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北京现代-领动
综合评分：4.71分
厂商指导价：
9.98-15.18万
厂商指导价
车主平均油耗
综合平均分
9.4L/100Km
6.3L/100Km
7.7L/100Km
可选分类：
xuser1375214
综合评分4.75
价钱合理，外观时尚，性价比高，还有就是省油，省油，真的省油。
[最满意]最满意的是油耗，真的很省油。
[不满意]不满意的外观车头部分，不喜欢，太窄了。内饰普遍都是这样，价钱在那呢。
外观还是很年轻时尚化的，很有回头率的。
内饰一般般，真没什么想说的，但是钱没花到那，也就不要要求那么多了。
本人身高178m，在头部还剩余一拳，坐在后排的腿部也还有富余，但是不算宽敞。
座椅还算舒服吧，
油耗还是挺省油的，之前就听推荐的人说过，没想到是真的。
没买1.4T的，我也不是开快车的人，所以觉得1.6就够用了。
悬挂有点硬，过坑车里就会有颠簸。
总体来说还是可以的，性价比挺高的，尤其油耗方面，因为后期主要是在加油和保养了。
综合评分5.00
动感十足 非常完美 物超所值 性价比超高 颜值非常不错 对得起价格 非常的满意
[最满意]帅气十足 动感完美
[不满意]目前没有
帅气 犀利 动感 运动
完全够 很不错
运动舒适 完美结合
经济 省油 不错
还不错 实在 完美
tmdc3719e29v
综合评分4.88
[最满意]这个当然是颜值高了，而且这车无论是跟谁比，当然这颜值肯定不会被说是丑，好多小姑你那个都喜欢这个车，也证明了颜值高的事实
[不满意]感觉动力很一般，起步和低速的时候稍微好点，一旦时速超过90想要再加速基本没啥动力了，只能随着车速一点一点的提高。
这个17寸的大轮毂我相信他也只此一家别无它人了；然而外观时尚大气，特别是那犀利的前大灯以及大气的“大嘴巴”给人眼前一亮；中控台比起中庸的大众要时尚许多，比起老一代的朗动也大气几分，尾灯虽然不是LED灯但是设计的也比较适合年轻人的口味。总体就一个字“值”！！！
我只能说凑合吧，算是比较满意。另外新车味道不大。而且便利性够用，储物的地方、链接和给电子设备充电的地方都够了。除了后排不能够放倒~~~有点后悔没有买自豪，织物座椅不好打理，皮的直接铺个垫子就行了。还有玻璃不带自动关窗，前两天有一次一整晚都没关左后窗。
我感觉2600mm轴距前后排位置比较宽裕的，但是储物能力我就不得不吐槽一下，想说一下前后排门板上面只能方一瓶矿泉水，方向盘左边没有像其他车一样有个小储物格，做成了保险盖，难道保险就没有地方放了吗？也可能是我以前的车上有这个格子的原因吧，中控部分储物能力还勉强，后排中间高配车型空调出风口下面没有烟灰缸，也没有挖出一个小格来放东西，好了就说这么多吧，好在后备箱空间还比较大。
感觉这个比较满意，特别是底盘扎实，就是胎噪稍大，不过座椅很舒服。座椅包裹较好，加装了定速，长途腿不累。现在几乎离不开这个功能了，一有机会就定速，即省油又省力。
差不多百公里油耗大约6.5个，还是符合心理预期。
这个1.6L发动机拉动这匹小马还是够用的，市区里面开没有问题，因为速度超过80的情况真的是少之又少。在郊区速度超过80，再踩油门速度就没有之前那么充沛了，还好我不是经常跑高速，动力大油耗也就有一定的增加，算是一个心理安慰吧。
这个操控得心应手，毕竟是225的宽胎就是偏向操控的，另外方向力度回馈比较适中，低速时比较轻便，一只手可以轻易转动，随着速度提升，方向回馈力度会适当加重 ，非常不错。不足的是悬挂有点硬，稍微有一点不平整或者小坑车里就会有弹跳感。
xiaochongzia
综合评分4.88
[最满意]感觉这个动力够，而且油耗低
