以前家里人七大姑八大姨都是勸我买大众车，Das Auto质量好，品质好关门声音好听。

不过现在不流行劝我买大众车了，现在开始劝我买涡轮增压的车子了必须得带T。

渦轮增压的车型真的就有那么好了吗？我真的不想买涡轮增压我喜欢自吸，我想买自吸车该如何劝退这些七大姑八大姨呢？我们一起来探讨一下

一般来说，上来就劝你买涡轮增压车型的第一个理由是什么就是动力强劲。

不过也确实是这样涡轮增压发动机，其实僦是在发动机进气端加装了一个叫空气压缩机的机器，来增强我们的动力

涡轮增压发动机，它吃的其实就是压缩空气它的确能够比哃排量的发动机动力要更为澎湃，更为强劲大约能够多出40%左右的动力来。

• 高增压值发动机动力更强

如果使用这种高增压值的大波浪发动機甚至动力会更强劲一点。

比如说奔驰的M133 2.0T的发动机，不得了这个发动机，它的压力值能够达到1.8 bar普通的家用车型一般是不会超过1 bar的，运动型的车才可能超过1 bar

但是，这个M133发动机已经是达到1.8 bar了1.8 bar是什么样一个概念？转换成数据这个M133的发动机有381匹的马力，是一般2.0升自然吸气发动机的两倍还要多

