.汽车拐弯时发生侧翻是由于车速较快,提供的力不够做圆周运动所需的向心力,发生离心运动...若是内高外低,支持力和重力的合力向外,最终的合力不够提供向心力..汽车受重力,支持力,向内侧的摩擦力,合力提供向心力,根据牛顿第二定律列式求解.
解:汽车拐弯时发生侧翻是由于车速较快,提供的力不够做圆周运动所需的向心力,发生离心运动;错误在于弯道的设计内高外低,难以提供汽车拐弯时所需的向心力,汽车外甩侧翻;建议:将弯道内高外低整改外高内低如题目右图所示.如上右图所示汽车以最大速度拐弯时,所需要的向心力由重力,支持力和最大静摩檫力的合力产生,即当时,路面整改成水平.故答案为:.离心;.错误在于弯道的设计内高外低,难以提供汽车拐弯时所需的向心力,汽车外甩侧翻;.建议:将弯道内高外低整改成水平或外高内低;.为了安全通过该路段,驾车速度不能超过.
本题关键明确汽车的运动学规律和动力学原理,根据牛顿第二定律列式求解最大速度.
4202@@3@@@@向心力@@@@@@281@@Physics@@Senior@@$281@@2@@@@曲线运动、万有引力@@@@@@56@@Physics@@Senior@@$56@@1@@@@力学@@@@@@8@@Physics@@Senior@@$8@@0@@@@高中物理@@@@@@-1@@Physics@@Senior@@$4155@@3@@@@静摩擦力和最大静摩擦力@@@@@@279@@Physics@@Senior@@$279@@2@@@@相互作用、力与机械@@@@@@56@@Physics@@Senior@@$56@@1@@@@力学@@@@@@8@@Physics@@Senior@@$8@@0@@@@高中物理@@@@@@-1@@Physics@@Senior@@$4184@@3@@@@牛顿第二定律@@@@@@280@@Physics@@Senior@@$280@@2@@@@牛顿运动定律@@@@@@56@@Physics@@Senior@@$56@@1@@@@力学@@@@@@8@@Physics@@Senior@@$8@@0@@@@高中物理@@@@@@-1@@Physics@@Senior@@
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第十大题，第1小题
求解答 学习搜索引擎 | 中央电视台《今日说法》栏目在日左右报道了一起发生在湖南长沙某区湘府路上的离奇交通事故.家住公路拐弯处的张先生和李先生家在三个月内连续遭遇了七次大卡车侧翻在自家门口的危险场面,所幸没有造成人员伤亡和财产损失,第八次则有辆大卡车直接冲撞进李先生家,造成三死一伤和房屋严重损毁的血腥惨案.经公安部门和交通部门协力调查,画出了现场示意图(下图1)和道路的设计图(下图2).a.依据图1回答:汽车在拐弯时发生侧翻,从物理学角度属于___现象.b.从图2上发现公路在设计上犯了严重的科学性错误,试指出其错误.c.为了防止类似事故再次发生,交通部门决定将该公路段拐弯处进行整改并向全社会征集整改方案,依据所学知识,你能否提出建设性的建议?d.一般情况下,路面宽d远大于高程差h,θ就很小,此时,tanθ约等于θ,而且认为摩擦力沿水平方向指向圆心O,最大静摩擦力等于滑动摩擦力,滑动摩擦因数为\mu .现有一辆汽车(可以视为质点)沿中线行驶,并保持速度大小不变,为了安全通过该路段,驾车速度不能超过多大?(结果用弯道半径R,动摩因数\mu ,路面倾角θ以及当地的重力加速度g表示).芯片制造工艺真的很难吗，自制芯片作为一个趋势存在，广……
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从富士通的几个核心技术解决方案解读新能源汽车设计