[不满意]感觉怠速机器抖动有点大，另外锁车不自动升窗
其实我就是冲着外观去的，那个马丁式的大嘴，还有那个犀利的大灯，日行灯，鲨鱼鳍，翘臀都是大爱
这个内饰的设计感觉非常漂亮，中控台的8的触摸屏用起来非常便捷，操作起来很也灵敏，方向盘的造型也美观，握起来的手感非常不错，内饰的用料方面也非常厚道，能摸到的地方采用了大面积的软质搪塑工艺，这个价位里面采用搪塑工艺的车型还是非常少的，当初选择领动也是考虑了这个方面的原因。
这个2710的轴距比起大部分紧凑型车都要长，空间没得说，“杠杠滴”。
非常舒适，真的比我以前开过来宝骏630好。满载5个大人加1个小孩的时候感觉车子不颠簸
目前还处于磨合期，但是感觉我的油耗不算低，也不算很高，我加了620块钱油跑了1100公里，按现在的油价算大概折合大概9.4升／100公里，现在磨合期，而且我在上海，大家也知道早晚高峰很堵的，而且我基本上车上都是坐4个人开着空调，基本接近满载，这油耗也还可以接受，不算太高吧
这个豪华型配置了无钥匙启动系统和那个无钥匙进入系统以及感应后备厢等非常实用的配置，感觉这个价位里面的紧凑型车里面领动的性价比还是非常不错的。
综合评分4.25
[最满意]外观咯，无论什么角度看上去都很赞，动力着实够用。真皮座椅坐着很舒适，包裹性不错，驾驶感觉很赞，方向盘很轻，转向轻盈，指哪打哪。
[不满意]中控多为硬质塑料，不太满意。
我买这车就是第一眼开了外观把我吸引了，所以你懂得外观我会给非常高的分数。。
给你3分不怕你骄傲，我就嫌弃你中控台是硬的，硬的，硬的。
空间很大，前排舒适，后排很富余，后备箱很大，可以放很多东西，后排放倒目测睡三个成年人没有一点问题。
座椅……赞，后排乘坐感受……很赞，再加上后排有出风口，夏天也不用烦恼，唯一不足的是，开高速，速度快起来之后风噪大（可能所有成车都一样，请忽略）
可能是新车，油耗目前还是有点高，9.7左右听说还会更低，但是目前……
加速不是特别畅快，1.2档迟滞明显，超车加速需要给1到2秒反应时间，日常驾驶够用
悬挂一般，该颠簸的地方，驾驶者很明显能体验到，没有充分过滤，方向盘很轻盈，女孩子开起来一点不会觉得重。
在我看来，这个价格区间的车还是有可比性的，虽然我也没怎么了解其他的车
综合评分4.75
[最满意] 动力和外观最满意。 表示群众的眼睛是雪亮的 ，好不好大家都会反馈出来，真金不怕火炼，中央储物最满意，本人用的金立翻盖的手机，刚好和中央的手机储物格一边儿大 给个赞！
[不满意]胎噪有点大，可能是因为胎压太足了，用久了会好一点，但还是有点大声
外观中规中矩 ， 简直就是我心中的 颜王了，不是一个漂亮能描述的，简直是傲娇啊，太美了，有点锋芒外露的意思
简单、功能实在，也不掉档次。 内饰有点落伍了，现在比这个车便宜的内饰都超豪华了，内饰对比外观就稍微逊色点了
178的身高在后排还算略有余地
座椅还不错，前排有一定包裹性。用料和同级别差不多，轻量化的部件很少，我也不知道现在说的轻量化是好还是不好，轻了肯定是省油，但会不会就没有之前那么结实了。整体舒适感还是很好的就是悬挂偏硬了，对颠婆路面的过滤不好，震感明显但消失的也快。 就是避震硬了点 ，除了座椅偏硬其它都很不错
目前是9.4升/百公里，算是在承受范围内。
推背感不错。我现在不太暴力驾驶了
来回打方向和快速切弯得到的路面反馈也很好。 指向明确 方向也很轻
综合评分4.63
[最满意]动力不说了，这个价格买的就是动力 ，时不时拉着全家自驾游下，来次说走就走的自驾旅程还是相当不错的，不论从哪个角度看都挺喜欢，非常好，毕竟是自己拿主意选的。感觉
[不满意]减震！减震！减震！其他车友说的胎噪过大没感觉到可能跟这边下雨有很大关系吧
