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众泰哭了，国产法拉利超跑被人家抢先一步造出来了
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超跑迈凯伦和法拉利都国产了，仅售80万！
20:24 
编辑：跑车网
历来大家都觉得是“舶来品”,当然也是外国产的最好,殊不知国产也有好跑车!4、前途K50――号称70万的!前途K50作为一款双座超级纯电动跑车,300 多名工程师和设计师潜心七年,精心打造,从造型探索到工程测试,由因专业而更严谨。所有的标准都是超越标准。前途跑车以纯电机驱动,零污染,零排放,低噪声。百公里加速仅4.6 秒。续航里程300 公里。整体线条非常流畅,看起来有超跑的范儿,前途K50车身外壳采用坚硬度很高的碳纤维材质制成,车身表面非常的光滑,凹凸有致的车身,使车子洋溢出青春活力气息。3、ARCFOX-7――跑进3秒EX400L定位为A级纯电动,车长达4.5m,轴距2650mm,续航里程最高可达400公里,车速最高可达150公里/小时。同时,整车外观造型时尚酷炫,将传统的“黄金比例”与体现先进科技感的设计元素融合在一起,使它们相得益彰,更满足年轻人群及都市精英人群的审美要求。2、泰克鲁斯?腾风 “AT96”和“GT96”――马力破千!动力上腾风采用了微型化的航空涡轮轴发动机增程技术,最大功率可达768kW。最大扭矩达到惊人的8640Nm。简直是要撕裂地面直接起飞的节奏。同时据官方称,它的续航里程更是可达2000公里。1、蔚来EP9――叫板三大神车的国产超跑!在看过EP9刷新纽北环记录的后,有网友笑谈:向电动势力低头。EP9已经证明了电动车的加速能力可以完爆烧油的或是混合动力跑,现在又在出了名高难度的赛道上刷出最快圈速,电动车的发展势头可见一斑。在看过EP9刷新纽北环记录的视频后,有网友笑谈:向电动势力低头。该车一共生产了6辆,分别为李斌、马化腾、雷军、刘强东、李想、张磊这些互联网大佬所拥有。支持国产!
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法拉利居然“输”给了中国的长城汽车，金天悦挺国产！（图）
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
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近日，菲亚特·克莱斯勒集团（FCA）即将拆分旗下品牌法拉利上市，并预计开放10%股份的消息轰动全球，车迷们心想终于能一窥这家神秘企业的真容。《每日经济新闻》记者从美国证券交易委员会（SEC）官网获取了法拉利的招股书，招股书信息显示，这家拥有86年悠久历史的超豪华品牌，计划融资1亿美元。据已有报道，其估值已经超过百亿美元。但记者仔细研读招股书后发现，尽管法拉利跑车出厂均价高达275万元人民币，但无论是从规模——总营收、净利润，还是效率——毛利润率、净利润率，竟然都不如A股上市公司长城汽车（601633，SH）！全球第一超级跑车品牌并不是外界想象的那样暴利。法拉利跑车价格贵，是不争的事实，但从公布的财务数据上看，法拉利并没有想象中的那般“奢侈”。根据公司7月23日向美国证监会（SEC）提交的首次公招募股（IPO）上市申请，《每日经济新闻》记者看到，2014年法拉利出货7255辆车，实现净收入27.62亿欧元（约合200亿人民币），也就相当于每辆法拉利的出厂均价为275万元，对比汽车之家网站产品库列出的在售法拉利汽车价格，国内在售价格最低的为“法拉利加利福尼亚”，约308万元。显然，国内法拉利最低售价高于法拉利的出厂均价，如果和法拉利最低定价的车系相比，中外之间的价差无疑将更为明显。一辆车出厂均价275万元，对普通人来说仍是天文数据，但如果从另外一些数据看，法拉利高价却并不暴利，其赚钱能力甚至不如长城汽车——尽管两者都有浓重的家族味道（菲亚特家族和魏建军）、都是生产单一车型出名（超级跑车和SUV）。