[导读]中国汽车行业继续稳坐全球汽车产销量第一的&宝座&，但随之而来的却是一连串的社会问题：原油对外依存度超过50%的国际公认安全警戒线；汽车尾气占城市废气超过65%&..新能源汽车为全球解决传统能源
中国汽车行业继续稳坐全球汽车产销量第一的&宝座&，但随之而来的却是一连串的社会问题：原油对外依存度超过50%的国际公认安全警戒线；汽车尾气占城市废气超过65%&..新能源汽车为全球解决传统能源汽车带来的环境问题和能源问题提供了最佳的机会，成为全球持续关注的热点。在近日举行的中国（重庆）汽车电子高峰论坛上，基于新能源汽车的电子设计也成为热点话题。本文引用地址:
&其实，除了不一样的驱动方式，新能源汽车与传统汽车并无本质的区别，更佳的驾驶与乘坐体验和更高安全性依然是汽车设计的主要挑战。&富士通半导体（上海）有限公司市场总监王钰指出，&在舒适性和安全性上，视频技术获得越来越广泛的应用，而电机作为新能源汽车的核心部件，高效率、高性能的控制技术是实现舒适性和安全性的重要保障。&在本届论坛上，富士通向中国汽车电子厂商和整车厂商展示了解决新能源汽车设计挑战的领先汽车电子系统解决方案。
电机控制是新能源汽车的关键
变频概念近年来成为包括空调、洗衣机、电冰箱等家电产品的绝对热点，其中的关键即是电机的控制技术。而作为新能源汽车的核心部件，电动汽车电机控制要求更高&&电机的平稳运转、快速启动和制动以及电机效率背后都涉及到电机控制的关键技术，将直接关系到电能利用效率、整车性能、驾驶体验以及车辆行驶安全。
作为传统消费和工业电机控制方案的全球主要供应商，富士通在新能源汽车电机控制上也走在了前列，其32位电机控制MCU MB91F267NA已经取得不少成功应用。日前，富士通再次针对新能源汽车对电机控制的独特需求，发布了3款电动汽车电机控制MCU MB91580系列。作为高性能32位闪存嵌入微控制器(MCU)的FR家族成员，该系列产品可广泛应用于电动汽车和混合动力汽车的电机控制。该系列节能汽车驱动电机控制芯片拥有专用嵌入旋转变压器感应器接口，能够开拓性地控制电动汽车和混合动力汽车中使用的三相电机。
图1：电机控制MCU发展路线图
随着新能源汽车技术逐渐成熟，电机控制系统面临越来越高的要求：用于无传感器矢量控制的复杂算法和高级建模需要出色的处理能力；需要具有性能、效率、易用性以及成本方面的综合优势。MB91580系列就内置可适用于电动及混合汽车电机控制的CPU内核和外设功能，值得一提的是旋转变压器感应器内置了专用接口电路，可降低系统成本，并通过实现驱动电机必须的高转矩响应控制过程达到改善电机运行和降低能耗的目的。
高效率、低成本地实现高转矩汽车电机的控制过程极具挑战性。MB91580系列通过集成关键外设功能实现了降低系统成本、高速反馈控制，达到改善电机运行和低能耗的目的。MB91580集成的主要功能特性还包括：具有高精度检测电流和电机位置的12位A/D转换器和R/D转换器，R/D转换器检测电角度，与检测三相电流的A/D转换器同步；集成专用计算电路，因此可自动计算内置R/D转换器检测到的电角度的正弦和余弦值。&除了解决方案本身的性能特性外，电机控制相关算法也非常关键。富士通可以提供包括成熟的180度变频控制在内的各种核心关键算法，因此在新能源汽车的电机控制领域具有特殊的技术优势。&王钰指出。
高性能电机控制系统通常包括核心伺服功能、运动描述和主机通信功能，对处理器的处理能力提出了很高的要求。而MB91580系列内置高性能CPU内核，集成在160DMIPS高性能CPU内的专用浮点运算单元利用内置外设功能生成的信息处理向量转换和PID控制运算，该特性通过实现进一步快速反馈控制可以改善电机运行和降低能耗。