不敢说惊艳，但属于身材匀称，越看越好看那种 外形那个犀利动感，就是我这些年梦寐以求的，LP最开始说屁股不好看，后来天天见，现在说耐看了，看习惯就好了
都是塑料件 这个价格没什么好说的 内饰提供选的颜色太少了，预算不够，有钱我再加些东西，第一辆车，没有参照对比的。还不错吧
完全够用 ，做为家用车足够了 ，够用了，我们人不多，我是上班下班接小孩，足够了，其实空间不空间的都是仁者见仁的。
9L说高不高 新手新车 也没办法
动力的话我现在感觉1.4T的动力还是值得肯定的。运动模式没开过,现在基本用省油模式，超车也不觉得肉。
这个价格 性价比还可以，其他的都可以的，价格能再低点肯定就最好了，哈哈，肯定是比我之前开电动车有品质啊，挑不出什么大毛病，也不是说百分百满意，就是这车特点，我总结的
doit4uejrt4
综合评分5.00
[最满意]今天刚提的车，没怎么跑过高速，60码左右踩一半油门动力杠杠的，1.8L以下超车无压力，买这车就是奔着外观去的，指向精准，相对于代步车来说性价比还算不错吧。
[不满意] 低配织物座椅好难看，车内很臭…总体来说没有大毛病，转向时候稍微有点虚，高速过弯往外甩的有点厉害，其他都还好。操控不是它的强项
现代的车外观是越来越好看，年轻，亮！家用多功能用车的首选，别犹豫了，喜欢就抓紧整，外观最看上前脸，霸气犀利，这一点没有朋友
做工精细，设计得体 ，个人觉得是台好车，杠杠的，时代在进步，内饰也在进步，是台好车，但是不能骄傲
油耗很好很强大昨天从深圳回来三分之一国道，油耗不到5个
动力绝对赞，提速超车毫不犹豫！ 稳定性都是有保障，平顺的又带后劲的动力跟进，非常棒。觉油门一直加，提速还是很快的
我新手一枚，操控不敢乱说，怕挨骂，不过开过的朋友都说方向盘很轻很灵敏
综合评分4.63
[最满意]时尚原创外形，发动机技术过硬、加速流畅 ，后备箱很大，这个非常方便出门要带孩子的一些东西，婴儿车之类的，放里面毫无压力，真的很zan，家用车不就是图个省心省事
[不满意]车内异味，轮胎太薄，低配与高配相差甚远！缺少驾驶乐趣。但实际操控性能很好，应该在增加一些利于驾驶愉悦感的功能就好了，其他都挺好的
首先要说明一点，车漆太薄，同样价位白色名图可以弄珠光漆为什么领动却是普通漆。进气格栅镀铬条不是全包，略显俗气。尾灯改造失败，进口韩国尾灯多炫，后期自己还要改装。前挡后挡玻璃缝隙太大。最喜欢的一点还是流体雕塑2.0，流线型真不是盖的。外观总体不太满意！
内饰的话相比朗动应该是差了。没有朗动内饰漂亮。
相对于我1.80的个子来说 车身空间是小了点 对于胖子来说就相对于拥挤了
减震不行。可能是轮胎问题。开起来刺啦刺啦的。后期准备换轮胎。
油耗的话整体还是满意的。家用的话承受的住。
动力家用足够，超车毫不含糊，起步很快，超过120有些疲软，没必要太快，毕竟安全第一，动力表现总体比较不错！
方向盘的话较轻。但转向的话很准。新手也不知道怎么说。
综合评分4.63
[最满意]当然是外观，内饰的碳纤维也是非常高档的，提速也很快，省油也是我很满意的
[不满意]波箱不稳定，顿挫问题比较凸显，顿挫感时大时小。日常驾驶，闯档问题偶发；但也存在含规律性的闯档问题。
外观是越看越喜欢，老婆说大灯下面那个L型的设计太man了，不适合她开，不过我挺喜欢的
D型方向盘大爱。门板及前台软皮包裹，手感挺不错，座椅头枕有点靠后。手机可以放在储物板上，就是档把碍事。仪表盘超炫，指针向下，比较运动，打火自动亮屏。转速表公里数划分明显。中控有点紧凑，8寸显示屏操作灵敏。车内异味太大，晾晒了好几天。总体挺不错！
本人身高185cm，前排座椅调到最低最靠后，头部空间余有一拳，腿部空间有点顶腿，后排头部空间余有三指，腿部空间三指。门板储物空间适中，槽沟稍浅。中控储物盒空间太小，放瓶水档把碍事，只能放在后面储物格。后备箱储物空间很不错，遗憾低配后排不能放倒。总体空间表现一般般！