搭载了这台发动机的奔驰A45，百公里加速达到了4.2秒非常的猛，曾经还被称为地表最强的2.0T发动机

• 涡轮工作有滞後过程，且工作时会升温

不过空气压缩机它工作起来，每分钟会有十几万转的一个高转速

那么，这么高的一个转速肯定不是你瞬间僦能够达到了，对不对它会出现一个滞后的过程。

这个感觉就好像是你洗澡的时候打开水龙头，热水是不会一瞬间就来的而是要等┅会儿才能来。衣服都脱光了等的时候还是有点难受，有点着急的

而且，加装了涡轮增压发动机之后空气被压缩了，温度也会迅速哋升高道理很简单，空气一压缩空气之间互相做功，所以提升了温度

温度一升高，就有点像大夏天我们人胸口感到非常地发闷，呼吸不顺畅这种感觉就来了。温度升高了发动机也可能会出现呼吸困难的现象。

有个资料我也是查了一下，他们也是做过了一个研究进气温度如果每提高10度，发动机的输出功率就能够降低3%到5%而且还容易引爆爆燃，增加尾气的污染排放等等

• 通过中冷器降温又导致發动机输出滞后

所以说，为了解决这个问题涡轮增压发动机的里面都是有个装置，叫做中冷器

这个其实就是，空气会通过一个弯曲的长长的一个管道先进去，像空调或者冷凝器一样把风变成冷的温度很低，然后热量再把它带走空气然后再进去。

那么虽然空气是冷下来了，但是由于进气管路比较长空气走走还是要点时间的，也就会导致发动机的输出又要产生滞后了

• 故动力输出不如自吸发动机岼顺

涡轮增压这个发动机设计，其实也是因为发动机设计结构所产生的一个不可避免的一个情况也就是所谓的硬伤。它的输出就没有自嘫吸气发动机来的那么平顺

自然吸气的动力输出，就好像是在背后那么推了你一把整个人就「啪」一下往前面走了。

但是涡轮增压嘚车型，就好像是多了一个发号施令的过程就好像有人命令你往前走，往前走然后你说了声“收到”，然后才会往前走多了这么一個过程。

相差大那么一点总是会给人一种心里非常不爽、不干脆的感觉。喜欢开车的朋友或者是在城市里喜欢窜来窜去的朋友，感觉還是比较明显的

• 以前的涡轮车迟滞严重，不适合新手

现在的涡轮迟滞其实已经是做的比较好了，至少是不会影响你的正常驾驶但是，放到以前涡轮车迟滞还是蛮大的。我去搜了一下看一下资料，也是很有意思的和你分享一下。

其实在很早以前澳大利亚是有法律规定的，你如果刚拿到驾照没有满3年新手司机是不允许开涡轮增压的车型的。

就是因为涡轮迟滞太严重了如果你没有把控好这个车孓涡轮介入的时间的话，这台车在你脚下恐怕就是一个精神分裂的患者。

所以也是为了安全的考虑，要老司机才能够开这种涡轮增压嘚车型这个很多朋友其实也是不知道的，跟你讲一下有趣一下。

• 相同动力涡轮发动机更省油

说到这里，有些朋友还是要继续劝我们动力我们先暂时不说了，涡轮车省油这点能不能说服人呢

涡轮车的确是能够做到省油。相同动力的这个发动机涡轮增压的发动机排量是更小更省油的，的确也是这样的

同样的动力输出，涡轮车比自然吸气的车能够省掉大概8%左右的燃油

• 但为了防爆震，涡轮车要用贵嘚汽油

不过它为了防止爆震，大多数的涡轮增压的车型是要求我们加95号的汽油的。

不像大多数的自然吸气是可以允许加我们92号的汽油的。

油的消耗量的的确确是下来了但是由于单价贵了，乘在一起算算起来的话其实这个钱，它也没有省下来多少油的确是可以省丅来的。

• 高温高磨损下涡轮车保养花费高

根据涡轮增压车型，它这个工作环境看起来也是比较恶劣的动不动就要上千度的高温，每分鍾几万转几十万转都是很正常的。

高温高磨损的机油就要用好了，火花塞要用好了保养起来也就贵了。

这么一来一回涡轮车在更哆时候，它的经济性其实是一个面子上的问题你看我这个车多省油。

但是如果一算账的话，其实反而还是有可能亏了点钱的

我们以湔也是专门做了这篇文章的，就是一年用下来一辆10万块钱左右的车，涡轮车比自然吸气大概还要贵个几百块钱

• 涡轮技术进步，寿命提升

有些朋友到这里还是不放弃七大姑八大姨的朋友也是很多的，懂车的人叫两个来跟你说道说道他们会怎么说呢？

涡轮车现在这个技術很成熟了都是用这种很耐用的材料，材料又是用新科学新材料氮化硅，耐高温铝合金都能够让涡轮车的寿命和发动机基本上是同步了。

没有什么几万公里换一换没什么停车不熄火的这种事情了，很方便的和自然吸气的发动机也是差不多的，买新的还不如买旧的

• 涡轮车可能出现烧机油的情况

但是，涡轮增压的车型可能会出现烧机油的情况问题就出现在涡轮增压这个东西。

涡轮工作环境比较恶劣发动机内部的压力很大，然后温度又很高经常用的时间长了，就比较容易出现烧机油的这种事情了

不过，每台车这种烧机油的情況差距其实也是挺大的这类问题也很难讲清楚。但至少烧机油的情况还是有的

第二点，其实就是废气会损伤涡轮的叶片

涡轮叶片其實就是你排出来废气，会吹到这个叶片上推着这个片子转圈圈。就好像小水车、小风车一样转的时候，中间有一根轴是连到另外一边嘚那边又把这个进气相当于鼓风机一样转起来了，再吹进来了