作为新能源汽车的核心部件。电机控制不仅关系着整车性能还与行车安全息息相关。在富士通的电机控制MCU设计中充分考虑了安全特性，通过6大安全机制来保证系统运行的安全可靠，包括：在系统启动前进行MCU的自我诊断、总线自诊断、RAM的自诊断；程序非法运行时非法输出端口保护；系统运行期间进行总线诊断、RAM错误纠正、闪存错误纠正。据透露，富士通在未来的产品计划中，还将增加核心MCU的冗余设计（例如双核或多核）以实现更强的系统保护。
图2：电机控制MCU融合了六大安全保障特性。
视频技术提升用户体验和安全特性
知名调研机构iSuppli指出，一线供应商在为汽车开发系统时，必须满足三大关键条件，其中之一是必须支持视频显示和反馈。事实上，近年来汽车电子领域最具吸引力且成长最快的部分为基于显示终端的车载信息娱乐系统以及虚拟仪表系统。这些电子系统需要高性能的视频图像处理能力，要求高速进行大量实时成像数据的复杂处理。&富士通非常重视这块业务市场，目前富士通占有该领域全球领先的市场份额。&王钰指出。
在本届汽车电子峰会上，富士通公司重点展示了基于领先视频处理技术的三维全景系统，吸引了与会专业人士的极大兴趣。这种基于MB86R11&Emerald-L&2D/3D图像SoC的全景视频系统支持前后左右四个摄像头进行汽车周边环境的实时全景视频监测。据悉，MB86R11采用了独特的视频处理算法，四个摄像头采集的图像通过芯片进行视频捕捉、3D绘图后，呈现给驾驶员的是LCD上清楚显示的车周全景图像，实现身临其境的视觉效果，使驾驶员在停车、行车、转弯等条件下都能准确进行周边行车条件的判断。由于芯片本身集成了高性能的图形处理和中央处理器、存储器控制器，通过硬件的方式实现实时的四路视频信息处理，避免了一般视频处理芯片进行大量实时视频信息处理时的性能瓶颈。
图3：汽车中视频、图像显示应用。
全景视频监控是先进的视频处理技术的一种应用之一，MB86R11还可以支持汽车数字仪表板和导航系统的图像显示，以及在中高端汽车中将大量采用的基于图形芯片的虚拟仪表技术。除MB86R11以外，富士通去年还推出了采用MB91590系列主芯片设计的图形化汽车仪表参考方案，支持GDC强大图形功能和倒车辅助影像显示，同期还针对采用段型液晶显示的仪表板推出了两款MB91570系列产品。
事实上，基于MB86R11实现的全景视频功能不仅仅可以给汽车驾驶带来360度的无障碍视觉效果，强大的视频处理能力还可以实现更多的安全功能。&该方案可以结合智能视频识别技术，实现包括路基识别、分界线识别、各种安全标示识别等主动安全功能。&王钰表示。此外，处理能力超强的视频芯片还可以进行更多的安全应用功能扩展，例如基于指纹识别的防盗功能、影像倒车辅助功能以及行车记录仪，等等。据悉，目前该芯片的汽车全景视觉应用已经可提供完整的参考设计，并实现了包括主动安全功能在内的多种功能开发。
紧密合作解决厂商技术困惑
常规汽车电子成本比重为17%，混合动力电子成本在40%左右，而纯电动汽车的电子元器件占整车的成本将增加到60%，电子电路对于整车功能、性能和成本的影响将起决定性作用。&新能源车的电控技术更复杂，整车厂必须进行复杂的功能逻辑开发、算法研究和基于模型的仿真测试，这些对于我们来说都面临挑战，希望方案提供商给予更多的技术支持。&会场一位来自国内某知名汽车厂商的技术研发负责人坦率提出了自己困惑。