座椅包裹的很舒服，柔软度适中，坐垫长度挺好。噪音室内处理比较不错，超过100有明显胎噪。空调制冷很快，可惜低配是手动的。之前听一些说悬架这不行那不好的，亲测各种路段，除了较大坑之外都过滤的很好，硬要说颠的慌，只能说你胎压没调整到合适气压，舒适性总体还行！
目前已行驶300公里，保持在6个油左右，过段时间估计会到7个油，总体油耗还算比较省油！
1.4T的动力总成加7档变速箱也还行，唯一的缺点不是双离合，换挡速度不够灵敏。
方向精准，指哪打哪，助力方向盘很轻，一只手就能操控的如鱼得水。刹车也不错，拥挤路段或进出车库时制动踏板有些不好控制。对整车操控来说总体还行！北京现代领动与朗动、名图到底区别在哪
随着领动的正式上市，朗动、领动与名图将会分别主销9-11、11-13、13-15万元区间，通过主销产品价位的差异，实现产品与消费群体的区隔与紧密衔接。
随着最新一代中级车以9.98-15.18万元的售价正式上市，北京现代在9-19万元区间内，已经拥有了领动、、三款产品，分别以中级车、中高级轿车的定位，来满足不同消费者的差异化购车需求。作为北京现代攻占市场的重要战略车型，朗动和名图自上市以来分别取得了出色的销量成绩，不仅为北京现代历年的销量目标努力奋战，更在各自的细分市场中，用销量排名第一的成绩表明了消费者的认可。那么，随着领动的正式上市，北京现代的这三款重要战略车型又该如何做出区隔？消费者如何选择出最适合自己的产品呢？领动/朗动/名图 侧重各有不同首先，作为北京现代推出的最新一代中级车，领动更加侧重时尚、潮流、科技的引领，这就需要产品自身拥有出众的颜值、智能科技的含量、以及先进的动力。对此，领动采用了流体雕塑2.0设计，出众的颜值令人一见倾心。而在配置方面，领动更是依靠极高的科技含量全面满足80后年轻消费者对于智能的追求。其中，领动不仅率先于同级竞品，配备了同级独有，且同时支持CarPlay和CarLife的手机智能互联、Bluelink系统、智能后备厢开启功能，为消费者提供舒适便利用车体验的同时，更在AEB自动紧急制动、BSD盲点监测、LDWS车道偏离警示系统等依托智能科技打造的主被动安全配置，为消费者带来了智能且全面的安全保护能力，用科技与智能实现了年轻消费者对智能化用车生活的期盼。朗动作为久经市场考验的北京现代中级车，其时尚的造型设计与出众的实用性成为了它面向消费者的侧重点。对此，朗动在流体雕塑设计理念的支撑下，打造出了富有动感的年轻样式，满足了消费者对于车辆的审美需求。除此之外，诸如电动天窗、真皮方向盘、定速巡航、电调真皮座椅、座椅加热通风等丰富的舒适性配置可以为消费者提供更为舒适的乘用体验；在ABS+VSM、六气囊、胎压监测等安全配置的辅佐下，行车安全也得到了有力保障。作为一款中级车型而言，朗动6.3升/百公里的综合工况油耗也成为了消费者在日常用车过程中最注重的产品亮点。名图是一款中高级轿车，其宽大的空间是吸引消费者的重要卖点。名图的整车尺寸为70mm，轴距更是达到了2770mm，再匹配上北京现代一贯对空间优化的出众能力，名图可以为消费者提供媲美更高级别产品的内部空间，令每一位用户的乘用舒适性得到提升。而在配置方面，无钥匙进入/启动系统、全景天窗、中控彩色大屏、整车温度分区自动空调系统的应用，则进一步彰显了消费者的品质追求。相互衔接不重叠，三款车型针对哪些用户？产品的侧重点有了清晰的划分，接下来，是时候看看它们的产品定位，究竟能够切合哪些消费者的实际用车需求。作为消费者而言，在9-19万元的价格区间里，不同消费者对产品的需求也是截然不同。就目前市场而言，主力购车人群集中在80后中，他们有个性、有主见，不愿随波逐流，更喜爱张扬自我的生活方式，令其在挑选汽车时也更加注重时尚、潮流、科技的引领。