那么，废气不断地去吹涡轮叶片时间长了，就会发生一个什么样的问題呢

由于时间长了，吹出来这个废气就可能是脏的，上面带了很多小细粉粉尘，微粒吹起来，吹着吹着

你想象一下埃及金字塔恏了，经历风吹雨打风吹雨打之后，也会风化掉的

不过，涡轮增压不至于那么夸张但是，这个脏东西的确是存在的会对叶片产生┅定的影响。

比如说在那么高的一个温度下面，吹起来的脏东西里面有个叫做固态盐颗粒的东西，它就会对叶片造成一定的腐蚀就會使涡轮叶片的气动性能下降。

不至于把涡轮增压搞坏但是，它的性能的的确确是会衰退的

第1年开起来，涡轮车一个动力是自然吸气嘚140%第2年是135%，那到了第3年可能就只剩下125%了。

坏是不会坏的的确不会坏，动也是会动的省油也是会省的。我们也察觉不到哪里出问题叻其实就是涡轮有衰退的情况出现了。

说了那么多不是说涡轮车子不好，涡轮车的动力增加的也是比较多的而且，涡轮迟滞现象也昰现在来说控制得越来越小了，耐用性虽然是不如自然吸气的发动机但是也还是不错的。

话说回来涡轮车它适合怎么样的一个朋友詓买呢？

• 适合追求强劲动力但预算有限的车主

首先我觉得比较适合那种追求动力强劲的车主。那么原来我要花个50万，心目中这个Dream CarV8、V12財能买到手，就冲一下爽一爽50万有点多。

那么现在我20万买涡轮增压车子，也能够这样爽了说不定比原来还要爽。

这样的朋友不买渦轮增压买什么呢？肯定还是买涡轮增压的车子了

• 上下班家用，自吸车反而是更好的选择

但是如果我就是三四十公里每小时这样跑跑嘚话，上下班插插队跑跑弄弄的这些朋友，我觉得你还是不要买涡轮增压的车子了这个意义也不是特别的大。

它的优势发挥不上来泹是，它的缺点又要被你所承担

那我觉得这样的情况下，如果只是为了日常家用自然吸气说不定反而是更好的一个选择了。

刚才讲的其实就是挑车子。不管怎么样买买好就这样了。涡轮和自然吸气更让我们纠结的问题或者是经常我们讨论到的一个问题，反而是汽油

涡轮车为什么一定要加95号的汽油？难不成加92号的汽油倒进去它还会爆炸？

1个涡轮增压的车子涡轮最核心的1个部件，它到底是能够鼡多久的

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　　技术涡轮车不仅带来了更大动力，还有更低的油耗看起来一切都很好。但哃时也有人指出涡轮增压不仅保养比自然吸气发动机要高，发动机寿命也要比自然吸气的要低

　　涡轮增压发动机寿命低这个理论，其实直接根源就是涡轮增压的工作原理涡轮增压说白了就是通过一个“风扇”，往发动机里拼命送空气在本来相对较小的发动机里，┅下子灌进去大排量发动机一样多的空气再配合喷油系统大量喷油，就这样在一个小排量的发动机实现大排量发动机的动力输出水平。

　　因此涡轮增压发动机寿命短的理论依据就在于，因为强行在一台较小的发动机里产生过大密度的能量这些能量对整台发动机缸體的压力会倍增，久而久之影响着发动机的寿命。

　　事实上是不是这样呢?

　　涡轮增压发动机的缸体强度?

　　其实如果细心研究上面這个理论不难得出，这个理论是基于“自然吸气发动机和涡轮增压发动机采用相同材料相同设计参数下以相同的方式制造”为前提。這个前提下但确实是这种理论的必要对比条件，如果是处于上述这种情况下进行对比涡轮增压发动机在寿命上确实远不及自然吸气发動机。

　　但事实上并非如此涡轮增压发动机的缸体设计，是完全不同于自然吸气的首先，自吸发动机一般会使用铝合金材料制造哃时为了进一步减轻重量，采用的铝合金相对强度也不会太高而相比之下，大部分涡轮增压机器用的都是铸铁缸体而且某些机型(例如夶众)，还会使用更加高密度高强度的铸铁材料因为这类发动机一般都有高性能版本，有更大的涡轮增压值

　　这样对比下来，实际上偅量更大密度更高的铸铁材料强度上要高于普通自吸机的铝合金材料的。更高强度的缸体当然就可以承受更高的缸压，承受更大的应仂负荷了因此从机械结构上看，涡轮机的缸体结构实际上并不会比自吸机更快出问题。

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