉以确保上述所登载和包含之所有信息的准确性、正确性和及时性。即便如此，由于技术信息存在的时效性、消费者个人理解上可能的差异、现场操作使用的熟练程度差异等因素，均可能导致上述所登载和包含之信息存在部分未更新或不完全适用之处。敬请谅解。
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重新安装浏览器，或使用别的浏览器&&&&[]网上盛传不少老司机的省油秘笈帖，看完之后让人磨拳擦掌：仿佛能省下整个“宇宙”！而且一些省油技巧除了省油外，还顺带教会了不少人保养自己家的车，一举两得！但是一些所谓的省油窍门，也未必就真的靠谱！毕竟不同厂商的车或者车型还是有差距的！我之蜜糖，很有可能成为彼之砒霜啊！今天咱们就来看看那些让老司机“马失前蹄”的不靠谱省油秘籍！一、空挡滑行能省油？&&&&那可不一定！空挡滑行是将车速提高后挂空档让车速的惯性带着汽车往前走，当车速降低到一定程度时重新挂挡加速。空挡滑行发动机处于怠速状态，而目前市场上的汽车发动机多为直喷发动机，其喷油量主要是根据汽车的负荷由行车电脑自行调节的，发动机怠速时的耗油量要大于正常行驶的喷油量，所以汽车不会省油反而更加费油。&&&&所以空挡滑行能省油这个说法是不成立的，并且空挡滑行会降低车的安全性，《道路交通法》中还明确规定下坡不可空挡滑行或熄火滑行。别说省油了，更是为自己和他人带来安全隐患！二、高挡低速行驶能省油？&&&&想太多了！高挡低速行驶不但不能省油，还有可能损坏汽车部件！首先，从理论上讲，高挡低速本身就不太容易实现。每台发动机都有一个燃油经济性最好的区间，跟变速器的挡位和传动比也是有一定关系的。再次，高挡低速行驶容易使发动机内部形成积碳，日积月累会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障，会严重磨损发动机和离合器，而且高挡低速行驶传动比不佳，容易出现发动机抖动。三、胎压高能够省油？&&&&一派胡言！事实上胎压本身对油耗的影响并不大，高胎压并不会使汽车更加省油反而会增加轮胎的异常磨损！众所周知，行驶中爆胎是非常危险的事，尤其是在高速公路上。胎压过高不但不会省油，反而会增加汽车爆胎的几率！这个假秘籍简直是“谋杀”啊！推荐相关阅读：更多汽车用品资讯请关注车品达人公众号或加入ZOL车品群别说话，扫我本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：http://gps.zol.com.cn/628/6281551.html
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4￥10805￥7986￥2997￥3998￥5999￥398010￥568对于新手朋友来说，一旦遇到车辆出现油耗高，或者方向盘变得很沉，同时车辆跑偏的现象就以为是出了大问题。老司机见到了却说这根本就不是大问题，因为造成这种情况的主要原因可能就是出自轮胎胎压不够，我们知道轮胎作为直接接触地面的部件，要是胎压出问题的话，会带来很严重的后果。
一、胎压过高的危害
如果胎压过高，会使减少轮胎与地面的接触面积，从而加剧单位面积所承受的压力与磨损，导致刹车失控，当地面出现凹凸不平的状况时，轻则轮胎爆破，重则损害车的悬挂系统，使乘坐不舒适。
二、胎压过低的危害
如果胎压过低，会增加轮胎与地面的接触面积，行驶时造成胎内温度不正常增加，另外因为胎侧严重变形，会加剧内部的钢丝、帘布层老化，为爆胎埋下隐患，而且会增加耗油量，降低轮胎的寿命。
三、标准胎压是多少
通常原厂胎压标准是2.3-2.5bar，也可以略高但是一定不可太低。由于不同的车型，重量会不一样，轮胎也不一样，因此胎压标准也就不一样，标准胎压我们可以到车辆用户手册里找到。
四、胎压测量环境
冷胎：在停车三小时后或轮胎行驶不超过2公里内称为冷胎。通常情况下的标准胎压为冷胎压。
热胎：热胎与冷胎的胎压不一样，在测量时要注意，热胎比冷胎胎压要多0.2 bar左右。
五、不同轮胎状况调节胎压
新胎：按汽车轮胎标准气压调高0.2 bar左右。
旧胎：按汽车轮胎气压标准的下限来调。
软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压调高 0.2 bar左右。
硬胎：即操控性花纹轮胎，按汽车轮胎气压标准的下限来调。
六、胎压要根据季节调节
不同的季节，胎压也要注意适当调节。夏天比较热，会有热胀冷缩的情况，所以夏天胎压要比冬天低一点。
冬季：按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。
夏季：按汽车轮胎标准气压的下限来调。通常夏天车子露天停放，气压要比标准低0.1bar左右，避免高温爆胎。
七、考虑行车路况调节胎压
颠幅较大路面：按汽车轮胎标准气压将胎压调低0.1-0.2bar。
颠幅较小路面：基本就可以忽略了。
八、备胎胎压
由于备胎很少使用，所以气压最好高些，以免到用时因为气压过低而失去应急的作用。通常为高于2.5bar。在用的时候调整到合适的胎压，用完后将胎压调高至2.5-3.0bar。
建议大家最好每个月为车子检测一次胎压，注意要在冷胎时检测，这样的话更为准确，若是热胎的话那么将检测胎压的数值减少0.2bar。
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