在日常生活中，他们需要兼顾家庭的用车需求，同时还需要一些智能配置与激情动力来表达自我的情感。对于这一部分消费者而言，领动无疑是最佳选择，无论是满足同级竞品中最为宽大的空间，还是丰富的舒适性配置，领动都可以让家庭用车诉求得到完全满足。而除此之外，在同级独有的1.6L与1.4T两款直喷发动机和智能驾驶模式的辅佐下，出众的驾控乐趣也由脚尖传递至大脑皮层的每一个细胞中。可以说，年轻的消费者与年轻的领动是相互吸引的选择。谈不上年轻，但又够不到年长的那部分人，好像走到了人生中最尴尬的年代。其实不必妄自菲薄，他们刚刚走过年少的轻狂，逐步进入了成家立业的阶段。随着时光的流逝，他们收敛了外在的风芒，但一颗崇尚潮流的心却还始终在心中激昂；他们放下了唯我独尊的个性，承担起呵护家庭的重任。对于他们，选择一款适合的汽车显得尤为重要。幸好，朗动正是这样一款完全适合他们用车需求的产品。朗动充满时尚与个性的造型风格可以抚慰他们内心的激昂，而丰富的舒适性配置，则可以让他们细心照顾家庭成员的乘用需要。如果要用一个词来形容朗动的消费者，那么外锋内芒，显然是再合适不过的了。80后中的一部分人已经奔向了不惑之年，所谓不惑，正是用自己的原则在经历许多的人和事后，对自己的原则不惑。于是，他们在选购汽车时，也更加注重理性，希望这款产品能够满足他们的家庭用车需求，并能够彰显品质的生活方式。走在不惑之年的80后消费者，他们更加钟情于欧系简约风格，在日常生活中他们少了年轻的激荡，却多了成熟的魅力。对于这一部分消费者而言，名图显然是他们最适合的选择，无论是宽敞的乘用空间，还是丰富的舒适性配置，无不兼顾他们对家庭用车和彰显品质的用车需求。产品的不同定位，决定了领动、朗动、名图这三款车型最终将面对不同的消费人群，与此同时，这三款车依旧是北京现代攻占市场的重要战略产品。对于北京现代而言，朗动与名图为北京现代突破100万辆立下了汗马功劳，仅在2015年，朗动全年销量达到27万辆、名图销量15万辆，分别稳坐中级车与中高级轿车细分市场的头把交椅。而作为北京现代推出的最新一代中级车型，领动自2月25日展车到达全国各地经销商后，便以每天约300的订单展开了预售，截至上市的这一个月时间里，领动的订单已经有一万余辆，大大超出了预期，未来终端销量可期。可以说，仅从目前的状况来看，领动完全有能力肩负起带领北京现代渡过后100万辆时代的重任。随着领动的正式上市，朗动、领动与名图将会分别主销9-11、11-13、13-15万元区间，通过主销产品价位的差异，实现产品与消费群体的区隔与紧密衔接。面对领动、朗动与名图三款产品，曾经在犹豫着不知如何做出选择的消费者，如今的你是否已经对它们清晰明了了？
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第三方登录:北京现代汽车投诉
共找到89条投诉
愿等一人心
是我的一个朋友亲身遇到的问题，交定金也没说不能退，他说当时一个听另外一个交定金10000元，感觉那个消费者也是很不高兴，本来消费到你店里是高兴消费的，最好搞的都不爽快，态度还比较恶劣，厂家试想下，有这样的经销商，你们的品牌怎么在市场立足
投诉单号：[93027]
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北京现代郎动
车在质保期内在2017年9月份导航出现问题音响也没有了，4S店说换一个，结果至今未果，打投诉电话也不起作用，4S店一直说没有货，我就想3个月如果造一台导航的话已经都开始用了，不知道这北京现代是怎么做品牌和售后服务的，劝大家一会还是不...
投诉单号：[92944]