事实上，为顺利地将半导体方案运用于产品设计中，半导体公司一般都会提供个各种支持工具。例如，针对车载视频功能开发，富士通公司可以向工程师提供初学者套件、样本程序及方便设计者通过可视化测试显示屏设计的图形设计工具，并提供图形库。&不仅功能和逻辑设计很关键，整车厂商还必须进行大量的现场测试，这也是非常重要的工作。我们给客户提供成熟的参考设计方案并支持基于参考设计的应用开发的同时，还基于现场支持的丰富经验，对客户测试中的问题给予指导，这对于厂商加快产品开发、提高产品性能非常关键。&王钰指出，&特别是新能源汽车的核心电机控制方面，我们拥有一支非常强大的中国本土研发团队专门针对电机控制和驱动技术进行研发，丰富的应用开发经验让我们的产品方案更适合中国本土客户。&
如何降低新能源汽车成本成为汽车行业人士关注的共同话题，而作为占据纯电动车成本60%以上的半导体器件非常关键。&我们已经推出和即将推出的多款方案特别注意了低成本设计，例如我们即将推出的高压MCU产品将集成高压输出，可以直接输出40V、60V或80V高压，使包括门窗、雨刮等电机控制的方案设计更加简单化、低成本。&王钰表示。除了高压MCU，富士通还通过在产品中实现更多的功能集成来降低成本，例如在最新的电机控制MCU中就集成了传感器接口和控制功能，将模拟电路技术与Flash MCU集成，在高压MCU中将集成电池管理功能，等等。
11月3日消息，格力电器收购珠海银隆案大受关注。2日，深交所再发问询函，针对日前珠海银隆与广东中信阳光签订1000辆新能源车订单一事，要求格力电器进一步说明合同生效条件及违约责任等。格力电器10月30日发布的公告......关键字：
近日，格力集团董事长董明珠出现在义乌世界微商大会上，这位商界女强人的现身，瞬间点燃了整个会场的气氛，手机、灯光、人群急速向她靠拢。
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据报道，在与特斯拉进行新研究合作近一年后，电池研究员杰夫?达恩(Jeff Dahn)开始不断巡回演讲，介绍自己团队最近取得的进展。上周，有媒体报道了他在3月份的国际电池研讨会(International Battery Seminar)上......关键字：
充电时间过长一直是纯电动汽车的一大&硬伤&，充电桩本身也不是随地都能找见。不过，NanoFlowell近日宣布了一项全新的新能源汽车计划，通过他们的方案，车辆仅需&回血&十几分钟即可续航800......关键字：
市财政局14日公布了“北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则(修订)”，透露纯电动小客车今年最高补助标准为5.5万元/辆，但明年.........关键字：
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热门关键词【门店经营】汽车美容店设计方案：别让车主觉得你太“乱”
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【门店经营】汽车美容店设计方案：别让车主觉得你太“乱”
“ 店面的定位第一需要的是外部硬件形象，很多店面车位设计少了，在整体运营商没有合理的工位，就没有应得的效益。很多店面把展示区做大了，显得人少空旷。关于店面设计的问题，可以说每个创业的人对店面设计都很重视，但是创业的热情和装饰要求的严谨是一种矛盾，往往花了很多的钱，没有得到很好的效果。边装边改，造成不必要的浪费。有条件的店面应该先找专业的人设计，考虑清楚各个区域的功能，出个效果图，在这个基础上思考，研究改良，一旦认可就开始施工。关于店面形象的问题，是店面立身发展之本。可以说店面的定位第一需要的是外部硬件形象，很多店面车位设计少了，在整体运营商没有合理的工位，就没有应得的效益。很多店面把展示区做大了，显得人少空旷。