从规模来看，法拉利2014年实现营业收27.62亿欧元（200亿人民币），长城汽车为626亿元；法拉利2014年净利润为2.65亿欧元（19.13亿人民币），长城汽车为80.4亿元。好吧，有人要说，长城汽车是SUV，一年出货量以数十万计，法拉利只有数千，两者规模本身就有巨大差异。但如果我们考虑相对指标，法拉利的赚钱能力仍不如长城汽车，这和大众心中超级跑车一定高利润的印象大相径庭——同样以2014年数据为例，长城汽车毛利率为27.7%（东方财富通数据），法拉利为25.05%；净利润率指标，长城汽车为12.85%，而法拉利只有9.59%。当然，正如法拉利在上市申请中所说的，法拉利最重要的是品牌。“奢侈”、“唯一”、“创新”、“艺术”，这是法拉利在向投资者介绍品牌竞争力时的自我描述。可以说的是，法拉利上市卖的是情怀。过去几个月里，菲亚特·克莱斯勒集团首席执行官、法拉利董事长塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio&Marchionne）一直坚持表示，法拉利品牌应作为一家奢侈品生产商来进行估值，就像普达拉或爱马仕那样，而不是作为一家汽车制造商来进行估值。奢侈品公司的市盈率一般都在20倍以上，相当于汽车制造商的平均市盈率的一倍以上。因此下周即将上市的法拉利权估值已超100亿美元，被评为2015年最值得关注的IPO。不过，既然法拉利卖的情怀，对投资者而言，其资本市场赚钱效应就要打个问号。美国媒体如此评价法拉利的上市计划，作为第一家独立拆分上市的豪华跑车制造商，法拉利其实既不具备长期的价值投资潜力，也缺乏短期投机的机会。这决定了法拉利的市场具有很大局限性，属于一个非常细分的领域，即至少数百万人民币的高性能跑车。<font color="#年的品牌与技术积淀，是法拉利最大的财富。但这笔财富，在资本市场可不能当饭吃。法拉利管理层一直坚持品牌的小众路线，每年只生产7000辆左右，每款车价格都超级给力。法拉利目前的旗舰超跑LaFerrari，限量生产499台，售价140万美元（约合887万人民币），在2013年发布后便被预定一空。这说明该品牌的受欢迎程度：产品根本不愁卖，就看你想卖多少。但话说回来，能支撑起如此的品牌价值的，除了产品本身外，“小众”的理念起到了决定性作用。作为菲亚特·克莱斯勒集团最大的一笔财富，法拉利就是赚钱机器。菲亚特·克莱斯勒集团首席执行官马尔乔内说：“这次法拉利股权计划是为了保证集团年的营销计划，并且将会为公司及股东提供最大的利益。并且可以帮助公司在遇到销量不佳时维持资金周转。而这也符合法拉利及FCA其他品牌不同的发展路线。”个人感言：法拉利居然“输”给了中国的长城汽车，有些东西和品牌体验有关，无关产值，但是不难发现中国汽车也正在崛起，更好的发展史整个汽车行业的共同目标，所以还是要考虑怎么进入汽车行业的可持续发展，就像电影泰囧里徐峥研究出来的油霸，其实有一天当真的超级汽油宝面世的时候，将会给世界的汽车行业都会带来轰动。为此金天悦会继续努力的。
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新用户注册有机会领99元现金红包（限时活动）偶遇一批国产法拉利，价格不输豪车，但一看车标老司机都认不出！
11:39　来源：柠檬论车
很多人认为一辆价值400多万的豪车法拉利，十分昂贵，但是现在出了一批外观形似法拉利的豪车，可价格依旧高达百万，而且90%的老司机都不认识。最近，国内一网友就偶遇了一批国产法拉利，价格不输豪车， 但一看车标，连老司机都认不出！据悉，该款豪车是Karma，外观上的设计和保时捷GT车型十分相似，但是从侧后方观察，可以看到Karma这款豪车和阿斯顿马丁线条很相近，车尾形似法拉利599GTO。这样一辆豪车国外售价在9万多美元，搭载2.0T L4涡轮增压发动机和一套锂离子电池组，2.0T发动机可以爆发出260匹，后置电动马达可以释放403匹马力，百公里加速仅需5.8秒。不仅如此，这款豪车百公里油耗仅需3.6L，充电需要6小时才能充满，目前只有部分好莱坞明星拥有，现在全球拥有了3000张订单，在国内的价格预计200万左右。虽然是一辆国产型法拉利，但是价格还是令不少人望而生畏。