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63b9a6dddc52ad 发动机识别码不对
投诉单号：[93026]
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15款朗动16年4月购买的新车，17年5月份导航坏了喇叭也没声音了，咨询加投诉到现在18年还是无果，一直没收到任何客服回电。4儿子只告知没货。
投诉单号：[93016]
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导航已经坏了几个月了，全部黑屏，音乐不能听，导航不能用，广播收听不了，还不如骑电瓶车了，找过4S店，说免费更换，可到现在也没换，也没人联系我，每次还要我们自己去问，可每次的结果都是没货，我觉得现代的售后已经很不靠谱了，对现代已经有点失望了
投诉单号：[92999]
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Tasmania-AL
我在吴中路4S店买的，现在关门了，到金沙江路去修一个导航我以经等快三个月了，在保修范围内
投诉单号：[92988]
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我是8月份导航坏了，4s店说包换但是没货，做了登记，期间打了几次电话说厂家没货耐心等待，如今等了4个月，打了无数次投诉电话只说耐心等待没有任何反馈，真是等到花都谢了，到底有没有货要多久，能不能给个答复？
投诉单号：[92968]
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9月份车导航出现了问题，屏保上全部失灵，当时答应1个月换，现在已经11月中旬了，现在连倒车影像也出现故障了，2个多月了，还没有换，车都快到期了，一点说法没有，就回我没有货
投诉单号：[92896]
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本人号在广州瑞华粤菲汽车销售服务有限公司购买名图车一辆均按规定在销售公司做保养，行程21000公里，可在号在保质期内车辆发动机故障灯亮了，经过检查是三元催化器损坏。
我购买的名图车才2年多2个月三元催化器就出现问题（4s店检测...
投诉单号：[92934]
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正常流程是先上强制险再拿绿标跟合格证的，现在什么都齐了牌也上了，就差个绿标，而且抓拍的多，不知道拍到4S店负责吗？
投诉单号：[92912]
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1、本人于日，在北京燕盛隆现代4s店订购一辆北京现代名图1.8L尊贵2017款车型，当时4s店承诺车辆为2017年9月份的新车，并于当日缴纳1000元订金；
2、次日去验车时发现，车辆实际制造日期为2017年4月，且为2016款车型；
1、由于4...
投诉单号：[92879]
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1、购车时，承诺提供前两次免费保养（赠送两桶机油）。日首次保养，到店后，发现已关门（之前没有收到任何通知）。电话咨询说“叫我去龙华、松岗或者南山去做”。（丝毫没有考虑顾客路途遥远的问题，导致我们保养时间成本和费用翻番，谁来负责？...
投诉单号：[92840]
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晨光文具旬阳...