凡此种种问题发生在行业里，屡见不鲜。下面的总结，希望更给各位带来一定的启示。汽车美容店的装修重点是门面装修、展示区域装饰、形象展示、施工车间装饰几个方面。由于汽车美容行业自己身特点，决定了汽车店面装修的难度。我们经常在走访过的店面中看见，进门满店摆设的是产品，汽车抱枕头、汽车小装饰品挂的屋都是，墙壁上涂装的五颜六色。感觉是很丰富，可是实际效果却是一个“乱”字。我们在进行汽车美容店店面装修的时候，要注意以下几点。一、店面布局汽车美容店的店面通常是靠街道楼房的第一层，也就是底商，不会像汽车修理厂那样大，这样，必然是寸土寸金，所以如何充分利用空间就是店面布局首要解决的问题。美容店布局要包括以下主要功能区：l &接待区l &客户休息区l &精品区l &洗车工位l &美容工位l &贴膜工位l &有的还开了改装工位l &设备间（空压机房和集中供蜡供清洗液可以共用一个）功能区划进行合理划分后，接下来要考虑装修了。如果在条件容许的情况下，一定要充分考虑到顾客休息环境的舒适性，以往汽车装饰行业经常忽略这一点，认为车主不就是来洗个车吗，随便安排个地方坐坐就行。举个可参照的很好的例子：我们之所以去肯德基消费的不仅仅是食品吧？我们同时消费买单的还有享受舒适的环境、优质的服务、放心的质量等。所以在这里指出我们汽车美容店舒适环境的重要性。二、装修色调汽车美容店的色彩搭配要符合以下几个原则：&1.颜色要突出：因为是沿街，所以在中国城市中的汽车美容店大都是显眼的彩色，以把自己的店面和周围的建筑区分出来，突出品牌色彩；2. 颜色要主色和配色协调：一个品牌汽车美容店，最多采用两个主体色，覆盖绝大多数的建筑墙面，最好用一个主体色；在必要的情况下，可以用一到两种配色，作为点缀。当然色彩的搭配是设计师的主要工作，非专业人士想自己随便搞搞，结果还真很难是那么回事！3.颜色要一致：Logo颜色，墙体颜色，设备颜色要三色统一。没有服务商的帮助，大部分店很难做到这一点。4. 色彩和形状的和谐：有了颜色还不够，同样重要的是企业常用的辅助形状，这一点就复杂了。形色搭配才能真正的突出品牌形象。很多汽车装饰店面在做装修的时候，首先老板考虑的是我自己本人喜不喜欢这个颜色，经常是定下主色调是红色，门头主墙壁都做好了红色，选择主打项目的时候，来了厂家指定用品牌企业色调蓝色的，再来个厂家指定装修用绿色的，最终我们的店面五彩缤纷，杂乱不堪。所以在汽车美容店装修之前，老板要首先确定好主要项目和哪些品牌合作，这些品牌的主色调是什么色。充分考虑店面主色系与合作项目色调的合理搭配，才能更好的装扮我们的店面。三、装修的实用性成功的装修要看亮点，首先是设计风格是否突出品牌，然后就是看装修费用是不是经济划算，二者缺一不可。在做设计的时候，会选择实现目的的性价比最好的装修材料。最好的最贵的，未必是适用的。在做汽车装饰店面装修的时候，要在了解装修区域功能的基础上选择材料，比如精品区，该区域都是围绕产品销售的，其目的是为了降低店面销售的难度。所以在装修中合理考虑产品销售流程。比如在做太阳膜产品展示区域的时候，应该按照：先让车主体验---再看厂家背景介绍---最后到实际产品选择这样的几个过程。以上我们了解到：汽车美容店的重点服务项目贴膜和美容，经营这些无形的产品和服务，要想把价格高的无形服务卖出去，就只能通过包装。用心的你也许会发现，大多店面形象好的汽车美容店，它的美容和太阳膜项目都经营的很好。要想让车主信任并接受您的服务，您的汽车美容店的店铺专业化的形象必不可少，没有一位车主愿意将自己的爱车交给一个杂乱无章的店铺来打理。（文章来源：驰翼行）
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