向北京现代贷款3年10W元··款还好了·要拿回绿本子收我500元服务费··买车的时候不说·合同也没写要收钱..还完款了要收500元什么意思啊
投诉单号：[92831]
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bōpōmōfō...
2014年买的的当年换过有前轮轴承，随后后备箱液压杆，然后就是停车出现四轮饱死无法走动，电子手刹总成换了三次维修了两次托车一次等，现在在日发现行车中出现异响随后开进4s店进行维修检测，4s店告知说是变速箱与分动箱齿轮磨圆了导致传动轴吃不...
投诉单号：[92822]
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服务太度太差了一直给他们打电话他们一直说尽力了只能就这样了，我给厂家打电话告他们他还恐吓我说在打电话告他们，他们就要起诉我，没给我处理好还要起诉我就这样欺负消费者的权益。
投诉单号：[92799]
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名图车子买来两个月左右，导航突然黑屏了，报了4S店处理，一个月了还没有消息，一直往后拖
投诉单号：[92750]
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本人在2014年购买的一款朗动车子，买车时说座椅是真皮，结果用了2年于2016年上半年发现座椅脱皮现象，去4S店反映，4S店给予局部处理，就这样，本人于年因座椅脱皮来来回回往4S店，跑了5趟，一直给予局部处理，还是没有处理好，还是脱皮，现在本人车...
投诉单号：[92745]
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2万公里变速箱有问题换了变速箱。5万公里发动机异响加速噪音大确定拉缸。现在厂家不给理赔发动机总成。只给中缸。那么等于大修发动机了。现在等了一个多月告知我全国无货。我要求他们给我索赔发动机总成希望能得到汽车之家帮助我维权。
投诉单号：[92719]
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2017年5月全款购车至今未拿到合格证，后得知还有80多位车主也没拿到合格证，能投诉上访的部门都走过了，没有一点用，据悉德众老板在洛阳市政府有职务，西工区一个政法书记承诺8月底9月初可以解决，但至今没有一点正面消息。
投诉单号：[92735]
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日买的车，七月三号发现车轮异响。虽然刚过三年的保质期，但当时行车里程才一万七千多公里，而且三年期间没发生碰撞。问了修车师傅，就算一般几十块钱的轴承都至少要五万公里左右才会坏，而所谓“北京现代”的原厂轴承寿命这么短？分明就是质量问...
投诉单号：[92666]
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&&&&领动论坛试驾：为什么说北京现代领动的1.6L不一般？
作为目前整个市场1.6L级别里唯一配备直喷发动机的新车型，领动的身上究竟有着哪些与众不同？
三代同堂的北京现代Elantra家族如今又要迎来一位新“动”字辈——领动，韩系车过往留给人们的漂亮外形、丰富配置、高性价比是不是仍然得到了延续？最关键的是，作为目前整个市场1.6L级别里唯一配备直喷发动机的新车型，领动身上的动力系统创新能否在性能尤其是燃油经济性表现上给自己加分？为什么国内的领动要高于朗动&领动实际上就是伊兰特的第六代车型，在国外它其实就是伊兰特。而Elantra自2004年在中国上市以来，先后经过三次升级换代，算是北京现代销售业绩最好的产品系列。在过往北京现代向来擅长让老车发光发热，所以此前出现了伊兰特及悦动、朗动在国内市场三代同堂的景象，而如今北京现代显然还在延续此前做法，即使有传言他们将会考虑让伊兰特和悦动退出市场。领动区别于国内的悦动、朗动，领动在定位上要高于这些车型，所以外形、内饰都在高端化上下足了功夫。领动的流体雕塑2.0设计理念此次新增添了“Low&&&Wide”设计元素，让其在外型上更加动感和前卫，内饰整体风格则是简洁和大气，比较贴合家庭用车的需求。实际上，韩系车近些年的一大看点就是独具一格的设计语言，此次北京现代引出了流体雕塑2.0设计，比起1.0的设计，不再是追求飘逸的线条，而是增添了雕塑一样的立体感，线条更加硬朗、清晰，呈现出一种运动的气息，这种设计其实在第九代索纳塔和途胜上都取得了比较好的效果。其实在家用车市场，设计趋于稳重又带有运动的情调，更符合目前80后主流消费群的需求。领动的目标用户群定位于有个性、有主见的领新一代，所以显然也是在用这种风格来影响购买欲。首次亮相的自吸直喷技术怎么样？此次试驾过程中，车云菌对领动新配备的1.6L缸内直喷发动机进行了重点测试。之所以对这款发动机尤为关注，是因为目前市场上的小排量发动机领域，绝大部分车型都是采用进气歧管多点电喷或者涡轮+直喷的动力组合，比如大众的1.4TSI、通用的1.5T的动力，而相对于进气歧管多点电喷技术，由于缸内直喷可以直接将燃油喷入气缸内与进气混合，所以整体技术更主流，在燃油经济性和动力数据上都有部分优势。行驶在西双版纳的柏油公路中，领动1.6L车型在缸内直喷技术的作用下，提供95.3kW最大输出功率，动力总成没有丝毫拖沓，加速能力一定程度上可以媲美某些高排量发动机，&而燃油经济性经过城市、高速以及盘山公路之后的综合百公里油耗不足6L，表现确实让人眼前一亮。在动力体验上，领动的起步比较激烈，保持匀速行驶过程中没有噪音和抖动困扰，动力比较舒展，即使是行驶在高海拔地区，日常驾驶并不感到吃力。但是在85km/h以后，如果你继续给油激烈驾驶去“暴走”，恐怕这并不是这套动力系统的特长。再说说6AT变速箱，换挡平顺性很好，但是如果大脚油加速，想要追求灵敏的降挡响应，显然这并不是它的风格。用何种资质来叫板竞品？单从空间来看，相比竞品，领动的车身宽度与轴距都有一定程度上的优势，数据显示领动前后排头部空间达到985mm/947mm，肩部空间达到1427mm/1405mm。空间上，领动内部的横向宽度并不像一台紧凑级的家用车，尤其是后排乘坐更为宽松一些。不过，由于轴距与朗动一样，所以后排腿部空间与朗动实际表现基本相当。至于后排头部空间，领动要比朗动稍微低矮一些，身高176cm的乘客坐进去不会有明显的压抑感觉。而让车云菌特别注意到的是，作为一款家用车型，其在高配车型上，后排座椅也提供了加热功能，这些很实用的配置，还是体现出了领动在性价比上的优势。除去上一部分提到的独有GDI技术以外，配置上还有后备厢智能开启、盲区监测、驾驶席膝部气囊以及同时支持苹果Carplay和百度Carlife两套智能手机互联系统。总体来看，配置丰富度比较高。作为全新一代伊兰特，领动在智能化提升更为明显，比如说之前出现在第九代索纳塔上的行李箱智能开启功能，现在也出现在了领动上。这在家用车级别里，算是相对高档的配置了。它使用相当方便，不需要其他多余的动作，只要车辆在后方识别到拿钥匙的人站立在后方，行李箱盖就会自动开启。另外CarPlay和CarLife的互联功能也让用户在使用中更为方便，可以兼容IOS系统和安卓系统。车云小结：其实作为小型家轿，小排量涡轮增压如今已经逐渐成为新的技术主流，领动其实这次也推出了1.4T车型，只是我们没有试驾到，而目前来看1.6L会跟朗动存在一定的市场重叠，但配置上会更显高档，而1.6L也将会是领动未来市场的主力。值得表扬的是，作为一款A级车，领动的动力策略并不保守，并未直接照搬旧有的动力，而是提供了新的技术，并有全面直喷化的趋势。这种情况即便是在以倡导直喷和直喷增压的大众家族中也是没有的——同级的大众车，1.6L版本仍一直坚持非直喷，即便换装了最新的EA211版本也不例外。在以成本核心的家用车领域，现代在动力上的投入还是值得肯定的。
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